2023年公交心得体会(精选10篇)
当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
公交心得体会篇一
第一段：引言（100字）。
公交车是现代城市生活中非常常见的交通工具之一。我每天都要搭乘公交车上下班，这使我有机会近距离地观察和体验公交车带给我们的便利和舒适。通过乘坐公交车，我不仅可以欣赏城市的美景，还能结识新朋友。下面我将从公交车的舒适性、便利性和人际交往三个方面分享我的心得体会。
第二段：舒适性（200字）。
公交车的舒适性是我乘坐公交车时最直接感受到的特点之一。公交车内的座椅宽敞舒适，能够给乘客提供良好的坐姿，减轻长时间坐车造成的疲劳感。此外，公交车还安装了空调设备，不论冬天还是夏天，都能让乘客享受到适宜的温度。公交车内还设置了护栏和扶手，乘客能够专心读书或者休息，不必担心在车内失去平衡。总之，公交车的舒适性是我乘坐公交车时非常重要的体验之一。
第三段：便利性（300字）。
公交车的便利性是我选择乘坐公交车的重要原因之一。公交车网络覆盖广泛，几乎可以把城市的每一个角落连接起来。我所在的城市有很多公交站点，每个公交车站点都会设置时刻表，给乘客提供很多选择。乘坐公交车不需要等待太久，而且票价相对较低，比起出租车和私家车，公交车的费用更为经济。此外，公交车所携带的人多车少，不仅能减少交通堵塞，还为环保出一份力。综上所述，公交车的便利性让我愿意选择它作为通勤交通工具。
第四段：人际交往（300字）。
公交车还为我提供了一个很好的机会来发展人际关系。在乘坐公交车的过程中，我往往会与其他乘客进行聊天。和陌生人交流，我学到了很多新的知识和经验。有时候，我会碰到一些外国朋友，我们可以交流彼此的文化和语言，增进了解。此外，和公交车司机的交流也是乘坐公交车时的一大乐趣。他们通常经验丰富，有时候还会和乘客开玩笑，让整个车厢的气氛更加轻松愉快。因此，和公交车上的人交往，让我对社会多了一份温暖和收获。
第五段：总结（200字）。
通过乘坐公交车，我发现了公交车的舒适性、便利性和人际交往的魅力。舒适的座椅、恒温空调以及扶手护栏，让乘客可以舒心休息；广泛的线路网络和低廉的票价，为我们提供了经济实惠的出行方式；与其他乘客和司机的互动，让每次乘车都充满了惊喜。在我看来，公交车不仅仅是一种交通工具，更是我们生活中的一扇窗，让我们透过这扇窗，看到了城市的美丽和人们的温情。希望我能够继续享受乘坐公交车带来的便利与快乐。
公交心得体会篇二
作为一名公交公司的安全管理人员，我在学习的过程中深刻体会到：群众路线是我们党的根本路线，正因为我们党始终坚持为人民服务的根本宗旨，才得到了最广大人民群众的真诚拥护。
“要在全心全意为人民服务上取得实效”，我们工作上就必须有新思想、新观点、新内涵、新目标、新任务、新举措、新要求，完全符合党心民心，符合人民群众的期待，具有广泛的社会反响和良好的政治和社会效益。
“安全第一，预防为主”是我们安全管理工作一贯坚持的主要方针，只有做好车辆安全预防预控工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。
预防预控工作主要是做好人(驾驶员)与车的管理工作。我认为主要抓以下几点工作。
1、教育驾驶员必须确立高度的安全责任感，必须真正意识到自己肩负的社会重任，头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念，把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动。另外，驾驶员要克服“常在河边走，哪能不湿鞋”的错误认识，不能认为掌握方向盘就难免不了出事故。我们只要做到责任心强，技术过硬，及时把事故的苗头消灭在萌芽状态，那么即使“常在河边走，也能做到不“湿鞋”。
2、教育驾驶员认真学习交通法规，并严格遵守，杜绝侥幸心理。
3、搞好专业技能培训工作，进一步提高驾驶员的操作水平，是保障安全生产工作的重要条件。要求驾驶员要有很好的随机应变能力，要始终保持清醒的头脑。
4、认真执行安全教育制度，按时召开驾驶员安全例会，特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育和告诫。
5、根据驾驶员年龄，驾车年限分别进行教育培训，对驾驶员进行分类排队，认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训，经培训学习考核不合格的不准上岗。
6、严格把关，认真做好驾驶员上岗前的培训考核工作。
7、对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则，安全教育要纵到底、横到边。
