最新春运的心得体会(汇总15篇)
心得体会是对一段经历、学习或思考的总结和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。
春运的心得体会篇一
随着春节的临近，我国迎来了一年一度的春运大潮。每年春运期间，数以亿计的人们踏上回家的旅途，绵延数千公里的铁路、公路和航空线路瞬间拥堵。作为一个已经多次经历春运的过程的人，我深深体会到了其中的乐与苦。在这里，我将分享我对春运的心得体会。
首先，春运给我留下了深刻的人情味。在车站、机场，我看到了人们的情感在这时候迸发出来。家人与家人之间，朋友之间，以及旅客与工作人员之间的亲情、友情和包容之情，都在这个特殊的时期得到了充分的体现。有时，我甚至会感受到陌生人之间的感恩和关心。在一个拥挤的火车车厢里，人们纷纷为那些需要帮助的人让座或者主动为他们提供帮助。不管是从工作人员那里得到的微笑和关心，还是通过帮助他人得到的满足和喜悦，这些体验都让我在春运中感受到了人性的温暖。
其次，春运也让我体验到了等待的心境。在长时间的候车和排队中，我深刻体会到了时间的琐碎和漫长。因为候车时间的不确定性，我需要提前到达车站，而且不得不忍受可能会被延误的辛苦。在火车站或者机场等待的时候，时间像是一只缓慢前行的蜗牛，我不断地检查着时间，看着钟表的指针一格一格地前进。然而，正是这份等待和焦虑，让我更加珍惜平时被我忽视或者浪费掉的时间。春运中的等待教会我耐心和坚持，让我学会在不确定的环境中保持冷静和从容。
再次，春运给我带来了对生活的感激之情。每当我在春运期间旅行的时候，我就会发现许多人生活的艰辛和不易。几十个小时的长途火车、漫长的车站候车时间、排队等待办理手续的辛劳，这些都让我所处的现状变得微不足道。而看到那些乡村的农民工一家人挤在一张硬座上，或者老人用腿踩自行车送远行的子女回家的情景，我才真正明白了幸福和快乐的含义。春运是一个提醒我要珍惜和感激现有生活的机会，它让我更加关注身边人的苦楚和付出，让我对自己的生活充满了动力和感激之情。
最后，春运让我明白了“家”的真正含义。对于每一个旅途中独自一人的人来说，家是一个令人渴望的存在。当你漂泊在他乡时，家是一个温暖的港湾。在漫长的旅途中，憧憬回家的那一刻，所有的努力和付出都变得值得。回家是春运的主题，也是所有旅途中最美妙的时刻。家是温暖和幸福的象征，是我渴望的归属。春运让我更加珍惜家庭的温馨和亲人的爱。
总之，春运的心得体会不仅仅是一次普通的旅行经历，更是对于亲情、友情、感恩和家庭的感悟。在春运的过程中，我深刻体验到了人情味和等待的心境，也明白了生活的可贵和家的重要。春运让我感受到了人群中无私的关爱和善意，让我学会了耐心和坚持，也让我感激生活中温馨和幸福的存在。通过春运的体验，我更加明白了人与人之间的相互依赖和感恩之心的重要性。
春运的心得体会篇二
20xx年1月30日全国铁路春运拉开了序幕，济南铁路局济南站开始迎来客流高峰，我们新入路的见习生响应西站团委的号召于2月5日到济南站做一名普通的志愿者为旅客提供一些力所能及的服务。
前几年的春运中我是一名普通的旅客而今年的春运我作为一名为旅客服务的志愿者，这种角色的转换让我产生几点不同的体会：
我由于不熟悉客运业务仅仅做一些最简单的工作，站在电梯旁为一些老弱病残的旅客提提行李，帮他们找找候车室等等，从早上8点到11点仅仅三个小时的时间腿开始发酸开始有些站不住了，况且中间还休息了十几分钟，而我发现进站口的工作人员面对源源不断的人群要不断地提醒他们拿出车票把行李放上去接受检查，还要一直站着检查车票，一个班12小时的劳动强度可想而知，为了大家能够平安的回家过年他们认真的工作，正是他们这些普通的铁路工作者把春运这支浩浩荡荡的大军平安地送达目的地。
济南站的配套设施很齐全有孕妇残疾人休息室，但是外面候车室人满为患，里面却空无一人。还有车站的问询服务工作很不到位，就二楼一个值班站长室，外面的办公桌只有牌子没有人影。再就是工作人员的服务态度问题，旅客购买到车票的那时刻起就应当享受到应有的权利，为什么从进站开始听到的是生硬的话语，问工作人员问题时总是那么小心翼翼呢。
济南站应加大宣传力度，春运是各大媒体热门话题，铁路应以开放的姿态迎接旅客，青岛站有一个阳光之窗以微笑面对旅客，济南站应该向他们一样树立一个典型特别是在问询服务工作上面，有时候仅仅是一个微笑，一句贴心的话语就能让一个人的旅程中充满阳光！
当我帮他们提起沉重的行李，牵着孩子的小手走上电梯，把大娘带到候车室的时候，耳边总能听到那一声声亲切的“谢谢”，我的心中洋溢着自豪和满足。也许我们做的只是一些小事，也未必能给春运的困难带来什么多大的帮助，但是能够陪伴那些思乡的旅客一起等待，并看着他们踏上回家的列车，心中很是温暖。
春运的心得体会篇三
我被分到的是和值班小组一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是来到大队里的第二天。我的主要工作就是统计各个时段的车流量，在高德地图发布各种路况消息还有查看监控、接报警电话等。说起来或许很多，但是做起来也并没有太难。由于我对韶关附近道路根本不熟悉，所以在接报警电话上我也帮不上什么忙，更多的就是在一旁统计车流量，做做表之类的。听到同组的师姐们对这附近的道路了如指掌，和电话那头的人对答如流，各种令人满意的答复信手拈来，我真的是非常敬佩，这是要对这份工作非常熟悉才会达到的境界啊！不过于她们们而言，也只是自己工作的本分罢了吧。
在我值的第一个晚班，师姐们说是节后最忙的一晚。从早上7、8点钟开始就不停的有报警电话打来，有轻微刮碰的，也有追尾的，还有不按要求行驶导致车祸的。让我印象最深刻的就是，有一对夫妻打电话过来，说是把自己的孩子落在了服务区，自己开车走了快10公里才发现。这真的是让人哭笑不得，仔细一问，他们甚至还不知道到底是在服务区里落下的还是在路边落下的'。我们只好联系服务区的工作人员，再派出两位民警，在服务区里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家长还是要多多留心自己的小孩子有没有上车再开车啊。
