自动驾驶是“福”还是“祸”

日前，在美国亚利桑那州，Uber的一辆自动驾驶汽与一名正在过马路的行人相撞，导致行人死亡。这是全球首例自动驾驶车辆在公开路面撞人致死事故。关于自动驾驶行业发展是否操之过急、AI技术是否足够安全、自动驾驶究竟是否可以信任的争议再起。

可以预料，这起意外事故将不仅影响自动驾驶的计划，也给了其他科技公司当头一棒，尽管自动驾驶技术日臻成熟，但是在面对生命的时候，仍然需要相当谨慎。这起事故让人们意识到，无人驾驶技术仍处于测试阶段，政府在监管问题上，依旧处于摸索阶段，必须“严”字当头。另一方面而言，此次事故，也有助于戳破自动驾驶产业估值过高的泡沫。自动驾驶在资本的鼓动下，估值日益升高，使得全球整个产业界都越发激进，而有效缺乏监管、控制，或者对自动驾驶过度乐观，或会是一场灾难。

上述事故表明，新技术的进步不能以生命为代价，自动驾驶技术必须经过严苛的验证才能上路测试。尤其对起步相对较晚的国内自动驾驶研发，企业不能为了急于展示研发成果、占领市场，而轻易将尚不成熟的产品投入测试甚至推向市场。

不过，当前不少人也有可能陷入了“完美的陷阱”。我们知道，没有技术是完美的，自动驾驶不可能不出事故，只要安全性比人类驾驶员更高即可。Uber的自动驾驶汽车发生这种意外事故只能说明在安全性的角度，人类和机器都不可能达到100%的安全，但自动驾驶无论是理论推算还是实际表现，都要超过一般的人类驾驶员。事实是一般条件下，人类在获取信息后思考并采取反应的速度是0.1-0.5s，而机器所需的时间在毫秒级。这也正是自动驾驶在航空、高铁、地铁中大量应用的原因。从长远角度来看，无人驾驶的安全度一定会比有人驾驶更高，因为它还能避免人为的情绪干扰或者判断失误。

自古科技的进步就一直伴随反对的声音，但是它们都不能阻碍时代前进的步伐。现阶段的自动驾驶还处于非常早期的阶段，依然有不少的问题亟待解决，但技术将是日臻成熟，只希望利益相关者，不要急功近利，尽最大的努力避免悲剧再次发生。