2023年北京八达岭长城导游词(实用9篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

北京八达岭长城导游词篇一

北京长城如同一条条沉睡的金色的巨龙，在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋，保卫着祖国伟大的毛主席，这天安门广场，就像龙身上的一片片鳞甲；这一个一个巨大的堡垒，好像龙身上的麟，秦统一六国以后，秦始皇发动一百八十万民工，，将各个长城连接成了万里长城。

中间还有一个故事：古时候的路是用泥和热水来粘成的，现在我们面前的就是好汉坡了，登上了它们就是好汉了！我们扶好扶手，向前进吧！

从北京出发，不过一百里就来到了万里长城的脚下，这一段长城修筑在八哒岭上，高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的，城墙顶上铺着方砖，十分平整，像一条很宽的马路，五六匹马可以并行。这气魄雄伟的工程，在世界历史上是一个伟大的奇迹！

今天的旅游就到这里结束了，希望大家下次再来观看这万里长城，看看我们中国这样气魄雄伟的奇迹呀！

北京八达岭长城导游词篇二

各位游客大家好，欢迎光临八达岭长城。我是旅行社的导游，我叫小张。大家可以叫我张导，也可以叫我小张。今天我很高兴能陪同大家一起游览八达岭长城。

长城是世界闻名的奇迹之一，它像一条巨龙盘踞在中国北方辽阔的土地上。它是中国古代人民血汗的结晶，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。

我们今天要参观的长城是明代修筑的。它建筑雄伟，是万里长城的精华，也是时代长城中最杰出的代表。它不仅起着保护明王朝皇陵的作用，同时也是京城的西北门户。八达岭长城接待过中外游客六千多万，许多外国首脑和众多的世界风云人物登上八达岭长城。俗语说：“不到长城非好汉”不用急，您马上就成为登城的好汉了。

朋友们，我们已经来到著名的八达岭长城了。您往远处看，可以发现这里的长城分为南、北两个峰，蜿蜒于山脊之上，龙腾虎跃，气象万千，景色十分壮观。

八达岭长城的墙体平均高7.8米，墙底宽6.5米——7.5米，顶宽4.5米。往下看是由两个门洞和u字型墙组成的瓮城。由于长城是一个完整的军事防御体系，因此它不仅有瓮城和城城墙，还有传报军情的烽火台。

朋友们，由于时间关系，南峰就不登了。八达岭长城就介绍到这里。好了，如果哪位朋友对中国的长城有兴趣，可以去滚天沟停车场的中国长城博物馆参观。

随着我国旅游业的发展，长城——中华的象征，全世界重要的文化遗产，会发出新的生机，以更优质的服务迎接大家的到来。谢谢大家，我的讲解到此结束了，但愿在以后的时间里，能有机会再次为您服务，愿长城之行在你心中留下美好的回忆。

北京八达岭长城导游词篇三

各位游客大家好，我是您们的导游小张。

我们此刻参观的是八达岭，八达岭是古代人们建的，是为了防御敌人入侵的，还是三种朝代建的。一共一万三千多米。长城是从西头的嘉峪关到东头的山海关，还是世界七大奇迹之一。

