最新交警个人心得体会(汇总8篇)
心得体会是指个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
交警个人心得体会篇一
交警是维护交通秩序、保障人民安全的重要力量，他们不仅要遵循法律法规，还要善尽公务、保持良好的作风和形象。近年来，越来越多的个人志愿者加入到交警队伍中，用自己的力量为交通安全贡献一份力量。本文将从个人交警的角度出发，谈谈我的心得体会。
我是一名普通白领，在平时工作之余，我常常注意到道路上的交通情况，尤其是各种违规行为频频出现的现象让我非常担忧。就在我有些焦虑无措的时候，我看到了招募个人交警的公告。我便产生了加入个人交警的念头，希望自己可以在这个过程中提高交通安全意识，让更多人共同参与交通秩序的建设。
在成为个人交警之后，我经历了许多事情，也收获了许多感悟。首先，我认识到个人交警的工作并不是一份简单的义务，它需要我自己有足够的知识储备和专业技能；其次，我学会了正确的交通指挥技巧和如何平衡好与司机的交流；最后，我通过我的努力，成功地制止了数次的违规行为，甚至有一些司机在我的帮助下开始重视交通安全，并在实际驾驶中改正了自己的不良习惯。这些成就和改变，也让我感到在公益事业上投入精力的价值。
个人交警这一公益事业的重要性自不必说，但是我们依然缺乏足够的注意和支持。我认为，政府应加强对个人交警的培训和管理，探索如何更好地与公众合作，让更多的人了解交通安全并愿意参与到维护社会和谐的责任中来。此外，我们自己也应该增强自身素质，提升技能，积极参与交通安全活动，为彼此奉献出自己的力量。
第五段：总结。
交通安全事关人民生命财产安全，它需要我们每个人为之努力。个人交警这一群体体现了一个人不仅可以成为自己的保护者，还可以为他人担当起守护者的价值，他们用自己的实际行动推动了交通秩序的建设。希望更多的人能投身到这一事业中来，让我们共同为交通安全贡献更大的力量。
交警个人心得体会篇二
第一段（引言）。
作为一名交警，我深感交通安全的重要性。近年来，交通事故频发，给社会带来了巨大的伤害。为了提高驾驶员的交通安全意识，我所在的交警队开展了一系列训词活动。通过这次活动，我不仅学到了很多知识和技巧，更深刻地认识到了交警的责任和使命。
第二段（活动内容）。
这次训词活动一共进行了5天，内容涵盖了交通法规、交通安全意识、驾驶技巧等方面的知识。我们每天上午听讲座、学习交通法规和相关的政策；下午则进行场地实践和模拟演练。在讲座中，我了解到了很多以前没有接触过的知识，如交通事故的起因和预防、违章行为的危害等。同时，我也了解到了最新的交通法规，确保自己在执行交通管理任务时合法、合规。在实践和演练中，我们模拟了常见的交通事故案例，通过角色扮演和讲解，深入浅出地传达了交通安全常识。这些活动让我不仅学到了理论知识，更重要的是能够运用到实际工作中。
第三段（心得收获）。
通过参加这次训词活动，我收获了很多。首先，我深刻认识到了交警的责任和使命。作为一名交警，我们不仅要维护道路交通秩序，还要保护公民的安全和利益。只有当我们充分了解并严格执行交通法规，才能够更好地履行自己的职责。其次，我学会了如何与驾驶员进行有效的沟通和交流。在训词活动中，我们模拟了各种交通违章情况，通过角色扮演，我学会了如何理性、冷静地与违法驾驶员沟通，让他们意识到自己的错误，并主动改正。最后，我还了解到了一些实用的驾驶技巧，如安全驾驶的姿势、灯光的使用、避免疲劳驾驶等。这些技巧在实际执勤中对我非常有帮助。
第四段（应用与总结）。
