公路设计心得体会总结 公路养护的心得体会(模板10篇)
从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
公路设计心得体会总结篇一
公路，是国家的公益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。
科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的。
重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。
深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。
加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备，如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。
提高人员素质，做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，所以在养护机械设备的管理中要充分发挥人的能动性，提高效率，就要求管理人员要有适度的压力。因此，必须按照公路养护机械的操作规程对操作管理人员和技术人员进行严格的培训，提高操作管理人员的素质，造就一批文化水平高、专业技术强的'干部职工队伍。并考虑与适度的压力结合起来，使公路养护机械设备在使用过程中能达到最佳利用率，提高管理的经济效益。
机械责任事故处罚制度，杜绝人为机械事故的发生。四是加强机械检查，分局专门成立了车辆机械检查小组，对属下车辆机械实行定期和不定期检查，针对检查中发现的问题和隐患，制定明确的整改措施，落实改正。
进一步建立和完善相应的计算机辅助管理系统。以前公路机械设备的管理大都是以人工的方式进行管理，各种资料保管比较困难，工作难度较大。这种管理方式已经不能满足当前的公路机械设备管理的要求。利用计算机进行辅助管理已成为管理者的必然选择。计算机辅助管理能帮助管理人员收集各种资料和信息，建立各种统计工作制度，建立公路养护机械设备管理工作档案，能有关设备管理工作的各项技术经济指标进行整理、储存和建立相关的档案，并把各种信息资料储存起来。这样，可以通过系统档案资料来反映设备管理工作的发展变化和掌握主要公路养护机械在寿命周期内的相关数据，以便查找和分析，为科学管理提供依据。
公路设计心得体会总结篇二
第一段：介绍公路站的背景和重要性（200字）。
公路站是公路运输系统中非常重要的节点，它不仅是道路交通的枢纽，还是人流、物流的集散地。公路站不仅承载着旅客的交通出行需求，还扮演着货物运输的重要角色。公路站的规模和功能不同，有长途客运站、城际客运站和物流配送中心等各类类型。诸如唐山站、罗湖站等，以及北京南站、上海虹桥站等像枢纽一样连接着不同方向的交通枢纽。公路站在交通运输中的地位与作用不可小觑，对人民群众的出行、工农业和经济发展都有着重要意义。
第二段：公路站中的服务与便利（200字）。
公路站作为交通系统中的枢纽，必须提供优质的服务和便利的设施，以满足人民对出行的需求。在公路站内，我们可以得到多方面的帮助，比如查询车次、购买车票、寄存行李、提供旅客休息服务等。此外，公路站还设有便利的候车区、餐饮区、洗手间等，为乘客提供舒适的环境。特别是在假期等高峰期，公路站还会增加服务热线、加开临时候车区等，提高服务水平，满足乘客的出行需求。
第三段：公路站的安全与管理（200字）。
公路站作为一个大型交通枢纽，安全是其首要任务。为了保障市民的出行安全，公路站在安全方面做了大量的工作。首先，公路站设有安检通道，对旅客进行严格的安全检查。同时，公路站加强了人流和车流的管控，提高了通行效率。此外，公路站还安装了监控摄像头，减少了各类违规行为的发生。这些安全措施的实施，保障了公路站内的秩序和旅客的出行安全。
第四段：公路站的管理与改进（200字）。
公路站是一个庞大的系统，它需要科学合理的管理与改进。近年来，为了提高公路站的服务质量，各级政府和相关部门致力于推动公路站的现代化建设。他们在加大投入的同时，还进一步加强了公路站管理的标准化和流程化，完善了人员培训和技术设施建设，提高了公路站的整体管理水平。同时，通过引入信息技术等手段，公路站的运营管理不断优化，提高了效率和服务质量。