大家请看，城墙外三米多的垛子，垛子上的长方形上的口子，那口子是望口和射口，是用打仗用的。还有隔三百多米的城台，城台是用屯兵和互相呼应用的。

各位游客，那是可没有飞机、火车、汽车，和起重机，都是古代劳动人们，把一块块重两三斤的石头，都靠上去的。难怪被称为七大奇迹之一的。

参观完了长城，要千万要记得这气魄雄伟的长城。大家就请自由观赏。谢谢大家了。

北京八达岭长城导游词篇四

北京八达岭长城导游词篇五

北京八达岭长城导游词篇六

各位游客:。

参观的是八达岭，八达岭是古代人们建的，是为了防御敌人入侵的，还是三种朝代建的。一共一万三千多米。长城是从西头的嘉峪关到东头的山海关，还是世界七大奇迹之一。

大家请看，城墙外三米多的垛子，垛子上的长方形上的口子，那口子是望口和射口，是用打仗用的。还有隔三百多米的城台，城台是用屯兵和互相呼应用的.。

各位游客，那是可没有飞机、火车、汽车，和起重机，都是古代劳动人们，把一块块重两三斤的石头，都靠上去的。难怪被称为七大奇迹之一的。

参观完了长城，要千万要记得这气魄雄伟的长城。大家就请自由观赏。谢谢大家了。

北京八达岭长城导游词篇七

hi！大家好，我是你们的小导游，小姓唐，你们就叫我唐导吧。旅途中，希望大家做一个文明游客，不要在长城上乱刻乱画。现在我们一起登上长城去感受一下它的雄伟吧！

游客们，你们知道吗？长城是我国古代一座防御力极强的工程，它兴建于秦始皇年代，长城有一万三千多里长，据粗略计算，长城还能绕地球一圈呢！怎么样，够惊人吧！

各位游客们，请看我们脚下的长城。我们单看这些数不清的条石，一块就有两三千斤重，那时候没有火车、汽车，没有起重机，就靠着无数的肩膀无数的手，一步一步地抬上这陡峭的山岭。多少劳动人民的智慧和血汗才凝成这前不见头，后不见尾的万里长城。

游客们，现在让我来给你们细细地讲一讲关于长城的故事，你们可要仔细听噢！传说中有一对金龙玉女下凡，男的叫万善良，女的叫孟姜女。当他们要结婚时，秦始皇派官兵们把万善良捉去修长城。孟姜女在家里苦苦地等着自己的夫君，日复一日，年复一年，孟姜女始终没有等到夫君。于是孟姜女给夫君做好寒衣，万里寻夫，来到长城脚下。不料，夫君早已成了一堆白骨，在悲伤之下，孟姜女哭倒了长城，自己也成了望夫石。这就是著名的孟姜女哭长城的故事。大家听了这个故事，是不是对长城又有新的认识呢！

‘不到长城非好汉’，现在大家都当了一回好汉，我们的浏览到此结束了，祝你们旅途愉快，谢谢！

北京八达岭长城导游词篇八

各位亲爱的游客：

八达岭长城是明长城最具代表性的一段。我们现在已经来到八达岭长城脚下。大家抬头看一下，眼前的长城蜿蜒，山岭起伏，多么壮丽啊！

现在，我们已经来到八达岭长城的一段城墙上。请看，城墙外沿每隔一段距离就有一个方形的小口子，上面还有这样的齿状缺口，这些在打仗的时候都是大有用处的：方形的小口子是射击口，用来射击;城墙顶上的齿状缺口是瞭望口，士兵可以趴在这里观察敌情。而这厚厚的城墙可以很好地保护士兵的安全。

请大家往远处看，看见那一个个方形的城台了吗?这些城台是用来屯兵的，不打仗时，士兵们可以在城台里休息;打仗的时候，城台之间还可以通过狼烟来相互传递信息。

有谁知道城墙上这些条石的重量?它们最重的有两三千斤重呢。你们一定很好奇，在古代，没有汽车、没有起重机，人们是靠什么把这些条石运到这陡峭的山岭上来呢?不靠别的，正是靠他们的肩膀！

关于修筑长城，还有一个家喻户晓的传说故事——“孟姜女哭长城”。根据传说，孟姜女的丈夫范喜良被抓去修长城，后来音信全无。孟姜女千辛万苦终于来到了修长城的地方。可她一打听，才知道自己的丈夫早就累死了，被埋在了长城下。孟姜女得知这一消息，痛哭了三天三夜，把那段长城都哭塌了。虽然这只是一个传说，但足以证明无数劳动人民为修筑长城，流血流汗，甚至付出了生命的代价。

好了，接下来大家可以自由参观，拍照留念了，游玩时一定要注意安全。一个小时后，我们在这里集合。祝大家玩得愉快！

北京八达岭长城导游词篇九

2、长城的起源。

3、长城的作用。

4、秦长城、汉长城及明长城。

各位朋友，首先祝贺大家将要成为真正的“好汉”了，因为今天我们将登上北京的八达岭长城，真正领悟到“不到长城非好汉”的意境。

中国历史上的万里长城可不止一条，其长度也不一样。最早的长城出现在春秋战国时期的齐国，称齐长城。紧接着，出现了楚长城。后来燕、赵、秦等国也纷纷建起长城，防御北方的少数民族。但这些长城的长度都没有超过一万里，所以不能被称为“万里长城”。中国历史上真正的万里长城出现在秦始皇统一中国以后。

