最新安全生产大反思大讨论心得体会(优秀10篇)

在撰写心得体会时，个人需要真实客观地反映自己的思考和感受，具体详细地描述所经历的事物，结合自身的经验和知识进行分析和评价，注意语言的准确性和流畅性。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

安全生产大反思大讨论心得体会篇一

8月8日，14时30分-17时30分，按照局《开展安全生产反违章大反思大讨论活动》的工作要求，客服中心主任罗雪松组织业务室、供电服务班、用电检查班、客户关系管理班及市场营销部相关专责开展安全生产反违章大反思大讨论活动。

在事故案例学习讨论会上，向雄副局长与参会人员交流了大讨论的认识和思考，如何反思讨论，就是要对照岗位职责，安全职责进行反思，我们是否按照职责要求去做;人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素存在于我们的作业风险中，作为物的.不安全状态、作业环境的不安全因素都是客观存在的，并受人的主观意识所控制，使用要把解决人的行为作为核心，把习惯性违章变为习惯性遵章。

讨论会上中心主任罗雪松，业务室主任万国顺就中心涉及的业务及交通安全;供电服务班苏建伟，用电检查班张毅，新员工赵琬漪结合自身的实际工作情况进行反违章发言。

通过开展对《安全生产反违章大反思大讨论活动》，使中心员工提高了思想认识，强化了责任意识，增强了履职能力，形成“遵章守规、以人为本、关注安全、关爱生命”的良好安全文化氛围。

安全生产大反思大讨论心得体会篇二

8月31日，在他们碳素厂，发生一起安全生产事故，组装车间的相某等在相互配合拆装阳极氧化摆杆时，发觉机械故障时并没有汇报，并违规行为，导致相某右大腿骨折。本次安全事故的原因很多，悬链钟不可靠，摆杆承受力不匀，阳极氧化钢爪存有影响这些，这都是客观存在的，还有一些主观方面的主要原因:安全意识薄弱立在设备中违规行为，悬链小轿车操纵失效之后没有停止工作，员工对非拆装位拆卸阳极氧化钢爪的风险性了解不足。事故发生后，生成碳素厂、企业安环部秉着对事故四不放过原则，对安全事故的主要原因展开了数次详尽的解读，对事故的责任者展开了严肃的经济处罚，并且对于此次事故对广大职工进行了一次安全知识教育。

作为一名代班组长，我认识到本安全事故的教训是深刻，安全事故不但给公司导致了损害，也帮责任者及相关负责人增添了财产损失，与此同时给本人导致了无法挽回的奋斗精神痛苦。思痛之外，我更加体会到安全防范措施，对如何进一步做好安全工作有深刻感受。

一、提升安全素质，避免安全事故。此次事故的关键根本原因是作业员关键时刻失去对安全事故的可能性预料和后果的观念，也就是平时常说地对安全心存侥幸。因此，抓安全生产制造务必搞好人安全性文化素养、安全性思想意识的教学和提升。

二、从各方面来提升职工的安全防范意识。安全生产工作仅有起始点，并没有终点站，全体人员要互教互学，扬长补短，互相促进。要保持全神贯注抓安全的良好的`习惯，作业员在保证三会、四懂前提下，还必须做到五勤，这样才能能够更好地确保生产制造的安全性。

三、塑造安全就是效益的思想。现阶段企业左右已经铭心刻骨地开展降低成本主题活动，作为一线员工搞好安全工作就是很好的降低成本。在工作上不但要灵活运用各类安全操作规程，还需要养成良好安全操作规程习惯性，避免违章操作，勇于同身旁的危险行为较真儿。每一位劳动者在日常工作上保证相互监督、互相提示，立即消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，密切关注安全性，把生产安全牢记在心，清除一切对安全管理的饶幸心理状态，企业的安全生产工作必然能做的更好。

安全生产大反思大讨论心得体会篇三

“险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是我们应该恪守的信念。要确保安全，首先必须强化人的安全意识。

使我感受到条条都是治理违章的重的目的不是整治人，而是为了保障我们每位员工生命财产的安全。

是对职工生命的关怀。违章与事故、与生命都是紧密相连的，一个小小的违章，很可能就断送了自己的生命。安全生产工作如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。关爱生命，就要先从遵章开始，关爱生命，就应认真学习、扎扎实实的落实十大禁令。

安全生产无小事，我们要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。提高安全意识、规范不安全行为、杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作。

安全生产大反思大讨论心得体会篇四

安全生产检查是我国工人阶级在实践中创造出来的。它是在劳动保护工作中的具体运用，是推动开展劳动保护工作的有效措施，那么安全生产大检查个人自查反思材料怎样写呢?下面是有安全生产大检查个人自查反思材料，欢迎参阅。

按照铁路局《安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作实施方案》文件以及集团公司《关于进一步加强自查反思的通知》精神，我进行了认真地自查反思，现就安全工作自我剖析如下：

一、在安全意识方面。

在思想认识上，“安全第一”的意识没有牢固树立。虽然具有强烈的责任意识，但总认为管理部门与安全生产关系不大，涉及不多，应该是生产一线的事情。因此，对安全生产工作没有引起足够的重视，不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

二、在安全管理方面。

没有针对性地做好安全管理工作。集团公司有专门的安全管理部门负责安全监督管理工作，因此，习惯于把安全工作交由安全管理部盯控，忽视了自身对部门安全管理工作的责任和义务，对部门安全隐患没有进行过系统的梳理和盯控。

三、对部门安全工作的整改措施。

1、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“人人讲安全，人人抓安全”的理念，动员部门全体员工积极参与安全管理。

2、对部门内安全卡控点进行认真地梳理，制定完善相关管理制度，明确责任人，落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制。

(1)设备安全。部门使用微机由各使用人负责安全管理，每天下班后要检查设备状态，关闭电源;集团公司机房设备由信息部负责，要制定和完善设备安全操作规程，安全防火等管理制度，对设备工作状态按要求做好记录，并协助各部门做好微机等设备的安全使用工作。

(2)人身安全。提醒部门员工注意上下班途中的人身安全，任何情况下都要坚持“安全第一”的思想，严格遵守交通规则，不急不躁，安全行走。

(3)道路行驶安全。要求部门员工在因公务用车时，事前做好充分地准备，往返途中流出较为充足的时间，避免因时间紧赶路而引发道路交通事故。

安全无小事，在日常工作中，我们需要时刻绷紧安全生产这根弦，从自身做起，从身边的小事，努力为全公司的安全生产工作做出自己应有的贡献。

在日常工作中，为了落实上级的部署和要求，对下属的车间有针对性地部署工作做的多，特别是近段时间落实局党委工作部署较多，缺乏自己工作的特点，在解决具体问题时不能够求真、求实，存在着忽视解决实际问题的倾向。同时在思想深处也暴露出工作作风不实，理论联系实际工作不到位的问题。三是在落实安全管理工作中说的多，做实际工作少。通过安全大检查活动，自己感到抓好安全管理是各级组织最大、最直接的责任，在这方面还存在着宣传安全生产的工作说的多，实际工作做的少现象，特别是对“7.23”事故的危害性认识不足，围绕段的安全生产中心，参与保障安全生产工作方面做的工作少，致组织助理员工作职能得不到有效发挥。