第五段：对公路站的期望与建议（200字）。
公路站在服务人民出行和推动国民经济发展的过程中发挥着重要作用。对公路站的期望，首先是要进一步提升服务质量，提供更加便捷、舒适、高效的服务。其次，公路站还需进一步加强安全管理，确保旅客的出行安全。此外，公路站还应与相关部门加强合作，提高信息公开的透明度，提供更全面准确的信息服务。最后，公路站还需大力推动绿色出行，提高公共交通的普及率，减少对环境的污染。
总结：公路站作为交通系统中的重要组成部分，承载着人民群众的出行需求，对国民经济发展也起到了举足轻重的作用。通过不断提升服务质量、加强安全管理和推动绿色出行，公路站将为人民提供更加便捷、安全和环保的交通环境。
公路设计心得体会总结篇三
前天我们所组织大家观看了_x高速收费站收费员的工作片段，其中给我印象最深的是他们收费员甜美的微笑。
微笑服务，是高速公路窗口形象建设的重要内容，是提高“窗口”服务水平的关键所在。而微笑是人面部最动人的一种表情，是社会生活中最养好无声的语言，来源于诚实善良，内心的宽容和无私，表现在是一种热情而坦荡的精神风貌。作为高速公路收费站，树立良好的“窗口”形象，抓好文明用语，微笑服务相当重要。
微笑服务是窗口行业的要求，我们收费员要在收费工作保持的微笑。这既是对别人的尊重，也是对爱心和诚心的一种品行表现。要本着热情服务，文明收费的规范化方式，按照解放思想，更新观念的要求，结合实际拟定出创新发展文明服务和文明用语，切实克服那种机械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。应付的“敷衍式”微笑，使文明服务窗口的形象体现的更加活泼，更加文明和健康，更具有生机和活力。
其实，当我们遇到不理智的司机对收费标准和服务感到不满，出言不逊时，我们此时的心情的确是不好。那为何不试一下拿出我们甜美的笑容和优质的服务来给司机解释一下呢!当司机看见一张充满笑容的脸，他还能生硬下去吗?因为此时的微笑代表着我们内心的宽容、善良和无私。表现的是一种热情而坦荡的精神面貌。
同事们，“微笑服务”它并不仅仅是一种表情的展示，更重要的是与被服务对象作感情上的一种交流，因为你的微笑就好像在跟司机交流一样，因此，微笑服务上更重要的是在感情上把司机当成你的亲人、朋友与他们同欢乐、共忧伤。不是硬摆出八颗牙来做给领导看，那样的微笑服务跟本就不是发自内心里的服务，不是真诚的服务又怎能换来司机的认同呢!
其实，人与人之间要真诚与理解，你一个真情的问候，一句温馨的话语，必将换来司机朋友深深的满意和满意的笑容，请不要把你的微笑服务当成是一种责任，请把你的微笑当成是人类的语言。
为做好收费窗口的微笑服务，首先应用一种心理放松和坦然心态对待过往司乘人员应真诚和友善，尽管是匆匆过客，而我们的微笑将会使陌生面孔感到融洽和温暖，使人与人之间心情变得愉快和轻松。这样既体现了我们收费员的良好素质，又有利于通行费的顺利征收，使我们收费员给司机留下更深的印象，打造出一流的服务品牌。
公路设计心得体会总结篇四
扫公路是一项重要的公共服务工作，通过定期清扫公路，不仅可以维护道路的整洁和美观，还能提升行驶安全。近期，我参与了一次扫公路的志愿活动，收获了许多心得体会。在这篇文章中，我想分享我的体验，让更多的人了解和参与到这项有意义的工作中来。
首先，扫公路教会我关注细节。在扫公路的过程中，我发现了很多平时不易察觉的细小垃圾。比如纸片、塑料袋、烟蒂等，这些垃圾如果不及时清理，会对环境造成污染。通过扫公路，我意识到每个人都有责任保护环境，就算是做一些微小的事情。从此以后，我会更加注重细节，随手扔垃圾的习惯也告别了。通过这次志愿活动，我收获了一个注重环境保护的理念。
其次，扫公路让我感受到了团队合作的重要性。在扫公路的过程中，我与其他志愿者紧密合作，协同完成清扫工作。大家分工明确，互相配合，效率得到了大幅提升。我深刻体会到无论是在工作还是生活中，团队合作是至关重要的。没有团队的支持与合作，难以完成艰巨的任务。扫公路让我更加明白了集体的力量，也更加珍惜与他人的合作。
扫公路还锻炼了我的身体和意志。初次参与扫公路，我并没有预料到这个任务的辛苦程度。在烈日炎炎的夏天，清扫工作不仅需要耐心和细致，还需要一定的体力以及顽强的意志。清扫道路需要反复弯腰捡拾垃圾，不容易的劳动让我更加懂得辛苦。这个过程不仅锻炼了我的体能，也让我更加懂得珍惜自己的劳动成果。
