公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制探析

摘要：随着社会经济的快速发展，交通工程也得到了快速的发展，公路桥梁工程的安全性受到人们的广泛关注。钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用，有效简化了施工工艺和施工流程，不仅施工成本较低，而且具有良好的适应性。由于钻孔灌注桩施工是一项隐蔽性工程，在公路桥梁施工中往往被人们忽视，因此必须加强钻孔灌注桩施工技术管理，规范施工操作，优化钻孔灌注桩施工工艺，不断提升公路桥梁钻孔灌注桩施工水平，推动公路建设快速发展。基于此，本文就公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制进行分析与研究。

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制

中图分类号：X734 文献标识码： A

一、公路桥梁工程施工的特点

随着社会经济的不断发展，路桥工程作为我国基础建设中的一项重要建设项目，其施工水平是否良好直接关系着工程的整体质量。因此，在公路桥梁工程施工前必须对路桥工程的施工特点进行充分了解及分析，才能为路桥工程事业的快速发展，为国民经济的增长奉献一份力量。

（一）具有较长建设周期。通常来讲，路桥工程从立项、可行性研究开始，直到最后竣工验收结束，这个建设过程需要较长的时间，最短也需要几个月，最长需要几年，甚至更多时间。

（二）具有较强的固定性。在路桥工程建设中，特别是距离较长、工程量较大的路桥工程，具有极强的固定性。如长江大桥、苏通大桥等，其工程整体结构体积都十分庞大。

（三）具有较大的工程量。因为路桥工程建设具有较大的施工量，这就导致在路桥工程建设中需要大量的人力、物力和资金，就要求施工企业必须根据施工现场的具体施工情况，选用与之相适应的材料、机械设备等，保证工程项目的顺利进行。

二、钻孔灌注桩概况

灌注桩是指在工程现场地基土内利用机械钻孔、钢管挤压土或人力挖掘等方式形成桩孔，然后通过安装钢筋笼，灌注混凝土而形成的桩基础，根据成孔方式的不同，灌注桩主要分为以下几种：沉管灌注桩、钻孔灌注桩及挖孔灌注桩等。其中，钻孔灌注桩是按照成桩方式而定义的一种桩型。自钻孔灌注桩出现后，在工业建筑、水利水电及公路桥梁等工程建设中得到了广泛地应用。随着钻孔灌注桩施工范围的不断扩大，钻孔灌注桩的设计理论与施工技术也得到了逐渐完善及快速发展。随着国民经济发展速度的不断提升，我国路桥事业也得到了极大的发展，在路桥工程施工中钻孔灌注桩施工技术的大量应用，有效提升了工程的整体施工质量。钻孔灌注桩作为路桥施工的重要技术之一，其具有高效、低噪音、无污染，适应性强等特点，其成孔质量与其他技术相比更具有优势。因选用的护壁形式不相同，钻孔灌注桩的施工方式也有所不同，主要分为两种方式：泥浆护壁方式（图1）与全套管施工方式。

图1.泥浆护壁用反循环钻孔灌注桩施工方式

三、钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用

（一）施工放样

施工开始前要对施工现场彻底的清理，这么做的主要目的就是保证施工环境和图纸一样，否则容易在看图时出现差错。复测建设单位定好的导线控制点，确保其误差在等级偏差允许范围内。然后，根据图纸设计坐标，用全站仪放出桩基平面位置，并在经过桩中心且成一定角度的两条直线上放出护桩的位置，将每个护桩到桩中心的距离交底给工人，以便护筒及钻机的安装。另外，在钻机就位后，应对钻机转盘进行复测、调整，测量人员应做好测量原始记录，以备查阅。

（二）控制垂直

对施工平台（钢管桩或枕木等）进行加固，确保其牢固、稳定，并使钻机转盘保持水平，如果钻机的位置偏离要重新进行调整，然后开始进行钻孔。施工的时候，要做到钻头中心点与桩中心和转盘中心保持在一条（竖）直线上，为了提高钻孔的精确度，有效的纠正偏差，等到钻头开始钻入后，必须先对钻杆进行测量。施工中钻杆必须要保持竖直的状态，测量两个垂直方向竖直度，在钻孔过程中，钻机钻头中心、桩中心及转盘中心三个位置要三点成一线，并且要在整个过程中一直保持这样的状态。

（三）制备泥浆

（四）钻孔

钻孔施工是钻孔灌注施工过程中的关键环节，钻孔施工质量对于整个钻孔灌注桩施工质量有着直接的影响，因此要严格控制钻孔施工过程。结合公路桥梁施工现场的实际情况，针对不同地质条件，选择合适的钻孔方式和钻头。例如，对于公路桥梁软土地质，要尽量采用中小冲程冲击方式，缓慢地进行冲击施工，确保钻孔施工质量；对于坚硬地质，要利用大冲程的冲击方式，加大冲击力度，提高钻孔的准确性；对于岩石地质，在钻孔之前需要进行爆破，保护钻机的钻头，然后再进行钻孔施工。

（五）清孔

在钻孔灌注桩施工过程中，完成钻孔施工后，应仔细检查钻孔是否满足公路桥梁施工技术规范要求，并且要做好清孔工作。另外，在清孔过程中必须保持孔内水头，防止坍孔，清除钻孔中沉淀的残渣，过程中严禁利用加深钻孔深度的方式代替清空。

（六）放置钢筋笼

公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，要严格控制钢筋笼的放置过程。施工单位要严格按照公路桥梁施工技术规范要求，加强各个环节的施工管理工作，根据测定的位置，均匀下放钢筋笼，在下放过程中，如果遇到阻碍，要结合施工现场的实际情况，及时处理，缓慢下放，严禁强行下放，避免钢筋笼对孔壁造成损伤，防止钢筋笼受到挤压而发生变形。

（七）灌注

在下放钢筋笼后，不能立即进行混凝土灌注施工，在灌注混凝土之前，要对钻孔进行二次清理，确保泥浆检测指标和沉淀层厚度满足规范要求，以保证钻孔灌注施工质量。在混凝土灌注施工中，导管下口和孔底要保持0.5米左右的距离，导管埋设深度宜控制在2-6m范围内，在灌注施工过程中，要根据灌注混凝土顶面与钢筋底高程，合理调整导管位置和灌注速度。

结束语

众所周知，地基是任何建筑工程施工的基础。在公路和桥梁施工中，地基尤为重要，因为它直接关系到不特定的多数人的生命健康安全。灌注桩是公路桥梁地基的重要组成部分，钻孔灌注桩又是现在最为广泛应用的手段，所以必须要对其施工时的质量进行必要的控制。否则桩体出现问题以后，在地基中不易被发现也不易被修理，将会对公路和桥梁表面经过的行人和车辆造成巨大的潜在威胁。在施工中，要把安全放在首要的位置，要保证严格按照工序进行施工活动，对施工技术也要进行合理有效的运用，从各个方面保证钻孔灌注桩质量能够得到有效控制。