3、职责落实存在弱化。按照自己的职责，在反思查摆中深刻认识到，安全生产不是可抓可不抓的事情，做党群办助理员就是要在段党委的领导下，突出组织工作重点，发挥党委中坚保证作用，在保证安全生产秩序上发挥作用。通过反思查摆，自己感到在工作务实上还有差距。存在“三个组织不到位”现象。一是在落实“创先争优”活动上推进力度有待于加强。作党委组织助理员，我有责任在组织、协调党组织开展好保安全活动上做好部署和检查推进工作，但自己在这方面有时不能够做到事事参与，不能做到项项把关，不能做到找准问题，造成推进过程殊于形式，至使参与工作不到位。另一方面也说明了自己在主观上认识有偏差，表现在自身上就是务实精神不强所致。如：在推进“我承诺、我打样、我争优”主题实践活动中，只是就很多搞活动，思考创新工作思路的时候少，完场规定动作的活动多，创新工作的力度不够大。二是在落实“提素强基建堡垒”活动上重点不突出。在开展“创先争优”活动中，自己深深地认识到，要发挥好党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，就要发挥各级党组织的作用，党员的技术素质是保安全的关键，因此，在抓学技练功活动中，自己只是按照方案推进，没有自己的工作思路，特别是上半年学技练功选拔上，自己亲自参与少，不能结合实际有效推进互动。掌握的党员基本素质情况不准，在指导检查党员提素活动上存在弱化。三是在党务工作推进上效果不明显。年初以来，对各总支支部推进工作没有正视，虽然按照段党委的要求，组织了“创先争优”现场会、开展了党员系列活动，但是，在后的质量和效果上不明显，特别是有些重点工作完成质量不高，对部分党组织不能严格要求，有时爱于面子，只是提醒而已，屡说屡犯，迁就护短思想意识比较严重，在今后工作中要加以改进。

4、服务群众不到位。通过开展安全大检查活动，自己深刻认识到作为党群干部不但要深入实际抓好党内各项活动，还要设身处地为职工办实事、办好事，为职工群众解决各种难题。在这方面自己虽然做了一些工作，但是与党组织的要求还有较大距离，还存在“三个不到位”现象。一是在落实责任不到位。在党群干部包保联系党支部活动中，自己只是按季度到包保党支部去检查指导“创先争优”活动情况，没有把解决职工关注的生产生活难题作为党务干部的主要工作，与职工群间有距离。二是在服务职工群众不到位。在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿心中无数，因此在服务于职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工群众的责任。三是在落实服务职工群众的责任上不到位。在落实“创先争优”活动要求，组织干部职工服务职工群众活动中，自己重视程度不够。日常只是按照上级要求进行数据统计，在激发党员干部为职工办实事、办好事的宣传教育上没有招法，致使服务职工群众工作有些滞后。

二、下步整改措施。

在找准自己存在问题的同时，制定以下整改措施：

一是要努力学习提高自身素质。在提高自身素质上做到勤奋好学，不懂就问，努力学习政治理论和技术业务知识，反复学习理解局、局党委关于安全生产的有关指示和精神，特别是学习好胡对铁路的重要指示和“七一”讲话精神，把安全生产工作放在一切工作的首位，积极参与到安全生产过程中，找准纪组织工作与安全生产的切入点，把握组织工作与安全生产结合点，为保障安全运输生产贡献力量。

二是要全面落实安全管理责任。按照党群干部安全生产责任制的规范内容，逐项抓好安全管理的各项任务，对车间、部门要有针对性地做好安全预测、生产分析和教育工作。抓好段党委组织日常工作的部署和推进，做到抽查检查从严要求、考核推进有效落实、安全保障力求实效;阶段工作有部署、有检查、有考核、有总结。主动承担起党群干部安全生产工作的职责。

三是要深入实际做好检查指导。要经常深入到车间班组搞好调查研究，调整工作思路，收集职工的意见，改正工作方法。面对职工、走近矛盾、走近问题，经常地开展批评与自我批评，牢固树立为人民服务的思想，在抓好、抓实大反思活动的同时，紧密配合段党委抓各项工作，在工作落实上做到求真、求细，力求实效。经常深入车间、班组抽查、检查干部职工安全作业标准，把发挥党群干部在安全生产中的中坚作用，作为保安全生产的重要任务来抓，把党的思想政治工作与落实保安全工作机制紧密结合，深入现场抓落实，参与安全生产抓监督，廉洁自律转作风，使自己在改革、发展中不断得到锻炼和提高。

铁道部两次会议都是深刻总结“4。28”事故的惨痛教训，要求全路认真开展安全大反思、大检查活动，实现全路安全工作稳定的局面。个性是刘部长在会上就自己在思想上、认识上、管理上就应汲取的教训进行了深刻剖析，从规范管理、班子建设、干部作风、检查考核、安全基础建设等方面做了深入反思。我感到，这两次会议既体现了部党组对“4。28”事故自身反思、自我剖析的态度，也体现了部党组贯彻党中央、国务院领导要求，深刻吸取4。28事故教训和做好当前安全工作的决心。对于我们加强当前安全工作有着深刻的启示，对抓好大反思、大检查工作有着重要的指导好处，我们必须要把这项工作持之以恒地抓好、做实。我就安全问题进行深刻反思。

一、针对存在问题进行反思绿色环保。

口号。

13”群死群伤事故教训依然清晰，为什么我们还能出现防护上的漏洞?不知道我们的教训是真汲取了，还是假汲取了再比如，在路外安全上，4个月就发生了89件，其中发生在福前线的交通肇事，造成了6死5伤的严重后果，构成了较大事故除此之外，我们还有很多问题，比如超多的设备故障，个性是最近一个时期电务故障频发，对开车秩序和安全造成了严重的干扰和影响列举这些问题，不是就事论事，也不是旧账重提，关键是要从思想上看到我们在安全管理上确实存在许多严重的问题，务必提高思想认识。

作用等方面都还存在必须的问题。有一些事故的直接职责者就是党员，还有一些事故的间接职责者是党员，如果这些同志都能负起职责，都是过得硬的安全屏障，那么很多事故是能够避免的，很多违章是能够及时纠正的。从党员自身的作用上看，虽然党员“两违”的数量同比有所下降，但是标准是不高的，考核也是不精密的。个性是个别单位党员“两违”比例还偏高，其中一个单位，办事处以上考核发现的“两违”件数71件，党员25件，占35%。全局1-4月份发生4件职工职责伤亡事故，有2件职责者是党员。我们要求职工要遵章守纪，但是党员带头违章，这怎样能体现党员的先进性，这方面的工作务必下力量抓好。

按照刘部长的讲话要求，全路利用四个月的时刻开展安全大反思、大检查活动，全面扭转安全被动局面。我们要立即行动，再发动、再动员、再部署，做到真反思、真整改、真见效。

真反思、真整改，就是要做到“四个带头”。一是路局、站段两级领导班子要带头。这天我首先开展反思就是个带头，接下来办事处的领导、站段的班子也都要带头把本辖区、本单位的反思、检查工作做好。二是路局机关处室领导要带头。路局机关承上启下、专业管理、现场检查，作用十分重要，任务十分繁重，必须要带头把自己摆进去，把问题讲出来。这次大反思、大检查就是对局机关处室的一次考验，在当前这样严峻的形势面前，绝不能发生性质严重的问题。三是各级管理干部要带头。结合分管工作的实际、岗位的职责，开展好大反思、大检查工作。四是党员要带头。务必发挥好先锋模范和立标打样的作用。“四个带头”中关键是领导要带头，主要领导带头，这一条做的好，活动就能真正推动起来，专业管理就能加强，薄弱环节就能补强。真反思、真检查，按照刘部长昨日的讲话精神，我明白，虽然检查的项点很多，但最重要的是查领导、查管理、查作风。由下看上，透过现场看问题，透过问题看管理，透过管理看作风，透过安全管理过程和安全效果考核干部，这就是真查。

岗位职责。

领导职责的角度，反思我们在认识上的差距;要触及各个环节，从安全生产的每一个工作项目每一项管理制度每一个工作流程每一个设备设施每一个工作岗位查起，做到全方位全覆盖;要触及问题的本质和根源，从管理上制度上操作上结合部上，个性是领导职责和作风上查找导致问题构成的真正原因，把问题搞清，把隐患查实。