历史上最后一次大规模修长城的朝代是明朝，明太祖从蒙古人手中夺取政权，定都南京，为了加强边防，抵御蒙古残余势力的侵犯，故在继位后便派大将徐达及四皇子朱棣，北上修筑长城。明代共大修长城十八次，先后历时150多年，才大功告成，这就是东起山海关，西到嘉峪关的这一段明长城，全长12700多里，这便是我们今天所说的万里长城。

今天，长城再也不是军事防御措施了，而成为连接世界人民友谊的纽带。1987年，联合国教科文组织将长城列入《世界文化遗产目录》。

1、(人物)长城在崇山峻岭之间纵横起伏，都是建在山巅、山脊之上，那么修长城的都是些什么人呢?又是用了什么样的方法来修筑的呢?据史书记载，在秦朝，修长城的大多是囚犯、俘虏，后来连士兵，老百姓都参与了筑城。全国五分之一的人口都参与了筑城。很多人因不堪过度的劳累、饥饿及疾病而死，但死后不但不立碑、不表彰，就连尸体也被当作建筑材料筑入长城中，故有“修万里城，筑万里人”之说。所有筑城的材料完全凭劳动者的智慧和体力搬运上山。筑城用的大石条是通过山体的自然斜坡，在条石下放上滚木，利用当时的“土制”制滑轮拖上山来。小型的砖石是通过“手递手”的方式一块一块自山下传到山上，石灰及粘土是用山羊和驴等驮运上山的，人们用糯米汤及石灰粉和好后，当作粘合剂将两层城砖粘牢，历经近52019年的风风雨雨至今依然牢固，真是了不起呀!

1、关沟。

2、京张铁路。

3、云台。

4、居庸关。

各位朋友，大家有没有觉察到我们的两边都是山，现在正在两山之间的夹沟中行进，这条所谓的沟就是北京大名鼎鼎的关沟。关沟长40里，是北上蒙古高原的必经之路，辽代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是从这条路打进北京而坐主天下的。这条山沟不仅是军事要地，而且风景优美，著名的燕京八景之一的“居庸叠翠”就是指关沟内居庸关的山水风光。说到居庸叠翠就要说到居庸关，它是长城上一座关城的名称，位于关沟中，号称天下第一雄关。

居庸关的关城中有一座汉白玉筑成的高台，称云台，为元代遗物。现在由于修了八达岭高速公路，所以看不到了。不过，看不到也没关系，俗话说：“看景不如听景嘛”，所以，我来讲景，大家听景。云台的门洞内刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是内壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、维吾尔文、汉文等六种文字刻写的《陀罗尼经咒》等。那么，为什么要在此处建云台、刻经咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他们要从北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑，关沟是自北京去蒙古高原的必经之路，当时又没有汽车、飞机，皇帝要回家看看也不是件容易事儿。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中为皇帝建行宫。原来在云台之北建有大明寺，寺内便是皇帝出关前的临时住处。又由于当时山路崎岖危险，野兽出没无常，所以又雕四大天，又刻经咒，为了保佑皇帝及过路者一路平安。

现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路?这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。

京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地说：“能修这条铁路的中国人还没有出生呢!”当时，年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了“人”字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。看着修好的铁路，那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。清政府为了表彰詹天佑，特为他在青龙桥车站立了铜像。

大家都知道，长城是一堵很长很长的墙，那么除此之外，还有哪些必要的辅助设施呢?其实长城是由四大部分组成的防御体系，除了蜿蜓曲折的墙体外，还有关城、城台和烽火台。我先给大家讲一讲关城。关城一般设在险要且易守难攻之处，大有“一夫当关，万夫莫开”之功效。明长城关口有1000座以上。它是屯兵、屯粮及守关将领居住之所。

下面再说说城台。城台有两种，即墙台和敌楼，墙台设施简单，供巡城守卫的军士们暂时避风、御寒之处。敌台不仅结构复杂，而且作用大，一般分为上下两层，上层供守城兵士了望，有时也燃放烟火，下层不仅储存粮草、弹，也是守城兵士的住处。无论墙台和敌台，当时都有固定的编制，且纪律严明。

