船员工作总结实用(模板16篇)
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船员工作总结实用篇一
xxxx年11月之前，事业部仅有一条8000hp的旗舰船舶-中油海281.能够在公司唯一的大马力、旗舰船上实习，我感到十分荣幸，并且十分珍惜，上学期间，我都认识到学习要有主动性，参加工作以来，我也一直这么认为，没有改变。船上闲暇时间，我都努力自觉学习，向三副学习消防、救生设备的检查项目，检查要点等等;翻看驾驶台通讯导航设备说明书，并且在请求得到驾驶员同意的情况下，操作熟悉通讯导航设备。在看说明书后然仍觉得不够明朗的地方，我都向驾驶员问询，他们也都会耐心的示范操作，我在旁认真观看，尽心记忆。如今，上船实践的时间将近一年，对驾驶台的设备基本操作我已经能够熟练完成，获取信息。对驾驶室信息的获得，报警的发生等等，也都能妥善处理。
xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一样，282也参与了海油工程公司的外租服务。有段时间我也被安排到282船实践。同为公司的旗舰船舶，此两条船航经海域也比其他船舶要多，业务分布也较为广泛，这样其海图配备、气象资料、体系建设等也就较为增多和规范。二副在改正海图的时候，我都在旁边认真观看。我也及时向二副请教，了解和掌握海图改正的程序、方法、记录等等。渐渐的，二副开始安排我独立修改海图，接受航海警告，择取有用信息。体系建设方面，船长、大幅等也都详细给我讲解体系要求，表格填写规范及内容，我都认真记下，按要求制作表册，实时实事填写内容，归类记录，整理成册。为以后工作的需要，大副业逐渐的安排我跟随值班水手参与值班，以丰富自己的业务内容。
为规范实习生的业务操作，提升技能，20xx年3月初，事业部召集xxxx届实习生到塘沽进行水手培训，培训结束后，实习生们取得了值班水手证书。再次之后上船，包括我在内的实习生们也都以水手的身份的开始了船上的实践，也开始了驾驶台的独立值班。航行期间，值班保持了望，按驾驶员要求及时调整本船动向;靠泊期间，密切注意船岸联系和人员活动安全;锚泊期间，注意四周船舶动态，发现走锚报告船长;大风浪时，密切注意锚位，按船长要求在某一气象海况下及时呼请当班驾驶员到驾驶台...在为浮吊起抛锚等作业的时候，由于人手不够，这样驾驶台只留两名实习生、每人一天值12小时的班，有时还伴有大风浪的袭击!这样值班刚开始觉得很辛苦，感觉很疲惫，但随着时间的推移和自己适时的调节，以及对值班内容的不断熟悉，值班也就变的轻松起来。值班的时候主要收听高频，注意信息交流，自己或重大事项时通知船长或当班驾驶员做出决策!值班的时候我非常细心和认真，我深刻体会到做为一名值班水手和实习生的差别：首先，作为一名值班水手身上是有责任的，要时刻留心有关本船的信息，注意本船及周围船舶的动态，及时采取行动完成任务或避免事故的发生。有什么问题需要及时发现，能自己解决的自己解决或给与他方明确答复;解决不了的赶快报告船舶领导，请求指示或寻求协助。其次做为水手很多东西需要自己去动手，从船舶船体或设备的操作保养到日报周报以及船舶信息的获取、整理、报告、记录，等等。再次，还得熟悉自己的应急职责，从消防，救生演习到溢油演习，都有明确的职责。在应急事故发生后，能够处乱不惊，迅速走向自己的岗位，配合大家完成任务。
作水手虽然辛苦，但是我很庆幸自己能够任职在水手岗位。有这样的岗位经历，我想对以后做三副是绝对有好处的。从顶职水手以来，我发现自己学了很多东西，是仅作为一名实习生所不能体会的，很庆幸有这个过程，也很感谢事业部的领导能给我们这种机会，在今后的工作中，我会脚踏实地，尽职尽责，更加做好自己的岗位工作。
船员工作总结实用篇二
20__年是我到__海事局的第二个年头。在这一年里，我严格部局规章制度，按照局领导重要指示的要求，在许处长的正确领导下，在同志们的大力支持下，较好地完成了全年的工作任务，具体表现如下：
一、20__年工作回顾。
20__年是不平凡的一年。7月1日《行政许可法》正式实施。这一年来的工作对我熟知海事系统起着重要作用，对我今后的工作有着重要的意义。通过今年的工作使我基本了解海事系统的各个专业知识，更加熟悉海事法律法规的具体内容。主要表现在三个方面：
(一)学习方面。
在学习的过程中，深刻体会到内容意义，把学到的东西灵活地运用到实际工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。《行政许可法》7月1日正式实施。它是我国第一部行政许可法，同时也是世界第一部。做为一名法制工作者必须吃透这部法律，我利用闲暇的时间通读该法律，取其重点，领悟思想。充分感受到《行政许可法》的出台使政府的行政工作要求被法定化，变成了一种法制要求，性质和意义发生了变化。《行政许可法》把行政人员从事行政许可工作纳入了法制化轨道。
8月初我在北京交通部党校参加了部局组织的为期10天的行政审批培训班。通过这次学习，身感自己的担子重了。以后政府工作就不是可紧可松，而是必须动起来，必须做。实际还是体现在每个政府工作人员的自身上。这次学习更为今后怎样正确地实施行政审批奠定了基础，使审批更加规范化、具体化、实效化。
综合业务评价工作按照部局的要求，今年年中组织各分支局把各项相关数据保送到我处，经过认真审核填写后保送部局法规处。
撰写和制定了处室工作总结和工作计划。上报下发了各项报告、请示、通知和复函。
《行政许可法》正式实施的前两天，我参加了厅里组织召开的宣传动员大会。回来后，立即制定张贴标语，大力宣贯《行政许可法》。今年9月，根据省政府法制办和人事厅要求，组织了《行政许可法》全省工作人员的考试。
今年完成了政务大厅的组建，现已投入使用，制定和规范了政务大厅的`各项规章制度，编排值班表，制作流转单、内部审查单和相对人受理单。完成了日常的大厅管理。使大厅较好地运转起来。今年共受理150件。
今年还接待了部局领导。五一期间接待了部局__处长，9月份部局政研室在我省进行《港口法》调研，同月接待了部局政务公开和八项便民措施检查组。
(三)集体主义。
团结是永恒的话题。在机关我尊重领导，在不懂的地方虚心向领导请教。和同志们之间一直保持着谦虚谨慎的态度，努力向每个同志好的地方学习，当同事有困难找到我时，我坚持永不厌倦的帮助对方。对待来机关办事的工作人员，我表现出来的是服务的态度，从不把自己看成上级领导。到了地方检查工作也从不表现出盛气凌人的样子，对待下级同志始终保持一种老朋友的态度。
二、存在的不足。
20__年虽然较好地完成了各项工作，但是在工作中还有一定的不足：
2、政治了解还不够。对新发生的重大事件没有特别关注的态度，对中央的精神和重大举措了解还不够及时彻底，必须加强这方面的主观能动性。
三、今冬明年的安排。
3、按照局领导的指示，明年我将作好执法证件的办理发放工作，统计办理人数。作到严格证件办理。
4、协助处长作好各项工作。
船员工作总结实用篇三
我院船员培训中心受遂宁市海事局委托，今年开展了两期船员培训。我院在培训工作中不断总结经验，摸索前进，培训流程由原先的不够成熟到现在已经相对完善。现就20xx年6月至7月期间的船员培训工作总结如下：
1、20xx年第一期船员基本安全、再有效审验培训，培训时间为6月11日至13日；
2、20xx年内河船舶船员适任培训，培训时间为6月14日至30日。
2、河船舶船员适任培训共培训学员31人。培训课程有《船舶驾驶》、《避碰与信号》、《船舶管理》、《轮机常识》、《轮机常识》。
1、通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与遂宁市海事局沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。
2、培训及证明发放。
做好培训期间的考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。培训合格者，参加我院和海事局组织的的理论考试及现场实践操作考核。
1、报到流程更简洁、规范；