训词活动结束后，我积极地将所学的知识和技巧应用到实际工作中。我在执勤时，采取了更加主动、耐心地与驾驶员进行交流，有效地提高了工作效率。同时，我也将驾驶技巧告诉了朋友和家人，希望能够让更多人意识到交通安全的重要性，共同营造一个和谐的道路环境。通过这次训词活动，我深刻地认识到了学习的重要性，不仅要不断提高自己的专业技能，还要关注社会热点和发展趋势，以更好地适应社会的需要。
第五段（展望与期待）。
作为一名交警，在今后的工作中，我会继续努力，不断学习和提高自己的能力。我希望通过自己的努力，能够为交通安全事业做出更大的贡献。同时，我也呼吁广大驾驶员加强交通安全意识，遵守交通法规，共同营造一个文明、安全的交通环境。只有全社会共同努力，才能够有效地降低交通事故的发生率，保护每一个人的生命和财产安全。
通过这次训词活动，我不仅学到了丰富的知识和技巧，更重要的是培养了一种责任感和使命感。作为一名交警，我将始终以保护市民的安全和利益为己任，为交通安全事业做出自己的努力和贡献。我相信，在大家的共同努力下，我们一定能够建设一个更加安全、和谐的社会。
交警个人心得体会篇三
20_年以来，交警x大队在市公安局的正确领导下，在交警支队党委的精心部署下，坚持以三个代表重要思想和十八大、十八次三中全会精神为指导，紧紧围绕大队年初制定的工作思路及方法，以信息化建设，执法规范化建设、构建和谐警民关系这一根本为出发点，以查问题堵漏洞、整肃警风警纪、提升服务质量为工作目标;以高效、规范、文明的工作作风为根本，以营造良好的道路交通环境、预防道路交通事故和提高道路通行率为工作中心，以建立人民警察核心价值观为载体，全面落实治乱、防堵、保畅、促和谐的工作措施。大队强素质，育人才，涌现了十大优秀民警_、_这样的优秀个人。以及在岗区变压器着火紧急救火的以_代表的优秀团体，积极奔赴秦皇岛支暑的李玮等一批先进民警，与此同时，大队在整治涉牌涉证的行动中，荣获20_年度涉牌涉证交通整治大会战优秀大队称号，圆满地完成了全国两会和十八届三中全会交通安保任务。
全队共计有效纠违47884余起，其中查处酒后驾驶110起，行政拘留35人，醉酒1起，涉牌涉证2484起，违法停车8498起，机动车超速违法11268起，客车超员违法1起，闯禁行3575起，非机动车交通违法4786起，其他违法行为17161起。全队保持了辖区零重特大交通事故、民警零严重违纪、群众零投诉复议的良好势头。
一、以队伍建设为根本，努力打造高素质、高水平警队。
今年以来，大队坚持以科学发展观为指导，始终把队伍建设当做一项重要的政治任务来抓，以创建一支廉洁、正气、创新、拼搏的交警队伍为目标。大队先后开展了纪律作风教育整顿活动活动、严格队伍管理整治警风警纪活动、转变工作作风、规范窗口单位服务、三项纪律、五条禁令、查问题堵漏洞、整肃警风警纪、提升服务质量等活动。在党支部的带领下，党员民警积极开展学习贯彻七权七责的活动，教育引导全体民警自觉加强党性修养和党性锻炼，严格落实党风廉政建设，充分发挥党员民警的先锋模范作用。
1、完善队伍长效管理机制。大队采取党支部会、中层以上干部会、全体民警、协勤三级会议的形式，组织民警、协勤学习上级有关精神，研究部署重要工作、人员调度;大队不定期召开专题学习会议、等活动，在加强领导班子政治业务学习和交流的基础上，拉近与民警的距离。
2、提升队伍整体素质、加强队伍内部监督工作。大队认真开展查问题堵漏洞、整肃警风警纪、提升服务质量活动，以转变工作作风、规范窗口单位服务为契机，组织民警、协勤开展业务学习和整顿。大队党支部创建了《x大队简报》，每周一期，通过交管动态、经验交流、通知通报等栏目全方位的反应民警、协勤的工作情况，通过好人好事专栏，培养宣传了一大批优秀的民警，提高了民警的素质，树立了先进的榜样。并通过政策精神栏目第一时间将有关文件精神传达下去，丰富了警营文化，提升了队伍素质。为了加强对队伍的内部监督，大队专门成立文明执法督导小组，定期、不定期的深入基层，采取明察暗访的形式，并将查岗情况公布在简报上，对民警执勤执法、事故处理等工作中存在的问题进行及时纠正和解决，实现了全年大队无一起民警违法违纪，群众投诉复议案件。
