市政道路施工中软基加固技术分析

摘要：我国地域辽阔，地质情况复杂，道路施工环境多样，经常发生道路下沉、变形的现象。道路软基问题严重影响城市道路的使用，阻碍社会经济的发展和进步。因此，研究市政道路工程软基加固技术，对提高市政道路质量具有重要意义。本文对道路施工中的软基加固施工技术进行了详细的研究，力求为同仁提供有价值的参考。

关键词：市政道路；施工；软土地基；加固

中图分类号：TU99 文献标识码： A

前言

随着城市进程的不断加快，市政道路建设的规模和范围也越来越广。然而由于我国不同地区的地质条件极为复杂，特别在一些内地湖河沉积地区经常会出现大范围的软土地基，如何在这些软土地基上开展高质量道路工程的建设成为相关专业领域研究人员共同关注的问题。而软土基加固技术能够在尽可能减少混凝土用量的情况下提高地基的稳定性和强度，其广泛使用对于提高市政道路工程质量具有重要的现实意义。

一、市政道路施工中软基加固的重要性

随着国民经济发展速度的不断加快及科学技术的不断进步，我国城市化建设也愈加完善，这都为市政道路建设规范的扩大提供了可靠的依据。在社会主义市场经济高速发展的今天，市场竞争压力越来越重，更对市政道路的质量提出了更高的要求。在市政道路建设中，施工企业之间的竞争逐渐向跨区域的模式不断发展，为了促进企业的发展越来越多的企业选择了这种发展模式，这种情况下极大地扩大市政道路建设的影响范围，为市政道路事业地健康发展提供了强有力的保障。在市政道路建设中每个施工阶段都存在着必然的联系，如其中一个阶段出现问题，都会对工程的整体质量造成极大的损失。软土地基作为市政道路施工中的重要病害问题之一，其加固技术水平的高低将直接影响到市政道路的整体质量，为防止任何安全事故出现在软基施工中，相关部门及施工企业必须重视市政道路软基处理，根据施工现场的具体情况及当地自然条件、地质等条件，在选择与之相适应的加固技术同时，还要提高软基加固技术水平，只有这样才能确保市政道路工程的整体质量。

二、软土地基的危害

软基自身具有独特的地理特性，所以在进行工程建设的时候，经常受到很多的不利影响。如果市政道路建设在软基上，就会由于自身抗挤压强度不够，不能承担高强度的外力，出现道路的整体损害，使得道理失去稳定性、路面下陷。另外，市政道路在外部荷载的作用下，承载能力持续下降，就会出现路面变形甚至断裂和裂缝的问题，影响道路的使用功能，降低道路的使用寿命。市政道路要保持自身的稳定性，延长道路的使用寿命，就要增强软基的强度，使其能够承受外界的重力。合理的软基加固处理不仅可以提高软基自身的承受能力，不出现市政路面的变形，还可以提高市政路面的使用年限。

三、软基加固技术在市政道路施工中的应用

（1）表层加固技术

1、换填技术

换填是指在具体的施工中可以将软土基的表层软土挖出，并在挖开的位置填充一些价格低、压缩性小、强度高且容易获取，没有腐蚀效果的稳定性材料，如石渣、灰土、碎石等。在填充材料时还要分层夯实，进而保证填充土层的承载力。换填技术主要用在淤泥土地或暗塘等浅层地基中，其不仅能增强地基的承载力，还能在一定程度上减少地基的下沉，进而防止热胀冷缩带来的地基变化。

2、土工编织物技术

一般来说，人们将通过聚合物加工而成的平面编织物称作土工编织物。这种技术的优点在于，由于其整体重量较轻，故而施工比较方便；在实际的运用中也表现出良好的耐腐蚀性，还能有效制约微生物的侵蚀；此外还能有效改善软土地基的表层结构，加强地基的排水能力。

3、加入添加剂

这种加入添加剂的方式常常被用在表层土是粘土的软土地基中。一般来说，添加剂是由熟石灰、生石灰及水泥混合而成的，一旦加入添加剂后便能有效改善地基的强度，这在一定程度上降低了含水量，改变了粘土的成分，进而提升地基的压缩性，保证其稳定性。