2、服务质量更高；
3、教学管理更到位。
1、师资力量有待进一步加强；
2、部分学员有迟到、早退现象。
总之，我院船员培训工作中虽有很多经验，但仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让我院船员培训工作更贴合海事局对船员培训机构的要求，更好的为船员服务。
船员工作总结实用篇四
__年，在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：
一、积极努力学习，不断充实自己。
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作。
积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)，为东海救198申请更新一套gp，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。
三、做好____年船队轮机人员的集中教育培训的协调工作。
____年12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其控制系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔(ku波段)卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其控制等理论知识和实用操作。协调做好专业课程安排、教室布置、课件收集整理和拍摄教学录像等工作。在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带领学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。
四、做好机务科基础数据管理工作。
按照船队机务科__年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶__年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册2、0到3、0版的修订及____年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。
五、加强船舶管理信息化建设。
配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。
六、存在的不足。
1、对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。
2、独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。
3、年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。
4、管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。
七、努力的方向。
____年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习，以船队__年工作计划为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。具体有以下几个努力方向：
(一)加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
(二)夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。
(三)管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。
(四)加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划__年1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救111、112以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。
以上是本人____年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。
船员工作总结实用篇五
一学期来，我校认真贯彻区教委的各项安全要求，将创建*安和谐校园工作列为学校的头等大事，与学校德育工作紧密结合，坚持以防为主，积极开展各类安全知识培训、教育活动，落实各项防卫措施，制定了重大安全事故应急预案：防控甲型h1n1流感应急预案、消防应急预案、防震逃生预案、消防卫生事故应急预案、防火防灾减灾应急预案、食品中毒应急预案等，使创安工作得到全面、深入、有效地开展。全校师生的法制观念、道路交通安全意识、消防意识等其它安全意识显著增强，现将一学期来的工作总结如下：
为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，成立了学校安全组织机构健全，安全工作责任制度健全，责任明确。学校都成立了安全工作领导小组，由金校长任组长，马得专任副组长，各年级班主任任组员，层层负责，责任落实到人。学校每学期还与各年级班主任签订好《学校安全责任状》，实行领导承包，分片包干，做到不定期检察和定期检查相集合，并建立了安全考核奖惩细则及安全工作制度，保证了我校安全工作扎扎实实地开展。
校长作为学校预防控制甲型h1n1流感工作的第一责任人，高度重视学校卫生工作，统一思想，定期进行预防控制工作的研讨，把学校疾病预防控制工作作为当前学校重点工作之一。作为学校卫生保健主管领导，马得专是预防控制甲型h1n1流感工作的直接责任人，他加大管理力度，建立学校安全领导小组例会制度和报告制度，健全传染病预防和控制工作的管理制度，掌握、检查学校疾病预防控制措施的落实情况，并提供必要的卫生资源及设施。为学校建立各项卫生工作责任制，完善考核制度，明确各人工作职责，并指定班主任教师每天做好晨检工作，认真填写学生晨检统计表，保证学校预防疾病控制工作的顺利开展。
值日教师提前半小时到岗进行课前、课间巡视，及时把偶发事件消灭在萌芽状态。放学时间值日教师坚持在校门口做好学生疏散工作，确保交通安全。每逢节假日均安排季凯生教师护校，加强夜间巡逻，确保学校财产安全。学校定期召开安全工作会议，注视安全工作动态，探讨安全工作措施，制定安全工作计划，保证安全工作环环相扣。定期进行安全排查，一旦发现安全隐患及时整改，确保安全工作万无一失。每堂课的任课教师必须做好学生的出席点名工作，发现问题及时与家长联系。学校在学期初与教师签订责任书，将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。定期召开家长会，让学生家长明确学生安全责任意识，长假前与家长签订告家长书。
学校建立学校安全意外事故处置预案制度对可能发生的校园安全意外事故的处理提出了具体的操作流程及应对措施。利用学校广播、早会、班会、活动课、学科渗透等途径，对学生开展安全教育，如交通安全、校园消防、居家安全、珍爱生命、防溺水、饮食卫生、预防疾病等。营造人人参与安全知识学习的氛围，从校园布置入手，制作主题板块挂在学校最醒目的地方时刻提醒学生注意交通安全。聘请高强轩民警为学校综治副校长，指导学校安全工作，配合学校对学生进行安全教育。
学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极的配合本地派出所、卫生所、等部门通力合作，做好学校安全保卫工作，学校组织开展一系列道德、法制教育活动，交通安全知识竞赛活动。每学期初和学期结束，我们都邀请法制校长、安全治保主任以及司法所、的领导到学校上专题法纪、安全知识教育课，取得了良好的教育效果。要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。我们以安全教育周，安全教育活动月为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、大型活动如（元旦、各种演练）等的安全教育。对学生进行防溺水事故安全教育。教育学生在放假前和寒假期间不得私自下河，不得擅自与同学结伴到水库、河塘等地嬉戏玩耍，同学之间要相互提醒，劝阻和制止。