讲机、信息平台、照相机、摄像机、执法记录仪等科技手段的应用。对存在违法行为的车辆，做到先取证，后教育处罚，民警执法执勤时必须佩带执法记录仪，让违法行为人心服口服。真正做到科技强警，严把执法质量关。
4、以岗位练兵为核心，切实加强了对全体民警的培训工作。大队以从严治党、从严治警、从严治长为指导，采取实战训练和理论培训相结合，通过基础知识、基础警务技能、基本体能、交通指挥手势、交通疏导基本常识、交通违法行为查处技能、交通警卫、事故现场先期处置，违法犯罪人员、车辆的查缉布控、警用装备的使用管理常识，易堵路口路段的疏导技能等常用知识等方面，以守敬岗与团结岗为基地，对民警分时、分批进行培训，在提高业务素质的同时，提升理论知识的储备，更快的提高民警综合素质的培养。
二、以交通宣传为先导，渲染浓厚的遵纪守法氛围。
为了更好的保障辖区内的交通管理工作，进一步提升群众交通安全意识，筑牢预防并遏制重特大交通事故发生的思想路线，大队紧紧围绕牵手平安行，守护团圆路主题，不断创新宣传手段，丰富宣传内容，开展了道路交通安全宣传工作。
一、打造媒体宣传阵地。大队通过摈弃交通陋习、安全文明出行、交通安全进校园、警营开放日牵手平安行、守护团结路、12.2主题日宣传等活动，积极的与电视台、报社展开积极的合作，邀请电视台、电台、报社记者随警采访，加大对不文明行为的曝光率，切实增强整治的威慑力量;同时，大队指挥分中心增设装备，实现扁平化指挥监控;利用短信平台，每周百余条短信，加大对驾驶员交通安全的宣传。
二、打造公共场所宣传阵地。针对辖区中小学校、广场、主要街道等公共场所密集的特点，加强道路沿路及企业交通安全宣传;大队开展的摒弃交通陋习，安全文明出行恒伟杯交通安全知识竞赛走进市区各个小学，通过知识竞赛的方式让小学生及其老师、家长都能学习到交通安全知识。
三、打造重点驾驶人宣传阵地。大队通过开展道路安全大检查活动，组织辖区内11个重点车辆单位企业签订交通安全责任状，并发放宣传资料4000余份、播放视频资料100余次、为驾驶员上交通安全课60次、开展全方位的宣传教育做到不漏一人，不漏一车。
四、打造窗口宣传阵地。大队推行5分钟教育模式，以交通违法处理室、执勤中队为阵地，将文明交通教育融入到各个环节。通过摆放宣传展板，以摈弃交通陋习、明安全出行活动中的主要内容充实宣传栏、挂图及宣传标语，循环播放交通安全宣传片，发放宣传资料等形式对其进行文明交通教育，营造浓厚的文明交通宣传氛围。
三、以交通整治为核心，点、线、面相结合，最大限度保障道路交通秩序的畅通。
大队结合辖区工作实际，以严厉查处各类严重交通违法行为为主线，以严密源头管控为基础，狠抓各项交管工作措施的落实，最大限度的预防和减少重特大道路交通事故发生。
1、大队以杜绝中国式过马路、集中整治机动车涉牌涉证违法行为与两抢一盗多次交通大整治活动为依托，以两会安保行动为目标，加强源头监管、搞好隐患排查、强化路面管控，采取定点设卡和流动巡逻结合的勤务模式开展统一行动，在团结岗设立自行车等待区，防止机动车、非机动车穿插交错，有效地减少交通事故的发生;在守敬岗、老八一路口、万城岗、中华岗等设立固定查纠点，针对重点违法行为进行教育治理。摩托车巡逻中队全天候不间断在辖区内巡逻管控，为全国两会和十八次三中全会的顺利召开创造了良好的交通环境。