在看监控时我还发现，有很多车会在路上突然减速行驶或者是直接停下来，大概是因为要看导航，但是这种行为真的很危险，万一后面的车辆没有刹住车，造成追尾就很可能会使人受伤，也会造成车流拥堵，接而也会引发多起事故。也有的人会选择停在道路分岔的三角区域或者应急车道停车看导航，这也是很危险的行为，在春节前后这种车流量如此浩大，车速如此之快的情况下，都不应该随意停车。更何况是停在应急车道上，就更不允许了。应急车道，是救护车、路政车和警车赶往事故现场的生命通道，如果大家都随意在应急车道上停车，会耽误多少人的时间乃至于是性命。
执勤以来，我没有觉得特别累，但是却是感受到了交警同志们的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的车流之中，在大队里的就时刻待命，收到通知就出发，无论何时。他们是真的辛苦。还希望各路车主们都要时刻遵守交通规则，不要疲劳驾驶，生命只有一次，人生没有重来。
春运的心得体会篇四
随着我国交通事业的快速发展，公路春运已成为每年春节期间最为繁忙的交通方式之一。公路春运是指数以亿计的人们乘坐汽车、大巴等交通工具在春节期间进行回乡或旅游的活动。由于春节是中国最重要的传统节日，人们纷纷回家过年，这使得公路春运情况愈发严峻，需要人们合理规划旅行计划，以获得更好的出行体验。
二、提前做好准备工作。
面对春运期间公路交通的拥堵和车辆等待的情景，提前做好准备工作显得尤为重要。首先，制定合理的出行计划，根据目的地和交通状况，选择最佳的出行线路。其次，提前预订车票，避免到了临时更改的时候，车票早已一票难求。此外，要做好行李的准备，将行李尽量简化，减少不必要的物品，以免增加车厢空间的占用。做好这些准备工作，能够大大提高出行的顺利程度。
三、灵活应对拥堵和延误。
尽管尽心准备，但公路春运期间，拥堵和延误仍然是不可避免的。在面对这些情况时，我们要学会灵活应对。首先，要有耐心。拥堵和延误是春运的常态，我们要保持冷静，不要因为这些状况而心情烦躁。其次，要尽量寻找合适的途径绕行或者选择合适的时间段出行，避免高峰时段。此外，我们还要充分利用等待时间，可以带上一本好书、听听音乐或者与旅途中的陌生人交谈，既可以打发时间，又可以丰富自己的心灵世界。
四、注重安全出行。
春运过程中，安全始终摆在第一位。我们要时刻保持出行的安全意识，不酒后驾车，不超速行驶，不疲劳驾驶，确保自己的生命安全和他人的生命安全。同时，我们还要学会合理规划行程，避免长时间的连续驾驶或长时间的乘车，以免影响身体健康。此外，公路春运期间，要保护个人财物安全，尽量避免携带大量现金和贵重物品，以减少财产损失。
五、怀有感恩之心。
公路春运是千家万户团圆与重要的节日，我们应该怀着感恩之心，珍惜这次难得的旅行机会。在旅途中，我们可以多与父母、亲人和朋友交流，畅谈彼此的近况和心情，增进感情。同时，也要学会分享和帮助他人，关心身边的每一个人。只有怀有感恩之心，我们才能更好地享受春运带来的团圆和快乐。
在公路春运这个特殊的时期，我们要提前做好准备工作，灵活应对拥堵和延误，注重安全出行，怀有感恩之心，才能更好地度过这个春运期。春运不仅是一个交通问题，更是一个文化、社会问题，我们要共同努力，为公路春运营造一个和谐、安全的环境。只有我们每一个人都做到这些，才能让公路春运更加顺畅和温馨。
春运的心得体会篇五
近日，2022年春运已进入高峰期，众多司机们正忙碌地奔波在各地的道路上，承载着回家团圆的乘客。作为这场盛大的人民大迁徙的参与者之一，每一位司机都有着自己的心得体会。在这里，我想分享自己和同事们在春运中所得到的感悟和思考。
一、安全第一，合理休息。
在春运中，路况不仅复杂，而且往往会出现拥堵的情况。因此，司机们必须时刻保持警惕，安全驾驶。同时，合理的休息时间也是必不可少的。据统计，疲劳驾驶是导致交通事故的主要原因之一。在春运中，司机们常常会面临长时间连续驾驶的情况，这就需要我们认真规划好自己的行车计划，合理安排休息时间，避免疲劳驾驶，确保自己和乘客的安全。
二、准时、诚信。
春运期间，所有乘客都急于回家团圆，因此准时到达目的地对于他们来说是至关重要的一件事情。因此，司机们必须严格遵守时刻表，不得迟到或早到，以免耽误乘客的行程。在与乘客交流时，我们也要保持诚信，不做虚假宣传或承诺，尊重乘客的权益，为他们提供专业、贴心的服务。
三、仔细考虑路线，灵活应对。
在春运期间，道路交通状态不稳定，时常会出现拥堵、路障等情况，这就需要司机仔细规划自己的路线，寻找通畅的道路，避免在拥堵的路段停留。同时，在路上遇到突发情况时，司机也需要灵活应对，采取最佳的措施，确保乘客行程顺利完成。
四、心胸开阔，待人亲切。
在春运期间，司机们不仅是运输工具的驾驶员，更是人们团圆、回家过年的桥梁。因此，我们需要保持心胸开阔，待人亲切。面对来自不同地方的乘客，我们要尽量提供帮助，了解他们的需求，并积极解决问题。只有这样，才能让每一位乘客感受到家的温暖，更加愿意选择长途客车出行。
五、做好服务，树立形象。
作为春运期间的从业人员，司机们需要时刻保持良好的服务态度，传递出正能量。我们需要用最好的专业水准，为每一位乘客提供优质的服务，让他们真正感受到我们的诚信、真心和热情，这样才能树立良好的企业形象和社会形象。
总之，在春运期间，每个司机都要牢记自己的使命，尽心尽力为乘客提供服务，真正将“回家团圆”这一美好时刻变成一段舒适、愉悦的旅程。而这其中的每一个细节也都是无比重要的，只有每一个细节都做好了，才能真正博得乘客的认同和信赖。