通过家长会等形式，增强家长安全意识，提醒家长履行监管责任，将防止溺水事故的有关事项告知家长，建立家校齐抓共管的管理机制。利用班会、团队活动、活动课、安全教育课、德育活动、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用校园广播、黑板报、宣传栏、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛组织学生观看《小学生安全教育专题影片》、组织学生学习《中小学生安全教育读本》、学校利用周一升旗活动时间强调安全事项。通过告家长安全通知书、向家长发放安全警示案例，增强家长的安全意识。
通过多方面的教育提高了广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。我校一直本着坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。学校加强了学生校纪、校规教育，安全知识教育，全面提高学生法制观念和安全意识，自我保护能力。每学期开学以后，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一，积极配合*门对学校食堂、饮水卫生进行检查。对教室、办公室、微机室、阅览室、实验室、大门、围墙、车棚等进行了详细的检查，同时，加强对校园周边的综合整治。对存在的隐患及时向上级反映，及时整改。
我校在安全方面做了一些工作，但是安全保卫工作的难度越来越大，学校安全保卫工作的形势仍然比较严峻。学生在家庭中往往受保护较多，而缺乏生活经验。学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识和安全防范能力低，大大增加了学校安全工作的难度。学校安全涉及面广，今后我们将进一步加大安全工作的力度、及时解决安全保卫工作中发现的新问题，不断提高我校安全保卫工作水*。加大安全工作的力度，进一步与家庭、社会必须密切配合、通力协作，将动员社会力量，齐抓共管，净化外部环境，搞好学校周边治安秩序，建立切实可行的学校安全防范体系，使学校安全工作进一步经常化、制度化、社会化，与家庭、社会密切配合、通力协作，将动员社会力量，齐抓共管，净化外部环境，搞好学校周边治安秩序，使学校安全工作进一步经常化、制度化、社会化，开创我校安全工作的新局面。
船员工作总结实用篇六
我院船员培训中心受遂宁市海事局委托，今年开展了两期船员培训。我院在培训工作中不断总结经验，摸索前进，培训流程由原先的不够成熟到现在已经相对完善。现就20__年6月至7月期间的船员培训工作总结如下：
一、船员培训项目。
1、20__年第一期船员基本安全、再有效审验培训，培训时间为6月11日至13日;。
2、20__年内河船舶船员适任培训，培训时间为6月14日至30日。
二、船员开班情况及培训课程。
2、河船舶船员适任培训共培训学员31人。培训课程有《船舶驾驶》、《避碰与信号》、《船舶管理》、《轮机常识》、《轮机常识》。
三、船员培训流程报到登记。
1、通过网络，来访电话咨询，来访人员接待，与遂宁市海事局沟通等方式进行宣传，做好学员相关信息登记。
2、培训及证明发放。
做好培训期间的考勤工作，监督学员上课情况，对合格者发放培训合格证明。培训合格者，参加我院和海事局组织的的理论考试及现场实践操作考核。
四、经验总结。
1、报到流程更简洁、规范;。
2、服务质量更高;。
3、教学管理更到位。
五、不足之处。
1、师资力量有待进一步加强;。
2、部分学员有迟到、早退现象。
总之，我院船员培训工作中虽有很多经验，但仍有很多不足，我们会在实践中吸取经验教训，不断的总结，谋求更好的发展，让我院船员培训工作更贴合海事局对船员培训机构的要求，更好的为船员服务。
船员工作总结实用篇七
甲方(用人单位)：地址：电话：法定代表人：邮编：
丙方：
根据《^v^劳动法》、《^v^民法典》及有关规定，甲方招用乙方为劳务派遣工，派遣乙方到(以下简称丙方)工作，经双方平等协商，共同签订并履行本合同所列条款。
一、劳动合同期限。
1、合同期限年，从年月日起至年月日止;。
2、约定试用期为个月，从年月日起至年月日止。
二、工作内容和工作地点。
甲方派遣乙方到丙方工作，工作地点为平阳县，具体岗位(工种)为，该岗位(工种)(有或无)接触粉尘或放射性物质及其他有毒有害物质，(有或无)可能产生职业病危害。
乙方遵守丙方的各项规章制度，忠于职守，服从丙方的工作安排和管理，积极完成该岗位(工种)所承担的各项工作内容。
三、工作时间和休息休假。
根据丙方的工作安排，乙方实行工时制度(标准工时工作制、综合计算工时工作制、不定时工作制)。
乙方在合同期内享受国家规定的各项休息、休假的权利。
四、劳动保护和劳动条件。
丙方为乙方提供符合规定的劳动保护条件和必需的工作条件，乙方应严格遵守丙方各项安全操作规程。
五、劳动报酬。
3、乙方工资、奖金等发放清单需丙方提供，由甲方造册代为发放;。
4、每月工资支付期限为15日前，遇休息日和节假日提前支付。
六、劳动纪律。
乙方应严格遵守有关法律、法规、规章和政策，遵守《全国职工守则》及丙方依法制定的各项具体内部管理制度，服从管理。
七、劳动合同变更、解除、终止的条件。
1、乙方具有《^v^民法典》第三十九条规定的情形之一被丙方退回甲方的，由甲方与其办理解除劳动合同手续。
2、乙方具有《^v^民法典》第四十条规定的情形之一。
3、乙方具有《^v^民法典》第四十二条规定的情形之一的，甲方不得依照本法第四十条、四十一条的规定解除劳动合同。
4、具有《^v^民法典》第三十八条规定的情形之一的，乙方可以随时通知甲方解除劳动合同。
5、乙方解除劳动合同，应当提前三十日(试用期内提前三日)以书面形式通知甲方。
如违反劳动合同约定的，乙方应当承担违约责任。
6、经甲乙双方协商一致，可以解除本合同，但不能损害国家利益、社会公共利益、他人利益。
7、具有《^v^民法典》第四十四条规定的情形之一的，劳动合同终止。
八、社会保险和福利。
1、甲乙双方依法参加各项社会保险，按时足额缴纳各项社会保险费用。
乙方个人缴纳部分，由甲方在其工资中代为扣缴。
2、乙方患病或非因工负伤的医疗待遇按有关规定执行。
3、乙方患职业病或因工负伤的医疗待遇按有关规定执行。
九、经济补偿和违反劳动合同的责任。
1、甲方解除和终止乙方劳动合同，符合《民法典》第四十六条情形的，应按规定由丙方向乙方支付经济补偿金。
3、因不可抗力造成本合同不能履行或者一方受损失的，可以不承担法律责任;。
4、甲乙任何一方违反解除或终止本合同，给对方造成经济损失的，应当按规定，向对方支付赔偿金。
十、乙方在职期间，由丙方出资进行职业技术培训后，在丙方未满服务年限(服务年限为1年)，由乙方提出提前解除劳动合同的，乙方按丙方实际支付的培训费分摊支付违约金。
十一、双方需要约定的其他事项。
1、乙方被派遣到丙方工作期间，由丙方统一管理。
期间乙方若发生工伤事故，按工伤保险的有关规定处理;若有违法乱纪行为被处罚的，概由乙方自行负责，并解除劳动合同。
2、乙方在被派遣期间若违反丙方岗位职责或违规操作给丙方造成经济损失和损害名誉的，按丙方的经济赔偿规定处理，由乙方本人负责赔偿。
十二、本合同条款以及约定的其他事项如与国家有关法律、法规、规章和政策相抵触的，均按法律、法规、规章和政策执行，并对合同规定条款作相应修正。
未尽事宜，按国家有关规定执行或由双方协商解决。
十三、本合同依法订立即具有法律约束力，双方必须严格履行。