2、结合支队晚高峰防堵保畅交通治理工作，大队制定错时、延时弹性勤务制度，采取高峰定位、平峰巡查等执勤执法方式。根据辖区情况制定相应执勤计划，严格保证重点岗四人以上，其他岗点两人以上。正式民警带班站岗值勤，有效地保障了民警的执勤在位率，提高了民警的路面管控率。与此同时，大队加大文明服务、规范执法力度，提出合理高效的信号灯配时方案，建立分控指挥中心，充分的发挥科技强警的手段，对辖区内的道路秩序情况清晰明了，能够最大限度的快速准确的调度警力，减少交通事故和道路堵塞的情况发生。
3、狠抓源头，强化管理。结合支队组织的黄标车专项治理淘汰活动，大队组织人员加班加点利用白天下班时间对黄标车持有个人或企业一一进行走访，并传达通知书。在短时间内完成了支队分配的3961个黄标车，顺利完成黄标车治理任务。
4、大力开展道路交通秩序整治活动。大队在邢和路口设立卡点，重点治理大货车飘洒遗漏和三超一疲劳等重点违法行为;将中兴西大街与守敬路定为违法停车重点治理路段，严格查控机动车违法停车行为;大队以酒后驾驶、涉牌深证重点违法整治活动为依托，在辖区内守敬岗、保龙仓岗、金盾岗等重点点位设立卡点，大力整治交通违法行为，获得良好效果;大队以出租车专项整治活动为契机，以达活泉公园周边辖区泉北大街以南、中兴大街以北、兴达路以西、滨江路以东等出租车违法较突出的重点部位，加大管理力度，着力解决市区出租车乱停、乱放、随意调头、强超强会等影响我市交通秩序的突出问题。
到快速出警，迅速到达预定位置，正确保护现场，快速疏导交通，严防二次事故发生。
交警个人心得体会篇四
今年以来，在镇党委政府的领导下和县交通运输局的指导下，严格依法事，积极开展各项工作，现将全年工作总结如下：
一、提高认识，强化工作力度。
在党的群众路线教育实践活动中，深入贯彻学习实践科学发展观，全心全意为人民服务，提高站内人员的政治思想素质，时刻保持人民群众的血肉关系，努力建设一流的高标准村组级公路，解决组级公路的硬化工作，保持一切工作开展都以人民群众满意为目标。
坚持技术业务学习，尤其是加强《道路交通安全法》、国务院《公路安全保护条例》等法律法规的学习，在县交通局路政大队、公路养护段的指导下开展本职工作，提高辖区内百姓参与交通管理的意识，自觉维护公路建设的管理工作。
二、依法管理，切实开展交通执法。
1.交通环境专项治理活动，展出标语6幅，完善镇集贸新区交通标牌标识，清理整顿车辆乱停乱放，江兴路两侧的交通环境治理，损坏护栏1次，清理整顿煤炭货场1个，修车场2个，木材加工厂2个，洗车场3个，建筑物2处。
2.切实开展公路两侧建筑控制管理工作，全镇共处理建筑控制区建房1户，违章乱放3起，严格执行国务院《公路安全保护条例》及省、市、县相关公路路政管理制度，按标准县道10米，乡道5米公路建筑塔制度管理，有效制止了县、乡道两侧乱修乱建。
3.完善交通建设“十三”五规划工作，全镇规划“十三”五期间新建硬化公路共计将近里程达22.5多公里，全面覆盖13个村(社区)，为我镇打造结合部经济强镇规划出了一幅交通蓝图。
三、健全各项制度，强化管理。
在镇党委政府及县交通运输局的指导下，我站完善了《交管站工作职责》、《交管站站长岗位职责》、《交管站公路巡查抢险制度》等7个制度和完善岗位牌服务。
四、工作不足及下一步工作打算。
一年来，交管站工作取得了一定的功绩，但离不开上级的要求和指导，工作不足主要是：一是法律、法规宣传不到位，群众知晓度低，配合执法率低。二是业务人员业务素质有待进一步提高。
下一步工作打算：在党委政府的领导下，在县交通运输局的业务指导下，我站大力开展《公路安全保护条例》等法律、法规宣传，提高群众的知法守法意识，为打造宜泸结合部经济强镇创造一流的环境，加快“十三”五规划，村组级公路硬化推进。
