市政路桥工程混凝土施工技术探讨

摘要：混凝土施工技术是市政路桥施工的关键，混凝土施工技术的质量会对市政路桥的施工质量产生直接的影响。因此，必须提高混凝土的施工技术，将市政路桥施工中的发生混凝土施工技术问题的概率降低。本文就主要对市政路桥工程混凝土施工技术进行了简要分析。

关键词：市政路桥；混凝土；施工技术

中图分类号：TU99 文献标识码： A

引言

随着我国社会经济的快速发展，特别是城市化建设的不断深入，混凝土施工技术在交通工程建设中得到了广泛的应用，混凝土施工技术不断的完善，进一步促进了我国交通事业的发展。道路桥梁是交通工程中重要的一部分，也是城市化公路建设的重要环节，加强对道路桥梁工程中混凝土施工技术的研究具有十分现实的意义。

一、对市政路桥进行技术控制的必要性和重要性

市政路桥工程是一个城市的重要基础设施，也是改善当地居民生活的重要工程，市政路桥工程施工质量的好坏，直接关系到一个城市的市容市貌，关系到人们的生活质量，关系到该市的经济发展水平。长期以来，我国地区发展不平衡，西部及远海地区的经济发展远远落后于东部及沿海地区，很大一部分原因就是受欠发达的交通运输网络的限制。因此高质量的路桥工程对一个城市发展来说意义重大。而施工技术管理和质量控制是预防施工过程中出现质量问题的技术措施，是保证工程质量的关键环节。此外，科学合理的控制和管理，还可以有效提高工程的综合质量，延长工程的使用寿命，降低工程后期的维修费用，降低交通事故的发生率。因此，对市政路桥工程施工技术进行管理和控制是十分必要的。

混凝土价格水平低、抗压能力强、养护费用低，是路桥工程中的使用量最大的原材料，混凝土技术则成为路桥建设的核心技术之一，是影响路桥施工质量的重要环节，混凝土技术的研究、开发和应用，保证了我国路桥建设的速度和质量，极大地促进了交通运输业的发展，完善了交通运输网络，打通了资源运输脉络，提高了经济发展水平。

二、市政路桥工程混凝土施工技术

1、市政路桥工程混凝土施工前期的准备

（1）原料准备

目前常用的混凝土水泥原料为硅酸盐水泥，需要严格控制水泥的强度，选用同类型水泥进行施工；在骨料方面，根据国家公路施工相关技术标准分析，碎石料需要具备级配好、强度高、色泽均匀等特点，同时控制骨料粒径在0.5厘米到3厘米，将骨料的含泥量控制在1%以下；同时在加骨料前需要将骨料中的杂质清除；在外加剂方面，需要根据水泥级配等，选用合适的减水剂，同时结合工程实际情况，确定减水剂的掺入量；为了保证混凝土具有一定的和易性，并且保证混凝土内部密实度，可以在混凝土中参入一定量的矿物掺和料。

（2）配合比确定

2、市政路桥工程混凝土施工的重点

（1）混凝土的生产和制备

在市政路桥混凝土施工中，通常会选择强度级别和生产批号都一致的硅酸盐水泥，而且选择品质优良的高效减水剂，在配比中，尽可能的减少水灰比和坍落度，同时不宁确保混凝土能够维护7小时以上的凝固时间，对其含气量进行有效的控制，避免出现坍落度降低的情况。在混凝土结构中，掺合料作为其中十分重要的部分，需要对其活性进行充分的重视，这样才能更好的对混凝土起到充填的作用，确保混凝土具有良好的致密性。在实际施工中，往往会加入向混凝土内加入一定量的粉煤灰，这样不仅能够更好的增强混凝土的强度，而且还会确保混凝土具有一定的可塑性。在对混凝土物料进行配制过程中，需要注意配比的科学性，需要保持配合比与原材料要保持一致，需要通过试验来对配合比比例进行确定，避免配比过程中的随意性行为发生。同时还要严格检验和控制搅拌时间和混凝土水灰比，为了更好的实现对用水量的调节，还需要根据天气情况来对砂石中的含水率进行随时检测。在进行骨料选择时，需要尽可能确保其颜色具有一致性，降低骨料中杂物的含量。这样才能确保混凝土浇筑外观具有良好的视觉效果。

（2）混凝土浇筑施工的流程控制

在混凝土浇筑施工过程中，模板工程具有极其重要的作用，在浇筑过程中需要依据模板结构进行施工，所以在施工前需要对钢筋绑扎和模板设计进行仔细的检查，确保其严格按照相关的规范标准进行，由于在施工中很大数模板都为一次性使用，所以需要根据施工的实际情况来对模板进行设计，从而确保施工的质量。

混凝土的外观会受到较多因素的影响，由于混凝土容易吸水，而且吸水后其颜色会发生变化，再之在油污、酸雨及阳光等多种因素也会导致其表面的洁净程度受到影响，而且时间一长，这种影响还会增强。所以在路桥混凝土施工中，往往会在混凝土表面喷涂透明性的保护材料，这样不仅使混凝土外观具有较好的选择，而且还会有效的确保混凝土路桥表面具有良好的视觉性。

（3）模板工程

道路桥梁工程混凝土施工过程中，模板施工质量对整体的质量也具有较大的影响。首先，施工企业需要加强对模板的设计，综合考虑模板的安装、拆除等方面。同时，在选择模板过程中，除了对模板强度、刚度以及牢固性进行考虑外，还需要严格控制模板的密实度，避免发生模板变形或施工中漏浆等现象。对于道路桥梁工程中，模板一般采用具有一定平整性、吸水性以及耐腐蚀性的模板。

（4）混凝土施工后期的养护管理及修补工作

①混凝土养护。混凝土浇筑后，最常见问题为表面失水引起的色差与开裂，严重影响了路桥面的耐久性和整体质量，因此混凝土硬化时必须加强养护和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮盖物以实现养护，塑料薄膜是最为常用的覆盖材料，避免使用草包草垫等材料，以防止产生混凝土表面的黄色污染。

②混凝土路桥面的修补。混凝土养护工作虽然避免了浇筑后的一部分问题，然而鉴于可能出现的混凝土模板漏浆的情况，引起了混凝土表面出现砂带、孔眼等瑕疵，所以修补工作也必不可少。主要的修补方式为拆模后迅速清除路桥表面的砂浆，并用强度以及品种一致的材料修补缺陷。当水泥浆体完全硬化后，利用细砂纸将混凝土表面打磨光洁，再用水清洗干净使得整体颜色一致。对于大面积的露石、露筋等情况，基本上是因为配比不合适，搅拌振捣不充分而引起的。所以应对上述情况时，必须按其深度除去混凝土薄弱层，并清理突出的石块颗粒，再用高压力水进行混凝土表面冲洗，最后使用细石混凝土进行修补。对于部分影响结构稳定程度的缺陷，应该及时同设计和监管单位联系，共同研究解决。

结束语

总之，道桥施工应该立足于道桥建设事业的实际和施工技术的特点，要着眼经济与交通事业的战略发展，根据道桥施工的具体要求把握混凝土施工的核心与要点，突出混凝土技术核心和关键，建立道桥施工中混凝土技术应用的体系，找准混凝土技术的运用切入点，达到对道桥施工质量的保证。

参考文献

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