8、加大安全检查力度，严格执行公司制定的考核制度。
9、与驾驶员签订安全目标责任书，落实安全责任制。
10、提高维护保养质量，确保车辆技术状况完好。驾驶员必须加强车辆日常维护，增强责任心，做好出车前、行驶中、收车后的车辆“三检”工作。
11、定期做好车辆的安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行检查，严格把关，确保运行车辆完好率达到100%，坚绝杜绝机械事故的发生。
只有做好驾驶员的安全教育和培训工作，加强驾驶员管理，提高驾驶员安全素质，保证维护保养质量，加大车辆安全检查力度，确保车辆技术状况完好，做到人人抓安全，人人管安全，这样才能将安全管理工作做的更好，提前预防交通事故的发生，确保交通安全。
安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。
在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的'处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
公交心得体会篇三
公交乘客是市民出行的一种重要方式。在乘坐公交车的过程中，很多人都会有各种不同的体验和感受。在本文中，笔者将结合自己的实际经历和观察，分享一些公交乘客的心得体会。
第二段：规划出行路线。
公交出行的第一步是规划好路线。尽量选择溜达步行可到达范围之内的车站，并且要提前查好车站及路线，这样就避免了在路上到处打听，特别是当天时间匆忙的时候，能够更好地保证出行的顺利。
第三段：抢占车位与避让让座。
在公交车来临时，往往会出现抢占车位的现象，此时大家要避免争执和冲突，保持冷静，排队上车，有序地进入车厢。同时，有一些乘客因为身体原因，或者年龄较大，需要被让座，这时大家要有礼貌地让座，让公交出行更安逸舒适。
第四段：文明搭车与关注个人安全。
文明乘车是每个公共交通工具的基本要求，也是保障自己和他人安全的必要条件。在乘车过程中，要注意保持场内秩序，避免说话、喧哗、占用座位等不文明行为。同时，为了保护自己的人身安全，也要格外小心提防盗窃、扒手等违法行为。
第五段：减少车内垃圾，保持车厢整洁。
乘车过程中，往往需要在车内吃东西、喝水等，这是很正常的事情，但是要注意减少车内垃圾，将垃圾扔进废纸筒，避免乱扔杂物，保持车厢整洁。对于有一定学识的乘客来说，更要具备公共交通出行的良好文明风尚，给其他乘客树立一个好榜样。
结尾：
总之，乘坐公交车是人们生活中不可缺少的一部分，也是一种城市文明素质的体现。只有每个公交乘客都能够遵守交通规则，文明乘车，关注自身安全以及其他乘客的需求，保证出行的便利与舒适，才能营造和谐整洁的公共交通场所。
公交心得体会篇四
公交企业是城市交通的重要组成部分，不仅承担着城市大众出行的责任，也是城市文明形象的重要标志之一。在长期的运营中，公交企业不仅面临着市场竞争压力、政策环境变化等外部压力，也需要内部管理手段不断完善、服务质量硬水平更上一层楼。所以，公交企业管理者应当不断地进行反思和总结，从而提高企业的管理水平和服务水平。在这篇文章中，我们来分享一些公交企业管理的心得体会。
第二段：加强内部管理。
公交企业之所以能够稳定地运营，关键在于内部管理。管理者应当不断加强内部管理，提高工作效率，降低成本，保证正常运营。可以采取有效的管理制度，建立科学的绩效评价体系，督促员工合理高效地完成工作任务。另外，要关注员工的动态，关注员工的工作环境和职业发展，加强员工的培训，提高员工的素质和能力，激发员工主动性和积极性。
第三段：优化车辆设备。
公交企业的车辆设备与安全直接相关，管理者应当不断优化车辆设备，提高车辆的可靠性和安全性。可以加强车辆的检修和保养，规范车辆保险和个人操控，确保车辆的质量和安全。此外，可以适当加强车辆的信息化建设，提高公交线路服务的智能化水平，更好地满足市民出行需求。
第四段：服务质量提升。
公交企业的服务质量直接关系到市民对企业的印象和对企业的信任度。管理者应当不断提升服务质量，提高客户满意度。可以改善公交线路的设计和运营，增加长效运营和加密运营的线路、车站的数量，提高公交车站和车辆的舒适度、便利性和容量，丰富线路的形式和服务，以提高公交出行的选择性和全面性。
第五段：公益性发挥。
公交企业可以发挥公益性的作用，受到社会的认同和支持。管理者应当不断发挥公益性作用，加强企业的社会责任感，关心公众的生活和整体福利，支持城市可持续发展。可以通过建立公益基金、开展社会公益项目等方式来发挥公益性的作用，提高企业的整体形象和社会价值。