春运的心得体会篇六
今年是我首次参加____客远段春运，在此我感触良多。
我们怀着激动且兴奋的心情，早在下午2：00的时候就到了____火车站的车库，我们期待着见到我们服务的火车，即使我们早就知道那是一台临时的加班车，但我们没有感到不满，车是在晚上的8点多才开的，我们这么早上车是为了早点了解车的结构和运作，和听车长吩咐工作，但这些只不过用了1个多小时，于是我们在车内呆了好几个小时，又不敢下车出去买东西吃，就这样我们一直期待着晚餐的到来，但真正吃到晚餐的时间是零晨2:00了，回想起来都就觉得可怜，但当时却没有感到饿，到了晚上8点钟，我们期待的车已经动了，我们越来越兴奋，越期待工作得开始。
一到火车站，我就把门打开了，站在门外，放好安全渡板，拉好警示带等待着乘客，回家的节奏，大闸一开，顿时间我吓住了，一片黑压压的人群，就使我我感到春运的紧张。幸好有认真听车长的教导，于是我大胆的做起维护工作来，检票，和引导乘客到车厢内，放好行李，和吩咐乘客们注意卫生，不要乱丢垃圾，等乘客上完车后，车也快要开了，而我发现整个车厢都挤满了人，关门也很困难，在三番四次大喊“往里面走，关不了们就开不了车喇”后，终于把门关好了，但我发现车内的温度突然升得很高，一张张陌生的脸孔，即使是这样我却没有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的为临142车组服务，让9号车厢的乘客们开开心心回家,从车厢尾部走车厢头部的乘务间，一边指导他们摆放好行李，一遍回答他们的问题，看起来我并不像第一次做乘务员的自愿者，更像熟练的员工，我一点辛苦也不觉得，只是觉得在车厢内走动困难和温度较高而已。
但真正让我觉得苦的是，在到站后，我们都要搞一次卫生，想起来都觉得可怕，没有了人，车厢瞬间变成了堆填区，垃圾多的偏地都是，但我们没有抱怨，因为我们都长大了，都有责任心，既然来了就该做到最好，就这样我和我的搭档一起把卫生搞好了(10袋多的垃圾)我们都很累了，车也返程了，我们吃了正常的晚饭后就训教了，即使车是多麽的摇晃，但我们都睡得很香，我们还在怀念，在车上认识的朋友，一起交谈过的乘客，帮助过的乘客，等等。
经过这次的春运工作，让我看到许多、听到许多、想过许多、学到许多，很多平时根本没法接触的事物，不但增长了见闻，还让我了解到社会的真实面目和生存的艰苦，回家的诱惑。在这期间，锻炼了自己的毅力，沟通能力和毅力，和社会奉献能力，这些使我收益匪浅，终生难忘。
春运的心得体会篇七
xx年的春运工作，在县委、县政府的领导下，我乡紧紧围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标，按照“和谐有序，安全为先，科学组织，优质便捷”的原则，坚持“以人为本，安全第一”的工作方针，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除安全隐患，确保了今年春运安全，保护了广大群众的生命财产安全，杜绝了春运期间不安定因素发生。现就工作开展情况总结如下。
春运安全工作是我们全年的工作基础，春运前夕，乡里专门成立了由组员的春运安全领导小组。今年的春运工作在全乡春运领导小组的管理下做到精心部署和安排，做到双管齐下、层层落实安全责任制，分工明确，责任到人，做到谁主管、谁检查、谁负责的原则，从而使今年的春运工作能够有序的进行。
乡里专门安排了3个交通安全服务点，做到人员到位、经费到位、保障到位，实行24小时值班。确保了服务点的畅通有序。
坚持安全第一，宣教领先是我们的原则，牢固树立安全第一的思想是我们的宗旨，为深入实际，防止麻痹大意的情绪出现，利用各种不同的形式，从讲安全的角度出发。春运前乡里召开了一次安委会和春运工作专题会议，并召开了村主任、村支书会议，传达上级有关部门对春运工作的会议精神，并特邀交警中队的有关领导来我乡进行春运安全工作宣传及安全知识讲座，促进春运安全工作的安全氛围，为把宣传工作做到家喻户晓，人人皆知，深入人心，悬挂横幅标语五条，临时标语x多条，墙报x次，并利用村村响宣讲春运工作知识和旅客乘车须知，以及司乘人员安全行车知识，从而使春运工作能够顺利进行，形成文明驾驶、安全作业、努力完成春运任务。
1、严格责任落实。春运前，乡政府在召开村书记、主任会上，明确村书记为第一责任人，并与各村（单位）签订了责任书，同时与客运车辆的各驾驶员签订了责任状。
2、严格超载的管理。对进出我乡的客运车辆实行24小时全天候登记、检查。
3、严格乡道路的管理。针对春运期间农民出行量增加、乡道路运力不足的实际情况，进一步加大乡道路的交通安全管理。坚决打击农用三轮车、三轮摩托车、拖拉机、大货车等非客运车辆载客运输和短途客运超载的违法行为。对地处偏远，管理有困难的，由乡政府组织村干部协助管理。
4、严格重点时段的管理。根据路面交通情况的变化，及时对路面交通违法情况进行认真分析，有针对性地加强重点交通违法行为的管理。
5、严格重点道路的管理。加强对事故多发和安全隐患点段、以及影响客运安全路段的管控，制作警示牌，组织专门对隐患点段进行监管。
6、严格雨雾雪天的管理。根据当地气象部门的.预警，提前掌握天气情况，一旦遇到雨、雾、雪等恶劣天气，立即执行雨、雾、雪等恶劣天气事故预防工作预案，对达不到安全通行要求的山区公路及时封闭，禁止通行车辆，切实做好事故防范工作。
总之，今年春运工作我们克服种种困难，圆满完成春运期间各项工作任务，为全乡人民平安欢度新春佳节提供了良好的交通环境。
春运的心得体会篇八
春运是每年一度的重要时刻，人们纷纷返乡团聚。为了确保旅客的安全出行，各大交通枢纽都加强了安检力度。作为旅客，我在春运期间多次经历了安检，深感其必要性和重要性。在这个过程中，我体验到了安检的便利、快捷和人性化，也收获了一些心得体会。