此外，扫公路增强了我对社会的责任感。扫公路不仅仅是一种表面美化的行为，更是履行社会责任的体现。道路是人们日常生活的重要组成部分，保持道路整洁和安全，需要每一个人的参与和努力。通过扫公路，我体会到了自己对社会和他人负有的责任和义务。参与帮助清扫公路的行为，让我感受到了社会公益工作的意义，也让我更加珍惜自己的生活。
最后，扫公路还让我反思消费习惯。通过扫公路，我清楚地看到了大量的一次性垃圾对环境造成的影响。塑料杯、购物袋、一次性餐具等消耗品，给自然环境带来了巨大的负担。我开始反思自己的消费习惯，尽量减少使用一次性材料，减少对自然环境的负担。通过参与扫公路，我明白了个人的消费行为对环境的影响是有限的，但每一个人的努力都是众多力量之一，都会让环境变得更加美好。
总之，通过参与扫公路的志愿活动，我获得了很多宝贵的体验和启示。扫公路让我关注细节，加强了团队合作的意识，锻炼了身体和意志，增强了对社会的责任感，还让我反思自己的消费习惯。希望更多的人能够了解和参与到扫公路的志愿活动中来，共同为我们的社区和环境贡献一份力量。
公路设计心得体会总结篇五
今日学习的内容为《公路法》的第六章和第八章，通过仔细阅读，耐心学习，让我更加具体、明确地了解收费公路的设置依据、收费权限、法律责任等。
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施，目前我国已经拥有全球最大的高速公路路网，总里程稳居世界第一。高速公路的快速发展，大大缩短了省、市、城之间的距离，并有效降低了生产运输成本。今天，高速公路的速度和便利已深入千万百姓的生活，成为不可或缺的生活保障。
作为高速公路人，我深知公路健康发展的重要性。第一章第七条中规定：公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。由此让我想到一件发生在岗上的事情。那时还是由自助发卡机发放ic卡，上道车辆有序地行进着，突然被一阵急促地踢打声打断。大家闻声赶去查看，原来是一名司机因发卡机未出卡，就对其拳打脚踢。被及时制止后，班长对他进行了批评教育和法律知识普及，确保设备无恙后才让他离开。这虽是一件有惊无险的小事，但本质上却透露着司机对法律知识的淡泊与无知。
如今，高速公路飞速发展，在收获便利的同时我们也要尽到保护、爱护的义务，实现互利共赢。法律虽大，但应人人皆知。我们要严格按照法律法规的规定和要求，为我国公路事业的发展，尽绵薄之力!
公路设计心得体会总结篇六
十月十二号我们怀着无比激动的心情前往黄石收费站，开始了我们武黄高速新员工入职培训。通过这次培训让我记忆深刻，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的理解，也让我萌发了要在这个岗位上奋斗的愿望。在这五天的培训工作中，我学到了很多东西，从中也得到了很多乐趣。
曾经坐车经过收费站的我，以为收费只不过是简简单单的重复性操作，现在的我终于明白收费工作虽存在着一定的重复性，但就是这看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
在这次培训中，每天的课程都是满满的，让我觉得特别的充实。因为收费站的管理都是半军事化的，所以培训过程中，我们每天都要进行军训，虽然每天都特别累，但是，军事化的锻炼让我明白了纪律的重要性，规章制度在一个收费站所起的作用。所谓无规矩不成方圆，而作为高速公路上的工作人员，更应该在有限的空间里遵守规矩，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
培训过程中，各个所里优秀的内训师还给我们讲了课，让我印象最为深刻的就是《服务礼仪在收费窗口当中的应用》。之前没有进入收费站工作的时候，每次经过收费站看到收费员整齐的服装，和蔼的笑容，标准化的手势都会觉得像一道靓丽的风景线，给人轻松自然的感觉。如今，我也是他们当中的一员了，深知服务礼仪在服务行业的重要性。