4、排水法

对于土质较好且含水量较高的软土地基，通常采用排水法加固。在使用时通常是在挖开槽沟后，填土之前，便先将地表水排掉，从而降低地基中的含水量，保证施工的正常进行。在回填时要选用透水性较好的沙砾或碎石，增加沟槽的盲沟效果。

（2）粉煤灰碎石桩加固技术

粉煤灰碎石桩加固技术是将粉煤灰、石屑、碎石等材料与定量的水泥混合加水搅拌而形成的具有高粘结强度的桩，在桩与桩之间与褥垫层和软土共同制成相对稳定的复合地基。其主要优点是混凝土灌注过程相对简单、使用的浆液具有将强的流动性和和易性、形成的地基具有较高的强度。此种工艺在施工中经常出现的问题就是泵送混凝土的过程中出现堵管，当压力过高时会引起输料管的爆裂。根据相关实践研究分析原因可能是：使用了过长的泵送连接软管，如果混凝土的和易性较低就会引起软管的堵塞，压力较低时堵管就必须重新成孔，导致材料大量浪费及再次成孔的困难；使用了弯曲半径过小的泵送软管，造成软管局部出现堵塞，压力积聚；提升速度较慢，使得混凝土不能够及时排除。

（3）水泥搅拌桩加固技术

水泥搅拌加固技术在应用的过程中，主要是应用度饱和软土地基结构的加同处理，利用水泥固化剂，来对水泥浆液和土质搅拌在一起，这就使得整个软体地基的稳定性和强度都得到了很好的改善，从而满足市政道路工程施工的相关要求。不过，这种加固技术在实际应用的过程中，也存在着一定的缺陷，因此我们在对其进行加固的过程中，就一定要按照相关要求来对其进行操作通常情况下，水泥搅拌桩加固技术在实际应用的过程中都会对搅拌桩的桩位进行仔细的条件，等到搅拌桩基的位置到达预定位置是，施工人员就可以对水泥搅拌桩的导向架进行很好的控制，以确保水泥搅拌桩机的正常工作，不过我们在对其搅拌桩基的垂直度进行调试的过程中，一定要安装工程施工的相关要求，对其垂直度进行有效的控制。

（4）强夯法加固技术

强夯法加固技术又被称为动力加固法技术，目前我国市政道路软土地基加固中使用最频繁的加固技术就是强夯法加固技术，在施工中这种技术具有加固效果大、高适应能力、广泛地应用性及低成本等特点。现阶段这种技术主要适应于短工期、大面积及较薄地基软土层的道路施工中。相比其他填土预压技术，这种技术具有较高投入，主要由于在加固市政道路软土地基过程中，强夯法加固技术必须应用砂井。相比复合型地基，强夯法加固技术就具有明显优势，如低成本投入及施工简便等。在市政道路软基加固中，施工企业应做到具体问题具体分析，结合施工现场实际施工情况及相关施工规范进行有效施工，只有这样才能加快施工进度，缩短工期，节约成本。

强夯法加固技术主要是利用强大的冲击力将原有土体结构进行破坏，对其附近土质进行挤压进而形成夯坑，其加固机理主要分为三部分：动力密实置换、动力固结及动力密实。首先，动力置换。动力置换主要分为两种：桩式置换与整式置换。通过强大的夯击力在软土中填筑碎石，进而形成碎石桩并增加其稳定性，这就是桩式置换。通过强大的夯击力向淤泥中不断填筑碎石，进而形成加固效果良好的碎石垫层，这就是整式置换。其次，动力固结。通过冲击力的作用，进而促使冲击波的形成，并破坏土体结构，在土体内部分地方就会出现一些缝隙，这些缝隙都具有排水能力，此时将缝隙中软土地基孔隙内的水将顺利流出，以此实现软土体固结的目的，这就是强夯法中动力固结的施工原理。据大量数据显示，夯击力的大小将直接影响到土体的沉降情况，夯击力大，土体沉降量就会随之增加，两者之间存在正比关系。最后，动力密实。动力密实就是通过较大的冲击荷载充分压实土体之间的空隙，进而实现软土地基强度的提高。