首先，安检为旅客提供了便利。在旅客众多的春运期间，人潮拥挤，车水马龙。如果没有安检，作案分子有可能乘机混入客流，可能引发重大安全事故。通过安检，旅客可以放心地出行，不必担心不安全因素。安检的存在使得各大交通枢纽更加安全，保护了旅客的权益，提高了旅行的质量。
其次，安检的快捷性给人留下了深刻印象。在以往的春运中，由于乘车人数众多，安检程序繁琐，导致了拥堵和延误。但在今年的春运中，我发现安检速度明显提升，排队等待的时间大大减少。安检人员使用了更先进的设备和技术，能够快速、准确地检查旅客的行李和人身安全。这种高效率的安检流程，为旅客节省了宝贵的时间，提高了乘车体验。
同时，我还惊喜地发现安检人员的服务态度非常好。他们以微笑的面容和亲切的语言，细致地询问和解答旅客的问题。在安检的过程中，他们不仅做到了严格检查，而且能够与旅客沟通交流，让旅客感受到了尊重和关心。即使面对一些老年人或者小孩，他们也能耐心地帮助和引导。这种人性化的服务态度，给旅客带来了很大的舒适感和安心感。
然而，安检工作仍有一些不足之处。有时候，人群拥挤导致安检通道十分狭窄，旅客的行李难以经过安检设备。虽然安检人员尽力提高工作效率，但还是需要安排更多的工作人员和更人性化的设备，以应对高峰期的需求。此外，有时候安检人员的工作态度和技能还需要进一步提高，以提供更好的服务。
综上所述，安检春运心得体会使我更加了解了安检工作的重要性和必要性。安检为旅客提供了便利和安全，是春运期间不可或缺的一环。安检的快捷性和人性化服务给人留下了深刻印象，并提高了旅客的满意度。然而，仍需不断优化和提升安检工作的设备和人员素质，以保障旅客的出行安全和顺畅。相信通过持续改进，我们的春运将变得更加安全、快捷、便利。
春运的心得体会篇九
随着春节的临近，全国各地的人们开始踏上回家团圆的远行，这时候客运业在面对着一年一度的春运高峰。作为春运一线的客运人员，我们深刻地感受到了这一特殊时期的工作挑战和责任重大。在这个过程中，我们不断总结经验，不断提高服务质量，收获了很多心得体会。
第一段：春运期间的疲惫与奉献。
春节是中国人最隆重的传统节日，而春运则被誉为世界上规模最大的客运之一。这段时间，往往是客运人员工作压力最大的时刻。我所任职的车站是一个二线车站，每天发往全国各地的车次都是数十趟，车站排班制度要求每个员工每天必须迎接与送别各个方向的多趟班次。加之高峰期间，多数人会采用高铁火车等快速交通工具，所以车站内车站外常排起长队。这时候我们就要分秒必争的服务老百姓，满足他们出行的各种需求。
第二段：优化服务助力春运顺畅进行。
面对这么多人同时出行，服务不好当然就容易出现各种问题。针对这一点，我们一方面加强员工的培训，提高员工的综合素质，另一方面增加自助服务设施和移动互联网技术的应用，给乘客造福。比如安装查询屏，让乘客可以自行查询车次信息，或是加强网上购票渠道的宣传推广，让乘客更多用自己的手机完成购票、付款等必要操作。服务越来越贴心，载客越来越安全，客流拥堵出现的现象越来越少。
第三段：持续加强安全管理确保旅途安全。
春运工作，安全问题贯穿始终。为了避免各种安全事故的发生，我们从车站内部硬件设施的完善，到员工素质和人员配备的提高，都全方位加强安全管理工作。比如在客流高峰时段多派工作人员引导乘客安全排队、上车；对于行李、破损、爆炸等风险隐患要加强识别排查，在出现隐患时果断采取措施。我们强化责任人的管理制度，加强员工素质培训，以智、勇、慧、笃、诚、厚等传统客运品格，实现“你安心、我放心”的工作目标。
第四段：把握春运机会推动经济发展升级。
春节前后的大规模人口流动，有着不可忽视的经济意义。除了传统的春节购物、旅游、探亲外，更多的人已经开始意识到春节期间的出行可以带来收益和更多机会。这就可以推动国家相应的产业升级与发展。为此，我们建议国家尽快构筑多元化的交通方式，以有利于大众经济、中小企业发展为社会公益，促进更多的区域性和综合性的多业务形态的发展成长。同时积极推动自助服务和机器人服务，不断探索人工智能、云计算等智能化数字服务，加快养成全民出行自助化的习惯。
第五段：自我突破助推春运优质服务。
春运客运工作的不断创新和进步，同样需要我们自身的不断学习和努力。我们要在不断学习掌握新的知识、新的技能的同时，理解自己工作的意义，感受自己为社会为人民作出贡献带来的心灵愉悦。因为我们知道，只有抓住春运这个机会，不断突破自我，不断提升自身素质和服务质量，才能不断推进优质服务和行业的进步与发展。
总之，在春运中，每一名客运人员都承担着巨大的使命和压力，我们应该理应坚定信念，不断学习，创新思维，共同致力于打造更为优质、高效、安全、稳定的春运服务体系，以更好的服务态度，为广大旅客提供更优质的、更贴心的、更上乘的服务，为国家和人民奉献我们的力量！
春运的心得体会篇十
20__年1至3月份，我所在上级主管部门的正确领导下，坚持以收费工作为中心，严格按照“安全畅通、依法收费、文明服务、应收不漏”的十六字方针来开展收费工作，以创建文明活动为载体，以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“畅、洁、绿、美”、优质文明服务为目标，在认真总结20__年工作情况的基础上，针对过去一年的所取得的成绩和不足，结合实际，制定了20__年度工作计划，并按计划有步骤实施，1至3月份的各项工作任务均能按计划顺利完成。
一、积极部署备战春运。
根据上级有关精神指示，我所在春运到来临之际，及时召开所务会议，针对春运期间车辆聚增等情况，认真布置落实各项工作，要求各科室积极配合收费班组做好后勤保障，保证收费工作顺利开展;同时要求收费班组在做好收费、安全、唱收唱付等工作的同时，积极开展优质文明服务，为司机排忧解难，树立良好的“窗口”形象。为了保证各项工作的顺利开展，我所落实春运值班制度，要求值班人员24小时坚守岗位，做好日常工作，并做好记录和汇报工作。另外我所还积极协助交警、路政部门对超载车辆、超员车辆进行检查，劝阻严重超载车上高速，确保了春运期间高速公路的安全畅通。