通过这次课程，让我明白了，看似简单的手势服务，要保持八个小时的标准化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。内训师给我们举了武东所万志婵的例子，她在收费一线工作十几年，一直能保持饱满的精神状态，和蔼、热情的服务于司乘人员，并得到了管理处、管理所和同事们的一致好评。听完后，我感触良多。收费站的工作，虽然简单枯燥，却不乏这些爱岗敬业，乐于奉献的工作者。我们应该向他们学习，在工作中本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做好微笑服务。把微笑服务贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作的环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象，也能赢得广大司乘对我们工作的理解和支持。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
最后，要感谢单位给我们提供这样一个学习的平台，让我们更好的扬帆起航。
公路设计心得体会总结篇七
近年来，扫公路已经成为了一种流行的公益活动。许多人亲自参与其中，并深受其影响。扫公路不仅意义重大，还能带来意外的收获。下面我将分享我个人对扫公路的心得体会。
首段：介绍扫公路的背景与意义。
扫公路是指清理道路上的垃圾和杂物的行动。由于行人和车辆在马路上的活动，使得道路上的垃圾堆积成山，危害交通安全，同时也对环境造成污染。扫公路的目的是让大家共同维护公共环境，倡导文明出行。这项活动的意义重大，不仅能美化城市，还能提高人们的环保意识和公共道德水平。
扫公路参与前需要做一些准备工作。首先，要穿着合适的衣物和鞋子，以确保自身安全和舒适。其次，要带上必要的物品，如垃圾袋、长柄扫帚、手套等。此外，还应携带足够的饮水和食物。在参与扫公路之前，最好了解一下所要扫的路段，以便做好相应的准备。
第三段：体验扫公路的过程。
扫公路的过程并不轻松，但却是一种有趣的体验。当我走在路边，用长柄扫帚清理垃圾时，感受到了参与公共事务的责任与荣耀。与此同时，我还结识了其他志同道合的朋友，一起合作清理垃圾。我们互相鼓励和帮助，增进了友谊。每一次看到地上的垃圾被清理干净，我都有一种成就感，觉得自己为社会做出了贡献。
第四段：扫公路带来的收获。
扫公路不仅带来了对社会的贡献，还给我带来了一些意外的收获。首先，通过扫公路，我了解到了城市清洁的重要性，提高了我的环保意识。我开始主动遵守废物分类和垃圾减量的原则，积极参与各种环保活动。其次，扫公路也增强了我对公共事务的参与和责任感。我愿意主动投身社会，为社会的发展与进步做出自己的贡献。最后，通过与志同道合的朋友一起扫公路，我建立了许多珍贵的友谊，结识了很多热爱公益事业的人。我们相互鼓励和扶持，在公益事业中取得了更多的成长。
第五段：对扫公路的展望。
通过参与扫公路的活动，我认识到扫公路只是环境保护的一小部分，保护环境需要每个人的共同努力。我希望越来越多的人参与到扫公路中来，共同呵护我们的家园。同时，我也衷心希望政府和社会能给予更多的支持和关注，加强对环境保护的力度。只有当大家共同努力，才能使我们的城市更加美丽、清洁。
总之，扫公路是一项有意义且有趣的公益活动。通过参与扫公路，我们不仅可以为社会做出贡献，还能提高环保意识，培养公民责任感，并结交志同道合的朋友。希望更多的人加入到扫公路的行列中来，让这个世界变得更加美好。让我们携手共筑绿色家园！
公路设计心得体会总结篇八
公路，作为现代化交通网络的重要组成部分，连接着城市与城市之间的纽带。每当我驾车行驶在广袤的公路上，我都能感受到公路带给我的独特体验。从遥远的尽头，到快速行驶在公路上的喧嚣，公路给予我的不仅仅是一种交通工具，更是对生活的思考与感悟。
首段：公路的宽广与辽远。
走在公路上，我常常被它所展现的广阔与辽远所吸引。公路极目远眺，仿佛能触摸到蓝天与白云的交融点。广袤的大地上，公路宛如撒下的纵横交错的脉络，串起了城市与乡村、山脉与水域。每当天幕交接之时，我总是收集更多的幸福与美好，然后行进在公路上，让心与大地相融，在闪烁的星空下，寻找属于自己的方向。
二段：公路的喧嚣与速度。
在公路上行驶，我总是能感受到周围世界的喧嚣与速度。车辆奔驰而过，伴随着引擎的轰鸣声，仿佛在讲述着人们的欢笑与泪水，见证着生活跌宕起伏的律动。公路上行人匆匆而过，车水马龙。熙熙攘攘的人群中，我看到了思绪飞扬的人群，他们有激情的年轻人，有沉稳的长者，还有追逐梦想的少年。而我，如同大海中的一滴水，融入其中，体验生活的酸甜苦辣。