职责，工作质量、办事效率、解决问题的水平要在这次活动当中进一步提升。人事处、机关党委要加强对活动中机关干部作用状况的严格考核。同时人事部门要加强对站段班子在活动中作用状况的检查考核，对于关键时期经受不住考验的、工作不负责的、敬业精神不强的、专业潜质低下的、作风不实的，坚决采取组织措施。五是要进一步强化党组织和党员作用。党委组织部、宣传部要组织广大党员深刻吸取“4。28”事故教训的专题党课和宣教活动，扎实地开展好安全“大反思、大检查”活动。要透过多种形式把反思落到班组，落到人头。个性要看到党的工作“融入中心、服务大局”在保证安全方面发挥作用不到位的问题，及时补强控制措施，切实发挥好服务保证作用。透过安全大反思、大检查活动，要进一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活动的实效性，切实提高党员素质，确保“党员无事故”活动见到实实在在的效果。要把客车安全、人身安全、现场施工、季节性和惯性问题、设备质量等作为党组织保安全的重点。当前时期发生问题的党员、干部要严肃追究职责，切实透过开展大反思、大检查活动，把党员“两违”率坚决降下来。

总的来讲，要透过实实在在开展大反思、大检查活动，实实在在地解决问题。真正把活动作为为自己干的，而不是给别人看的。为了安全必须要下真功夫，保证大反思、大检查各项措施落到实处，保证各个系统安全，保证全局安全。

安全生产大反思大讨论心得体会篇五

当前是集团公司改革发展的关键时期，我矿在这种紧要的关头，接连发生了“6.21”和“11.7”安全事故，给我矿的安全生产和改革发展带来了不利的影响，针对当前严峻的安全形势，我矿开展了“安全严管理，我们怎么办”大讨论，组织干部职工查思想、提认识、强管理、重行为，认真查找安全工作中存在的问题和差距，消除年终干部职工松懈麻痹和疲劳厌战思想，牢固树立安全第一的思想不动摇，安全管理必须高标准、严要求，提高预控管理水平，要切实把安全工作放在“四个一切”的重要位置，认真开展好安全大讨论。作为北宿煤矿的员工，为开展好大讨论活动，我认为首先必须处理好“七个关系”，突出四个“严抓”：

（一）安全与生产的关系。在安全与生产的关系上，有些人将它们对立起来，视为一对矛盾，这种认识是错误的和片面的。安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立着的双方，安全生产相相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。在认识安全与生产的关系上，我们必须坚持唯物辩证法，用对立统一的观点来观察、分析事物和现象，既要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全生产的辩证关系，反对形而上学，只见局部、不见整体观点，杜绝把安全与生产完全割裂丌来的片面孤立的思想，特别是在当前煤炭市场严峻的形势下，必须克服安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误思想，树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作服务”的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到安全生产的全方位、全过程。

（二）安全与效益的关系。就我矿整体工作而言，为减亏实现今年各项奋斗目标，在具体生产过程中，必须坚持安全第一，不安全不能生产。煤矿对安全生产有特殊要求，煤矿的效益对安全生产有特殊要求。事实上，一个煤炭企业安全生产的情况如何，必须会影响企业的效益。企业发生事故总要或多或少造成经济损失和伤亡，还要花费一定的人力、物力、财力和时间去处理。这本身就是直接的经济损失。此外，由于工亡事故的影响，职工人心不稳，出勤难以保证，生产难以进行，这也是无法估量的损失。由此可见，安全生产对煤矿至关重要。但是也应看到，安全毕竟不完全等于经济效益，安全上去了并不等于经济效益就能提高。面对当前的形势，我们必须深化企业改革，转换经营机制，降低生产成本，保证煤炭质量，提高经济效益。

（三）偶然与必然的关系。在安全生产中中，常有人以偶然两字来分析和解释各种事故，认为出来事故了，便以事出偶然来开脱，这种偶然显然不符合事物的发展规律，对搞好安全生产是十分有害的。认真分析我矿发生的每一起事故，我们都可以得出一个共同结论。任何一起看似偶然的事故，其背后都可以找到隐藏着的必须规律。每一起事故的发生，尽管有各种偶然因素，但终究都是违章指挥、违章作业造成的结果。无论分析追查哪起死亡事故，都能找到发生事故的必须根源。看似偶然的事故，其实都是必然。安全工作不同于其它工作，来不得半点马虎和大意。要搞好安全生产，必须从基础工作入手，狠抓管理，从严要求，从严把关，从严考核，从严奖惩。只要坚持严字当头，认真强化安全管理，能逐步掌握安全生产的主动权，杜绝事故的偶然而走向成功的必然。

（四）硬件与软件的关系。安全生产中的硬件与软件是指装备与管理两个方面。搞好安全生产没有先进的装备不行，是安全生产中的硬件。随着采煤机械化水平的不断提高，硬件建设已经取得了长足进步，特别是采煤机械化已经在安全生产中显示出它的优越性，起到了不可低估的作用。硬件水平的提高，为搞好安全生产打下了坚实的基础。在抓好硬件的同时，我们也要注重狠抓软件建设，深化安全管理，狠抓职工培训，促进职工队伍安全素质的提高，把硬件与软件有机地结合起来，使之成为鸟之两翼，车之两轮，相辅相成，互相促进。但也必须看到，同样的装备，同样的条件上，同在一个矿生产，有些班组平安无事，有些班组则频频发生事故，其原因就是没有处理好硬件与软件的关系。实践证明，硬件仅仅是搞好安全生产的基础，在抓好硬件的同时，不能放松软件建设，必须坚持“装备、培训、管理”并重的原则。

（五）爱护与袒护的关系。爱护与袒护虽然只有一字之差，但有原则上的区别。然而，在安全生产中由于有些领导对爱护的认识有偏差，往往错把袒护当爱护，这样，必须给安全生产带来负面效应。在安全产中，各级领导担负着重要的使命和职责，领导干部爱护下属既是领导工作的需要，也是安全生产的需要。如何才是爱护下属呢?各级领导要把对下属的爱护全部体现到安全管理中。寓爱于严，严要求、严检查、严监督、严管理、严追查、严处理才是真爱护。对于下属发生的违章行为和责任事故不姑息、不迁就，该教育就教育，该追查就追查，该处罚就处罚，该撤职就撤职。这样才是真正的关心下属，爱护下属。而在安全生产中，确有少数领导干部错把袒护当爱护，他们把严格要求同爱护下属对立起来，一味地讨好、迁就下属，结果帮了倒忙。对下属的违章指挥和违章作业如果袒护，表面看来是关心爱护，实际上是害了下属，往往导致事故的发生。

（六）情治与严治的关系。情和严只是两个字，说起来简单，做起来可就难了。在安全生产中，许多单位恰恰在情和严的问题上处理不好，使自己陷入被动的处境。究其原因，问题就出在他们处理情和严的关系上。情和严，也可视作一个对立的统一体，情应该出于严治之中，严应该立足于情治之上，两者是不应分离的。而在安全工作中，有些人往往处理不好两者关系，以致顾此失彼，易走极端。有的一味强调情治，使管理失去严肃性和权威性，甚至放任自流，弄得松松垮垮，无章可循，不可收拾。有的一味强调严治，使管理变成一堆冷冰冰的条文，管理者和被管理者之间没有思想和感情的沟通，管理自然达不到目的。在如何处理情治与严治的问题上，要做到适而有度，恰到好处，情中有严，严中有情，只有这样，才能搞好安全管理，促进安全生产。

（七）大事与小事的关系。俗话说，小洞不补，大洞吃苦。安全工作中的大事与小事的关系，是量变与质变的具体体现，搞好安全工作重点要抓好预防工作，而要搞好预防工作就要化解量变，防止质变。各类事故，往往源于一些“微不足道”的小事，这就促使我们认真研究大与小的关系。以小为大，就会时刻绷紧安全生产这根弦；要知道，不排除小隐患就可能变成大隐患；不解决小问题就可能变成大问题；不处理小事故就可能变成大事故。而以大为小，往往由小变大，积小成灾，最后导致事故的发生。事故的教训告诉我们，安全生产无小事。谁忽视小事、放松小事，谁就受处惩罚、吃苦头。一定要妥善处理大事与小事的关系，把事故预防和消灭在萌芽状态，不然，放小变大，最易诱发大事故的发生，很难实现长治久安。