烽火台是当年传递军情的建筑，一般是建在长城两侧，遇有军情白天燃烟，叫燧，即我们通常所说的狼烟。为何称之为狼烟呢?因为当时长城周围有狼群出没，兵士们就用狼粪燃烟，因为用狼粪燃的烟又黑又直，直冲云霄，且经久不散，是极好的燃烟原料，故称之为狼烟。晚上燃烟看不到，便点火叫做烽，大家都听过周幽王烽火戏诸侯的故事吧!那么如果下大雨怎么办呢?下雨的时候既不能燃烟，又不能点火，若有敌军来犯，如何传递军情呢?大家想一想!看不到还听不到吗?老天爷给了我们眼睛，还给了我们耳朵呀!下雨天就开炮，用声音来传递军情。后来为了能更清楚地传递军情，不仅燃烟，同时放炮。当时规定，若敌人在100人以上，500人以下，燃一烟，放一炮;若敌人在500人至1000人，便燃两烟，放两炮……依此类推。这下明白了吧?长城的防御体系完整，设施完备，不愧为世界奇迹。

北京的长城大多是明代修筑的，最著名的几段长城是延庆的八达岭长城，怀柔的慕田峪长城及密云的司马台长城。八达岭长城是因其地势险要、四通八达而著名。该关城建于公元152019年，城高7.5米，厚4米。关城的东门额题为刻于明嘉靖年间的“居庸外镇”，西门额题为刻于明万历年间的“北门锁钥”四字。八达岭长城的城墙平均高7.8米，墙基平均宽6.5米，顶宽5.8米。外侧一面有垛口，高约2米，下有射孔，墙面有排水沟，吐水咀等，内侧是高约1米的女儿墙。由于它地势险要，所以历来是兵家必争之地。

慕田峪长城是以其优美的环境、优良的植被及多变的敌楼样式而中外闻名。1999年，美国总统克林顿访华时就曾浏览了慕田峪长城。

司马台长城将长城之雄，长城之奇及长城之险融为一体，同时又保留了长城那风尘的古貌，被我国著名的长城专家罗哲文教授列为中国长城之最。

长城是中华民族的骄傲，是全人类的骄傲，是人类建筑史上的奇迹，它象征着世界人民的友谊——牢不可摧，好!现在请各位下车，我们一起去做回好汉!

以上是小编为大家整理好的范文，希望大家喜欢。

各位朋友，大家有没有觉察到我们的两边都是山，现在正在两山之间的夹沟中行进，这条所谓的沟就是北京大名鼎鼎的关沟。关沟长40里，是北上蒙古高原的必经之路，辽代的契丹人、金代的女真人、元代的蒙古人都是从这条路打进北京而坐主天下的。这条山沟不仅是军事要地，而且风景优美，著名的燕京八景之一的“居庸叠翠”就是指关沟内居庸关的山水风光。说到居庸叠翠就要说到居庸关，它是长城上一座关城的名称，位于关沟中，号称天下第一雄关。

居庸关的关城中有一座汉白玉筑成的高台，称云台，为元代遗物。现在由于修了八达岭高速公路，所以看不到了。不过，看不到也没关系，俗话说：“看景不如听景嘛”，所以，我来讲景，大家听景。云台的门洞内刻有精美的四大天王浮雕，最著名的是内壁上有用梵文、藏文、八思巴蒙古文、西夏文、维吾尔文、汉文等六种文字刻写的《陀罗尼经咒》等。那么，为什么要在此处建云台、刻经咒呢?大家都知道元朝的皇帝是蒙古人，夏天他们要从北京返回自己的老家——蒙古大草原去避暑，关沟是自北京去蒙古高原的必经之路，当时又没有汽车、飞机，皇帝要回家看看也不是件容易事儿。自北京到蒙古大草原一天是到不了的，而皇帝又不能在半路露天而宿，所以要在半途中为皇帝建行宫。原来在云台之北建有大明寺，寺内便是皇帝出关前的临时住处。又由于当时山路崎岖危险，野兽出没无常，所以又雕四大天，又刻经咒，为了保佑皇帝及过路者一路平安。