十四、本合同履行中发生劳动争议，甲乙双方可以协商解决，协商不成或不愿协商的，提出仲裁要求的一方应当自劳动争议发生之日起六十日内，以书面形式向有管辖权的劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
甲乙任何一方也可以在法定期限内直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。
对仲裁裁决不服的，可以自收到仲裁裁决书之日起十五日内向人民法院起诉。
十五、乙方确定下列地址为劳动关系管理相关文件、文书的送达地址，如该地址发生变化，乙方应书面告知甲方。
十六、本合同须用钢笔填写，不得涂改。
本合同一式三份，经劳动行政部门备案后，甲、乙、丙三方各执一份。
甲方(盖章)：
乙方(签名)：
法人代表(盖章)：
签订日期：年月日
丙方(签字或盖章)：
签订日期：年月日
船员工作总结实用篇八
半年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的^v^和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，落实各项安全防范措施，纠正水上交通过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝水上安全事故发生”为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点时段”的安全监控，开展了20xx年“水上交通安全暨船员培训”和“六月安全月”宣传活动，水上交通安全大检查工作及隐患排查，现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干；为创建平安兴仁、平安海事作出应有的努力。现将半年以来的工作总结如下：
北盘江流经我县约50余公里，有便民码头1道，重点库区水域有东湖，有水上游乐艇15艘；屯脚鲤鱼湖，有乡镇自用船舶10艘。海事处有海事人员4人，实际在岗3人，海事处处长１名，搜救中心主任１名，公益性岗位1名，执法车１辆。
（一）、开展便民码头违章行为专项整治活动。根据部、省、州、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展非法竹筏专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实便民码头安全管理责任。二是加强教育培训，对海事人员进行培训，提高安全监管能力；对有船乡镇进行水上交通安全知识宣传，不断提高了干群水上安全意识。三是强化便民码头安全管理，加大对便民码头非法竹筏的打击和取缔，确保水上交通安全。
（二）、开展隐患排查治理专项行动。按照《贵州省大中型水库库区水域安全生产管理办法》，将相关文件复印下发给各有船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：
一是深入便民码头、库区，全面排查安全隐患，切实解决存在的问题；
三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。
（三）、进一步加强重点时段的安全监管。我处十分重视“船员培训暨法律法规的宣传工作”、“六月安全月”宣传活动，落实安全监管责任，加大现场检查力度，坚持“两个增加“，制定监管计划，抽调人力，集中力量实施现场检查；半年来共出动检查车辆31次，人员87人次，检查发现并当场责令整改隐患2起，发放宣传资料206份，设置固定点3处，悬挂横幅6条，群众受教育人数过千人。
我处在水上交通行政执法中，始终坚持依法行政，不断完善执法机制，从严管理，未发生一起，乱收费、乱罚款、乱摊派，即“三乱”现象的发生，打击、教育了一些自用船舶非法营运行为。
（一）、新马场乡的九盘便民码头，没有渡船，偶有群众扎竹筏自用现象发生，监管难度大。
（二）、我处海事人员少，现有在职人员2人，许多工作难以正常开展。
船员工作总结实用篇九
根据《^v^劳动合同法》和福建省人民政府《关于开展劳务派遣工作若干意见》等有关法律、法规的规定，双方经友好协商，本着平等互利的原则，就乙方向甲方派遣人员与提供派遣服务等事宜，达成本协议。
1.乙方与被派遣员工签订劳动合同，建立劳动关系后，根据甲方需求向甲方派遣员工，甲方根据生产工作需要安排被派遣员工工作。被派遣员工与甲方之间不存在劳动关系。
2.根据甲方需求，乙方派遣符合甲方用工条件的 名员工（如有增减按实际人数为准）到甲方从事 等工作,派遣期限 年。
3.在本协议签定之前，被派遣员工曾经与甲方发生的劳动关系、社会保险、经济补偿金等相关责任，由甲方按规定办理和支付。乙方只承担与被派遣员工劳动关系存续期间的法律责任。
1.在被派遣员工上岗前，乙方应告知被派遣员工其薪资结构或薪酬制度。
2.甲方可根据被派遣员工岗位变动变更被派遣员工的劳动报酬。
3.甲方可根据经营效益和被派遣员工的技能增长情况增加被派遣员工的劳动报酬。
4.甲方可直接或通过乙方转付的方式按月向被派遣员工支付加班费、绩效奖金等。
5.甲方支付于乙方被派遣员工的劳动报酬不得低于当地当年度最低工资标准。
6.甲方于每月 日前按时将被派遣员工的劳动报酬款转账给乙方，逢节假日或双休日顺延。乙方在收到甲方为乙方被派遣员工支付的劳动报酬款项后，需在五个工作日内扣除税法规定的代扣代缴个人所得税后将余款打入被派遣员工的个人银行工资卡帐户中。
（1）乙方应按当地社会保险部门规定的标准按月为被派遣劳动者缴交社会保险，企业承担五险比例的全部费用由甲方承担。
（2）乙方按上述社保缴交基数从被派遣员工每月劳动报酬中按社会保险规定标准代扣个人应缴纳部分。
（3）各项保险的基数如遇政府政策性调整甲方应按相关规定做相应的调整；如需补交的按规定标准补交。
（4）为了使被派遣员工能够及时享受社保待遇，本协议一经签订，甲方应提供所接收被派遣员工的花名册清单（含身份证号码）并在约定的时间内按各项社保缴交基数足额向乙方支付社会保险费用，由乙方在收到社保费用后按照社保和地税部门规定的期限内办理社保参保的申报、缴费手续。在社保参保手续办妥之前以及因甲方不及时或不完全缴纳各项社保费用，导致被派遣员工不能享受相关社保待遇而引起的劳动争议纠纷和赔偿责任由甲方承担，乙方承担已缴纳生效险种的理赔责任。
（1）被派遣员工在甲方工作期间，享有与工作岗位内容相关的福利待遇。
（2）被派遣员工患病或非因工伤亡待遇，由甲方按相关法律、法规规定执行。
（3）被派遣人员患职业病、因工伤亡及计划生育待遇由甲方按国家和福建省有关规定执行。
被派遣员工在甲方单位工作期间因工负伤，由甲方单位负责及时将受伤的被派遣员工送往医院治疗，所发生的费用由甲方先行垫付。甲方应及时通知乙方派员协助甲方处理善后工作，并在事故发生后三天内向乙方提供工伤经过书面报告，由乙方负责申请工伤认定和伤残等级鉴定。在劳动行政部门认定为工伤之后，工伤保险机构应支付的费用由乙方负责办理；超过工伤保险机构理赔范围的，依据国家和福建省有关规定应由企业承担的部分由甲方承担。如本协议到期终止，本协议对该条款的约定仍具有法律溯及力。甲方应对因工伤残人员、因工死亡家属履行至国家和本省规定的待遇结束止。
乙方为被派遣员工中属于退休返聘、超出劳动年龄的人员办理商业保险的意外伤害和因疾病住院险种的参保手续，其费用由甲方承担。被派遣员工发生医疗后产生的费用，由乙方向商业保险公司办理申报理赔。
（1）被派遣员工上岗前由甲方组织培训学习或委托乙方培训，合格后被派遣员工正式上岗。培训内容包括与岗位相关的应知应会安全教育和甲方依法制定的规章制度等。
（2）甲方为提高被派遣员工技能而出资选送培训的，由甲方与被派遣员工签订培训与服务协议，同时将协议复印一份给乙方备案。
甲方应为被派遣员工提供符合国家劳动保护规定的工作场所和条件，以及与工作岗位相关劳动防护用品。
被派遣员工在甲方工作期间，应严格遵守和履行甲方依法制定的各项规章制度和岗位职责，以及保守甲方的商业秘密，维护甲方的声誉和利益。乙方有义务督促被派遣员工履行上述义务。被派遣员工因严重违反甲方依法制定的规章制度，不履行职责或因泄密造成甲方经济损失的，甲方有权追究被派遣员工的法律责任。甲方可将此情况书面告知乙方，乙方配合甲方共同追究被派遣员工的经济赔偿责任。
