引航员心理素质与安全引航对策研究

摘要：心理素质是引航员综合素质的重要组成部分，对促进安全引航具有重要的影响。本文通过分析引航员心理素质主要组成部分及影响因素，对加强引航员心理素质培养、促进安全引航的对策进行了思考和探索。

关键词：引航员 心理素质 安全引航 对策

引航员，主要从事为进出港的外籍船舶和部分本国籍船舶提供优质高效的靠离码头引航服务。引航是船舶运输的重要环节，在航运业发展中具有十分重要的作用；同时，船舶引航工作又与国家主权和国防安全有着密切的关系，在一定程度上引航员代表国家行使引航主权，维护着国家的形象。党的十八大提出建设海洋强国的战略目标。当前，我国正由海运大国向海运强国迈进，随着我国航运经济快速发展、船舶大型化和现代化水平日益提高、港口航道不断升级以及进出港船舶频繁化和密集化，船舶安全引航难度也不断加大，也对引航员综合素质尤其是心理素质提出了更高的要求。本文着重通过分析引航员心理素质的主要内容及影响因素，针对建立与培养引航员良好心理素质提出相关对策建议。

1.引航员心理素质主要内容

心理素质反映人在某一时期内达到的心理发展水平，是个人进一步发展和从事活动的心理条件和心理保证。人不仅要具备良好的身体素质，而且也要有良好的心理素质。同时，心理素质是综合素质的重要组成部分，直接影响着其它素质的培养和发展，对人的行为起着较大的影响和制约作用。船舶引航是一项挑战性较强、风险性较高的工作，据统计，近年来50%左右的船舶运输事故都发生在港内引航过程之中。究其原因，80%是人为因素，是由于引航员不良心理状态影响而引发。首先，我们要研究清楚引航员心理素质主要包括哪些方面的内容。

第一，良好的职业道德。船舶作为“浮动的国土”，引航员在一定程度上代表国家行使引航主权，维护着国家的形象，具备较高的思想素质和良好的职业道德非常重要，应坚持科学、公正、安全的原则，具备较强的团队合作意识，坚决禁止冒险行动和一意孤行，提供安全优质的引航服务。

第二，较好的适任能力。在熟练掌握航海技术专业知识和船舶实操技能的基础上，熟知工作港区及航道的各类信息，善于接受领悟海运、船舶操纵避碰等方面的高新科技，能结合专业知识和周围环境，迅速选择最佳引航方案。

第三，较强的自信能力。港口船舶众多，航道航行环境复杂多变，要求引航员相比普通船员更要具备较强的自信力，要能够做到思维敏捷，思考缜密，行事果断，遇急不慌，处事不惊，具备自信应对复杂情况的心态。

第四，较强的交流能力。引航员与船长、口岸等方面的沟通交流能力高低很重要，要能清晰准确发出和接受信息指令，特别是要通过有效的沟通交流，取得船长的信任，实现良好的合作，尽可能减少失误，防患于未然。

第五，较强的抗压能力。引航工作难度较大，要求极高，时有遇到复杂状况，引航员要高度集中注意力，保持警惕性，对风险困难有预见性；同时，面对各种压力难题，要能及时调整心态，冷静引航，准确无误地发出指令。

第六，健康的身体素质。引航工作环境复杂，强度较大，注意力需要高度集中，有时需要连续工作十余个小时，其困难可想而知，这就要求引航员必须具备健康的身体素质和良好的精神状态，才能保证安全引航工作需要。

2.引航员心理素质影响因素

从上文分析可以看出，引航员心理素质内容很广泛，涉及思想道德、适任能力、自信能力、交流能力、抗压能力、身体素质等多个方面，当然，其影响因素也囊括诸多方面。本文重点从以下几个方面进行探讨：

（1）责任不强

有些引航员对自身从事引航事业缺乏足够的认同感和责任感，没有充分认识安全引航工作的重要性和必要性，以致责任感不强。有的引航过程中没有充分分析、评估当时的航行环境，未能确定引航环境是否安全，给自己预留余地较少，以致不能在出现紧急情况时做出正确及时的反应。特别是当船舶吃水较小，且在水面较宽阔的时候，自以为不会出什么事，随意操纵船舶，可能会产生意料之外的危险局面。例如晚上航行时，突然冒出一条不点灯的小渔船之类。