我们要树立“由事后追查变为事前预防，把隐患消灭在萌芽状态”的安全工作理念。坚持以“防”为主、以“严”治矿、以人为本的原则，加大安全考核力度。重点在“防”：防干部的违章指挥；防工人的违章操作；防现场的事故隐患；防系统的安全死角；防设备的质量缺陷；防“三违”人员的不规范行为。真正实现“防”的效果必须在“严”字上狠下功夫，突出四个严抓：

一是严抓干部作风。要想建立一支敢抓善管、勇于负责的干部队伍，各级干部要转变作风，以身作则，恪尽职守，该说的说到、该做的做到、该管的管到。坚决杜绝有令不行、有禁不止、严不起来、落实不下去的现象。对违章、违规、违纪的干部，发现一个处理一个，决不姑息手软。

二是严抓过程控制。从源头到工作的每道工序，进行严格现场控制。对有问题的环节进行追查分析，严把施工、验收毫米关，确保当班施工的工程质量当班验收、当班达标，使矿井安全质量标准化水平得到进一步巩固和提升。

三是严抓细节管理。细节决定成败，始终把安全管理贯穿到生产的每个岗位、每个员工、每个生产的细节中去。要以中夜班、节假日为安全监督检查的重点，强化危险时段、危险区域、危险人群的安全管理与检查工作。抓住不放心的事，管好不放心的人，防止管理上疏忽的每一个细节出现“真空”和漏洞，一级级、一层层堵牢安全管理漏洞。

四是严抓制度考核。没有考核的管理是无效的管理，要坚持把安全考核和单位、个人收入挂钩；与中层领导干部评先、任免、晋级考核挂钩；实行安全生产一票否决制；要推行安全、质量结构工资制度。调动基层单位自主管理、主动抓安全管理工作的积极性。通过考核，用“八个不准”来规范职工的安全行为。即：现场没有跟班干部不准生产；没有安全措施或措施没落实不准生产；事故隐患没排除不准生产；停风或瓦斯超限不准生产；安全设施不齐全可靠不准生产；设备缺陷没处理不准使用；职工没经安全培训取证不准上岗；班前没有接受安全教育不准入井。只有行为规范了，才不会出现违章现象，才能防止事故的发生，才能保证职工的人身安全。

总之，通过开展大讨论，进一步提升广大干部职工的安全认识，提振精神，重聚合力，坚定不移实现年底安全生产，只有实现安全生产才能保证我矿的改革发展的健康进行，确保今年各项奋斗目标的实现。

安全生产大反思大讨论心得体会篇六

安全生产大反思大讨论心得体会篇七

20xx年6月，一股安全生产月的春风随着盛光祖总经理在扩大会议的鼓舞人心的演讲吹向我们南昌供电段每位职工的心中。

安全的号角吹奏出和谐的音符，安全生产如火如荼的开展起来。段里的号召也如细雨润物，洒进每位职工的心田，安全之林茁壮成长，朵朵安全之花绚烂开放。

步入工区，火红的条幅映射出整个工区如热火班的信心与激情。工区内、会议桌前、轨道车、作业中听的最多的就是“按章操作，注意安全”。的确，“安全是铁路的生命线”，我一直对铁路安全这样看待：铁路是国家的经济动脉，而铁路安全是重中之重。影响铁路安全质量的隐患，正如身体内的毒瘤，需要我们时刻警惕，及时清除。

进入段网，一个个新闻与通知，彰显着段领导坚定的决心。打一场漂亮的安全生产持久战。“标准化”如燎原般漫延到每个工区。昌北接触网标准化工区、乐化标准化变电所、接触网一日作业标准、材料库标准化、高空作业标准化演练，正如鲜明的教材案例指导着我们。

在昌北参加完标准化演练回来后的几天内，生米工区也发生了许多变化：平板车干净整洁了，乌黑的油漆配着笔直的白线，如军队的战斗队形；抢修工具材料干净整齐，如待上战场的士兵。处处让人耳目一新。工长安排职工在端午小长假无天窗点的时间，每天都搞一次标准化的练兵级抢修演练。

腕臂组装过程中，力矩扳手咔咔的响声如敲响的古典，钢管与卡子的碰击如清脆的键盘音符。在生米小小的操场上演奏着和谐安全的乐章。

安全生产大反思大讨论心得体会篇八

安全生产是保护劳动者安全、健康和国家财产，促进社会生产力发展的基本保证。是保证社会主义经济发展和进一步改革开放的基本条件。因此，做好安全生产工作意义重大。以下是为大家整理的关于,欢迎品鉴！

安全一直以来是我们工作的重中之重，日常生活中我们常抓，常教，但有时有会出现一些，我们教师意想不到的事情，我认为不能在老师的强烈管理中控制孩子的安全，而是要让幼儿自己了解，我应该怎样来注意安全，怎样来保护好自己。

在班级里教学常规中，每次要组织活动了，不到十分钟的时间班级调皮的幼儿表现的坐不住，开始吵闹起来，有时别人在注意听而不理他们时，他们就表现的有些伤害性的行为。所以我们先在教学时的常规抓起，每次活动把教学时要注意的要求反复的进行强调，并采取讲评的方式对幼儿在本次活动中的遵守要求进行小结，让幼儿知道什么是错，什么是对，在鼓励中积极进去。幼儿得到了荣誉，有了信心，他们在活动中更会来倾听要求，在教学中渗透的安全教育达到的效果会更明显。

安全教育在每个时间段里都要进行，我们在每天中经常说：“注意安全”，所以在日常的活动中，我们教师每要与孩子做一件事情都要与幼儿说好怎么做安全，怎么做不安全。以提醒幼儿来管理好自己的行为。户外活动时教育幼儿不要倒滑滑梯。使幼儿懂得上下车不拥挤，不把头、手伸出窗外等乘车常识。让幼儿解交通规则，避免交通事故。还通过家园园地、家教小报向家长宣传安全教育的重要性，还针对幼儿出现的不安全行为，加强与其家长的交流配合，共同培养幼儿良好的行为习惯。

小朋友经过我们的细心教导，也比以前懂得保护自己了。作为幼儿教师，任何一个人，在孩子的安全问题上同样有心理压力，如果孩子们在幼儿园平安的度过一天，我们也会感到松了一口气。主题活动也好，生活中有机渗透也好，目的只有一个，让孩子们树立安全意识，保证幼儿的安全和健康，因为这不仅关系到幼儿的安全和健康，也关系到每个家庭的幸福和快乐。

当前是集团公司改革发展的关键时期，我矿在这种紧要的关头，接连发生了“6.21”和“11.7”安全事故，给我矿的安全生产和改革发展带来了不利的影响，针对当前严峻的安全形势，我矿开展了“安全严管理，我们怎么办”大讨论，组织干部职工查思想、提认识、强管理、重行为，认真查找安全工作中存在的问题和差距，消除年终干部职工松懈麻痹和疲劳厌战思想，牢固树立安全第一的思想不动摇，安全管理必须高标准、严要求，提高预控管理水平，要切实把安全工作放在“四个一切”的重要位置，认真开展好安全大讨论。作为北宿煤矿的员工，为开展好大讨论活动，我认为首先必须处理好“七个关系”，突出四个“严抓”：

（一）安全与生产的关系。在安全与生产的关系上，有些人将它们对立起来，视为一对矛盾，这种认识是错误的和片面的。安全与生产之所以不是一对矛盾，就是因为它们根本不是对立着的双方，安全生产相相互依存关系，安全是伴随着生产而言的，没有生产就没有安全。生产过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。在认识安全与生产的关系上，我们必须坚持唯物辩证法，用对立统一的观点来观察、分析事物和现象，既要承认安全与生产存在着本质的必然联系，又要承认安全与生产之间存在着区别，正确理解与掌握安全生产的辩证关系，反对形而上学，只见局部、不见整体观点，杜绝把安全与生产完全割裂丌来的片面孤立的思想，特别是在当前煤炭市场严峻的形势下，必须克服安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误思想，树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作服务”的观念，坚持安全为天，安全至上，把安全第一的方针落到实处，落实到安全生产的全方位、全过程。