二、加强学习建设队伍。
为了增强“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识，提高全所员工综合素质，我所以“三个代表”重要思想及“两会”精神为指导,通过组织全所人员学习的方式，积极引导广大员工进一步解放思想、更新观念、进一步提高竞争意识、效益意识、服务意识，增强危机感、紧迫感和责任感;积极鼓励员工参加自考、函授等教育学习，不断提高自身素质。
一至三月份，我所积极响应党中央的号召，组织进行党员保持先进性专项教育，全体党员积极参与，认真学习，进一步深化思想，充分发挥党员干部的先进模范作用，以实际行动，促进党风、党纪建设更上新台阶。
三、规范管理完善制度。
为进一步深化企业内部制度改革，完善用人制度和分配制度，推动企业规范化管理，充分调动员工的积极性和主动性，不断提高综合管理水平及服务水平，收费管理所根据高速公路丽水管理处有关文件精神，结合效能建设的有关规定，率先制定实施职工“绩效考核办法”，实行绩效挂钩，把管理人员和收费人员同时列入量化考核，年终按照不同的考核等级，对奖金实行合理分配,并将在全线范围内推广实施。这是继去年八月份机制改革(竟聘上岗)后的又一新的改革举措，“绩效考核办法”的实施，将有效改变过去奖金分配的平均主义，进一步完善了奖金分配制度，为企业向更高层次发展注进了新的动力。
继20__、20__年取得“县级文明单位”、“县级卫生先进单位”、“青年文明号”及“市级卫生先进单位”等荣誉的基础上，20__年继续开展更深层次的文明创建活动，并作为一项重要任务来抓;及时申报了“市级文明单位”、“星级收费站”、“省级青年文明号”和争创“文明示范窗口”等活动，专人负责，分阶段实施。通过以文明创建活动为载体，认真抓好文明建设，并以此推动收费所全面发展步伐。
五、措施得力保障费收。
我所在20__年一季度共收取通行费12498975元，入口总车流量为99380辆，出口总车流量为109826辆。2月20日开始执行浙交[20__]36号文件《关于开通鲜活农产品运输“绿色通道”有关事宜的意见》，严格按照文件精神和《浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”暂行管理办法》中有关规定，免收在全省范围内运输本省生产的鲜活农产品的本省牌照货车。截止到3月31日，在我所出口的车辆共有512辆货车享受鲜活农产品“绿色通道”政策，共计免费金额30235元，其中一类车为417辆，免收金额19680元，占总免费金额的65;二类车为86辆，免收金额9370元，占总免费金额的31;三类车为8辆，免收金额905元，占总免费金额的3;四类车为1辆，免收金额80元，占总免费金额的1。
1、加强文明创建，提高服务水准。
我所紧紧围绕高速公路“窗口服务”这一原则，紧抓形象建设，不断提高服务水平，树立服务品牌，用服务留住司乘人员，用服务创造经济和社会效益;规范现场管理，展现一流岗位形象;规范仪容仪表，展现一流员工形象。开展技能比武、优化服务等活动，积极推动了文明示范窗口创建活动;坚持文明用语，微笑服务，推行承诺服务，向社会公开发放“服务卡”一千多张，广泛接受社会监督;完善便民服务措施，免费为来往司乘提供饮水、汽修工具、咨询等服务，主动提示司机谨慎驾驶，树立起全心全意为人民服务思想;加强换位思考，积极向司乘宣传收费政策，引导司乘主动按章缴纳通行费，减少各种误解与纷争，全面提高了收费服务水准。
稽查力度，净化收费环境。
一是加强同路政、交警部门联系，处理各种违章逃费车辆100多辆次，成功拦截冲岗车辆8余次，维护了良好的收费管理秩序，为收费工作营造了良好的外部环境;二是加强文明服务稽查，开展“评优评先”活动。通过对全体收费员、监控员进行全面的系统、业务培训，对每位收费人员的文明服务进行跟踪稽查，并对收费业务、收费纪律、唱收唱付等方面通过监控、监听、现场稽查、突击检查等;每月开展“文明班组”、“文明班长”、“文明收费员”评比，降低差错率，提高收费员文明服务和业务水平;三是加强对误判车型的稽查。每月对收费员车型误判率进行通报，保证了收费政策和标准的一致性和连贯性;同时与兄弟所组织召开车型判别、查假行驶证等业务讨论会，针对收费工作中常遇的问题进行了深入的讨论研究，有效解决了收费过程中的诸多疑难问题。尤其在车型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核奖励的方法，充分调动了收费员的主动性和积极性，大大减少了费源的流失，维护了高速公路的利益。
六、杜绝事故安全生产。
“安全生产、责任重于泰山”。安全生产工作是一项长抓不懈的重点工作，我所在充分认识安全的重要性、长期性、和艰巨性的基础上，进一步增强了安全生产工作的紧迫感和责任感。年初对安全生产工作做了充分全面的部署，特别是对人员、票款的安全和系统、机电设备的安全做了进一步的细化。我所还在年初制定了安全生产责任书，并与各科室班组签定了安全生产责任书，同时要求科室班组与个人签定安全生产责任书。人人签定安全生产责任书，杜绝了侥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的发生。
目前正面临着“转型”过渡时期，收费管理所将更新思想、承前启后，团结全所人员以更大的热忱投入到高速收费事业中去。
春运的心得体会篇十一
新年的脚步已经悄然而至，辞旧迎新的氛围也在弥漫着每一个角落。客运春运也已经开始，我们在旅途中受到了很多锻炼，也收获了许多感悟。今天我要跟大家分享我的客运春运的心得体会。