交警个人心得体会篇五
交警一直以来不仅仅承载着维护交通秩序的责任，更是以自己的实际行动守护着人们的生命安全。近期，我作为一名交警参与了一次救援行动，令我深感交警一路救人的辛苦与不易。在这次救援行动中，我从中体会到了许多宝贵的心得体会。首先，在繁忙的工作中，我们交警要深入贯彻救人第一的原则，始终保持高度的紧张和责任感；其次，我们需要具备一定的急救技能和相关知识，以便能够为伤者提供有效的救治；最后，关键时刻的决策能力和应对能力，是交警救人行动中不可或缺的一环。通过这次救援行动，我深刻认识到交警不仅仅是交通指挥员，更是一个拯救生命的战士。
首先，在繁忙的工作中，交警要深入贯彻救人第一的原则，始终保持高度的紧张和责任感。作为一名交警，无论是维持交通秩序还是处理突发情况，我们的首要任务就是确保人民群众的生命安全。在这次救援行动中，我所在的路段遭遇了一起交通事故，一名年轻女子被卷入车祸中，伤势严重。在人群的欢呼声中，我清醒地认识到，作为交警，我们要时刻准备为人民群众提供帮助，不能选择逃避或推卸责任。只有不放弃任何一个救援机会，并且保持高度的警惕和紧张，才能在黄金救援时间内迅速行动，有效挽救伤者的生命。
其次，我们需要具备一定的急救技能和相关知识。在救援行动中，我发现很多人因为紧张和不了解急救知识而手足无措，无法有效救治伤者。这使我深刻认识到，只有正确掌握了急救技能和知识，才能在救援行动中发挥更大的作用。因此，我决定参加急救培训班，学习相关的急救方法和技巧。通过学习，我不仅了解了常见的伤病处理方法，还学到了很多关于心肺复苏和止血的知识。这使我在日常工作和救援行动中，能够更加自信和专业地为伤者提供急救服务，提升了我的综合素质和工作效能。
最后，关键时刻的决策能力和应对能力是交警救人行动中不可或缺的一环。在遇到交通事故或突发情况时，交警往往需要在短时间内做出正确的决策，并迅速采取行动。在这次救援行动中，我面临了伤者的大量失血和呼吸停止的情况，需要在紧急情况下给予及时有效的处理。通过我平时的学习和训练，我保持了冷静并迅速采取了正确的急救措施。我相信，只有在关键时刻能够做出理智的决策和迅速应对，才能帮助伤者度过危机，挽救生命。
通过这次救援行动，我深刻认识到交警的职责不仅仅是维护交通秩序，更是保护人民群众的生命安全。作为一名交警，我们要时刻紧张警觉，保持高度的责任感和紧张感；同时，我们需要具备一定的急救技能和相关知识，以便能够为伤者提供及时的救助；最后，我们还需要在关键时刻做出明智的决策和迅速的应对，这对于救援行动的成功至关重要。通过自己的实际行动，我愿将交警的爱心和责任传递给更多的人，让更多的人认识到交警是一群默默无闻的拯救生命的战士。
交警个人心得体会篇六
加强文明执法这个说法在公路部门可谓是“老生常谈”了，然而就是这么一个任何执法部门都应当切实遵守的原则，为何如此难以得到真正落实呢?笔者有几点粗浅的看法：
一是作风行风建设浮于表面，流于形式。作风、行风建设年年在搞、人人在说，然而大家心知肚明，很多单位搞作风建设只不过是喊喊口号、走走形式，为了应付检查，订几项规章制度、搞几次突击整顿、补几本工作台账，临到检查的时候人人循规蹈矩，检查结束一切照旧，没有能真正把作风建设作为一项跟每个单位、每个工作人员有直接利害关系的工作去做。
二是官本位思想盛行，交流沟通不得其法。很多简单、粗暴的不文明执法行为，背后折射出的是我们的执法人员的错误心态，认为执法者身份凌驾于被执法者。例如我在前面列举到的曲靖市沾益县路政执法人员“跨界执法，且见死不救”的事件在被曝光后，相关部门对媒体给出的答复是“欢迎简单，无可奉告”。如此官僚作风只会激化矛盾，在执法者与被执法者之间增设了一道屏障，切断了交流的渠道，更谈不上双方的相互理解和信任。