（1）甲方可根据生产经营需要，与被派遣员工协商一致，变更被派遣员工的工作岗位、工作内容、工作地点以及劳动合同内容约定的其他事项。
（2）甲方在符合相关法律、法规规定的情形下需辞退被派遣员工的，应提前三十日或者额外支付一个月工资作为代通知金的前提下书面通知乙方并说明退工理由和日期。退工单一式三份，一份存根，一份交被派遣员工,一份交乙方。乙方在接到甲方开具的退工通知单后,应予以接收并负责办理解聘手续。
（3）被派遣员工个人提出辞职，提前三十日书面通知甲方，甲方应在二十日内以书面形式（并附被派遣员工的辞职申请）告知乙方，由乙方办理有关解聘等手续。如甲方需被派遣员工保守商业秘密，由甲方与被派遣员工直接订立保密协议供被派遣员工遵守履行。
（4）因甲方没有及时书面告知乙方退工事宜的，或甲方退工事由不成立的（由劳动仲裁部门或人民法院认定），由此造成乙方需向被派遣员工支付的工资、社保费用以及依法需对被派遣员工支付的其他费用均由甲方承担。
1.甲方按时（每月 号前）向乙方提供当月被派遣员工的劳动报酬分解表及增减员表(电子邮件或传真)，并将各项费用划入乙方指定的银行账户。乙方在收到各项费用和劳动报酬分解表后五个工作日内须向甲方出具各项费用的正式票据。费用未到乙方账户，本协议约定的相关条款，如工伤等各项社会保险无法缴交，发票无法开具，工资无法及时发放的，责任由甲方承担。
2.甲方按月向乙方支付劳务派遣服务费 元/月/人。
（1）被派遣员工的休息休假制度按甲方依法制定的规章制度执行。
（2）遵守国家劳动法律、法规，被派遣员工享有与甲方员工同工同酬的权利，对被派遣员工实行与其同类岗位劳动者相同的劳动报酬分配办法，并根据甲方实际情况，依法制定对被派遣员工的管理规定与办法，书面告知被派遣员工，同时提供乙方一份备案。
（3）定期组织对被派遣员工进行思想、生产技术、安全等方面的培训和教育，以适应甲方生产工作需要。
（4）在符合国家劳动法律、法规规定范围内和本协议依法约定条款的情形下，对被派遣员工有退工权，并按国家法律和地方性法规规定向乙方支付退工的补偿金或赔偿金。
（5）若因甲方存在《劳动合同法》第三十八条所列情形之一的，导致被派遣员工向乙方主张连带赔偿责任的，则由甲方承担全部的经济补偿和赔偿责任。
（6）配合乙方做好被派遣员工劳动合同终止工作。
（7）被派遣员工在甲方单位服务期间，被派遣员工因执行工作任务造成他人损害的或遭受第三人侵害的，由甲方承担相应经济赔偿责任。乙方有过错的，承担相应的补充责任。
（8）为保障被派遣员工的合法权益，乙方委托甲方组建工会组织并同意被派遣员工参加甲方的工会组织。
（9）被派遣员工人数及工资相对应的残疾人就业保障金由甲方在协议期内每年3月31号前将前一征缴年度的残疾人就业保障金汇入乙方帐户，由乙方汇总缴交。若甲方要求被派遣员工与甲方员工一并计算汇总由甲方缴交的，甲方向乙方提供缴交凭证和花名册。
（1）负责建立、解除与被派遣员工的劳动关系。
（2）根据有关规定，办理被派遣员工的合法聘用手续。
（3）按照有关规定及时缴纳被派遣员工的各项社会保险费。
（4）教育被派遣员工遵纪守法、遵守甲方各项规章制度和岗位职责，严守甲方商业秘密，努力工作。
（5）做好被派遣员工有关档案管理工作。
（6）及时向甲方通报有关国家、省、市劳动保障方面的新政策规定，协助甲方做好相应的调整工作。
（7）在每月收到甲方支付的被派遣员工劳动报酬后,应按协议约定时间按时足额发放被派遣员工当月劳动报酬。
1.本协议经甲乙双方签章即生效。在本协议有效期内，甲、乙双方不得擅自变更或者解除本协议；如遇特殊情形需变更或解除的，一方需书面通知对方，双方协商解决。
2.本协议有效期为： 年，自 年 月 日起至 年 月 日止。
1.本协议一经签订，甲、乙双方均应严格履行、信守。
2.由于一方原因引起的法律或经济纠纷问题，从而给另一方造成经济损失的，一方应根据另一方经济损失情况承担相应的赔偿责任。
3.甲、乙双方均应按本协议约定事项履行各自的责任和义务；若甲、乙双方在履行本协议过程中发生相关争议纠纷的，应由争议方书面告知对方争议内容，双方可协商解决，如协商不成，按下述第 种方式解决：
（1）提交福州仲裁委员会裁决。
（2）依法向协议签约地的人民法院起诉。
本协议未尽事宜，甲乙双方协商一致后可签订变更或补充协议，变更或补充协议为本协议的有效组成部分和本协议具有同等法律效力。
本协议共四页，一式四份，甲乙双方各执二份，具有同等法律效力。
此协议甲方已征得本单位工会同意。
1.甲、乙双方对本协议全文都具有保密责任和义务。
2.甲方支付给乙方的劳务费、被派遣员工的劳动报酬等各项费用转入乙方如下账户：
船员工作总结实用篇十
（一）建立健全依法行政工作领导小组。近年来，区*一直将全面推进依法行政工作作为中心工作来抓。区*调整了以区长为组长，以常务副区长为副组长，有关部门主要负责人为成员的区推进依法行政工作领导小组，领导小组办公室设在区**，具体负责贯彻落实《纲要》，对全区依法行政工作进行指导、督促、检查和落实。
（二）着力推进*法制机构建设。我区加强了区级*法制机构和队伍建设，配备专职*主任，并增配两名工作人员。区*每年列支30万元作为法律顾问、执法培训、行政复议、法律宣传等工作的专项经费，纳入财政预算。这有利于将政治思想好、业务能力强、有较高法律素质的干部充实到法制部门，更有利于充分发挥其在依法行政工作中的协调、配合、推动和参谋助手作用。全年列席区*常务会议、区长办公会议、专项工作协调会20余次，对我区现有的29件行政应诉案件实行全程跟进督导，协调律师和部门共同做好案件应诉工作。
（三）完善重大行政决策运行机制。专门制定了重大决策相关制度，以建章立制的形式将规范*重大决策纳入法治轨道。我们专门聘请了xx律师事务所xx分所律师作为我区的律师团。在做出重大行政决策前，由区*会同律师团进行合法性审查，未经合法性审查或者经审查不合法的，不得做出决策。截至目前，律师团共审核修改以区*名义作出的房屋征收补偿方案等10余件，参与10余个建设项目的法律文书修改。通过完善重大决策的运行机制，规范*行为，有效的推动了我区依法行政工作的顺利开展。
（一）规范行政执法主体。按照市**关于理顺执法体制的有关要求，我们对区属行政执法部门的执法主体进行重新审核确认，经审核，全区共有29个行政机关，5个法律法规授权组织，16个行政委托组织，14个*派出机关具备执法主体资格。
（二）全面梳理行政职权。行政职权的清理审核是推进依法行政的重点工作，对规范行*力运行，强化对行*力的监督和制约具有重要意义。区*严格按照法律法规的.规定，对各单位执法依据、执法职权逐项审核，严格把关。
（三）落实依法行政考核工作。我们认真对全区执法部门和组织开展了依法行政评议考核工作，主要采取了*时检查与年终考评相结合、基础考评和动态考评相结合的综合考评方式，现场考评、抽查有关文件材料、对行政执法部门明察暗访等多种方法，进一步规范和监督了行政执法部门的行政执法活动。
（四）开展行政执法案卷评查活动。我们采取听汇报、现场评查案卷等方式对全区执法单位的行政处罚、行政许可等共计100余件卷宗进行检查，在评查活动中严格执行《省行政执法案卷评查标准》，对评查执法案卷中及时发现的10余件问题进行认真归纳和分析，通过及时有效的指导和监督，相关问题均已整改到位。
（五）规范行政执法自由裁量权。我们按照区*的工作部署建立了行政处罚自由裁量基准制度。根据违法行为的性质、情节等因素，将法律、法规规定的行政处罚裁量权的运用范围、行使条件、裁量幅度进行科学合理地细化和分解，使执法标准客观化。区*先后出台了规范行政处罚自由裁量权的相关文件，各执法部门也对法律法规所规定的自由裁量权进行了认真梳理，对行使条件、适用范围、裁决幅度、实施种类等予以细化和分解。
