没有最小,只有更小

奥迪Q2的出现让Q系家族变得更加兴旺，

在解决了车型名称问题上同菲亚特的纠纷之后，

奥迪现在终于可以让Q2与公众见面了

设计师马蒂亚斯・芬克以一张草图表达了他对暂时定为最小的SUV的设想，现在这张草图中所有重要的特征都已经表现在这辆奥迪Q2上了。Q2的许多设计元素都以多角为主题。芬克解释了如何将多角形展现在前照灯的棱线和表面、散热器格栅和发动机盖上。。

芬克说，他们很重视简单的，但是富于表现力的线条。因此人们在Q2肩部线条、后翼子板上，甚至是车内装饰中都可以找到这类元素。与其较大的兄长们不同，Q2在公司特有的形式语言方面开创了新的道路，但是一眼望去，人们仍然能认出这是一款奥迪汽车。

在配置上Q2至少有两个基本方向，标准配置和运动配置，其主要区别在于轮眉、两侧护板、合成材料装饰条以及C柱上面的叶片。根据设计师介绍，叶片将可以选择不同的颜色。顺便提一句，技术项目负责人延斯・科希纳指出叶片还有助于降低风阻系数。

随后科希纳还展示了Q2的车内空间。Q2不仅拥有足够的头部空间，行李厢容积也达到了405升，最多还可以扩充到1050升。按照官方说法，Q2采用MQB平台。但事实上它却并非是A1的基因，轴距2595毫米的双门版A3才是Q2的基础。

不过Q2的车身长度只有4.2米，几乎比Q3短20厘米，因此它并不会对Q3形成威胁。但从车身尺寸来看，Q2倒是和MINI COUNTRYMAN处于相同水平。产品负责人斯特芬・塔拉斯蒂补充说，这款新车型主要的客户群体为城市居民，他们主要为短途出行，使用智能手机，但也关注驾驶乐趣。

Q2预计在2016年晚秋开始销售，到时会有3种汽油机和3种柴油机供选择。TFSI汽油机的输出功率分别为116马力、150马力和190马力，柴油机则包括116马力1.6TDI以及150马力和190马力的2.0TDI。售价暂时还没有确定，但预计起步价会略高于2万欧元。