（2）身体疲劳

在复杂繁重的引航工作中，引航员身体素质的高低直接影响工作成效，尤其是身体疲劳最容易影响和分散引航员的精神注意力。第一，许多港口由于船舶数量众多、航道复杂等原因，引航员长时间从事单调、紧张的工作，非常容易导致心理疲劳，出现差错和安全隐患。第二，由于引航工作单调而辛苦，在长时间工作状态下，会诱发心理疲劳，容易松懈，以致对一些重要信息产生遗漏或遗忘，继而成为安全隐患。第三，由于引航工作量较大，而引航员培养周期较长，出现人员短缺问题，以致于引航员需要满负荷工作，极易消耗体力和精力。

（3）压力较大

引航员工作环境特殊，为了避免发生碰撞、搁浅、触礁等航行事故，必须具备严谨的态度、过硬的心理和精湛的技术。引航员不仅要具备高超的船舶操纵技能，还需要准确掌握所引航港口航道水域的水文气象、水深变化、暗礁分布、航道底质以及海上交通管理制度等。当前船舶大型化，造价昂贵，一旦发生事故会造成巨大损失，给引航员带来较大工作压力。在高强度的工作压力下，引航员的思考分析能力和船舶操作技能都会受到影响，经常会出现精神不振、情绪不高、心神不安等状况，致使其心理素质处于低下状态。

（4）心理浮躁

由于长期在同一港口、航道引航工作，自认对工作环境极为熟悉，以致部分引航员产生浮躁心理，不仅上船引航前没有根据实际情况制定科学的引航方案，而且上船后不虚心与船长沟通交流，了解船舶性能，操纵船舶时考虑不周，一旦遇到紧急突发情况，就会手足无措，产生不良后果。此外，有的引航员自认操作技能娴熟，工作态度不认真，经常存在冒险、侥幸心理，安全警觉性差，安全意识淡泊，以致突然出现紧急情况时来不及采取有利措施，最终导致事故发生。

（5）经验不足 良好的习惯、丰富的经验以及熟练的操作，能够有效地减轻引航员的工作压力负荷，增强其心理素质。但是，引航员工作经验需要一点一滴地积累，需要在工作实践中学习和总结。引航员要明确地认识到自身工作的重要性和对引航安全的意义，对引航工作只有满腔热情是远不能满足需求的；由于引航因素干变万化，不能总是按照固定的思维模式对待不一样的引航情景，要注意总结积累引航经验。例如，避让时没有连续不断的监控和调整局面，没有考虑到可能会产生新的危险局面，容易造成让过一个危险局面后，又陷入另一危险局面中。

（5）自信不够

许多年轻引航员理论知识不够丰富，工作经验相对匾乏，以致于对安全引航的自信心不足，引航时心生胆怯，缩手缩脚，对引航情景的判断和操船会产生不良影响。尤其是面对突发情况，缺少妥善的应对措施，容易导致反射性行为而发生事故。此外，部分年轻引航员在经受引航挫折后，心理调节欠佳，不能够很快从阴影中走出来重塑信心，会使他们长期受到压抑，形成恶性循环。

3.加强心理素质培养、促进安全引航的对策建议

在前文分析引航员心理素质的主要内容和影响因素的基础上，笔者重点对如何提高引航员自身心理素质，促进安全引航的若干对策进行了思考。

（1）强化安全引航观念

作为引航员，首先要深刻认识到自身肩负的职责重任，不仅要具备较高的专业素质和实操技能，更要时刻增强安全引航意识，强化安全引航观念。引航站应在新招聘的引航员上岗培训中，集中强调安全引航的重要性与注意事项，突出案例教学，剖析典型事例，强化教育成效；应在平时的工作中加强安全知识教育，提高引航员的安全意识，提高引航员的安全自觉性，时刻保持警钟长鸣；主要通过宣传教育、专题讨论、主题报告等多种形式，营造浓厚的安全引航氛围，引导引航员克服麻痹大意、侥幸心理、逞强好胜等不良心态，不断强化安全引航思想观念，形成人人、时时、处处、事事都注重安全引航的工作氛围。