（六）全面开展深化行政执法责任制活动。我们确定深化行政执法责任制示范单位定期召开联席会议，探讨交流创新深化部门行政执法责任制活动的方式、方法，总结好的经验在全区推广。各行政执法部门在开展工作中依照法定权限，将执法岗位、执法标准和执法责任，具体分解并量化到各执法队伍及其执法人员，并按《依法行政绩效考核办法》加大对行政执法人员的考核力度，逐步建立了行政执法责任、过错责任追究、评议考核和办事公开等各项配套制度。
船员工作总结实用篇十一
第一：船上一共两个部门，分别是甲板部和轮机部，大厨是属于甲板部的。虽然在船上的地位和水手长差不多，但是人缘一般比较好。除了正常的做饭外，大厨还有一个工作就是仓库管理员！在船上我们日常用的被子，毛巾，洗衣粉，垃圾袋等都是免费发放的。这些东西会在船舶靠港的时候提前采购过来存放在船上的小仓库里面，而这个仓库的保管员就是大厨。如果有新上船的船员，需要领被子，领生活用品就要找大厨，签完字之后就可以领取了。另外我们船上每个月要发香皂，肥皂，洗衣服，卫生纸等，这也是大厨的工作，每个月月底，大厨会把仓库门打开，和帮厨一块挨个房间发生活用品。如果你的房间里面需要垃圾袋了，或者需要被子了，就可以随时找大厨领。除此之外仓库里面的卫生也属于大厨的工作范畴。我们船去非洲或者越南的时候，可以用洗衣服香皂之类的换水果，每次大厨都会换很多，毕竟他是仓库管理员，随时可以去仓库里面拿东西。
第二：物料申报员，大厨管理仓库，自然也需要申报。如果哪一样生活用品即将没有了，大厨要提前列好清单交给大副，其实这一项任务也是非常重要的，毕竟远洋船员的航线比较长，大厨必须有未雨绸缪的认知，物料只能多，不能用的时候没有。另外我们吃的食物库房也是大厨管理的，里面有财米油盐等各种调味料，还有蔬菜肉类，水果之类的。每次靠港的时候都是大厨决定要采购什么品类，船上再根据大厨的建议去联系供应商。另外每次靠港的时候，会有卫检上船检查，卫检主要检查的地方就是厨房，餐厅，仓库。所以这些区域的卫生都是供大厨管理的。并且大厨也应该懂一些英语，有时候卫检上船来到厨房里面是需要和大厨进行简单的交流的。会询问大厨一些简单的问题，这个时候大厨必须要回答。否则就是不合格。我见过一个很厉害的大厨，没有读过书，英语字母都不认识，但是就是会说。因为他在船上时间长了，受环境的影响，很多口语都会说，但是不会写。即便如此也是很厉害了。
第三：有人说大厨在船上要加班，其实有这种情况，但是不太普遍。比如我们船即将靠码头了，需要有引航员登船帮我们开船。如果是在深夜上船，引航员会申请要夜宵，这个时候就需要大厨起来为他做西餐了。但是我们船上大厨比较聪明，船舶靠港的时候他提前购买的干面包，引航员上船需要夜宵的时候，他用面包机热一些面包，放点番茄酱，准备一杯热牛奶，就是一顿夜宵了，还有的时候用方便面做意大利面，反正特别简单。大厨加班的机会一个月还不一定有一次的。船上一天二十四小时都会有人上班，特别是二管轮和二姑他们的值班时间是夜里零点到四点，这个时间段是需要夜宵的，但是也不是大厨去准备，而是由一块值班的水手去厨房帮他们做饭，然后端到驾驶台里面。所以说大厨有可能加班，但是一个月也不一定加一次，总体来说还是特别轻松的。
船员工作总结实用篇十二
单位名称：(以下简称甲方)。
单位名称：(以下简称乙方)。
甲乙双方根据《^v^合同法》、《^v^劳动合同法》等法律、法规、规章的规定，在合法、公*、*等自愿、协商一致、诚实守信的基础上，进一步明确甲、乙双方的权利和义务，经双方协商达成共识，同意签订本合同。
一、合同类型和期限。
第一条：甲、乙双方选择固定期限形式确定本合同：自年月日起至年月日止，共年月。
二、工作内容和工作地点。
第二条：甲方根据乙方要求，为乙方配置保安人员名，从事保安门卫工作。
第三条：甲方保安员应按照乙方的要求，严守相应的法规制度，以岗位质量标准要求完成工作。
三、保安费的计算，工作时间和休息休假。
第四条：乙方付甲方保安服务费按每人每月计人民币元，自合同签订之日起，一次性预付全年(含保安人员保险等一切费用)。
第五条：甲方队员在合同期内享受国家规定的各项休息、休假的权利。乙方因工作需要安排甲方延长工作时间或者在休息日、法定休假日工作的，乙方应依法支付甲方相应工资报酬。
四、劳动保护、劳动条件和职业危害防护。
第六条：乙方应严格执行国家和地方有关劳动保护的法律、法规和规章，为甲方派驻保安员提供必要的劳动条件和劳动保护用品及住宿。
第七条：甲方保安员有权拒绝乙方的违章指挥。
五、社会保险和福利待遇。
第八条：乙方应按国家和地方有关社会保险的法律、法规和政策规定为甲方保安员缴纳各项社会保险费用。
第九条：甲方保安员依法享受同本单位员工标准一致的福利待遇。
六、劳动合同的变更、解除、终止、续订。
第十条：经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。如乙方无正当理由辞退甲方保安人员的;甲方无正当理由撤回保安人员的，均按合同剩余履行时间的30%保安费支付对方。
第十一条：本合同期满，甲乙双方经协商同意，续订劳动合同。
七、双方约定的其他事项。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
船员工作总结实用篇十三
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，做到全面服务、重点照顾，落实首问首诉负责制，分析质量状况，不断改进服务工作。
2.统一领导列车乘务工作，代表铁路局对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业纪律和作业过程，质量良好地完成旅客和行包的运输工作。
3.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，熟练掌握和运用应急预案，妥善处理各类突发事件，确保旅客、行包和国家财产的安全。
4.精通本职业务，及时修改规章，正确填制票据、资料，掌握旅客流量流向，妥善处理各种客运业务。
5.执行上级命令指示，结合实际制定工作计划，完善班组管理，落实《列车长领导下各工种分工负责制管理办法》，加强各工种工作配合，密切站车协作，确保运输信息畅通。
二、列车值班员岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾，帮助旅客解决旅行困难。协助列车长做好班组管理工作。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，根据线路特点做好安全宣传，熟练掌握应急预案中的岗位要求，保障旅客安全。
3.遵守各项规章制度，精通本职业务，及时修改规章，正确填制和妥善保管票据。掌握旅客流量、流向，及时处理各种客运业务。执行作业过程，落实质量标准，保持环境卫生。
4.爱护设施、备品，认真交接，及时反馈上部设施状况。确保客运备品齐全、作用良好。
5.落实首问首诉负责制，听取旅客意见，自觉接受旅客监督，不断提高服务质量。
三、列车员岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾，帮助旅客解决旅行困难。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，根据线路特点做好安全宣传，熟练掌握应急预案中的岗位要求，保障旅客安全，及时反馈信息。
3.遵守各项规章制度，精通本职业务，执行作业过程，落实质量标准，保持环境卫生。掌握旅客流量、流向、重点区段情况和异常旅客动态。
4.爱护设施、备品，认真交接，及时反馈上部设施状况。确保客运备品齐全、作用良好。
5.落实首问首诉负责制，听取旅客意见，自觉接受旅客监督，不断提高服务质量。
四、旅客列车广播员岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，合理安排播音节目，方便旅客，丰富旅行生活。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，根据线路特点做好安全宣传，熟练掌握应急预案中的岗位要求，及时传递信息。