三段：公路的曲折与崎岖。
然而，公路并不是平坦无尽的。行驶在公路上，我常常面临各种曲折与崎岖。有时，公路蜿蜒盘旋，使我担心迷失方向；有时，路况波折，挑战着我的驾驶技术。但正是这些曲折与困难，让我逐渐明白，人生的道路亦是如此。只有不停地前行，才能克服困难，才能走出自己的一片天地。公路教会了我勇敢和坚持，让我深信无论前方如何崎岖，只要心怀梦想，不停地迈步，就一定能到达远方。
四段：公路的思考与感悟。
每当驾车行驶在公路上，我总是能思考与感悟着生活的点滴。行车的时刻是我与自己对话的时刻，也是与大自然交流的时刻。公路上的风景在我眼中流淌，让我感悟到人生的宝贵与瞬息万变，感受到生命的美好与脆弱。公路仿佛是生活的一面镜子，让我反思自己的成长与进步，也让我学会接纳生活中的挫折与艰辛。在这个瞬息万变的世界中，我明白了珍惜眼前人与事的重要，学会坚持自己的选择与信念，更懂得与全球各地的人们进行交流与分享，拓宽自己的视野与思维。
结尾段：公路，是人生旅途中的一段。
综上所述，每当我行车在公路上时，我总能从中获得宽广与辽远、喧嚣与速度、曲折与崎岖以及思考与感悟。公路在我人生旅途中扮演了重要的角色，让我明白人生的路并非一马平川，而是充满了挑战与机遇。而作为驾驶者，我要学会沉稳与从容，理智与冷静地驾驶，去开拓自己、感悟生活。行车于公路之上，我明白了人生的路必然是彼此延伸、交织在一起的，我们与人、与自然相互依存，共同创造着社会的美好。公路，是一种既令人神秘又令人向往的存在，也是人生旅途中必不可少的一段旅程。
公路设计心得体会总结篇九
我怀着美好的期盼来到云南阳光道桥股份有限公司丽江机场高速土建一标项目部，实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日，我被项目经理安排在工程技术质检岗位学习。几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我基本掌握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了许多书本上学不到的东西，包括专业技术知识和怎样更好的与人沟通。虽然一开始有些不适应，反感，但毕竟也让我学到了许多，所以坚持着。慢慢地，随着工作不断地复杂化，我不断从老员工身上学习工作技巧，并用于实践。
通过两个月的顶岗实习我深刻体会到实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。几个月里，我努力做到如下几点：
一是加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我们制定了"师带徒实习制度"。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际相结合，为今后技术工作打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。
三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。"爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务"。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关工作，对岗位技能知识做到"懂，会，做"。
我坚信一句话：付出一分汗水，就有一分收获，坚信自己的努力一定会有回报，所以不要停止前进的步伐。
以上是我的顶岗实习报告书。总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。
说到这里，我建议学校考虑增设一门课程就是《公路工程识图》，它可以在《公路工程制图》的基础上，专门教学生学习实际工地上公路的结构，施工工艺，并绘画。因为我体会到干这行读懂图纸是重中之重，这样一来，我院学生就能更好、更快地投入到工作岗位。
公路设计心得体会总结篇十
实习是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于公路。
范文吧!
