汽车零部件供应链质量管理优化

摘要：在汽车制造业全产业链条中，往往并非只有参与整车制造的一家企业，特别是在汽车内部零部件等环节，供应商的作用更为明显。为了确保汽车质量与性能，对汽车零部件的供应链环节进行必要的质量监管和监控，有助于汽车制造企业质量和水平的提升。本文通过分析供应链质量管理在汽车制造业的运用，进而探究汽车零部件供应链质量管理的具体优化策略，以期为国内汽车制造业企业提供发展的思路和经验。

关键词：汽车制造；零部件；供应链；产品质量；管理优化

0引言

在制造业中，供应商的选择以及与之合作关系的确立，是制造企业产品供应链的开端。当某一企业接受另一企业的委托，按照合同要求和生产经营活动需要，为其设计图纸并加工制造某一产品物件时，产品的供应链条就已经形成。对于汽车制造业企业来说，除了自身进行整车制造和加工维护外，现阶段许多零部件都是通过供应商购进的，因此保障汽车零部件供应链的质量安全，对于汽车车身性能和汽车企业的持续发展具有重要影响。

1汽车零部件供应链质量管理工作面临的问题

1.1潜在供应商调查不够全面

对于汽车企业来说，在确定汽车零部件产品的供货对象之前，首先必须进行全面系统的潜在供应商调查与市场评估，只有这样才能为企业寻找到较为可靠的合作伙伴。在潜在供应商调查阶段，客户向供应商提供企业零部件所需的技术资料，由供应商给出基础报价和预算，待样件完成后进行零部件产品质量的第一次验收。为了降低汽车制造企业相关商业秘密的扩散范围，企业往往会选择较少几家供应商进行业务洽谈，这也会使得潜在供应商的调查不够系统全面，尤其是样件质量的验收并不能完全代表供应商在量产之后的产品质量水平，为后期汽车零部件质量管理工作带来了较大负担。

1.2涉及质量管理的多部门分工不细

供应链质量管理工作涉及的部门和单位相对繁杂，如果各部门之间缺乏必要的沟通，就可能出现纰漏，影响产品质量验收工作的效率。在现阶段，一些企业在供应链质量管理方面并未完全明确各部门各自的职责，或者存在分工不细、责任不清的情况，导致全产业链质量监管方面出现输入和输出环节交接工作不顺畅，无法较好地完成供应链质量管理监督工作。而在有些企业中，则是存在分工过细、部门之间工作职责交叉重叠的问题，导致某一部门在质量管理工作开展过程中可能需要请示多部门领导的情况，不仅影响了正常的工作效率，还可能出现影响整个项目进度的情况，对汽车制造企业来说也是一种损害。

1.3产品质量和资源成本之间存在矛盾

随着汽车制造业市场竞争的日趋激烈，如何利用较少成本换取更大的经济价值，是任何汽车制造企业都必须面临的问题。因此，在选择零部件供应商时，尽量选择更低成本、更高质量的供应商，是企业的一道生存法则。在当今时代汽车生产制造国际化竞争的市场环境下，一些地方本土化企业由于缺乏国际化背景支撑，往往能给出较低的市场报价，尽管短期内产品质量能够达到企业标准，但在量产后期随着产品规模的增加，长期质量能否得到有效保证，汽车生产企业在选择供应商时还需要把握好二者之间的关系。

2供应链质量管理在汽车制造业的优化措施

2.1零部件供应商选择调查阶段的质量管理

零部件供应商的选择直接关系到汽车企业生产经营的合作是否融洽，选择信誉较高、质量上乘的零部件供应商，对于汽车企业来说不仅可以有效避免产品质量不达标造成的投诉事件，还能及时规避风险，保证零部件的按时到货，为汽车企业生产销售活动提供保障。对于汽车企业来说，选择零部件供应商需要经过以下几个步骤：第一，确定零部件自主设计制作与外包购买的比重和产品类型；第二，初步筛选符合企业标准的供应商，主要是审查企业资质、社会信誉、质量水平和售后服务能力；第三，确立供应商评价指标体系，并根据先期筛选出的潜在供应商清单进行再次确认；第四，要求目标供应商进行零部件的试生产，产品质量达标的可以签署合同，结成合作关系。

2.2零部件供应商产品开发阶段的质量管理

在供应商产品开发阶段，对汽车零部件的质量进行必要的管理，是对整个零部件生产链条监控的基础，同时对最终零部件产品的形成和大规模投产来说，是一种保障。只有在零部件开发阶段将产品质量和性能等方面的问题扼杀在萌芽时期，才能有效防止安全生产责任事故的发生，为企业避免更大的损失。对于汽车企业来说，在供应商产品开发阶段进行零部件质量监管和监控，需要经过以下几个步骤：第一，零部件产品的设计开发准备工作审查以及零部件样件的质量验证；第二，执行零部件产品质量的前期策划和过程控制，考察供应商是否能够根据既定时间规划完成规模化生产的目标质量；第三，对供应商生产零部件的批准程序进行必要审查，同时对企业生产能力进行评价评估；第四，在爬坡以及量产的初期阶段强化供应商过程优化与控制，从而更好地保证生产线环节零部件产品质量的优良；第五，对于供应商加工生产的样件进行试验验证，并对试生产订单进行管理，在这一过程中要求对小批量样件进行抽检并出具详细的检测报告；第六，在零部件的运输和包装等环节进行监管，确保运输过程中不被损坏，达到整体装配生产前零部件产品的质量要求。

2.3零部件供应商量产阶段的质量管理

规模化批量化生产是汽车零部件供应商为汽车生产制造企业提供零部件货源的必要阶段，在零部件实现量产后进行质量管理，可以更好地实现系统化风险控制。对于汽车企业来说，在供应商量产阶段进行零部件质量监管和监控，需要经过以下几个步骤：第一，对供应商零部件交付期的产品质量进行管理，在双方交货的过程中，由质量监督员对产品的包装、箱数和质量进行检查；第二，在供应商进行规模化生产并向汽车生产企业正常供应零部件货品后，就偏差放行及其他问题进行跟踪整改；第三，在供应商的绩效评价和考核环节纳入产品质量考核标准，主要是考察供货抽检时的产品缺陷率、进料过程中的生产线报废率以及供应商按时按量交货率等因素；第四，供应商综合质量审核，主要是为了考察供应商年度生产产品质量和供货活动是否能满足汽车企业零部件需要，双方之间能否进一步合作等问题。

3结语

在激烈的市场竞争环境下，汽车制造企业要积极寻找更为可靠的零部件供应商，成立专本的质量评估检测部门，定期对供应链环节零部件的质量进行检测评估，以保证供应商生产的产品符合企业需要。同时希望我国汽车制造企业培养更多的项目监管人员和质量评价人才，为零部件供应商提供技术指导，从而更好地保障我国自主生产的汽车性能更佳、质量更好。

参考文献：

[1]杨沅钊.基于过程改进的汽车零部件供应商关系管理研究[D].重庆大学博士学位论文，2009.

[2]吴知音.以产品质量为基础的汽车零部件供应商选择评价研究[D].湖南大学硕士学位论文，2012.