3.遵守各项规章制度，执行作业过程，根据旅客对象、客流和天气情况编制广播作业过程，重点突出、内容新颖。广播资料台帐齐全，修改及时。
4.正确操作广播设备，认真交接，及时反馈设备状况，确保广播设备齐全、作用良好。
5.钻研播音技巧，做到用语规范、发音准确、吐字清晰，不断提高播音质量。
五、列车茶水员岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，保证水开量足，满足旅客饮水需要。2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，执行茶炉操作规程，确保使用安全。
3.遵守各项规章制度，落实作业标准，做好茶炉、备品交接，确保设施齐全、作用良好。
4.做好安全宣传，配合安全检查，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
六、餐车长岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾。供应品种丰富，明码标价，满足旅客饮食需求。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.落实餐车经营管理制度，做好经济核算和饭菜预制计划，执行财务制度，做到餐清趟结。
4.爱护设施、备品，认真交接，落实餐料、备品、餐具保管制度。
5.督促餐车工作人员贯彻执行各项规章制度，正确掌握加成率，做到质价相符，不断提高供应质量。
七、厨师岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，掌握供应规律，做好自制品加工工作，满足旅客饮食需求。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，正确使用设施设备，严格执行操作规程，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.执行成本核算制度，制定饭菜预制计划，按《饭菜定质、定量、定价》表投料计价，做到质价相符。
4.执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，做好餐料的预料、验收、保管工作。落实餐、炊具洗刷消毒制度，保持厨房、冰箱清洁卫生。
5.落实作业标准，提高烹调技术，坚持餐分析趟核算，认真交接，减少损耗，降低成本。
八、炊事员岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，根据预制计划，做好自制品加工工作，满足旅客饮食需求。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，严格执行操作规程，正确使用设施设备，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.负责容器、炊餐具的使用保管，爱护设施备品，减少损耗，节约能源。
4.做好餐料验收，认真交接，妥善保管。落实作业标准，提高烹调技术。
5.执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，做好餐具消毒，保持厨房、容器、炊具、橱柜干净整洁。
九、餐车服务员岗位职责。
1.树立以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，恪守职业道德，做到全面服务、重点照顾，做好饮食服务工作。
2.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，执行《食品卫生法》和饮食卫生五四制，熟练掌握应急预案中的岗位要求。
3.严格执行凭票取食制度，协助餐车长做好餐营销售及清算帐目工作，做好餐车前台餐具、备品的请领、交接、保管工作。
4.落实作业标准，做好就餐旅客接待服务工作，主动向旅客介绍供应品种，及时取送饭菜，确保供应秩序良好。
5.做好餐具消毒，保持餐车环境整洁，陈列柜美观艺术，台面布置实用美观。
船员工作总结实用篇十四
海船上的水手分为一等水手和二等水手（简称一水和二水），他们都直接受水手长的领导。
海船船员岗位安全职责。
7水手长。
水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。
负责编制水手航行、停泊及了头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加了头和操舵。
按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
做好系缆、装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。指导水手进行油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其它船艺工作。
教育水手遵守劳动纪律、规章制度和安全操作规程；关心他们的思想、工作、学习和生活；对新上船的水手进行安全教育，指导他们熟悉船上特点、注意事项、应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法。
组织水手进行救生、消防、堵漏、操艇和驶帆练习；负责管理和养护堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；发生海事时，在船长、大副指挥下，带领水手积极抢救。
管理甲板部物料属具(由驾驶员专管的除外)、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收、发放、清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间整洁；经常整理养护各种工具、索具、装卸照明灯具、绳梯和引水梯等，使保持良好状态。
到港前按大副指示做好首尾缆，系锚链和装卸等准备工作。
船员工作总结实用篇十五
_年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一届领导班子。_年初，我们党政新领导班子给自己确立了“富民兴港”的历史使命，_委成员向全港庄严承诺：每一个成员做真正的_员——敬业创业，做港口公仆——爱港爱岗，做优秀指挥员——智勇严廉，做普通一兵——忠诚勤俭，当一面旗帜——为港争光。几年来，我们牢记自己的使命，在江_“三个代表”重要思想的指引下，在上级党委的正确领导下，努力实践向全港作出的诺言，带领全港职工拼搏奋斗、实干创新、稳中求进，实现了__港发展的历史性跨越。经济效益逐年增长，精神文明建设取得阶段性成果，为__港在新世纪的发展壮大奠定了基础，没有辜负市委、市政府对我们的期望。
一、致力于建设一支作风正、观念新、职工信任的好班子。
新班子成立后，班长王国光便对班子成员约法三章：一、要求干部做到的事我们首先做到，要求职工不做的，我们坚决不做;二、每一个班子成员都是公众人物，自觉按党风廉政规定，规范个人的行为，自觉接受职工的监督;三、以强烈的进取精神和神圣的使命感，以人为本，求真务实，实现两个负责：即对上级负责和对职工负责，确保一方平安，确保国有资产保值增值。
____年，__市机构改革，将我局行政管理职能划归市交委。为保证市委、市政府的政令畅通，我局主动与市交委沟通、配合，将我局已承担17年之久的行政管理职能及工作骨干，无条件地移交给了市交委。1998年，市政府决定修建朝天门广场，拆迁涉及到我局在朝天门地区的七个单位的经营、办公场地及库房等，有500多名职工因广场的建设而失去工作岗位。我们没上交矛盾，积极支持配合作好拆迁工作和下岗职工的安置工作，确保了__市形象工程建设的顺利进行。
在加强班子自身建设上，我们先后制定了《__港领导班子、领导干部党风廉政建设五项制度》、《__港领导班子、领导干部思想作风建设七项制度》。为了强化干部选拔、使用过程中的管理、责任，党委还制定了《__港干部选拔使用连带责任追究暂行办法》，使我们每个班子成员更加明确了自己的义务和职责。为提高领导干部的工作水平，局党委书记王国光同志联系自身工作实践，用党课形式生动讲授《怎样当一把手》，提高了全港领导干部的工作水平。