第二段：准备工作。
在春运前夕，我第一时间开始着手准备，我为自己的行李打包整理，查找和确认了我的火车票信息，并且提前了解了当地的天气情况，保障行程的平稳启航。在春运中，人流量巨大，准备工作的充分是保障旅程成功的第一步。
第三段：旅途陪伴。
在客运春运中，我们通常都伴随了很多其它旅客。我认为尊重他人是很重要的，所以我总是尽量让位，不大声喧哗，还会对邻座的人以礼相待。这样不仅可以让旅途变得轻松愉快，在他人最需要的时候也能给予温暖和帮助。
第四段：行程安排。
在客运春运中，行程安排是必不可少的。为了尽量减少等待时间，我通常会提前到达火车站或汽车站，并且查看候车室等候区、售票处、餐饮街、卫生间等各种场所的位置，方便出行时准确找到，充分利用时间。
第五段：总结反思。
客运春运对我们这一代来说，具有十分特殊重要的意义。在旅途中，我们便能感受到更多的沟通、理解、共情，学会尊重、关心和帮助他人，不仅可以体验民间文化、品尝特色美食、见证故土风貌，也可以提高综合素质、增强生命力，锤炼意志成长，这些都是通过客运春运中获得的重要心得体会。
结语。
总起来说，客运春运是旅途中的一个重要阶段，给我们的生活和成长带来了重要的意义和贡献。通过心得体会，让我们在春运中真正体现出了“大爱无疆，和谐共处”的精神，不仅提升了自身旅游素质，还为社会和谐和民族团结注入了新的活力和力量。
春运的心得体会篇十二
学期间，每年也是春运大军中的一员。然而今年的春运对我而言，有着不同的意义——我由享受春运效劳的旅客转变为了提供春运效劳的列车员。
身为一名刚刚入职的列车乘务员，提起春运，坦白地说是一种无形的压力，内心很是忐忑，毕竟自身工作经验缺乏，春运又是客运工作公认难度最大、旅客最多的关键时期，春运伊始，我一直给自己积极的心理暗示：相信自已能够胜任工作，以认真负责的态度对待每一项工作，热情对待旅客的根本素质还是具备的。于是，怀着冲动的心情，精神饱满地投入到了我人生的第一次春运，并且发现了工作中曾被忽略的感动，体会到了别样的幸福，所以这次春运我受益匪浅。
首先是心态的转变。入职也近一个月了，已经开始值乘了，俗话说“干一行，爱一行”，我发现慢慢适应工作以后，我已经融入了这个大家庭。在我看来，家庭最可贵的就是温馨，所以我也希望我的车厢能够温馨，我期待用自己的努力，去打造一个温馨的车厢。春运的人们大多是辛苦工作一整年的务工人员以及放寒假回家的学生人群，他们上车的心情应该是愉悦的，所以我们就要用微笑效劳和干净的车厢环境让其到列车的温馨，温馨其实是一种互相理解，自己曾经也是一位旅客，自己也曾期待着坐火车回家的那一刻，正因为这样，我更能理解旅客对回家的`期盼，对列车员效劳的期待，换位思考使得我们的效劳更加周到。
其次是内心的感动。春运期间，旅客骤增，行李也是平时的数倍，这给乘务工作带来很大的困难。无论是换票、清铺管理还是清扫卫生都比平时困难得多，身为刚刚参作的我，真是有点力不从心。此时，很多人帮助了我，令我很是感动：队长和车长经常关心我们的工作和生活，无私自己的经验方法，一直提醒我们注意平安，还陪同我们夜间值乘，陪同我们熬夜作业；班长在我值乘过程中亲自示范指导，帮助我疏通洗面间堵塞的管道，帮助我解决比拟棘手的旅客纠纷；临车厢的老列在春运期间也给了我很多建议，当中途旅客骤然增多时，帮助我查验车票，当车门因冰难开时及时给予我帮助，提点我很多考前须知和工作技巧……这一桩桩一件件的感人举动都深深烙印在我内心深处，大家就像一家人，这就是我开头说的感动和别样的幸福。
春运期间，旅客的一句感谢，一句赞美，一句应酬都让我感到温馨，我能做的就是也用温馨的效劳来回馈大家，我能做的就是加强业务方面的学习，在接下来的工作中更好地提供的效劳，让大家体会到一种温馨。让温馨充满车厢是我的梦想，也是我的工作目标。
春运的心得体会篇十三
随着春节临近，人们迎来了一年一度的春运。许多人踏上了回家的旅途，也给交警带来了不小的压力和工作量。作为一名交警，我深刻地体会到了春运期间的艰辛和挑战，下面，我将分享我所体会到的几点心得和体会。
一、流动压力大。
春运期间，道路上的车辆和人流量会大幅度增加，不同行驶速度和行车习惯的司机和行人交织在一起，给交警带来了很大的考验。作为一名交警，在复杂的交通环境下，要及时判别危险的情况，快速做出处理，保证道路畅通、交通安全，而这就要求我们做足一切准备工作，提高鉴别和应变的能力。
二、耐心和细心。
春运期间，人流量和车流量的增加给我们的工作带来了巨大的压力，特别是在检查文明驾驶和整治酒后驾驶等方面。这就需要我们有非常耐心和专业的态度，与车主进行沟通和交流，并对车辆和驾驶证进行严格的检查和确认，最大限度保障交通安全和秩序。
三、思维灵活性和应变能力。
春运期间，随时可能会发生各种突发事件，如车辆故障、交通事故等。交警作为交通管理的第一道防线，必须要有相应的处理方式和应变的能力，这就需要拥有良好的思维灵活性和应变能力，以才能在各种紧急情况下快速做出正确的决策。
四、队伍精神和合作能力。
春运期间，交警承担了重要的交通管理工作，特别是对危险和违法行为的处罚，这对交警个人和所在的队伍都是一种挑战。因此，建设易于合作、团结互助的团队精神，是春运工作中非常重要的一环。只有通过良好的协调沟通和有序的工作规划，才能更好地完成工作任务，并且保证工作效率和质量。
五、责任心和担当精神。
春运期间，作为交警人员，我们必须要担负起自己的责任，对于任何一起交通事故或违法行为，我们都要严格按照规定进行处理，对于遇到的问题和困难，都应该敢于承担和面对，并始终坚持原则和法律，维护公平与公正。
总之，在春运期间，交警部门需要付出更多的努力和汗水，为人民群众提供更好的服务和保障，传递积极、快乐、安全、和谐的春节氛围。我们需要具备各种技能和素质，才能更好地完成这一重要的任务。希望每位交警同志在春运期间，能够发扬拼搏和奉献精神，工作顺利，预祝春节愉快！