三是社会难点问题增加执法难度。每个执法部门都有自己的权限范围，公路部门也不外乎于此。比如屡禁不止的马路市场问题，摊贩在公路和公路用地范围内违章摆摊设点，不但严重影响了路容路貌，还会影响交通畅通、引发安全隐患，必须依法予以取缔。然而，路政人员在执法过程中往往会感到十分为难，因为很多马路摊位都是这些摊主全家主要的甚至是唯一的经济收入来源，在面对执法人员的时候，摊主不能理解甚至予以抵抗也是情理之中的事情。这就需要政府其他相关部门出面，设置出规范的经营场所，让路边市场有一个合法的容身之处。
文明执法不等于不严格执法，其关键在于，我们对违法行为一罚了之之后，是不是还应该想想我们还能为这些违法对象做些什么。2007年，南通市区公路站在查处安徽籍驾驶员张孝奎超限运输时，了解到他家中接连遭遇儿子张闫失去双臂及交通事故赔偿。从此，市区站总会定期为张闫送上学费、学习用品、营养品，并为他参加残疾人游泳运动提供了各种帮助，帮助张闫实现了冠军梦。我认为，这就是文明执法行为的一个极佳的案例。一旦我们的执法人员能够真正换位思考，我们的公路执法过程中，必定不会再出现不文明的声音。
交警个人心得体会篇七
交通是现代社会的重要组成部分，交通安全是社会稳定和人民生活的保障。作为一名交警，训词是我们日常工作中必不可少的一环。通过训词工作，我体会到了个人交警的责任和使命，也认识到了交通安全的重要性。在这篇文章中，我将分享一下我在训词工作中的心得体会。
首先，训词工作让我更加深刻地认识到作为一名交警的责任和使命。路政单位开展训词工作的目的，就是为了提高交警的业务水平和服务能力，使交警在交通管理中更加具有专业性和权威性。作为一名交警人员，我们需要具备丰富的交通法规知识和技巧，同时还需要有责任心和使命感。训词工作让我不断地学习和进步，不断提高自己的业务素质，以更好地为市民提供服务，保障道路交通的安全。
其次，训词工作让我更加深刻地认识到交通安全的重要性。每年都有大量的交通事故发生，给人民群众的生命财产安全带来了巨大威胁。而训词工作正是为了预防和减少交通事故的发生，保障市民的出行安全。通过参与训词工作，我亲眼目睹了不少因违章行为而引发的交通事故，这让我更加深刻地认识到交通安全的重要性。我们交警人员每天都在忙碌地为市民服务，执法和宣传工作都是为了让市民养成遵守交通规则的好习惯，从而减少交通事故的发生。只有每个人都能够自觉遵守交通规则，才能够确保道路交通的安全和畅通。
再次，训词工作让我更加深刻地认识到法治建设的重要性。在训词过程中，我发现很多市民对交通法规的了解非常有限，对于自己的违章行为也不以为然。这让我深感到法律宣传教育的重要性。我们需要不断加强对市民的法律知识普及，让每个市民都明白自己的交通行为会对自己及他人造成什么样的后果。只有加强法治宣传教育，让每个人都自觉遵守法律，才能够实现交通安全的根本目标。
最后，训词工作为我个人带来了很多收获和成长。通过参与训词工作，我不仅提高了自己的业务水平和责任心，也锻炼了自己的沟通能力和应变能力。我与市民之间的交流让我更好地理解了他们的困难和需求，也让我更好地与他们建立起了良好的互信关系。在处理交通违章时，我也学会了如何巧妙地应对各种复杂情况，从而保证了工作的顺利进行。这些收获和成长不仅对我个人的发展有益，也让我更好地为社会做出贡献。
总之，通过训词工作，我深刻地体会到了个人交警的责任和使命，也认识到了交通安全的重要性。训词工作让我更加深入地了解了交通法规和交通安全知识，也提高了自己的业务水平和服务能力。更重要的是，通过参与训词工作，我逐渐明白了法治建设的重要性，并在实践中不断成长和进步。我相信，通过持续的努力和奋斗，我将能够更好地为社会做出贡献，为交通安全事业贡献自己的一份力量。