（二）安全与效益的关系。就我矿整体工作而言，为减亏实现今年各项奋斗目标，在具体生产过程中，必须坚持安全第一，不安全不能生产。煤矿对安全生产有特殊要求，煤矿的效益对安全生产有特殊要求。事实上，一个煤炭企业安全生产的情况如何，必须会影响企业的效益。企业发生事故总要或多或少造成经济损失和伤亡，还要花费一定的人力、物力、财力和时间去处理。这本身就是直接的经济损失。此外，由于工亡事故的影响，职工人心不稳，出勤难以保证，生产难以进行，这也是无法估量的损失。由此可见，安全生产对煤矿至关重要。但是也应看到，安全毕竟不完全等于经济效益，安全上去了并不等于经济效益就能提高。面对当前的形势，我们必须深化企业改革，转换经营机制，降低生产成本，保证煤炭质量，提高经济效益。

（三）偶然与必然的关系。在安全生产中中，常有人以偶然两字来分析和解释各种事故，认为出来事故了，便以事出偶然来开脱，这种偶然显然不符合事物的发展规律，对搞好安全生产是十分有害的。认真分析我矿发生的每一起事故，我们都可以得出一个共同结论。任何一起看似偶然的事故，其背后都可以找到隐藏着的必须规律。每一起事故的发生，尽管有各种偶然因素，但终究都是违章指挥、违章作业造成的结果。无论分析追查哪起死亡事故，都能找到发生事故的必须根源。看似偶然的事故，其实都是必然。安全工作不同于其它工作，来不得半点马虎和大意。要搞好安全生产，必须从基础工作入手，狠抓管理，从严要求，从严把关，从严考核，从严奖惩。只要坚持严字当头，认真强化安全管理，能逐步掌握安全生产的主动权，杜绝事故的偶然而走向成功的必然。

（四）硬件与软件的关系。安全生产中的硬件与软件是指装备与管理两个方面。搞好安全生产没有先进的装备不行，是安全生产中的硬件。随着采煤机械化水平的不断提高，硬件建设已经取得了长足进步，特别是采煤机械化已经在安全生产中显示出它的优越性，起到了不可低估的作用。硬件水平的提高，为搞好安全生产打下了坚实的基础。在抓好硬件的同时，我们也要注重狠抓软件建设，深化安全管理，狠抓职工培训，促进职工队伍安全素质的提高，把硬件与软件有机地结合起来，使之成为鸟之两翼，车之两轮，相辅相成，互相促进。但也必须看到，同样的装备，同样的条件上，同在一个矿生产，有些班组平安无事，有些班组则频频发生事故，其原因就是没有处理好硬件与软件的关系。实践证明，硬件仅仅是搞好安全生产的基础，在抓好硬件的同时，不能放松软件建设，必须坚持“装备、培训、管理”并重的原则。

（五）爱护与袒护的关系。爱护与袒护虽然只有一字之差，但有原则上的区别。然而，在安全生产中由于有些领导对爱护的认识有偏差，往往错把袒护当爱护，这样，必须给安全生产带来负面效应。在安全产中，各级领导担负着重要的使命和职责，领导干部爱护下属既是领导工作的需要，也是安全生产的需要。如何才是爱护下属呢?各级领导要把对下属的爱护全部体现到安全管理中。寓爱于严，严要求、严检查、严监督、严管理、严追查、严处理才是真爱护。对于下属发生的违章行为和责任事故不姑息、不迁就，该教育就教育，该追查就追查，该处罚就处罚，该撤职就撤职。这样才是真正的关心下属，爱护下属。而在安全生产中，确有少数领导干部错把袒护当爱护，他们把严格要求同爱护下属对立起来，一味地讨好、迁就下属，结果帮了倒忙。对下属的违章指挥和违章作业如果袒护，表面看来是关心爱护，实际上是害了下属，往往导致事故的发生。

（六）情治与严治的关系。情和严只是两个字，说起来简单，做起来可就难了。在安全生产中，许多单位恰恰在情和严的问题上处理不好，使自己陷入被动的处境。究其原因，问题就出在他们处理情和严的关系上。情和严，也可视作一个对立的统一体，情应该出于严治之中，严应该立足于情治之上，两者是不应分离的。而在安全工作中，有些人往往处理不好两者关系，以致顾此失彼，易走极端。有的一味强调情治，使管理失去严肃性和权威性，甚至放任自流，弄得松松垮垮，无章可循，不可收拾。有的一味强调严治，使管理变成一堆冷冰冰的条文，管理者和被管理者之间没有思想和感情的沟通，管理自然达不到目的。在如何处理情治与严治的问题上，要做到适而有度，恰到好处，情中有严，严中有情，只有这样，才能搞好安全管理，促进安全生产。

（七）大事与小事的关系。俗话说，小洞不补，大洞吃苦。安全工作中的大事与小事的关系，是量变与质变的具体体现，搞好安全工作重点要抓好预防工作，而要搞好预防工作就要化解量变，防止质变。各类事故，往往源于一些“微不足道”的小事，这就促使我们认真研究大与小的关系。以小为大，就会时刻绷紧安全生产这根弦；要知道，不排除小隐患就可能变成大隐患；不解决小问题就可能变成大问题；不处理小事故就可能变成大事故。而以大为小，往往由小变大，积小成灾，最后导致事故的发生。事故的教训告诉我们，安全生产无小事。谁忽视小事、放松小事，谁就受处惩罚、吃苦头。一定要妥善处理大事与小事的关系，把事故预防和消灭在萌芽状态，不然，放小变大，最易诱发大事故的发生，很难实现长治久安。

我们要树立“由事后追查变为事前预防，把隐患消灭在萌芽状态”的安全工作理念。坚持以“防”为主、以“严”治矿、以人为本的原则，加大安全考核力度。重点在“防”：防干部的违章指挥；防工人的违章操作；防现场的事故隐患；防系统的安全死角；防设备的质量缺陷；防“三违”人员的不规范行为。真正实现“防”的效果必须在“严”字上狠下功夫，突出四个严抓：

一是严抓干部作风。要想建立一支敢抓善管、勇于负责的干部队伍，各级干部要转变作风，以身作则，恪尽职守，该说的说到、该做的做到、该管的管到。坚决杜绝有令不行、有禁不止、严不起来、落实不下去的现象。对违章、违规、违纪的干部，发现一个处理一个，决不姑息手软。

二是严抓过程控制。从源头到工作的每道工序，进行严格现场控制。对有问题的环节进行追查分析，严把施工、验收毫米关，确保当班施工的工程质量当班验收、当班达标，使矿井安全质量标准化水平得到进一步巩固和提升。

三是严抓细节管理。细节决定成败，始终把安全管理贯穿到生产的每个岗位、每个员工、每个生产的细节中去。要以中夜班、节假日为安全监督检查的重点，强化危险时段、危险区域、危险人群的安全管理与检查工作。抓住不放心的事，管好不放心的人，防止管理上疏忽的每一个细节出现“真空”和漏洞，一级级、一层层堵牢安全管理漏洞。

四是严抓制度考核。没有考核的管理是无效的管理，要坚持把安全考核和单位、个人收入挂钩；与中层领导干部评先、任免、晋级考核挂钩；实行安全生产一票否决制；要推行安全、质量结构工资制度。调动基层单位自主管理、主动抓安全管理工作的积极性。通过考核，用“八个不准”来规范职工的安全行为。即：现场没有跟班干部不准生产；没有安全措施或措施没落实不准生产；事故隐患没排除不准生产；停风或瓦斯超限不准生产；安全设施不齐全可靠不准生产；设备缺陷没处理不准使用；职工没经安全培训取证不准上岗；班前没有接受安全教育不准入井。只有行为规范了，才不会出现违章现象，才能防止事故的发生，才能保证职工的人身安全。

