浅论沥青路面基层施工技术的探讨

摘 要：在道路建设项目中，沥青路面应用最为广泛，沥青路面基层施工技术是路面基层质量的决定性因素，是道路建设工程中的基础环节，直接影响着道路的整体质量。基于此，本文对沥青路面基层施工技术的要点以及沥青路面基层施工的质量控制进行了探讨分析，以供参考。

关键词：沥青路面；基层施工；技术要点；质量控制

沥青路面基层施工过程中，施工方应该根据施工的具体情况，科学地把握沥青路面基层施工技术要点，及时发现施工中的问题并有效规避，加强材料的质量控制，完善施工技术，采取必要的病害防治措施，以确保沥青路面的整体质量。

一、沥青路面基层施工技术的要点

由于沥青对于路面基层施工技术有着较高的要求，为了保证质量，在路面基层施工过程中要结合实际，掌握沥青路面基层施工技术的要点。

1、施工前的原材料准备。原材料的质量直接决定着基工程的质量，沥青路面基层的原材料主要包含两大类：其中一类是粗集料，虽然来源渠道比较多，但多数是来源于采石场的碎石。碎石加工过程中较为粗糙，没有统一的规格和质量，对于沥青路面基层质量带来不小的影响。为了保证碎石质量合格，应加强粗集料筛选的技术，尽可能地选择相同规格的粗集料。第二类是细集料，即矿石粉，与粗集料相比，细集料对施工的质量影响作用更大，因为其在施工过程中工序比较多，因此在施工之前应该加强细集料的质量控制以及合理地设置配料比，并且应使细集料的配料比在道路建设中保持不变。

2、施工过程中的技术要求。沥青路面基层施工的核心阶段就是级配砂砾垫层的施工，砂砾作为沥青路面基层施工的基础，对保证路面基层的强度和稳定性有着重要的作用，应该严格控制好砂砾的规格。一般来说，要保证砂砾的压碎值在30%范围之内，最大颗粒的直径应该保持小于6cm；粉料数量应少于总砂砾数量的7%，而0.5～5cm的砾石量不应少于总砂砾量的一半；砂砾的塑性指数应小于6。级配砂砾垫层的施工流程包含5步：第一步碾压，第二步摊平，第三步洒水，第四步再次碾压，第五步养护。水泥稳定砂砾基层施工主要采取上基层的厂拌法施工以及底基层的路拌法施工两种方式，对整体路面可起到增强平整度和强度的作用。施工过程中通过半幅通车半幅施工的方法以提高级配砂砾垫层的施工质量，从而减少施工工期。

3、混合料的施工。沥青路面在填筑摊铺施工前，应该先清理干净路面基层的垃圾杂物，严格地核对厚度以及基础路面的密实度等参数，若发现在基层中存在松散或者坑槽现象，应立即暂停施工，待修整完毕之后再开始。为了使面层和基层之间保持适度的粘结性，应该预先在基层表面撒上一层透层沥青，并且将时间维持在5小时到8小时之间，保证沥青的平整度、厚度和密实度符合要求。混合料的压实施工一般包括初压、复压及终压，应做好材料的准备工作，施工过程中严格遵照标准，按照施工流程进行。

二、沥青路面基层施工的质量控制

1、施工材料的质量控制。施工材料的选择对于保证沥青路面的整体质量有着极为重要的作用，因此要把好施工材料的质量关。应该依照国家相关的规定和要求选择施工基本材料，如自然土等，在选择厂家方面上，应该选择大厂家，这样才能保证产品有质量上的保证，另外对购进的施工材料要严格地进行抽样检查，按照批次划分，对于不合格的产品予以淘汰。检验符合要求的产品要规整入库，并且根据产品的保存条件安排储存和运输，从根本上消除影响施工材料质量的因素。因自然土的颗粒状态不同，在施工中，应结合施工场地的土质条件来进行挑选，从而使坚实度得到有效保障，为沥青路面的质量打下良好基础。

2、路基质量控制。（1）路基填筑土。路基的施工工作完成之后，要进行填筑土的回填。因此，要对回填土的质量有着一定的要求，要选择回弹模量较高的土质。通常情况下，土质的颗粒越细其回弹模量就越低。所以，砂性土就是一种较好的选择，受到了很多建筑工程的青睐。在此基础上要保证土质的含水量和干容量，进而保证路基的强度和密实程度都达到相关的要求。（2）土的最佳含水量。土的含水量对于路基的压实工作起到很大的影响。使得土质保持适当的含水量是保证路基稳定的前提。因此在进行压实的时候要对土质的含水量进行有效地测量，如果出现含水量较大的情况就要停止施工工作，将土质进行晾晒。如果出现含水量较小的情况，就要采取相关的措施进行洒水。总之要保证土的含水量达到一定的要求。同时对于路基的压实工作一定要连续的进行，这样才能有效地减少天气情况对于土质的含水量的影响，使得含水量不会发生较大的变化。（3）压实度与弯沉值。压实度和弯沉值都是保证路基是否稳定的关键因素。路基每一层的密度就是压实度，而上部的整体强度就是弯沉值。这两种都要达到一定的标准才能保证路基的质量。因此在路基施工中的每一个环节都很重要。都要提高施工人员的重视。让他们对整体质量有一定的认识，进而在具体的施工中才会提高工程质量。

3、水破坏的控制。道路的建设一般来说其路堤较高，有硬路肩，所以路基的水害不是非常严重。对于我国的整体道床水下渗的现象，对整体的道床结构会出现一定的限制。细心地人们的会发现道路上的一些坑槽，其实就是水破坏的结果。由于我国的夏季温度较高，雨水会渗入整个道床。如果行车就有很中的负载，那么碎石就会剥落下来，使得高温水进入结构层的内部，以减少对路基的破坏工作。

4、加强对裂缝的防治。（1）选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理，它产生收缩主要有两方面的原因，即温缩和干缩，而这两者又与材料的含水量和塑性指标有关，选择材料时要对材料的塑性指标进行试验。（2）沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项试验表明，针入度指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感度较低，在选择整体道床材料时就要充分考虑到这些因素，因为裂缝出现后，雨水就会沿裂缝下渗，侵蚀下面的结构层，降低它的强度，从而出现严重的整体道床损坏。

5、提高养护质量。基层施工要求湿养，以得到高强度。基层混合料含水量低，很快出现表面干燥现象，而稍一脱水，就会产生不良的影响，大大降低混合料的强度，产生过多的表面裂缝，所以必须保持一周内混合料表面湿润。养护时不能用洒水车在表面直接喷洒，以免冲掉表面吸料，一般采用土工布覆盖，在覆盖物上洒雾状水或低压浇水，并加强边角接缝处的养护。

结束语

随着科技的进步发展，我国的路面施工技术和工艺也取得了重大的进展，给交通运输带来了质量上的保障。在道路建设中，路面的平整度对于行车安全、路面的承载力有着重要的影响。然而国内仍旧有部分路面工程存在着车辙、龟裂、坑槽等现象，不仅影响了美观，而且也使得路面的使用性能下降。为了延长路面的使用寿命，必须把握好沥青路面基层施工技术要点。

参考文献：

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