交警个人心得体会篇八
为提高城市管理水平，创造良好的市容环境，树立_城市的新形象，一年来，在市城管委的领导下，我大队领导重视，意识到位，全体民警积极参与，大力开展了城市管理工作，认真落实市容环境集中整治各项工作职责，狠抓城区交通秩序管理，达到了人车各行其道，车辆行驶有章，停放有序，车进站，人归点的目标，责任路段大桥至向阳路口整洁有序，我大队充分发挥了市容环境整治和交通秩序管理主力军的作用，并取得了可喜的成绩，现将有关情况总结如下：
一、提高认识，加强领导。
为抓好城市管理工作，我大队结合自身交通管理职能，成立了以教导员_为组长，办公室主任_为副组长，机关科室和象湖中队负责人为成员的城市管理工作领导小组，加强领导，负责对城市管理工作的组织实施和监督检查，并明确了责任，层层落实到位，确保了城市管理工作的顺利开展。
二、完善亮化工程，实行门前三包。
为亮化城区夜景，我大队以高度的责任感认真抓好临街店面的亮化工程建设工作，组织专门力量，安排足额资金在潮州宾馆大楼临绵水路街面安装了软管彩灯和“_交警”标志霓虹灯，按规定开启，并经常检修维护。同时我大队与临街店面经营户签订了“门前三包”责任状，实行门前三包，并安排专人定期督促检查，确保了责任路段的环境、卫生秩序，美化了绵水路环境，优化了市民工作生活环境。
三、分段包干，落实责任。
我大队采取定人、定岗、定责任的三定工作责任制，把城区各街道划分到各科室中队，科室中队长为责任人，分管大队领导为责任领导，明确工作任务和职责，重点查纠了机动车乱停乱放、非机动车、出租摩托车不按规定停放地点停放、7:00—18:30大小货车在八一南路装卸货物、占道摆摊设点、堆物堆料，在红都大道、绵水路违反人车分道管理、行人不按规定横过街道、不遵守交通信号和交通警察指挥、客运车辆随意上、下客，无牌无证、假牌假证、未年检的机动车、报废车辆右向车辆上路行驶及无证驾车等现象和其他交通违法行为。执勤时间从早上7:45至晚上18:00，对不准时上、下岗和责任路段出现车辆乱停乱放及交通堵塞的责任民警进行通报批评，并扣除当月岗位津贴，大队领导及局督查队每天不间断地进行巡逻检查，确保了工作措施落到实处，严纠占道经营、车辆违章停放、违反人车分道等交通违法行为，并积极配合上级部门的专项整治活动。一年来累计查扣无牌无证摩托车1037余辆，拖曳违章汽车48辆，暂扣驾驶证1342本，清理乱停乱放、摆摊设点、占道经营983余处，其他各类违章347余起，维护了城区的交通秩序，为市民创造了良好的城区交通环境。
四、抓实责任路段的整治工作。
根据城管委安排，我大队与市政协、工商联、新华书店、农业银行、中国银行、统战部、市农办、市商业局、广场办等成员单位负责瑞金大桥至向阳路口的市容环境整治工作，同时，我大队定期召集成员单位召开整治工作会议，并实行“周五市容环境整治活动”，每周的星期五组织人员深入责任路段进行整治占道经营、占道打麻将和占道算命、车辆乱停乱放、清理户外广告和清扫路面等工作任务。我大队负责参与整治工作的民警不怕苦不怕累，认真负责，确保了责任路段良好的市容环境秩序。
_年，我大队的城市管理工作虽然取得了一定的成绩，并积极向省畅通工程领导小组申请“三等”的城市管理水平城市，但与现代化城市的要求还有很大的差距。新的一年，新的开始，_年，我大队将在市委、市政府的正确领导下，全力维护_的道路交通秩序，不断提高城市管理水平，为_经济的发展，建设_东部中心城市，_边际区域经济中心，_人民全面建设小康社会创造安全、畅通、有序的交通环境和整洁的环境、卫生秩序。