宝兰客专太碌大沟中桥贝雷粱支架结构施工技术

关键词： 桥梁工程；贝雷梁支架结构；结构设计；施工技术

1 工程概况

（1）梁重分配原则为：现浇梁的重量先由模板及方木承受，传递至纵、横向方木，再传递给贝雷架，然后至横向分布的工字钢，再到钢管柱支架，最后到地基上。

（2）施工具体步骤：墩台身、刚壁墩施工完毕后--安装支座--承台基坑回填--搭设钢管柱支架、横向工字钢分配梁及纵向贝雷架--安装底模进行预压--梁体钢筋绑扎、预埋件安装----外模、端模安装加固--检查支架系统--混凝土浇筑。

2 支架结构设计

2.1支架结构

2.2材料参数及计算荷载

2.3 结构计算及结果分析

贝雷梁承受上部现浇梁体自重，模板、施工人员，机具，方木、脚手架等荷载，下部支撑于工字钢上，工字钢置于钢管柱顶。贝雷梁按间距0.45m布置，每两片连成一榀。由于铁路梁桥边墩正交，中墩斜交25°，纵向贝雷梁长度不一致，因贝雷梁每3m一片，为方便施工，在边跨设3排钢管柱，两跨贝雷梁简支，最大跨度为8.8m+8.0m，最小跨度为2.65m+8.0m，在中间一排钢管柱顶贝雷梁横桥向可交错布置。铁路梁桥中跨设4排钢管柱，贝雷梁跨度为8.87m+2.5m+8.87m，根据施工需要可做成连续或简支形式。现浇支架分析模型见图1所示。

2.3.1 贝雷梁计算

2.3.2 40a、50a工字钢强度及刚度计算

2.4 其他需要考虑问题

钢管柱柱间横桥向采用槽钢相连，增强钢管柱整体稳定性。铁路桥中跨中支点两排钢管柱纵桥向同样采用槽钢相连。钢管柱入土深度依据实际地质确定，若打入力已达到设计值，即可停止。施工铁路桥桥墩或桥台的承台时，需预埋钢板，用以连接钢管柱。同样柱顶应采用合适的连接形式。铁路桥边跨设计贝雷梁为简支，用以适应跨度变化，贝雷梁在中支点处交错布置。铁路桥中跨可根据施工需要做成简支或连续，但简支时，两跨应采用相同跨度，保证中支点两排钢管柱受力相同。防护支架搭设完毕后需进行预压，测试支架的强度、刚度、稳定性，消除支架及地基非弹性变形。

3 支架结构施工技术

3.1施工准备和地基处理

3.2 支架系统

3.3 底模铺设

4. 结 论