总结：
公交企业是城市交通的重要组成部分，需要管理者不断加强内部管理、优化车辆设备、提升服务质量、发挥公益性的作用，从而提高企业的管理水平和服务水平。在城市可持续发展的背景下，公交企业应当积极承担社会责任，支持城市的可持续发展，建立和谐美好的城市形象。
公交心得体会篇五
在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系，立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项。
规章制度。
大家不妨来看看小编推送的公交司机。
希望给大家带来帮助！
我是一名公交司机，说真的我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。
同样是一个方向盘，可是在维护乘客及路人安全等方面公交车司机的担子似乎要更重一些，安全行驶从起步开始，先来讲讲在冰上如何做到安全起步。起步时，应该缓抬离合器，油门不宜过大，以防止车轮滑转或者侧滑。
凡事要善始善终，起步起的好也得停车停得妙，如果是在结冰的路面，我们如何做到安全停车呢。这就需要提前把速度降下来，轻踏刹车踏板，轻轻的站住。公交车不同于一般的私家车，结冰路面的进站、停站、转弯等也是很有讲究的。
总之，在结冰道路上，制动距离会拉长，车速必须控制住，最好控制在每小时二十公里以内。车辆行驶过程中会有许多的突发状况，如果在前方突然出现非机动车辆或者行人，作为公交司机应该怎么办呢。新司机赵明说，自己非常紧张，感觉能刹住的距离，没有刹住，看见障碍物的时候，反应过来已经晚了，车的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非机动车，这种情况下坚决堵能不能抬起刹车，应该缓慢踩下刹车，让车轮保持向前的拖动，而不是滚动，这样即使发生碰撞也不会是恶性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视。有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手中，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，培养良好的心态，加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的出现。
一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。
积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会其精神，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。
分公司原来只有k1、k2和k6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。
体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。
3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。
5、在工会方面：按照公司中心任务积极开展工作，不断加强自身建设，积极参与工会组织的各种丰富多彩的活动，不断加强与公司员工的学习与交流，增进职工间感情交流，以饱满的热情积极投身到公司的发展和稳定工作中去。
经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵。我是一名公交司机，我非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是我人生的转折点，珍惜岗位我要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位我要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。刚来车队领导就对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。从此我就把车队领导的话记在心里，做为我立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次车队召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”。
加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。
