A―10“雷电”Ⅱ

A-10是美国原费尔柴尔德飞机公司为美国空军研制的单座双发亚声速攻击机，主要用于执行近距空中支援任务，主要打击目标为坦克和装甲车辆群、其他活动目标、前线指挥所和火力掩体等。美国空军编号A-10，命名为“雷电”Ⅱ（Thunderbolt Ⅱ），昵称“疣猪”（Warthog）。

A-10是美国原费尔柴尔德飞机公司为美国空军研制的单座双发亚声速攻击机，主要用于执行近距空中支援任务，主要打击目标为坦克和装甲车辆群、其他活动目标、前线指挥所和火力掩体等。

A-10“雷电”Ⅱ的主要型别

●A-10A 单座生产型。缺少复杂的航电设备，只能在昼间使用。

●OA-10 前线空中管制飞机。由于A-10的速度相对较慢，且有很好的装甲防护，因此美国空军将部分A-10改装成前线空中管制机，用来取代早期的OV-10和OT-37飞机。

●A-10B 双座教练型。在美国空军的支持下，费尔柴尔德公司从1981年8月开始研制。除采用串列双座外，其余与A-10A类似。由于美国国会削减了A-10的采购资金，研制工作于1983财政年度被终止。

机身 全金属半硬壳式铝合金结构，大部分机身段是等截面的。骨架主要包括4根大梁和多个隔框，采用搭接和铆接蒙皮。机腹和座舱周围有钛合金装甲，座舱周围的装甲呈浴盆形，厚度为38mm。机腹装甲厚50mm。装甲总重550kg，可承受23mm高炮炮弹的打击。后机身两侧偏上位置悬挂2个发动机短舱。机腹和座舱周围装有装甲。

座舱 空调增压座舱，风挡分为3块，采用防弹玻璃。单块式座舱盖向上向后开启。视界良好，机头前方下视界达20°，两侧为40°。采用波音公司的ACESⅡ零/零弹射座椅。

飞控 2套液压助力的机械操纵系统，必要时可恢复到人力机械操纵。操纵设备和杆系带有装甲防护。升降舵、副翼、方向舵、缝翼、襟翼和减速板均采用液压驱动。副翼在采用人力机械操纵时使用伺服调整片。升降舵调整片采用电驱动。后缘襟翼有3个位置。