浅谈后张法混凝土预制箱梁张拉工艺
摘要： 目前国内外中小跨径的公路桥梁或城市桥梁，大部分是预应力混凝土桥，它兼有降低桥高和跨越能力大的优点。随着预应力混凝土技术的快速发展，更为现代装配式结构提供了有效的接头和拼装手段，使建桥技术和运营质量均产生了较大的飞跃。本文结合后张法施工，针对混凝土预制箱梁的张拉工艺做以具体阐述。
Abstract： At present， most small and medium span highway bridges or urban bridges at home and abroad are prestressed concrete bridges. Prestressed concrete can lower the height of the bridge and has great spanning capacity. The rapid development of prestressed concrete technology has provided effective means of joint and assembling for modern prefabricated structure， leading to a great leap in bridge technology and operation quality. Based on the method of post-tensioned construction， this article expounds the tensile process of the prefabricated concrete box girder.
关键词： 预应力；张拉；伸长量
Key words： prestressed；tension；elongation
1 概述
大力发展交通运输事业，建立四通八达的现代交通网，对于发展国民经济、增进民族团结、促进文化交流和巩固国防，具有非常重要的意义。自改革开放以来，作为交通事业的一分子的桥梁事业得到了很大的发展，特别是混凝土的出现，使桥梁事业的发展得到了质的飞跃。但随着新技术的出现，对桥梁施工技术又提出了新的要求。为了克服普通钢筋混凝土受拉、受弯构件抗裂性较差的缺点，可以在构件的外荷载作用之前，预先在构件的受拉区施加压力使它产生预应力来减小或抵消外荷载所引起的拉应力，延缓裂缝的出现。本文主要针对混凝土预制箱梁的张拉控制做以具体阐述。
对构件施加预应力的方法有多种，目前常用的方法是靠张拉钢筋来实现的。按照施工工序的不同可分为先张法和后张法。
1.1 先张法 先张法的生产工序少，工艺简单，质量容易保证。同时，先张法不用工作锚具，生产成本低，台座越长，一次生产的构件数量越多，所以适合于大批量生产的中小型混凝土构件。
2 预应力后张法的施工工艺
2.1 检查构件（或块体） 认真检查预应力筋的孔道。
2.2 穿预应力筋 ①穿筋前，需要对其规格、总长等进行检查。②穿筋时，通过丝扣对带有螺丝的预应力筋进行保护。③穿好钢筋后，在构件上注明束号。
2.4 孔道灌浆 ①清洗干净灌浆孔道，对灌浆孔、出气孔等进行检查。②张拉完预应力筋后，孔道灌浆应尽早进行。③灌浆压力控制在0.4～0.6兆帕。④按照先下后上的顺序进行灌浆，进而在一定程度上防止上层孔道漏浆，进一步堵塞下层孔道。⑤试块的制作和养护。
2.5 封锚 对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。
3 保证项目
①按照设计要求和有关标准规定选择预应力筋的品种和质量。检验方法：对出厂质量证明书和试验报告单进行检查。②按照设计要求和施工规范的规定确定冷拉钢筋的机械性能。检验方法：对出厂质量证明书、试验报告和冷拉记录进行检查。③锚具、夹具和连接器质量符合设计要求和施工规范及专门规定。检验方法：对其出厂合格证、外观尺寸等进行检查。④混凝土强度符合设计要求和施工规范的规定。检验方法：对同条件养护混凝土试块的试验报告进行检查。⑤按照混凝土施工规范的规定确定锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量。检验方法：对施加预应力记录进行检查。⑥根据设计要求或施工规范的规定确定孔道水泥浆强度。检验方法：对水泥浆试块的试验报告进行检查。
4 基本项目
4.1 预应力的实际值与设计规定值之间的偏差控制在±5%。
4.2 预应力筋断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面预应力总根数的3%。
5 总结
①预留预应力筋管道的位置应准确，采用钢筋卡子定位，用铁丝绑扎固定；②绞线应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GBT 5224-2003）的要求，并应按规定抽样检查；③千斤顶的精度应在使用前校准，使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准；④测力的千斤顶的压力表应同千斤顶视为一个单元同时校准，并在量程范围内建立精确的标定关系；⑤及时考虑锚具变形量和锚下混凝土的压缩量对实测伸长值的影响；⑥工程过程中要根据实测伸长值和理论伸长值差值的大小，随时调整初应力的大小。
参考文献：
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