公交心得体会篇六
公交劳模是指在公交行业中表现出色、工作成绩突出的员工。他们不仅在自己的岗位上出色表现，还能为乘客提供优质的服务。作为公交劳模，他们对于自己的工作有着独特的心得体会，这些体会不仅对于公交行业的发展有着重要意义，也对于我们个人的成长有所启示。
第二段：努力与坚持。
公交劳模的心得体会之一是努力与坚持。他们深知只有通过不懈的努力和持之以恒的坚持才能取得成功。在公交行业中，他们早出晚归，昼夜奔波，坚持为乘客提供舒适安全的出行环境。同时，努力与坚持也是他们在提升自己专业技能和服务水平上的不懈追求。只有通过不断学习、不断提高，他们才能在公交行业中脱颖而出。
第三段：责任与使命。
公交劳模的心得体会之二是责任与使命。在公交行业中，他们明确自己的责任和使命，将乘客的安全和舒适视为自己的重要任务。他们时刻保持警觉，严格遵守交通规则，娴熟驾驶技术，为乘客提供安全有序的出行服务。公交劳模深知自己的行为和态度代表着整个公交行业的形象，因此他们不仅尽职尽责，还要以自己的行动感染和激励其他员工。
第四段：关心与服务。
公交劳模的心得体会之三是关心与服务。他们深知通过关心乘客的需求和服务乘客的细节能够提升自己的服务品质。他们善于倾听乘客的意见和建议，不断改进自己的服务方式。他们用微笑和真诚待人，为乘客提供耐心周到的服务，并时刻关注乘客的出行安全和需求。公交劳模的服务态度和服务质量赢得了乘客的信任和肯定，也为公交行业树立了良好的形象。
第五段：感恩与回报。
公交劳模的心得体会之四是感恩与回报。他们深知自己的成长和进步离不开领导的培养和同事的支持，因此他们时刻怀着感恩的心态对待每一个人。公交劳模不仅在服务乘客时体现出感恩的态度，还积极参与公益活动，回报社会，为他人提供帮助。他们深知只有将自己的成功和成就与他人分享，才能实现更高层次的价值，并为公交行业的进步贡献力量。
结尾段：总结。
公交劳模的心得体会表明，努力与坚持、责任与使命、关心与服务以及感恩与回报是他们成功的关键要素。这些心得不仅适用于公交行业，也能够应用到我们个人的成长和事业发展中。我们应该向公交劳模学习，用他们的心得体会来激励自己，不断追求进步和提升自我，为社会做出更多更好的贡献。
公交心得体会篇七
第一段：引言（120字）。
作为公交内勤的一员，经历了很多，领悟到了很多。在这个岗位上，我深刻感受到了团队合作的重要性，也明白了服务意识对于每一个公交内勤人员来说都是至关重要的。在这1200字的文章中，我将分享我的一些心得体会，希望能对其他公交内勤同行有所帮助。
第二段：团队合作（240字）。
作为一名公交内勤，团队合作是非常重要的。我们每天都在同一个车队、同一个岗位上工作，共同面对着工作中的挑战。我发现，只有通过相互信任、积极沟通和互相支持，我们才能达到高效的工作状态。在工作中，我们一起协调车辆的调度，确保公交运营的顺利进行；还要处理乘客的疑问和投诉，解决各种问题。通过团队合作，我们能够更好地应对突发事件，提供更好的服务。
第三段：服务意识（240字）。
作为公交内勤，我们的工作就是为乘客提供优质的服务。通过与乘客的接触，我深刻体会到了服务意识的重要性。我们要始终保持礼貌、耐心和友好，尽力帮助乘客解决问题。我记得有一次，一个老人在车上遗失了包裹，他非常着急，我立刻帮助他联系了失物招领处，并协助他尽快找回包裹。这种经历让我明白，我们的服务不仅仅是为了完成工作任务，更是为了给乘客带来快乐和满意。
第四段：应对压力（240字）。
作为公交内勤，工作常常会面临一些压力和挑战。例如，突发事件的处理、高峰时段的客流控制等。我认为，应对压力需要具备冷静的头脑和有效的沟通协调能力。在处理突发事件时，我要迅速做出决策，并与同事紧密合作。在高峰时段，我要善于调度车辆，合理安排乘客的行程。通过不断地面对压力，我逐渐学会了保持冷静，提高自己的应变能力。
第五段：个人成长（360字）。
在公交内勤岗位上的工作让我得到了很多锻炼和成长的机会。我学会了独立思考和解决问题的能力，还提升了沟通和协调团队的能力。我也意识到，作为一个公交内勤人员，我需要时刻保持高度敬业的态度，不仅要为乘客服务，还要为公交车队的运营贡献自己的力量。我坚信，通过不断地学习和成长，我将能够更好地适应工作的需要，为整个公交运营事业做出更大的贡献。
结尾（100字）。
在公交内勤的岗位上工作，我收获了很多。我明白了团队合作的重要性，学会了服务意识和应对压力的方法，并在个人成长中收获了很多宝贵的经验。作为一名公交内勤人员，我将继续努力，不断提升自己的能力，为公交运营事业做出更大的贡献。同时，我也希望我的心得体会能够启发其他公交内勤人员，让我们一起努力，为乘客提供更好的服务。
