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LED路灯是LED照明中，很重要的一个应用。在节能省电的前提下，由于传统的高压钠灯或是卤素灯，发光效率远远不及高功率LED，LED路灯取代传统路灯的趋势越来越明显。

而随着低耗电LED路灯的崛起，使得太阳能路灯变得更为可行。低耗电的特性，大大降低了电池的成本，解决了偏远地区夜间照明的问题。

市面上，LED路灯电源的设计，有相当多种，早期的设计，较重视低成本的追求，从简单的棋盘式连接到只做定电流控制不调整电压的设计，一时之间，蔚为主流。而随着对LED越来越了解。

以及众多IC设计公司的新方案出炉。到近期，共识渐渐形成，高效率及高可靠性的电源设计，才是最重要的。

立锜科技近年来发表了一系列LED照明的驱动IC。也一直关注LED路灯的发展，本文主要是针对几种不同LED路灯的应用，提出适合的架构，并做优缺点的分析。

让读者能依自己公司状况以及所设计路灯应用范围的不同，找出最合适的方案。同样的架构，也可用于其他大功率灯具的设计中。

1、直接AC输入，对6串LED分别做定电流控制 在以下的几种方案之中，这一种应该是目前效率最高，电路成本最低的方式。直接藉由Photo-coupler对一次侧做回溯控制，调整输出电压。

相较于其他传统方案，少一次的switchinglose。将CSpin的电压固定在0。

25V，对6串LED分别做定电流控制。IC会侦测各串FB的位置，将电压最低那串，也就是Vf总和最高的那串，固定在0。

5V。此时由于各串LEDVf值总和的不同，Vf差异所引起多余的电压会落在MOS上面，造成些许损耗。

如果是一般对Vf分BIN过后的LED，损耗应该可以控制在2%以内。少于一般的switchinglose。

若使用LLC架构的一次侧，有机会让整体电源效率接近90%。基于现阶段各LED厂并不倾向提供高功率LEDVf分Bin的服务。

所以必需由用户自行调整各串LEDVf的总和，造成大量生产时的困扰。目前此方式较适合对效率有极端追求的方案，特别是一些由省电的多寡来定价的项目。

优点：效率高，成本低， 缺点：AC输入，一次侧的设计较为复杂，电源效率跟各串Vf的差异有关。 适用于追求高效率的路灯

2、DC或电池输入，对6串LED分别做定电流控制 多串的升压结构设计，LED驱动的方式与前一种类似，差别在于由原来的AC输入，改为经由adaptor或是电池输入。Low-sidesense的设计，只要选择耐压够的MOS，LED可以串到相当多的数目。

相较于前面AC输入的方案，设计较为简单。但由于多了一次升压的switching，效率相对较低升压结构的设计，在适当的范围内，效率对输出电压或是LED数目的变化较降压为小，所以此架构的LED配置较为灵活。

LED数目的变化不易导致输出电流或效率的改变。适合需任意配置LED数目的应用。

优点：设计简单，电路成本低； 缺点：效率较低，且跟Vf相关； 适合需灵活配置LED数目的多串LED设计。

3、单串降压结构