预应力空心板后张法预制施工技术

1 概述

随着我国交通事业的蓬勃发展，后张法预应力空心技术越来越多地被使用在各种大型公路桥梁结构建设中，因此，后张法预应力空心技术施工质量应受到严格的控制，后张法预应力空心技术成为了国内外研究的重要项目。

2 后张法预应力空心板梁施工工艺分析

2.1 模板施工

2.2 钢筋加工及波纹管安装

实际施工中，在埋设预应力波纹管施工时要以底模为施工基准，同时根据预应力钢绞线的曲线坐标将与之相应点的高度进行测量，将直接得出的测量值标注在箍筋上，并以此标注值来定位波纹管曲线的位置，从而确保波纹管安装准确，同时将其绑扎牢固。在施工过程，通常波纹管需要预留孔道，孔道内径按照工作经验一般采用55mm或者70mm的波纹管，所选波纹管的定位筋为"井"型钢筋，其直径通常为8mm，同时将定位筋点焊于骨架上，点焊间距均设置为80cm。在焊接施工中，尽量减少焊接接头，避免在穿钢绞线时因焊接接头过多而引起穿束困难。如果施工条件允许的话，可以在现场生产加工整体性波纹管。

施工现场，需要依据设计图纸的位置严格准确地将锚垫板稳固于端模上。同时把波纹管相应引入锚垫板的孔道，并用胶布辅助绑定，最大程度的避免波纹管滑脱。需要引起注意的是，端头锚垫板要保证垂直于波纹管孔道的中心线，如此设置是为了降低端板与孔道间的摩擦阻力。在后张空心板梁钢束的施工中，最常用的是先穿法，此施工方面方便易控制，且能成孔率。

2.3 浇筑混凝土

通常浇筑混凝土选用商品混凝土，同时辅以混凝土搅拌车来运输，严格按照相关规定与设计要求实施浇筑。在浇筑施工过程中要借助于相应的设备、人工以及相关的规章制度来对其进行检查和监控。

2.4 预应力筋张拉

预应力筋张拉施工要达到设计的要求，通常在混凝土的强度满足施工设计强度的75%～90%后，才能实施张拉工序。在预应力钢材进行张拉之前，需要预先调整到初应力状态，再进行张拉施工，同时测取伸拉值。通常采用的实际伸长值包括测取的伸长值，以及初应力以下的推算伸长值。在进行预应力钢材张拉施工时，需要以伸长值作为校核标准。当实际伸长值与设计要求的理论伸长值之间的偏差超过6%，则需要暂停张拉，及时查出引起偏差的原因，然后针对相应原因采取调整措施，待调整后再进行张拉。在实际施工中，通常选择低松弛钢铰线，因此类钢铰线的自锚性能较强，其张拉方法通常选用双向对称张拉法。

2.5 封锚

在压浆完成后进行封锚施工，封锚混凝土强度不仅要满足设计要求，同时还要满足板梁混凝土的设计强度（要求大于等于设计强度）。

3 后张法预应力空心板施工中常见的问题

3.1 顶板混凝土浇筑施工后表面浮浆过厚

3.2 空心板板顶厚度不够

3.3 梁体局部空洞

危害：在梁体混凝土浇筑施工中，常会于钢筋布置稠密、变截面、预埋管道（后张法）、锚垫板等部位形成空洞。这将减少混凝土的受力截面积，影响其使用功能，严重时可使梁体报废。

3.4 预应力筋的预埋管道堵塞

危害：在后张法空心板梁施工中，往往因预埋管道漏浆而堵塞，导致预应力筋无法穿入或己穿入预应力管道中的塑料管无法拔出，造成张拉无法进行，影响梁板质量。

成因：管道破损，接头不严，振捣碰撞波纹管造成管裂等。

3.5 预制梁板外观质量缺陷

梁板外观质量同样视作是检测评定其质量是否过关的重要标准。常见的梁板外观质量缺陷有：线形不直、蜂窝麻面、露筋、漏浆、跑模、接缝错台、板底鼓包、砂浆垫块痕迹明显、局部裂纹等。

4 施工过程中对质量的控制

4.1 底模和侧模的施工质量控制

为了尽量减少板梁的施工成本，同时还要保证板梁能够在安装过程中尽可能的平稳，一般采用在砼底座上镶铺钢板作为底模，对于侧模的选择一般都选用钢模，对侧模两边设置地锚也是为了将侧模进行固定，防止侧模有涨模的现象出现，还需要使用到钢槽和螺栓对侧模之间进行固定，而固定都是为了能够让侧模的尺寸尽可能准确，一般使用钢板来制作封头板，再使用螺丝直接将封头板固定在侧模上。

4.2 芯模的施工质量控制

结合工程施工的实际情况，从经济角度出发，便选择了橡胶芯模，也能够大大减少混凝土的浇筑时间，在橡胶芯模中充入空气，并且需要将其固定。检查充气情况是安装芯模前首要完成的任务，检查是为了保证不会有漏气的现象出现。在内膜选择的过程中，充气囊效果最好，但是可能会出现充气囊上浮的现象，或充气囊的左右位置发生位移，所以要及时采取相应的固定装置将其固定在底层。同时还要对其左右进行固定，一般采用设置胶囊定位钢筋进行固定，避免了左右偏离，上下位移的现象，板梁的施工质量也能够得到有效的控制。

4.3 波纹管的施工质量控制

板梁是否具有良好张拉效果取决于波纹管在施工过程中质量控制的落实与否，施工过程中要按照先前的设计来对底模进行放样以及定位，同时要固定好，一般都使用钢筋将其在钢骨架上固定住，在混凝土浇筑前必须要对波纹管采用密封措施，在对支架以及钢骨架进行焊接的过程中，严禁波纹管触及到焊渣，都是为了对波纹管的通道进行保护。而本工程中在波纹管中使用了塑料管，在浇筑完混凝土便可以将其抽出并将钢绞线穿入其中，管道堵塞的现象便能够得到有效的避免。

5 结束语

在桥梁建设过程中，后张法预应力施工技术的应用十分广泛，技术质量直接影响路桥工程的整体质量和安全，因此，能够在以后的实际工作中加强施工技术的不断改进，完善后张法预应力施工技术，这样才能最终确保工程质量和安全。