沥青混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施

【摘 要】随着我国经济的不断发展，沥青混凝土路面工程的建设也在不断发展壮大，同时其在我国国民经济中的影响也是不容小觑的。但是近些年沥青混凝土路面不断有裂缝产生，使得路面的正常使用受到重大影响，尽管我们的工作人员一直在总结经验，但是还是有很多方面需要提高。

【关键词】沥青混凝土路面；裂缝；产生原因；预防措施。

1 前言

当今，我国公路的主要问题就是集中于沥青混凝土路面的裂缝，尽管我们的工作人员在此方面已经有相关的应对措施，但是究其产生的原因，我们依然在很多方面需要解决和改善。本文通过解析裂缝产生的原因，从而提出一些措施来起到预防作用，希望对我国沥青混凝土路面质量起到一定的帮助作用。

2 沥青混凝土路面产生裂缝的原因

一般来说，在实际的施工过程中沥青混凝土路面裂缝大体可以分为两种类型：第一种是荷载型裂缝，主要由于在行车过程中荷载作用中产生的裂缝。第二种是由于非荷载型裂缝，主要四因为温度变化，例如当温度大幅度的升温会造成裂缝。这两种类型在沥青混凝路面中主要是以横向裂缝、纵向裂缝、等形式具体的表现出来。

（1）在道路施工的过程中，由于路基和路面在施工的过程中强度不足的情况下会导致裂缝的出现，通常在最具体的表现就是弯沉值非常大，容易引起沉陷。而在沥青的混合料的中，强度由两方面组合而成，第一种就是嵌挤力和内摩阻力，还有一种就是沥青 本身的凝聚力和粘合力。

（2）当沥青的表面弯拉不足，这种情况基本上由于材料的选用不当而造成的，在车辆严重超载作用F而产生的裂缝。在车轮的强大符合作用下，路面会产生弯拉疲劳裂缝，路基的底部要承受非常大的压力，当拉力如果达到一定的限度，超过基层的抗压强度，就会导致出现沉陷，裂缝就会出现。

（3）当沥青使用过一段时间以后，由于在太阳的长时间的照射下，沥青很容易出现老化。龟裂是沥青路面的一种结构性损坏。这种情况硬性到沥青老化的因素是非常多的，例如阳光温度，以及车辆的类型还有施工过程中沥青材质的优劣会对对其产生巨大的影响。

（4）基层反射裂缝。这种情况主要是由于路面基层结构设计不当、拌和不均、施工质量差、当遇到车辆的载重比较大的时候，由于车辆荷载反复作用下，使沥青以存在于基部的拉应力超过了最大的承受限度，这种情况的裂缝是从下向上产生的。当然，随着温度的变化，这种裂缝会快速的进行扩散，因此沥青的时候会大大的减少。

（5）温度的变化和承载力基本上没有关系，但也是导致裂缝产生的重要原因。温度裂缝一般在沥青路面存在的形式是横向裂缝，这种裂缝基本上对整个路面都有一定的影响。温度裂缝的主要特点是从路基开始慢慢延生到路的中央，且边缘裂缝宽，道路中间的裂缝较窄。温度变化裂缝分为两种，一种是度收缩，另外一种是温温度疲劳裂缝：当温度下降的时候，会产生收缩，及第一种裂缝方式。当拉应力大于沥青本身存在的拉应力强度的时候，就开始出现了第二中温度裂缝。

（6）由于路基受到长时间的冷冻，在冬天温度较低的天气，由于排水措施不当，因此导致了冻胀也是沥青道路产生裂缝的主要原因。在道路雪和冰融化的时候，在强度已大大降底的路段上，当在路面上行驶载重比较大的车辆，极易产生裂缝和翻浆。

（7）降水量对于裂缝的影响：降水次数多和降水量大，当降水时间比较长的时候，就会导致降水在沥青路面存在的时间比较长，自由水会渗透进人沥青的两层之内或者是之间，车辆通过面层沥青混凝上的孔隙中或者在这两层中含有丰富的自由水的时候，均会产生相当大的水压力以及抽吸力，车轮在行驶的时候会产生非常大的抽吸力，这两种作用力的结合，逐渐使沥青混凝土强度大幅度下降直至路面局部松散并形成坑洞、唧浆、深度不等的网状裂缝。

3 预防沥青混凝土路面产生裂缝的措施

在沥青混凝土路面的施工设计中要注意以下几点：在稳定度满足要求的前提下，优先选用针入度较大的沥青做沥青面层；沥青面层采用密实型沥青混凝土；采用合适的沥青面层厚度，确保半刚性基层在使用期间一般不会产生干缩裂缝和温缩裂缝；为进一步提高表面层抗温度裂缝性能，可采用橡胶沥青或聚合物沥青在沥青混凝土表面做一封层；设置应力消减（应力吸收）中间层。

（2）用优质的沥青：优质的沥青可以确保混凝土的连续性和粘附性，当沥青混凝土中酸性石料较多时应该添加一定的抗抗剥落剂以确保沥青和石料的粘结。

（3）制集料的质量：严格控制沥青混合料中细集料的含泥量，选用优质的天然河沙以便提高沥青与碎石的粘附性。

（4）高沥青混凝土路面施工的技术水平：首先，沥青混凝土路面施工前应该对原材料进行技术检验，对原材料的规格、均匀、配合比重点检查。其次，拌和时既要保证混合料的拌和温度和强度，又要保证拌合物的均质性，避免粗细集料的相互分离。其三，规范地使用沥青混凝土路面施工机械，根据水损破坏的原因 分析，在施工中应该确保碾压次数与强度，切实降低沥青混凝土路面的空隙率。最后，沥青混凝土路面施工结束后，不应过早负载，应该让新铺设的沥青混凝土路面温度下降后再开放行车。

（5）倡在沥青混凝土路面应用新技术：科学技术是第一生产力，沥青混凝土路面施工中应该针对水损破坏使用新型的防水材料和防水工艺，使沥青混凝土路面水分不能下渗和停留，降低水分对沥青混凝土路面的侵入，进而达到减少沥青混凝土路面水损破坏的目的。

（6）青混凝土路面的养护：沥青混凝土路面铺设后就进入了使用时期，这一时期的管理重点应该放在沥青混凝土路面的养护上，应该按照《沥青公路养护技术规范》的具体要求做好养护工作，做到将沥青混凝土路面的水损破坏消灭于萌芽和初始状态，在确保沥青混凝土路面通行的同时，延长沥青混凝土路面的使用寿命。

4 修补沥青混凝土路面裂缝的方法

当沥青路面出现裂缝的时候，当然需要对路面进行维护，这样能够延长路面的寿命。一般是对细裂缝（2mm～5mm）采用的是灌注处理，材料使用乳清沥青；对当出现大于5mm的粗裂缝，可采用改性沥青进行灌缝处理；灌缝前，必须对裂缝进行改造以及进行卫生处理，清理出杂质和垃圾；灌缝后，表面应该铺洒粗砂或者较小直径的石屑。

5 结束语

本文通过对裂缝产生原因的分析更加明确了它对沥青混凝土路面的危害性，因此在我们以后沥青混凝土道路的施工过程中不但要提高施工质量同时对于施工的选材以及工艺都有相应的要求。所以在如何预防沥青混凝土产生裂缝是我们需要继续研究的工作，只有通过不断研究才能使得我国的沥青混凝土的路面质量以及寿命都得以提高。

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