（2）加强安全引航管理

“没有规矩，不成方圆”。建立健全安全管理制度，是促进安全引航的有力保障。首先，引航站应从值班安排、技能培训、行为规范、引航实施、监督检查、考核评估、奖惩激励等多个方面人手，建立健全引航员安全引航管理制度，确保安全引航实现有章可依，起到安全导向的作用，从而在行为上制约事故心理的产生和发展。其次，应对于重点船舶、关键引航任务加强后期跟踪调查，检查安全管理制度的落实情况，及时提醒，提前预防。再次，应注重科学合理地安排引航员值班，避免因为工作量过密、过重导致疲劳引航。

（3）注重心理素质培训

加强心理素质培训是提高引航员心理素质的重要途径。首先，通过对引航职业心理素质研究，分析引航员工作心理特征，引导引航员正确认知自我，妥善管理自身心理情绪而适应引航职业的要求。其次，组织引导引航员不断学习引航专业知识，提高专业技能，总结经验教训，减少工作失误。再次，通过引航职业心理素质培养，引航员学会控制自己浮躁、不够自信、粗心大意等不良心理，让船长和港口等方面产生信任感，携手合作，以和谐、优质的引航服务来保障安全、

（4）引导安全心理调节

引航员要充分认知自身心理状态，及时自我调整心理情绪，尽可能保持良好心态和饱满的热情投入到引航工作之中。第一，要通过自我肯定，努力提高引航技术。在工作中注重经验的积累和综合能力的提高；要向老师傅们虚心请教，吸取他们宝贵的工作经验；合理利用引航资源，提高引航管理水平，保障船舶引航安全。第二，要勇于增强自信，充分收集引航信息。树立坚定的信念，提高抗压能力，积极主动收集引航信息，并进行有效管理、排序及合理的分配利用；建立克服困难的信心，培养坚强的意志，自觉遵守安全引航管理的规章制度，养成良好的引航操作习惯；能够及早发现事故苗头，及时采取措施，做到真正防患于未然。第三，要学会自我调控情绪，缓解心理压力和压力所致的烦躁情绪干扰，激活因单调带来的反应迟钝状态，在轻松愉悦的氛围中安全引航。

（5）营造和谐引航氛围

通过营造和谐的安全引航工作文化氛围，可以让引航员充满团队感、荣誉感，增强责任心和自信心，进而在很大程度上自主地促进引航安全。第一，鼓励大家相互交流，对于发生的安全引航问题要及时提出，勇于相互批评与建议。第二，组织开展“学、帮、带”活动，发挥资历较老引航员的优势，带一带新上岗的引航员，不仅传授专业理论知识，介绍工作经验体会，更要做好心理引导，增强安全引航自信力，尽快融入到引航工作中。第三，充分发挥引航员家属作用，通过慰问、沟通等形式，经常性地向家属们讲解引航工作的重要性与特殊性，引导他们充分认识自身对引航工作影响，尽力搞好团结，提供和谐家庭保障。

（6）开展心理素质评价

研究科学合理的评价制度和办法，对引航员心理素质进行评价，有利于及时有效地查找发现以上阐述措施的成效以及引航员存在的心理问题，进而反馈、修正，不断增强工作实效性。第一，明确评价指标。根据引航员心理素质主要内容，设定若干评价指标要素。第二，确定指标权重。通过搜集相关数据、咨询专家意见、开展问卷调查等手段和方法，科学确定评估指标权重。第三，评价过程实施。根据各评价指标权重，采用理论试题、情景模拟等多种方式的测评方法进行定量、定性地评价，科学准确地反映出引航员的真实心理状态。第四，评价结果反馈。对评估结果做出等级评判，定期考核和监控其心理状态，及时反馈所在单位、部门，制定相应解决方案进行加强改进，促进心理素质培养良性发展。

4.结语

引航工作至关重要，加强心理素质培养更是重中之重。引航员心理素质的高低直接影响船舶引航活动能否顺利安全进行，其影响因素涉及范围较广。加强引航员心理素质培训，促进安全引航，需要引航管理部门和引航员自身的共同努力，分别从主观、客观层面深入查找问题、分析原因，有针对性地提出解决措施。本文通过对引航员心理素质培养若干问题的探讨，以期能够提供些借鉴参考。