总之，通过开展大讨论，进一步提升广大干部职工的安全认识，提振精神，重聚合力，坚定不移实现年底安全生产，只有实现安全生产才能保证我矿的改革发展的健康进行，确保今年各项奋斗目标的实现。

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题；要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全生产大反思大讨论心得体会篇九

通过认真学习安全知识和参观安全画展，真正体会到了安全的重要性。针对分公司的情况，我认为要做好安全生产管理，应该做好以下九个方面的工作：

１、落实安全生产责任制，根据企业自身的实际情况，不同的岗位，要制订安全生产责任制，落实到每个岗位。各部门将公司考核目标层层分解并签订责任状，做到安全重任人人挑，人人头上有指标。职工树立“我要安全”、“自己为自己的安全负责”的思想观念，严格的考核保障安全生产。

２、加强企业安全教育，对新进厂的职工必须经过“三级”安全教育，对转岗复岗人员必须进行安全教育后方可上岗。

３、加强安全生产检查工作，责任部门必须进行定期或不定期的安全生产检查，车间、班组要进行周检或日巡检，操作人员开前必须做好设备检查，在确保设备、电器完好的情况下方可开机生产。对检查中发现的事故隐患必须及时整改。

４、加强劳动保护用品的管理。不同工种劳动防护用品的发放应不同，企业必须根据防护用品发放标准发放，职工工作时须穿戴劳动防护用品上岗。

５、对特殊作业人员必须进行专业培训，考试合格后持证上岗。

６、对外来施工单位的管理，外来施工单位承接本单位施工项目的，施工单位必须“三证”齐全（法人、资质、营业执照），并签订协议书，明确各自责任。

７、厂区交通须设立限速标志牌，防火重点区域应明确标志，并有专人管理。

８、建立健全各岗位操作规程。

９、建立健全企业安全生产管理台帐，加强基础管理工作。

安宁分公司对安全生产的重视，把安全列为一项重要的工作来抓，采取的一系列安全学习和宣传活动，形成了“安全生产，人人有责；关爱生命，关注安全”的良好态势，有力的。推进分公司安全文化建设，推动各级安全生产责任制的落实，加强了安全生产基础建设。

结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反。

思。每一齐事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

连续出现安全事故是否能够避免事故发生后，我们就应怎样想？出了事故我们就应如何应对？从发生的这起事故我们能够看出，事故之所以发生，它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，

二是要提高我们每名职工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处臵；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自己，而是为了大家。期望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象。

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的。安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工非常痛心，这是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

针对个人在具体施工中存在：防护位置不当及作业不标准；执行规章制度不坚决，不认真；施工现场管理混乱，民工安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在专用线和其他不是很繁忙的线路施工时，往往会放松安全警惕性，对施工人员的管理不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

（2）规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。近年来铁路一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出个人业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出个人思想素质的问题；这些现象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用到实际作业中，还没有完全达到用规章指挥作业的目的，造成了安全问题时有发生。特别是最近一段时间来，铁路改革迅速，新的规章制度不断颁布，从查出问题看，就是对制度不熟，规章不清造成的。

（3）作业中不能完全落实标准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工标准执行，从而发生了许多问题。主要从思想对施工标准化认识不足：一是觉得铁路这个活很粗，多点少点无所谓；二是觉的工务的活大多都是力气活，标准化作业就意味着多出力；三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问；这些问题的存在给落实作业中的标准化带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：

（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。

安全责任，重于泰山。对于近期集团公司事故频发所造成的严重后果，和当前集团公司安全生产的严峻形势。作为一名煤矿基层管理者，我深感安全生产责任之重大，安全管理意义之深远。按照关于“大反思、大检查、大整改”运动的文件要求，依据贺总《2020年管理干部培训课件》培训的精神主旨，结合自己的实际工作，对照机电队安全检查重点内容和要求，认真反思了自己在安全生产管理中存在的问题。

1、对专业理论知识学习上的重视程度不高。觉得学习业务知识比学习理论管用，对学习理论缺乏主动性，只有在矿上组织的学习或参加专门培训时，才接触一些理论知识，而且基本上是浅尝辄止。作为一名煤矿的基层管理者，自身专业理论知识是否扎实是能否抓好本部门业务管理的充分必要条件，是下面员工平日校行的榜样。因此，强化自身理论知识刻不容缓。

2、创新意识不强。习惯于用老经验、老办法，墨守陈规。在遇到新情况、新问题时疏于思考。红四煤矿是一个现代化矿井，现代化的设备和现代化的管理是我矿一鲜明的特点，如果一味的凭借老经验，墨守成规，势必被新型的管理理念所淘汰。因此，在今后的工作中应不断吸收新的管理理念，学习新的管理方法。三人行，必有我师。多和队上的其他管理人员交流思想，提高认知，集思广益，不断创新，力争带好一支现代化机电队伍。

在机电队的管理上，过于侧重亲抓现场，淡化了逐级负责、责任下放的管理方法。亲抓现场能真实准确的了解和掌握现场的实际情况，但是，抓工作落实的力度大于抓工作部署的力度，会阻碍其他管理人员，例如技术员、工段长等班组长的管理能力的提升。然而，如果过分依赖队上其他管理人员抓逐级管理，也是错误的决策。二者任何一方面重心偏移，都不利于机电队伍的长久发展。应该把抓好现场和逐级负责二者有机的结合起来。即能及时有效的掌握现场情况，又能使其他管理人员逐级负责的管理方式得到提升。

安全培训学习走过场，总结、考核强度不够。安全培训学习是提高员工安全基本知识，安全思想意识的主要途径。意识决定行为，行为铸就结果。我们如果在平时的安全教育培训中走过场，只为矿上及集团公司的检查做准备，则会使员工在心理上淡薄安全意识。而安全意识的淡薄和安全规章制度的不遵守是事故频发的主要原因。所以，在日常矿上及队上的安全教育培训中，应该强化员工的安全意识，提高员工的主观能动性，加大员工总结、考核力度。对于学习不认真、敷衍了事、考核不及格者，严肃处理。务必使每一位机电队成员从内心深处重视安全，遵守制度，杜绝“三违”，使“煤矿安全是可控的”成为我们每一位员工心中必坚守之信念。

安全质量标准化还存在一定差距。随着集团公司和矿级领导对我矿安全质量标准化攻坚战的纵深推进，抓好安全质量标准化是煤矿企业生存和发展的命脉，是改善安全生产条件、建立安全生产长效机制的根本途径。

作为一名基层管理者，首先，要从思想意识上树立这样一个理念：为我矿的本质安全抓安全质量标准化，为机电队的长治久安抓安全质量标准化，为广大员工创造一个良好的工作环境抓安全质量标准化，为提高基层管理水平抓安全质量标准化。只有树立这样的理念，才能为广泛、深入、持久地开展安全质量标准化工作奠定坚实的思想基础。其次要从实际行动出发，要做到“要安全、先达标”，强化自觉抓质量、保安全、求生存、图发展的战略意识。

事故的发生虽然没有降临在我们身上，但是，我们应该深刻吸取事故教训，引起我们的震撼和警醒，应该永远牢记这个血的教训。通过反思，使我进一步认识到了自己在安全管理工作中存在的问题，同时也深刻认识到了这些问题对我矿安全生产的严重危害性，认识到，在今后的工作中，明确安全重于一切、安全高于一切、安全先于一切、安全影响一切的态度。只有积极响应党和国家及集团公司安全生产管理理念，认真贯彻煤矿“三大规程”实质。全面落实集团公司各项安全生产规章制度，加强机电队安全生产工作管理，才能确保安全。

根据2019年“4.23”胶济铁路特大交通事故，温甬线“7.23”特大动车交通事故，8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加本站以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

通过这次安全大反思学习，我们不难看出，每一起事故之所以发生，它与违章作业、安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系。我们要做的就是接受教训，把心理压力转变成我们工作执行的压力，有效地传递下去。我个人有以下几点体会：

安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。安全稳定事关企业发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。

认真执行公司相关管理制度及财务制度，并要真正落实到位。一定要严格要求自己，并监督身边同事，保证大家安全工作。对违章违纪的职工要受到应有的教育，争取不再犯同样的错误。