公交心得体会篇八
公交企业是城市交通系统中不可或缺的一部分。无论是在城市中心或是城市的郊区，公交车都承担着将人们有效地从一个地方转移到另一个地方的重任。作为一家公交企业的员工，我意识到了公交企业的重要性以及运作的关键因素，并对此有着自己的感受和思考。在这篇文章中，我将分享一下我作为一名公交企业可以从工作中获得的体验和启示。
第一段：对公交企业的了解和认识。
作为一名公交企业的员工，我意识到公交企业的重要性和影响。一个城市的公交系统可以有效地将人们从一个地方转移到另外一个地方，缓解城市交通拥堵。我也知道公交企业面临的挑战和困难，包括车辆维护，燃料消耗，路线调整等方面。但是，我们作为公交企业员工，有责任确保公交系统运行良好，并且为居民提供高质量的服务。
第二段：团队协作的重要性。
在公交企业中，团队合作是关键因素。每个人都有自己独特的任务，并且需要配合其他员工，以确保公交车从始至终都能提供稳定的服务。作为车上的公交司机，我需要与调度员，设备维护工程师甚至其他司机进行良好的沟通，以确保信息的准确传递。因此，团队合作成为公交企业做好工作的必备条件。
第三段：顾客服务的重要性。
公交企业给顾客提供高质量的服务是至关重要的。无论是路线更新还是车辆维护，都需要在确保不影响顾客服务体验的前提下进行。我发现，在服务过程中，礼貌和友好是很重要的，能够带来正面的客户体验。另外，对于一些特殊的客户需求，我们需要站在他们的立场上思考，给予适当的帮助和关注，增加将客户留住的可能性。
第四段：安全和环保的考虑。
作为一名公交车司机，安全和环保是我主要考虑的问题。我们会注意车辆保养和维修，处理所有故障和安全问题。公交车的燃料消耗和废气排放也是严重的环保问题。我们可以通过使用更加环保的油耗减少排放，提高维护工作的效率以减少空气污染等多种方法来做到更好的环保，这也对于居民的生活环境有着重要的影响。
第五段：对未来的思考。
对于公交企业员工来说，未来的发展是一个重要的议题。在不断地更新和改进中，我们需要保持警惕，关注业内和技术方面的更新和变化。未来的发展需要更加注重能源消耗和环保问题的解决，查找和实现更好的解决方案是我们的任务。然而，对于公交服务质量的提高、人们的乘车体验和对员工的激励等方面的努力，仍将是我们这个行业努力的方向。
以上是我作为一名公交企业员工的心得体会。作为一个行业里一份子，我们的任务和责任是确保公交出行可以为城市的居民提供便利和高品质的服务，不断推进全行业的改进和发展。通过对自身情况的思考和总结，我相信在我的未来工作中，我会继续努力为公司和居民服务，尽我们的一份力。
公交心得体会篇九
在会计实训上，我学到了如何编制会计分录，t型表，试算平衡表……学会了如何填写凭证，如何登账……这些都是我们必须把握的，作为一个会计师来说是最基础的东西，基础永远都是最重要的。
开学第九周，是我们会计实训开课的时间。这是我第一次接实训课，怀着新鲜和紧张的心情踏进了实训课室。
第一节实训课，老师給我們做準備工作，告訴我們作為一名會計，你不僅需要細心，還需要更多的耐心。然後還給我們讲了课本上的内容，分析了書上的每一筆業務，看著书上发生的48筆業務，简直是一头雾水。后来结合着《基础会计》，慢慢的了解后，还是看懂了。前面的课老师把书本的内容给我们分析完后，后面我们就要开始编写会计分录了会计分录，t型表，试算平衡表。一系列的表格自己画完、填好后。马上就要填写凭证了。
结束了前面的工作，已经是两周后的事了。这周我们开始学习登记凭证和登账。。往到实训课室时，老师给我们简单讲解了如何填写后，就是我们自己动手的时间了。。面对着自己可桌上的做账用品，我有点无从下手的感觉，久久不敢下笔，深怕做一步错一步。后来在指导老师的耐心指导下，我开始一笔一笔地填写。很快的又一周了，把凭证填写完后就要进行装订。
接下来就是登记账簿了，看着老师给我们预备的各种各样的账簿后，我顿时傻了眼，一个是由于自己对它感到陌生，固然老师给我们讲了如何填写，但是由于位置太后，都听不到老师说了什么。幸好我有一班很好的同学，在她们的帮助下，我总算知道账该如何填写。二是看着多种多样的账，看着那些烦琐的工作即将要一个人完成时，实在让人有点着急。根据凭证一笔一笔登记不同的账簿，什么总账、明细分类账、三栏式，多栏式等等一系列的账，真是不得不着急。看着这么厚的一沓凭证…心都灰了。
苦的还在后面，尤其是在写金额的时候，写错一个，要改正它还得要用红笔划了再佩服自己。这不仅是考验我们的耐心，更是需要我们的细心。另外，我觉得做这些账的时候，首先要分清哪些业务该登哪些账簿，稍微不小心，一张帐页就报废。最后结账时要一笔一笔计算每个类型的结果，一大堆数字加加减减，真是做到头都大了!