春运的心得体会篇十四
沈阳桃仙国际机场股份有限公司多年来积极参加全国和民航系统“安康杯”竞赛活动。20zz年春运工作是机场的开年重头戏，机场在认真贯彻落实“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则基础上，提前进行部署和安排，全面启动“运输服务工作百点计划”，积极构建内和外顺的和谐春运氛围，圆满地完成了春运各项工作任务，确保了运输生产安全、正常和优质，实现了运输生产持续增长。
一、积极组织生产，各项指标持续增长
春运期间机场进出港航班共计7292架次，春运同比增长1%，其中进港航班3650架次，春运同比增长1.2%，出港航班3642架次，春运同比增长0.8%;运输进出港旅客88.2万人次，春运同比增长7%，其中进港旅客43.7万人次，春运同比增长8.3%，出港旅客44.5万人次，春运同比增长5.7%;货邮吞吐量10541吨，春运同比增长17.8%，其中进港货邮5482.2吨，春运同比增长11.1%，出港货邮5058.8吨，春运同比增长26%。
二、高度重视，强化组织领导
春运工作是新年伊始的一项非常重要的工作，也是机场发展年运输工作的开局之篇，机场各级领导高度重视，提早对春运工作进行了布置，自上而下地健全组织机构，组建了以总经理为组长的春运组织机构和办公室，委派两名主管副总经理负责安全和服务工作，进一步加强春运工作的组织领导、联系沟通和协调处理问题的工作力度，为春运工作提供了可靠的组织保证。根据运输生产形式预测和规律，从安全、服务、效益、航班正点保障、宣传、统计等六方面，制定了具体明确且具有实际操作性的春运方案、工作目标和保障措施，机场17个运输保障单位也结合实际，制订周密的春运工作实施方案和应急情况预案及对策，为春运工作的正常运行和春运目标的实现奠定了良好的基础。为了使干部职工的思想统一到春运工作上来，切实实现春运工作目标，股份公司除提前召开专题会议进行动员、教育外，还通过每周讲评会、生产形势分析会等形式，让广大干部职工及时了解春运的形势，提高认识，增强了紧迫感和责任感，为春运工作打下了良好的思想基础。
三、突出重点，确保春运安全运行
机场把安全工作放在首位，认真落实上级有关安全工作要求，严格执行各项安全规定，确保了旅客、货物的运输安全，圆满完成了春运期间的安全服务保障任务。为确保春运期间各项工作安全有序：一是积极开展教育动员和与培训，召开动员大会，下发《关于做好春运、春节以及两会期间安全工作的通知》，采取24条措施确保春运期间各项安全工作的顺利开展。二是调试和维护各类春运保障设备、设施及车辆，使其处于良好技术状态，完好率达100%。三是严格落实安全检查规定。四是加强控制区监护工作，确保控制区的安全。五是加强航空地面安全工作。严格按照工作程序和安全运行要求进行操作，严格执行民航总局冬季运行指导意见，备足除冰除雪物资，随时掌握气象动态，提前做好除雪准备。六是加大防火检查力度，对重点部位进行防火检查13次。
四、周密部署，营造温暖和谐春运
机场以发展为中心，以春运为契机，全面启动“运输服务工作百点计划”，把安全、运行、设施设备及运输生产紧密结合，制定新的改进措施，不断提升机场综合服务保障实力，为实现机场发展年提供重要保障。
1、精心布置，营造温暖和谐的春运氛围。各单位精心布置了候机环境，以不同的形式积极营造了和谐的春运氛围。
2、把握重点，提高客流高峰期服务保障能力。各单位能够合理调配设备和人员，保证运行设施、设备的完好和正常运转，保证各种信息及时、准确地沟通，保证运输服务保障工作顺畅。一是各单位有针对性制订高峰时段运输服务应急方案，进一步量化服务时限，提高工作效率。二是在旅客较为密集的关键岗位，增设春运服务柜台，负责受理旅客业务咨询，提供乘机帮助服务。如：旅客服务公司在出发厅设立了 “温暖好客、机场友好”服务柜台，为旅客提供特服导乘、暖心送衣、贴心服务、首次乘机便捷服务及衣物寄存等服务;安检站设立了春运服务台，解答乘机安检常识，并为排队等候安检的旅客提供热水服务;急救中心还设立了医疗咨询台。三是客流高峰期，值机和安检能够灵活地调整和增开服务通道，保证旅客的快捷成行。
3、注重创新，开展春运特色服务项目。今年，机场继续推出“冬季温暖行”春运品牌系列服务，各单位按照春运旅客的需求，不断丰富和扩充了春运品牌服务活动的内涵。
4、持续改进，不断提升运输服务品质。市场营销部增强工作的预见性，提前对航班计划、进出港客流特点进行预测和分析。现场指挥中心加强机坪秩序管理，积极开展“正秩序、树形象、促春运、保安全”活动;增加一线指挥人员，更加注重工作细节的处理，认真做好指挥调度、信息传递、机坪资源分配、航班正点统计等工作;在不断提高自我服务水平的基础上，加强对各窗口单位教育、监督和管理;应急处置工作及时有效;尤其是机场重大信息的对外发布工作做到及时、准确和原因明确。旅客服务公司积极完善大面积延误、特殊情况要客服务和航班高峰期值机服务等应急预案，机场共保障要客349人、贵宾12472人、头舱旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘机旅客便捷服务135人次，接听“易呼叫”查询电话万余次。运行管理部熟练掌握故障排除方法和应急措施，机务工程部排除故障和故障隐患6起，共计出动特种车辆4696台次，客舱清洁飞机1577班次，做好飞机维护检查，受到了机组和旅客的一致好评。物产管理部着重加强楼宇秩序、卫生管理、设备保障、消防安全、供暖供电等方面工作，确保设备设施完好率达到98%，维修工作的及时率达到100%。信息中心针对航站楼的弱电系统制定了切实可行的保障措施，确保春运期间各系统设备设施完好率达到99%，维修及时率达到100%。