总之，我要通过这次安全大检查大反思活动、做好各种隐患的排查工作，坚守工作岗位，履行岗位职责，将财务工作要做好数据的存档工作和财务信息的安全保密。经常学习、反思相关的事故案例，增强事故防范意识，努力工作，为公司的发展贡献自己的力量。不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正。

按照安全大反思活动通知要求，本人认真查摆了在安全管理上存在的突出问题。

一是学问不够深。一方面以为自己从事了近三十年的煤矿工作，业务功底厚，管理能力强，当属专家水平，教育别人可以，已经没什么可学；一方面以为自己年龄不小了，脑子也不灵光，学习是年轻人的事情，社会发展还得靠下一代。

二是眼光不够远，习惯于煤矿发展的老套路，不易出错，便于操作。接受新事物，前怕狼，后怕虎，一百条理由等着搪塞。社会发展日新月异，守旧基本就是等死。所以我们要坚决破除循规蹈矩，唯书唯上的旧观念，把眼光放长远，以发展没有禁区，以凡事敢为人先的勇气，以敢闭“禁区”、敢踏“雷区”、敢涉“盲区”的胆识，以舍得一身剐、倾心为事业的豪气，敢走别人没走过的路，敢干别人不干的事，以超常的创新思维促进企业发展。

三是境界不够高。其本质是本位主义，是对人性自私的放纵。只管种好自己的“一亩三分地”（地不一定种好），缺乏全局观念，碰上难事、麻烦事，能躲就躲，能推就推，因此造就了一些现象：有干的，有看的，累的累死，闲的闲死。这种境界不高的本位主义确实要不得，损害了企业利益，破坏了企业的凝聚力、动摇了企业发展根基。必须尽快通过文化引领、制度约束等方式加以纠正。

结合本次安全大反思活动，我做了一些思考，作为矿井安全副总师，下步要确定目标管理值，明确提出安全问题解决到什么程度，事故控制到什么程度，进而把握安全生产的主动权。

一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自觉形成安全意识。

二是利用安全心理的近因效应，以“10·20”冲击地压事故对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。

三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，比如开展安全演讲比赛、撰写安全心得体会等形式，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。

一是推广经验交流法。充分发挥各技能岗位工种中“行业状元”的作用，以他们的切身体会讲述经验性的、前沿性的技术以及在岗位上所要注意的问题，提高员工的技能水平。

二是推广网点培训法。以基层区队为单位，将理论教学与实践教学有机结合，如开展采煤工、瓦检员培训班，深入井下，现场指导，现场讲解，现场试验，既缓解了工学矛盾，又能锻炼员工的实际操作能力。

三是推广现场观摩法。在传授理论知识的同时，结合不同岗位工种的实际，在不同的地点观看技术操作，便于员工尽快地掌握专业技术。

一是优化安全环境。加大安全资金投入，优化生产系统，保证生产维简费用、安全技能资金和“一通三防”专项资金的及时足额到位，增强矿井防灾抗灾的能力。

二是优化系统管理。加强对矿井冲击地压、“一通三防”、顶板、提升运输、防治水等系统安全的技术性研究，积极推广应用安全实用性技术，让科技成果转化为生产力，转化为对员工的有效保护手段。

三是优化工程质量。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准化推进会”，促进基层单位抓工程质量的积极性和主动性，不断打造“放心工程”和“名牌工程”，使各项管理真正落实到质量标准化上。

一是狠抓干部队伍。加大管理人员下井带班力度，检查相关人员班中汇报及下井写实等情况，着重解决部分管理人员工作时间不到时、作业地点不到位、现场管理不作为等问题，进一步促进管理人员抓好各项工作的积极性和主动性。

二是狠抓员工队伍。不断规范员工操作行为，继续在全矿范围内推广“一岗双述”，并加大现场监督考核力度，真正让员工做到上标准岗、干标准活，尽可能地避免各类事故发生。

三是狠抓安监队伍。定期对安监人员进行法律法规、规程措施的培训，坚持月度对安监人员的业务考试制度，并与其月度工资考核挂钩，促进安监人员业务素质不断提高。同时，进一步强化安监人员监管责任落实，对执法过程中出现监管不力、失职渎职的，严格落实绩效考核制度，切实提升安全监管水平。

通过此次“10.20”安全警示日活动的开展，我深刻认识到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊严”，安全工作必须从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化使命感、责任感和紧迫感，充分认识安全管理工作的艰巨性、长期性和紧迫性，认清在安全管理工作方面所肩负的神圣使命，深刻吸取这起事故教训，深刻反思，举一反三，对症下药，才能解决好工作中存在的问题，保证安全生产形势持续稳定。在今后的工作中，我将重点落实好以下管控举措：

一是安全工作要和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。

二是通过完善安全管理各项制度，提高制度的严密性、科学性和制约力，并以制度的完善促进安全理念在员工头脑中的树立。同时坚持严格考核，保证制度落实到位。在考核时坚决克服各种干扰，杜绝“人情”行为，让所有员工明白“有章必循、违章必究”的道理，有效遏制各类违章行为的发生。

三是积极推广“危险点分析”方法和安全性评价工作。根据事故发生的特点，全面推广“危险点分析”方法，对所有检修、运行操作项目进行风险评估，确定危险等级，编制《安全手册》，在检修施工、运行操作中实施，从而有效地控制设备和人身事故。

四是扎实做好机组大小修和项目工程的安全管理工作。在各项检修工作中，切实抓好以“工作票、操作票”为中心内容的基础工作。施工前检查安全设施、安全措施落实情况，进行安全教育和安全交底，施工中严格执行双重安全监护制度，确保外包工程施工安全。

五是以运行管理为重点，加大技术监督力度。强化运行管理是促进安全水平不断提高的基础性管理工作。我将从严格执行缺陷管理制度、“两票三制”、规范操作入手，加强对运行设备的维护、监督、检测，加大对运行人员的培训力度，不断提高运行人员操作水平和事故处理能力。

作为基层单位负责人，在今后工作中，我将把安全生产管理作为本部门生存的“生命线”，全力把安全生产隐患排查治理工作做实、做好，使安全检查不走过场，不流于形式，坚决实现安全检查“无盲区、无死角、无漏点”的三无管理目标，及时将事故隐患消除在萌芽状态，保证机组安全稳定高效运转。

20xx年5月1日、2日金沙县发生一起顶板事故和一起瓦斯爆炸事故，5月13日安顺市接连又发生煤与瓦斯突出事故，给贵州及至全国煤矿安全生产管理工作带来严峻考验，煤炭开采受条件制约，受五大灾害影响，开采难度相对较大，安全生产月即将到来，安全生产，国泰民安，安全生产，人命关天，如何做好安全生产年，本质安全年安全工作，值得广大煤矿从业者深思，下面就如何抓好安全生产工作笔者谈几点反思。

建立建成全安全生产管理构，配备配齐符合要求的安全生产管理人员，层层签订目标管理责任书，要求层层落实安全生产责任制及岗位责任制，配齐各工种管理人员，实行定岗位、定责任、定人员、定工资标准。

转变业主安全意识是改变安全生产被动的的有效途径之一。

一是要加强管理人员的责任心教育，严肃整治只讲生产不讲安全、视安全工作为儿戏的坏风气，努力使每一位跟班矿长及特作人员“安全工作责任意识到位”。

二是强化遵章指挥意识。在安全生产过程中，管理人员是直接的指挥者和管理者，所以，必须带头做到吃透规程措施，熟悉管理制度，要求工人学习、考试的规程措施，管理人员也要参加学习和考核，不合格就不能入井跟班，防止下井瞎指挥。对于那些只抓生产不抓安全的管理人员要给予严肃处理。