党委坚持民主集中制，重视班子成员的团结协调，通过民主生活会解决意见和分歧，工作中做到互相通气、互相补台、互相支持。凡港口重大决策，都坚持先调研后决策，先民主后集中的集体决策原则，较好地避免了个人意志和一言堂。
局领导成员坚持把全心全意为职工服务作为工作宗旨，把职工情绪作为工作的第一信号，制定了《领导干部定点联系制度》，指定部门负责定期收集了解职工关心的热点、疑点问题。通过局领导接待日和现场办公等形式，直接听取基层单位和群众的意见，解决实际问题。党委成员对口挂钩基层单位，坚持下基层调查研究，与基层单位的经济效益和文明建设挂钩考核，为基层排忧解难。
班子的正气、领导的志气，激发了职工的士气，领导班子在全港职工中树立起较高的威信和信任度，得到全港职工的拥护，在每年的职代会上，职工代表对领导班子的民主测评“优”票率均达95%以上。
二、推进管理创新，建立适应市场的好机制。
在港口向社会主义市场经济转轨过程中，作为企业的核心和决策层，我们把推进管理创新、建立适应市场的好机制，作为提高港口生产力的关键点，积极、稳妥地处理好港口改革、发展、稳定的关系。
在推行全员劳动合同制的基础上，实行全员劳动优化组合。在广泛、深入宣传的前提下，局机关首先开展优化组合，为全港作出表率。通过公开、公平、公正的竞争，自上而下与自下而上相结合的双向选择，建立起劳动用工的优胜劣汰机制，职工的危机意识和竞争意识大大增强。多年来我们在用工上坚持以产定员、以岗定员，不养懒人、闲人，配合港口生产结构调整，积极开发第三产业，合理安排、自行消化富余人员，逐年推进用工机制的深化，未向市再就业中心推出一个下岗职工。在分配制度上，我们坚持效率优先，兼顾公平的原则，把分配与职工的劳动技能、劳动强度、工作责任、贡献大小紧密联系起来，建立起了以按劳取酬为主体的绩效挂钩的分配制度，有效调动了职工的生产积极性。
为了推行质量兴港战略，我们坚持用质量打造劳务，提高市场竞争力，始终用“安全第一、质量第一、信誉第一、效益第一”来检验我们的工作。质量管理严格按照iso9002国际标准执行，继续保持国际互认和通行的质量认证证书，荣获了“全国质量管理先进企业”称号。
港口安全风险极大。我们把安全工作放在重中之重的位置，贯彻落实“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”现场管理原则，实行安全工作的“高压线”原则和“火炉”原则，建立起横向到边，纵向到底的安全监控体系，基本杜绝了重大安全责任事故的发生，年年荣获“__市安全生产先进单位”称号。
在财务管理上实行综合治理，以加强资金管理为核心，以成本管理为重点，坚持统收计支，强化监督和有序管理，目前，港口资金储备合理有度，资产结构、资本经营处于安全和良性状态。
三、面对逆境，自立自强，创造好效益。
船员工作总结实用篇十六
根据南宁市安委办《关于印发南宁市“安全生产年”活动实施方案的通知》的文件精神，结合我市实际情况，我局组织各县区水产畜牧兽医局在全市范围内开展了渔业船舶“安全生产年”的活动。现将活动工作总结汇报如下：
（一）加强组织领导，提高对渔业安全生产重要性的认识。
南宁市登记在册的渔船共有4458艘，为了保障渔业船舶生产安全，加强对渔业船舶安全生产监管，我局成立了渔业船舶“安全生产年”活动工作领导小组，负责对南宁市所辖县区渔业船舶安全生产工作进行督查指导。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局长带队到南宁市所辖的横县、隆安县、宾阳县、上林县、武鸣、马山县、江南区、青秀区、良庆区、邕宁区、兴宁区、西乡塘区等12个县区分别进行了检查。使各县区主管部门充分认识开展渔船安全生产大检查的重要性和必要性，提高安全防范意识，切实保障广大渔民群众的生命财产安全。
（二）强化措施，落实责任，讲求实效。
针对我市渔业船舶安全生产管理工作的实际，实行统一管理，分级负责的原则，要求各县区主管部门以船为核心，以渔船安全生产为工作对象，完善渔业安全生产规章制度，建立了每月、每季检查和节日、假日、圩日重点检查制度，来到渔业企业、下到渔船。对渔船各项安全事项进行实地督促检查。做好每一家有船渔业企业、每一艘受检渔船的安全生产督查、检查登记，慎防检查工作遗漏。重点抓好渔船水上作业安全监管，尤其注重对渔船安全设施配备情况、渔船非法载客运输和非法电鱼现象进行检查。对督查中发现的危及渔船安全生产的问题和隐患及时提出整改要求，督促渔业企业或渔业船主进行整改，对一时难以完成整改的，明确整改期限，直至彻底消除隐患，确保跟踪到位。并落实责任单位抓好渔业船舶各项安全防范措施的监督管理，落实了责任片区，做到任务到岗、责任到人，确保了安全工作万无一失。
（三）加大安全宣传和教育力度，营造良好的安全生产氛围。
为提高渔民安全生产意识，我局要求各县区水产畜牧兽医局充分利用舆论宣传工具，加大渔业船舶安全生产的法律法规宣传，并深入到一线渔船，通过座谈、发放宣传资料和张贴宣传标语等形式对广大农民群众、渔船主、渔民进行安全宣传和教育；要求他们遵纪守法，不违章作业，让广大农民群众自觉不搭乘禁止载客的渔业船舶，在全社会形成一种“治理隐患，防范事故”的良好氛围。在开展渔业安生产大检查和渔业安全生产年活动中，全市共发放各类宣传资料12000余份、张贴标语2500多条、悬挂横幅240条、出动宣传车300多台次、执法人员1000多人、召开渔民座谈会60次。年初以来，结合国家对渔业用油补贴的政策，我局派出熟悉渔业安全生产相关法律法规的工作人员到各县区对广大的渔民进行培训，收到了显著成效，使安全生产意识深入人心。
（四）突出重点，强化监管。
1、由于我市的渔船检验机构刚成立不久，致使对渔船管理起来还有一定的困难，往往是花费了大量的人力物力，收效却不明显，不能对辖区内的渔船形成系统、有效的管理。
2、有少部分渔船作业人员未经培训无证上岗，安全意识不强，在发生事故的时候极有可能手足无措，无法施行有效自救。
3、部分船主船员对灭火器日常使用维护方法不掌握，不熟悉，消防器材摆在船上形同虚设，甚至有个别渔民认为“作业渔船的面积比较小、使用灭火器来灭火还不如直接在江河取水灭火来的快”嫌麻烦，存在较大的安全隐患。
4、我市河流众多、线路长，渔船数量多、分布广，渔业安全生产工作难度大，费用高，市县区财政在这方面的投入极少，建议上级部门能有一定的工作经费。
（一）认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，全面实施《渔港和渔业船舶管理条例》，继续加强安全生产法规的宣传工作，组织举办渔业船舶安全生产知识和安全操作技能培训，切实提高渔民安全生产意识和抗灾救灾能力。对在渔业“安全生产年”活动中发现的隐患和问题，采取各种方法，对所有安全隐患进行分类管理。同时，根据整改的难易程度、整改期限、落实整改责任，确定整改计划，确保整改到位。对一般安全隐患，要采取措施，立即落实；对重大事故隐患，要建立市县区、乡镇（街道）和村（社区）分级挂牌督办制度，跟踪落实，督促有关单位提出防范措施，落实整改资金，明确整改期限和责任人，并制订应急预案，在规定期限内完成治理。
（二）在开展“渔业安全生产大检查和渔业安全生产年”活动的同时，结合南宁市的安全生产工作实际，制订切实可行的实施方案与步骤。严格按照检查要求层层落实隐患排查责任，把排查整治安全隐患作为关口前移、加强安全生产工作的治本措施，建立安全隐患公告制度，进一步推进以“三查”（企业全面自查、部门专业检查、*综合督查）为主的隐患排查活动，加大隐患整治力度。尤其是前阶段隐患排查治理工作相对滞后的地方和单位，要强化督查，加快进度，抓紧排查，真正把工作做实、做细，不走过场、不留死角。
（三）争取与市县区编制办公室协调，尽快解决我市县区渔船检验机构的空缺，以便加强我市渔业船舶安全生产的工作。