场务管理部进一步加强对助航灯光和航站楼变电所设备设施的维护管理。跑道适航率100%;助航灯光着灯率100%，航站楼供电中断事故零起;加大跑道、机坪等道面监控力度及机坪保洁力度。客货销售公司开展以“新起点、新面貌”为主题的系列活动，包括开展“春运百件好事”活动和“销售状元”评比活动。特别推出团队旅客、学生教师、要客和特殊旅客优先购票、送票、航空“小秘书”及行前取票等服务，接听96833票务查询电话1.3万余，接听次行前取票呼叫热线1.1万，行前机场取票4100余张。汽车运输公司加强车辆的维护和保养，并加强值班力量，春运期间共出车758台次，运送旅客1842人次。停车场管理公司及时启动应急预案，灵活利用场区所有的停车空间，保证旅客车辆都有停车位;增加保洁力量，加强日常保洁工作的监督检查。急救中心制定和完善了正常求医旅客的诊疗处置程序，在飞机上、候机楼内突然发病旅客的诊疗处置程序，航班延误非正常情况下求医旅客的诊疗处置程序三种情况的处置程序。总诊疗1185人次，出诊27人次，转送6人次，抢救5人次，售药1052人次，发放健康宣传单千余份。
五、加强现场管理，做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈阳桃仙国际机场在社会公众中的满意度和认可度、确保安全万无一失、全力做好航班正常工作、扎实做好服务工作、认真做好航班大面积延误后的应急处置工作、建立和完善大面积航班延误的信息沟通机制六方面做出了承诺，制定了《沈阳桃仙国际机场航班放行正常及大面积航班延误应急处置方案》。认真贯彻《民航总局关于加强航班正常工作的通知》精神，严格各项保障工作程序和标准，做好航班信息传递和协调工作，做到精心指挥、监管到位，防止工作脱节。重点加强了机务维修和地面保障工作，保证各种设备设施及车辆的完好、可用;合理调配专业技术人员，在航班高峰期时，做到调度使用科学合理。针对春运期间气候复杂多变的特点，随时掌握气象动态，提前做好准备，对可能出现的大范围、长时间的恶劣天气提前做好应对预案。春运期间，机场航班放行正常率为99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天气原因16%，无因机场保障原因导致的航班延误。
2、做好除雪保障工作。场务管理部认真贯彻落实“安全、正点、环保”的总体要求，建立了雪前动员及安排布置除雪任务、雪后总结讲评等相关制度，强化员工除雪意识。对每次除雪工作都能研究制定科学合理的除雪方案，预报有雪，提前到桃仙待命，做好除雪准备，按时按标准完成除冰雪任务。春运期间，共计完成除雪任务5次，测量摩擦系数23次，保证了机场开放和道路畅通。今年春运期间降雪比较频繁，尤其是2月24日，天降冻雨，气温急剧下降，天气变化极快。从2月24日晚开始，场务管理部的除雪人员就使用摩擦系数车紧密监控跑道道面抗滑性能，适时利用航班间隙，采用进口除雪车将雪浆除去而后洒布除冰液的方法，最大可能地延缓道面结冰的速度，为航班起降争取宝贵时间。
3、做好航班不正常服务保障工作。专职航延助理佩戴统一的服务标识，在航延第一时间提供“航延助理166”服务，积极做好滞留旅客食宿及疏导工作，帮助旅客解决疑难问题，用真诚的服务，消除旅客的忧虑。旅客服务能够提前向航空公司询问航班信息、签转规定，并根据后续航班运力，合理排序，在登机口为旅客改签，实现航延无缝签转，最大限度地方便了旅客，春运期间启动易签转80多次，共加班30人次。240小时。
经过四十天的努力，机场圆满完成了20xx年春运工作任务，航空运输安全畅通，运输生产持续增长，实现了全年工作的“开门红”。
春运的心得体会篇十五
春运，是中国人民面对的一年一度的大考。每年农历春节前后，无数的人涌向火车站、汽车站，踏上回家的路途。春运期间的车站，总是熙熙攘攘，人声鼎沸。这是一幅中国人坚毅而坚强的画面，也是一种强大凝聚力的体现。
第二段：别样的春运景。
在春运这个特殊的时刻，中国的城市变得安静而阔绰，仿佛城市也在休息。无论是珠穆朗玛峰脚下的拉萨，还是陕西咸阳的农村小镇，都会迎来一年中最热闹的日子。马路畅通，餐馆座无虚席，村庄里欢声笑语，街头巷尾充斥着春联和社区活动的宣传。全国各地的春运景象各异，却有一点是一样的，那就是人们血浓于水的情感，和对家的思念之情。
第三段：苦辣酸甜春运路。
春运不仅是一场人流的大考，更是一场心理、生理上的煎熬。人们挤在拥挤的车厢里，站在狭小的候车室中，一身一系列大包小包的行李携带着，日夜疲惫地奔波着。车站破旧的设施和缓慢的服务，让人心生抱怨。然而，这些辛苦都无法掩盖对家人的思念和回家的喜悦。在这条苦辣酸甜的春运路上，有夫妻相拥、倾诉衷情；有老人孤单地霸占着两个座位，凝望远方；有亲人团队地拖着行李，绕过无数的转车站，为的只是与亲人一起同吃团圆饭。
第四段：换乘春运情。
春运的旅途中，不仅有着人流的沸腾，也有着乘车的换乘。汽车承载着人们从城市回到农村的渴望，而火车则将乡间欢愉的情绪带往都市。无论是上下班时间的地铁，还是映照着天际的高铁，都见证了春运的辛酸。丰盛的粮食和小吃，饭盒餐，成了一种共同的特色，与不同地域的乘客之间架起了桥梁。乘车的换乘不仅是载人的交通工具，更是载满一种特殊情感的人生列车。
第五段：向着家的方向。
当春运逐渐走到尽头，红黄绿灯亮起，在春天的脚步声中，人们渐渐离开车站返回自己的生活圈。交通保障不再松绑，车流人流渐渐恢复平缓。人们似乎已经悄悄抛下了拥挤和辛苦，却始终保留着那份对家人的思念和渴望。春运的全过程，仿佛就是为了那片熟悉的土地和亲人的拥抱。
春运，是一幅中国人民团结拼搏的画卷；春运，是一首感人心弦的诗歌。在人流的激荡中，无论遇到多少困难和坎坷，中国人民都聚集在同一条路上，努力向着家的方向前行。每一次春运，都是一次思念的集结，也成就了一个满载情感和期待的春天。