三是强化现场把关意识。我矿安全工作重在现场，所以要求班组长必须强化现场把关意识。特作人员跟班要把好现场工人遵章作业提示关，提高工人遵章作业意识。一方面现场安全提示有亲切感，工人容易接受；另一方面，因为绝大多数工人都明白，若不遵“旨”照办，班组长一旦发现“三违”，不仅“丢面子”，而且还要“丢票子”，所以通常来说，跟班矿长及特作人员在现场进行安全提示是极为有效的。其次是带班班长要把住重点人物关。对那些经常有违章行为的人，要盯紧盯牢盯实，使其没有违章作业的机会；同时要掌握有利时机，设身处地、用现实案例教育其遵章守纪，增强认识。最后是要善于把住现场安全生产的重点环节、关键部位，保证安全生产工作的顺利进行。

矿主要负责人（实际控股人、主要投资人）要及时转变观念，形成以“五职矿长”为主的安全责任体系管理理念，改变过去以工人为主的安全责任体系管理模式。加大对“五职矿长”的处罚力度，工人违章，跟班矿长也要受到牵连和处罚，用以体现跟班矿长是决定因素的原则。因为工人违章作业绝大部分是由于跟班矿长及特作人员管理不严、不实、不到位所造成的。跟班矿长肩上有担子、有压力，迫使带班组长不得不抓好安全工作，使带班组长中“嘴动手不动、两腿怕动、头脑不动”的现象减少了，形成“五职矿长“尽心竭力抓安全，工人一心一意保安全”的安全生产新局面，进一步提升了我矿安全管理水平。所以，抓好各工种的安全教育，是安全管理必不可少的工作。（五职矿长指：矿长，安全矿长，生产矿长，机电矿长，技术矿长）。

重视安全生产的思想教育，提高职工安全意识。安全教育的基础是对职工进行安全生产的思想教育，通过对职工进行安全方针、政策、法纪、事故案例教育以及安全生产技术法规教育等，使职工自觉遵守安全生产的法律、法规，做到执法、懂法、守法。通过对职工安全生产思想教育，提高职工安全生产的责任感、价值观和自觉性，促使广大职工遵章守纪，认识不安全生产所造成的严重后果，不断克服重生产，轻安全的错误思想，不断克服麻痹思想和侥幸心理，纠正违章操作、冒险蛮干的错误行为，这科对职工自觉做到安全生产有着重要的意义。加强职工的安全技术知识和技能教育，提高安全管理层次。

安全生产技术知识教育，包括一般生产技术知识、一般安全生产技术知识和专业安全生产技术知识等教育。一般生产技术知识教育的主要内容有：企业的基本生产概况、生产技术过程、作业方法或工艺流程，与生产技术过程和作业方法相适应的各种机械设备的性能和知识，工人在生产中积累的操作技能和经验以及产品的结构、性能、质量和规格等。一般安全生产知识教育的主要就是井下的危险设备和组域及其安全防护的基本知识和注意事项；个人安全防护常识等。防止职工在操作中只凭“经验”或麻痹大意违章作业，使职工在工作中不仅“要安全”，而且“会安全”。使安全工作不仅仅是矿领导、责任人和安全员要做的工作，而是全体职工要做的工作。

通过不断开展形式多样、生动活泼的安全教育活动，努力提高职工的安全意识。如贴挂安全标语、标志牌等使“安全”意识扎根在职工的心里，在平时工作中能自我规范行为，起到自我保护作用。要搞好我矿安全管理，必须加强安全专业队伍的教育，由于专职安全管理人员从事具体的安全管理、安全技术监督管理工作，又是我矿安全责任人的左右手和参谋，要求矿主要管理人员必须全面的安全技术和组织能力，而且要熟悉国家制定的安全方针、政策以及安全规程、规定和标准。

总之，要重视矿主要管理人员、特作人员及职工的安全素质教育，做到防患于未然。要从制度上保证安全教育的经常化、全员化、制度化和规范化。只有这样才能真正实现煤矿安全生产管理工作的长治久安。

第二，抓好通风系统。

二是通风系统要合理，要按照风流特性设计通风线路，尽量缩短通风路线和减少通风阻力；

第三，安全月雨季即将来临，做好雨季三防工作是矿井目前工作的重点工作，要求对地面河沟进行清理，筑好防洪墙，备齐相应物资，在主斜井、风井井口修筑防洪沟，确保洪水来临时不被倒灌，做好恶雷、停电、大雨来临时井下立即撤出所有作业人员工作，抓好井下水沟、水仓清理工作并在雨季来临前对井下排水设离设备做一次全面检修工作，抓好矿井供电和排水系统工作，供电排水系统要做到要做双排双供（满足矿井排水要求），供电排水系统要可靠稳定。

安全生产工作非一朝一夕之事，长治才能久安，因此必须抓好日常安全管理工作。

一要抓好制度的建立与落实工作，无规矩不成方圆，要想做好一件事情必须有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想长期抓好安全工作，不能靠人管人，因为人不但有惰性且精力有限，必须要建立一套完善的系统的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度办事，形成一种以制度管人、以制度管事的长效机制。制度建立了，就要抓好执行和落实工作，以保证制度的严肃性和权威性。

二要落实好安全生产责任制，安全生产不仅是口号，更是责任义务，要逐级建立各级人员的安全生产责任制，把安全的责任、压力、义务分解到基层、个人，使各级都认识到抓好安全工作的必要性和重要性，增强抓好安全工作的积极性和主动性。

三要抓好质量标准化建设，安全为天，质量为本，由此可见抓好工程质量的重要性，在生产过程中要重点抓好施工质量，施工要高标准，严要求，严把关，严考核，严验收，杜绝伪劣工程，消灭不合格品，提高工程质量，从源头上减少隐患，消除事故。

四要加强现场精细化管理，现场管理要做到程序化规范化，现场每一道工序环节，每一件事情任务，每一处设备物品，都要按照作业规程规定的标准、程序进行操作、管理，严禁违规反程序工作造成不必要的损失。

五要抓好隐患排查治理，工作好坏，有无问题，要通过监督检查来发现，因此隐患排查治理是发现问题，解决问题的根本途径，要通过多种形式和渠道加大检查的频率、广度、深度、力度来达到消除隐患，隐患排查做到“班班排”“班班排”“班班治”，横向到边，纵向到底，不留死角，隐患排查严禁避重就轻，走过场，所查隐患必须符合矿井实际，对重大安全隐患实行挂牌重点治理，建立隐患排查治理台账，加大隐患排查治理资金投入，达到预防事故的目的。

三是抓生产作业点临时支护作业，作业前探梁必须正确使用，临时支护必须及时跟上，严禁空帮空顶作业，加强支护材料及质量管理。

五是必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，一经发现，重处重罚直至开除，防跑车装置和跑车防护装置必须牢固、可靠并能灵活使用并处于常闭状态。

安全生产科技先行，要想提高煤矿安全管理水平，就得不断依靠科技进步，矿井装备的持续改进和提高，离不开技术的支撑和设备的保障，更离不开资金保障投入：

首先要配足配齐专业技术人员，加强专业技术人员的管理培训，达到业务精、技术强、水平高。

第三要充分发挥技术优势，技术工作要紧跟现场，指导好现场生产施工，技术工作要有先进性、超前性、安全性，使技术管理工作贯穿于生产全过程。

第四要不断引进新工艺、新产品、新设备，改善矿井装备水平，提高矿井抗灾减灾能力。一是要提高危险源的识别监测监控能力，在预测到的隐患地点安设监测监控设备，时刻掌控隐患变化情况，做好预测预报和预防工作；二是要不断完善改进矿井装备，安装使用一些科技含量高、产品质量好、安全性能可靠的设备，提高矿井安全水平；三是要借鉴推广一些新的生产工艺，如支护工艺、生产工艺、作业流程等好的经验做法，用以提高生产过程中的安全程度。

来源：网络整理免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

content_2();。

安全生产大反思大讨论心得体会篇十

安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，近期路局事故频发，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各种事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:。

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

1、全员反思，深入查整。在全公司范围开展安全大检查、大反思活动，认真贯彻落实“7.3”全部运输安全月度例会精神，努力扭转安全生产的被动局面。

2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。