做完这些工作后，最后就是填写资产负债表和利润表了。
几周的实训，我深刻的体会到作为一个会计职员所需要的一份细心，一份耐心，一份责任心。以前一直以为实训课应该蛮轻松的，但是这一段时间我们实训下来，我发现不能简单的说累或烦，会计要求很高，容不得半点的马虎。平时造作业的时候做错了还可以改正，但是做账的时候弄错的话要修改就很麻烦了，一步错可能就会导致后面步步都错，所以会计工作中细心就显得尤其重要。从一开始的做会计分录，到登记凭证。
然后再到登记账簿，再是结账，对账，编制报表，装订等一系列的工作，其中的酸甜苦辣，只有经历过了才真真正正了解到什么是会计，原来会计的工作本没有想象中的简单，清闲。很久以前就听过“只有经历过，才找到其中的滋味”通过这次的实训课，我真真切切的了解到什么是会计，让我对会计有了最基本的熟悉。让我体会到会计不仅仅是一份职业，更是人生价值的诠释，由于会计是：细心+耐心+责任心。
我们在20xx年4月5号开始了本次会计实习，采取模拟实习的方式，使用印制好的资料作为整个会计实习的材料来源。通过实习，熟悉并把握会计流程的各个步骤及其具体操纵——包括了解账户的内容和基本结构，了解借贷账户法的记账规则，把握开设和登记账户以及编制会计分录的操纵、原始凭证填制和审核的操纵以及根据原始凭证判填制记账凭证的方法。
公交心得体会篇十
在某些人看来，公交司机只是一种普通的职业，但对我而言，成为公交团员代表着一种荣誉。作为一名公交团员两年多来，我深刻体会到这份荣誉所意味着的责任与使命。下面是我对于做一名公交团员的几点体会。
一、道德标准。
作为一名公交司机，我们的行为将会被迅速转化为观众眼中的的行为准则，我们必须时刻以优秀的道德标准来要求自己，不开快车、不迟到早退、不谩骂乘客、不利用职权谋取私利。在公交车开行的过程中，司机的行为会对乘客的乘车体验产生深刻的影响，所以只有将道德标准落在实处，才能让乘客们对我们还有对这段行程有更加信赖和舒心的感受。
二、情趣搭配。
家非等闲之地，乘车也并不是草率之事。带着舒服的心情，我们要根据交通安全法的要求，将公交车开得平稳、用车略带情趣，用整洁和美感来传递生活情趣。在“情感公交”这个大背景下，我们需要用心感受并去传递感染。在司机和乘客间的交流中，我们要注重个性特点的彰显，给乘客留下自己的情感印记。
三、技能要求。
公交团员的第一要求便是全面掌握职业技能。从“常识”普及、交通法规的熟记到把驾车技能驾驭得炉火纯青，我们必须一项不落全面掌握。除此之外，我们还应该学习处理紧急事务、应对突发情况的方法，紧急情况下切勿慌乱，做到头脑冷静、临场沉着。
四、服务乘客。
公交车在我国常常被称作“民生之孝”，公交司机和乘客之间的互动也是非常重要的。我们虽然无法改变每个乘客心情烦躁的事实，但我们可以采取更积极的服务态度，让乘客感受我们贴心的服务体验，从而降低乘客之间的类似刚硬的氛围，让公交车在舒适的氛围下继续前行。
五、价值认同。
说到底，成为公交司机的意义在于接上整个社会与城市，我们身上肩负着带领一众旅人的责任与使命。当我们让每一个乘客对公交充满信心时，我们就立刻成为了一个充满价值的公交团员。而这种价值体现往往不能用金钱，只能从行业荣誉、光荣感中体现。
总之，成为一名公交团员需要有高度的责任感和使命感，并将这些感触转化为工作表现。优秀的公交团员不仅能够提高公交形象，还能为城市和谐发展贡献一份力量。在未来，我将继续努力，为我所在的公交公司和广大乘客提供更加优质的服务。