现在请各位朋友向右侧车窗外看，是不是有一条铁路?这条铁路就是我国第一条自行设计建造的著名的京张铁路，主持设计并修建该路的是我国著名爱国工程师——詹天佑。

京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，要是在平地上修，无论如何也不可能成为创举，但这条铁路的成功修建确实是创举。因为这条铁路由关沟的沟口到八达岭，地势不断升高，而且坡度很大，火车不可能爬坡而上，只有穿山而建，但这需要大笔的钱财。晚清政府国库空虚，而外国人认为这不仅是钱的问题，居然讽刺地说：“能修这条铁路的中国人还没有出生呢!”当时，年轻的工程师詹天佑抱着一颗为国争光的雄心，毅然承担了这条铁路的设计及施工任务。最后创造性地设计了“人”字形铁路，不仅保质保量，而且节约了时间和资金。看着修好的铁路，那些当时说风凉话儿的外国工程师们哑口无言。清政府为了表彰詹天佑，特为他在青龙桥车站立了铜像。

大家都知道，长城是一堵很长很长的墙，那么除此之外，还有哪些必要的辅助设施呢?其实长城是由四大部分组成的防御体系，除了蜿蜓曲折的墙体外，还有关城、城台和烽火台。我先给大家讲一讲关城。关城一般设在险要且易守难攻之处，大有“一夫当关，万夫莫开”之功效。明长城关口有1000座以上。它是屯兵、屯粮及守关将领居住之所。

下面再说说城台。城台有两种，即墙台和敌楼，墙台设施简单，供巡城守卫的军士们暂时避风、御寒之处。敌台不仅结构复杂，而且作用大，一般分为上下两层，上层供守城兵士了望，有时也燃放烟火，下层不仅储存粮草、弹药，也是守城兵士的住处。无论墙台和敌台，当时都有固定的编制，且纪律严明。

烽火台是当年传递军情的建筑，一般是建在长城两侧，遇有军情白天燃烟，叫燧，即我们通常所说的狼烟。为何称之为狼烟呢?因为当时长城周围有狼群出没，兵士们就用狼粪燃烟，因为用狼粪燃的烟又黑又直，直冲云霄，且经久不散，是极好的燃烟原料，故称之为狼烟。晚上燃烟看不到，便点火叫做烽，大家都听过周幽王烽火戏诸侯的故事吧!那么如果下大雨怎么办呢?下雨的时候既不能燃烟，又不能点火，若有敌军来犯，如何传递军情呢?大家想一想!看不到还听不到吗?老天爷给了我们眼睛，还给了我们耳朵呀!下雨天就开炮，用声音来传递军情。后来为了能更清楚地传递军情，不仅燃烟，同时放炮。当时规定，若敌人在100人以上，500人以下，燃一烟，放一炮;若敌人在500人至1000人，便燃两烟，放两炮……依此类推。这下明白了吧?长城的防御体系完整，设施完备，不愧为世界奇迹。

北京的长城大多是明代修筑的，最著名的几段长城是延庆的八达岭长城，怀柔的慕田峪长城及密云的司马台长城。八达岭长城是因其地势险要、四通八达而著名。该关城建于公元152019年，城高7.5米，厚4米。关城的东门额题为刻于明嘉靖年间的“居庸外镇”，西门额题为刻于明万历年间的“北门锁钥”四字。八达岭长城的城墙平均高7.8米，墙基平均宽6.5米，顶宽5.8米。外侧一面有垛口，高约2米，下有射孔，墙面有排水沟，吐水咀等，内侧是高约1米的女儿墙。由于它地势险要，所以历来是兵家必争之地。

慕田峪长城是以其优美的环境、优良的植被及多变的敌楼样式而中外闻名。1999年，美国总统克林顿访华时就曾浏览了慕田峪长城。

司马台长城将长城之雄，长城之奇及长城之险融为一体，同时又保留了长城那风尘的古貌，被我国著名的长城专家罗哲文教授列为中国长城之最。

长城是中华民族的骄傲，是全人类的骄傲，是人类建筑史上的奇迹，它象征着世界人民的友谊——牢不可摧，好!现在请各位下车，我们一起去做回好汉!

以上是小编为大家整理好的范文，希望大家喜欢。