月余，学到了很多，看到了很多，感触也颇深。开始主要是做资料，熟悉图纸及相关工作的展开，后面接触施工的技术方法。这几天到工地负责框格梁的施工监督及管理。框格梁从引孔、跟管、下锚索到注浆整个流程的控制。这里的关键是监督工人的操作及施工质量，安全。我总结出三条：首先是和工人的交流，从交流中去认识整个施工过程的重难点所在，因为只有知道工作的关键，工人的需求。才能控制工作的进展，才能引导他们如何高效，高质量的完成任务。及时解决工作进程中的人、机问题，才能保证工作。
其次是对于包公头对材料造价虚报问题的控制。守不是解决问题的有效方法，只有做好有效的估算，在关键部位，重耗资部分做好充分的安排，才能控制造价的虚长(就是资金不能用于施工而是流进工头的腰包)。根据实际情况，拟定合适的控制方案。比如锚索耗量的控制，只有从每次下锚索都监督，在对比设计的量做对比两方面结合才能控制。套管施工，注浆的水泥用量，这些都是框格梁占比重大的地方，要控制好。既要保证质量，又要控制造价。这个问题暂时没有好的解决办法。
平常，在劳累之余我们也时常出去架设一下全站仪，以为，以后工作做必要准备。在学校对全站仪这一块，大家都接触的都比较少。所以在这里的训练是很有意义的。虽然不能真枪实弹的去工地放点，可接触过总比没接触要强。还有在这半个月跟几位工人师傅去了几次工地，去测量碎落台排水沟。碎落台修的都不怎么好，所以测量有些难度和危险性，说是危险也许是因为才刚刚去工地，以前没接触过的缘故吧。其余我们的时间大部分都是在办公室度过。对做资料都悟出点心得。
通过近一个月的实习，在我对施工现场有了初步的了解，在赵工程师的带领下我学会了严格要求自己，初步掌握了一些专业技能，比如说检查浇筑混凝土的密实度等问题，只是用一个锤子轻轻敲一敲，听一下模板的声音即可，在工作安全上严格要求自己和工人，不得有半点含糊，在工作时间内师傅曾经多次苦口婆心的劝说工人们不要穿拖鞋上班。在煤气罐的放置上要站立放置，而且相邻两个相隔至少要五米以上，等等都是我们在学校学不到的专业知识，在仪器的学习上，师傅更是对我们要求严格，先是在最最简单的地方学起，最最基础的地方练起，等我们练好了之后师傅又要求我们更时间比，跟自己比。跟自然拼，不管什么样的地形我们都能掌握快速架仪器的技巧。跟着师傅上山去测量天沟师傅问我们累不累我们有累有苦说不出口，因为我们既然选择了路桥我们就做好了受苦受累的准备。以下是我总结的一些空话：
(一)认真总结把自己的工作成果综合起来，加以整理，找出规律，抓住本质。这要靠投入、勤奋、摸索、灵气和悟性等。因此，需要有大量的一手资料，不能人云亦云。
(二)、知识的积累要循序渐进，一步一个脚印地夯实基础，切忌好高骛远，成为空中楼阁。
(三)、要虚怀若谷，分秒必争，永不满足，不耻下问，听得进反面意见，虚荣和骄傲使人落后。
(四)、评价一个人的三项指标：工作态度、个人技能、组织能力。
最后是关于施工过程中的边坡防护方案的实施，设计单位给的方案不一定合理，要结合实际情况，根据条件，做好沟通。
大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。
在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解知识，他们辛苦了。我们学校公路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我一定回好好利用这些资源来充实自己。
这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市发展和运输建一条优秀公路。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习将仍在继续。
我怀着美好的期盼来到云南阳光道桥股份有限公司丽江机场高速土建一标项目部，实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日，我被项目经理安排在工程技术质检岗位学习。几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我基本掌握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了许多书本上学不到的东西，包括专业技术知识和怎样更好的与人沟通。虽然一开始有些不适应，反感，但毕竟也让我学到了许多，所以坚持着。慢慢地，随着工作不断地复杂化，我不断从老员工身上学习工作技巧，并用于实践。
通过两个月的顶岗实习我深刻体会到实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。几个月里，我努力做到如下几点：
一是加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我们制定了“师带徒实习制度”。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际相结合，为今后技术工作打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。
岗位职责。
不断提升实习效率。“爱岗才能敬业热爱实习岗位才能完成好实习任务”。在实习过程中我努力培养自己对实习岗位的热情珍惜在岗上的每一分钟努力学习岗位上的相关知识积极承担岗位上的责任义务努力做到能够独立顶岗能够独立完成岗位上的相关工作对岗位技能知识做到“懂会做”。
我坚信一句话：付出一分汗水，就有一分收获，坚信自己的努力一定会有回报，所以不要停止前进的步伐。
以上是我的顶岗。
实习报告。
书。总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。
说到这里，我建议学校考虑增设一门课程就是《公路工程识图》，它可以在《公路工程制图》的基础上，专门教学生学习实际工地上公路的结构，施工工艺，并绘画。因为我体会到干这行读懂图纸是重中之重，这样一来，我院学生就能更好、更快地投入到工作岗位。