2023年个人专业技术工作总结报告(模板9篇)

在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。掌握报告的写作技巧和方法对于个人和组织来说都是至关重要的。下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

个人专业技术工作总结报告篇一

我叫==，4月进入中国神华神朔铁路分公司机务段运转车间工作，提职为学习司机，提职为司机，提为司机长，被聘为运转车间教育培训组兼职教员。在担当乘务员职务中，我一方面不断提高自身理论知识水平，另一方面还不断参与车间各种技能水平的探索试验，在工作期间参与了运转车间《万吨机车试验报告》、新版《乘务员应急故障处理》和《交流机车乘务员手册》编写。在工作期间我吃苦耐劳，兢兢业业通过个人努力先后取得机务段技术比武乘务员背规第一名、20机车司机第三名、20机车司机第二名以及年公司优秀团员荣誉。

一、政治上积极进步，处处以党员的标准严格要求自己。

自进入单位后我就积极通过党建知识的学习与实践，来提高自身的党性修养，努力做到“未进党的门，先做党的人”，以优异的工作成绩充实自己。我平时努力能以一名正式党员的标准严格要求自己，不为己，不为利，始终把集体利益放在第一位，在困难面前，勇于迎难而上，发扬“舍小家为大家”的崇高思想，我现处于运转车间党支部考察期，我会尽快努力使自己加入中国共产党的队伍中。

二、刻苦钻研业务技能，夯实自身基础，实现自身岗位价值。我自20参加工作以来，一直在乘务员岗位上奋斗拼搏。进入机务段后，自接触ss4b电力机车起，只要在段一刻，不管身处何地，我都严格要求自己，刻苦钻研业务知识，争当行家能手。“干一行，爱一行，精一行”一直是我的座右铭，我也是凭着这样一种坚定的信念，一直在乘务员工作中实现自我价值。现在我已熟练掌握机车乘务员业务技能，先后担任学习副司机、学习司机、司机、司机长和运转车间教育培训组兼职教员、教育培训组组长，这样的成长经历也使我成为运转车间的一名综合运用人员。记得我刚进单位时，为了尽快掌握乘务员业务知识，我每天都提前一个多小时进入学习室，将乘务员应知应会的技能业务书背诵理解记忆，就是这样的好习惯，让我有充足的时间学习到更多的业务知识，为后期的跟车实习打下了良好的基础。近几年里我也不断提高自身各项培训，为了提高自己的文化素养，我申报了西南交大网络学院本科，现以是西南交通大学网络学院电气工程及其自动化班本科学生。在进入车间担当学习副司机跟车实习期间，我时刻努力要求自己，一定要在短时间内啃下这块硬骨头。在日常跟车期间我时刻要求做到“三勤”-眼勤、嘴勤、手勤，眼勤是眼睛里要有活，而且是自己力所能及的范围内的，一上车后我及时将司机室进行卫生清洁，将各玻璃进行擦拭，确保司机学习司机瞭望条件;嘴勤就是要尊重自己身边所有师傅，只要第一次跟车见到的师傅，日后不管何时再见都非常尊重，口口不离师傅两字，一日为师终生为父，这样才能尊重师傅;手勤是眼里看到活后的具体表现，平日里一定要将师傅伺候的舒舒服服，尽量营造出和谐乘务组。真是有了这样的付出，才赢得了更多师傅的青睐，在各位师傅的大力帮助和教导下，我在跟车实习期间，赢得了比身边更多同事的照顾，只要有时间师傅们就带我去机械间里进行学习，嘱咐我在学习副司机起就要开始记忆机车内部各部件的具体位臵和作用，理论联系实际，将课本上的知识进一步与实际结合起来。在这种良好环境陶冶下加之自身奋斗，确保了我在短时间里将机车上的各种设施和行车知识熟记于心，为日后的安全平稳运输奠定了坚实基础。随着自身的不断努力奋进，我一步步进入了车间教育工作，参与了车间各项专业制度的编写工作，自2009年神朔线第一列万吨组合列车开行至今，万吨机车以此为了我车间运输的主力军，但是万吨设备的增加，带来了不同往常的故障处理办法，在多方部门的大力协调下，我和班组成员认真总结万吨机车不同与改造前的故障处理办法，编写了具有指导性意见的《万吨机车试验报告》，该项报告还荣获了机务段合理化建议二等奖。我车间《应急故障处理办法》自神朔线电气化开通初期就已定型，但是随着机车新设备的不断更新，比如lcu主机代替中间继电器，新增设的万吨设备，相分段兼容装臵等的装车，使原有的应急故障办法已经不能满足一线运输任务，编写新版乘务员应急故障处理迫在眉睫，我在车间领导下进行了新版乘务员应急故障处理办法的修订工作。神华八轴交流机车自20初进入我段后，做为车间主管教育的负责人，我第一时间组织班组成员进行相关业务技能学员，尽快充实自身交流机车水平，在短时间内我结合现有直流机车相关作业制度，编写出了第一版《交流机车乘务员手册》，为一线交流机车乘务员技能学习提供了指导性意见。在自己担当运输生产过程中，我不断发现和总结完善现机车运行途中存在的安全隐患，并且制定出了切实可行的处理指导意见，现就发现和解决的问题进行汇总如下：

(一)、ss4b型电力机车劈相机运行途中注意事项。

ss4b型电力机车是国产重载电力机车，它在辅助电路中比ss4改机车多了一个劈相机，以进一步来提高辅助电路的供电质量，改善辅助供电系统的三相不对称性，并且提高系统的稳定性和可靠性。但是目前在我段运行的ss4b型电力机车途中只使用第一劈相机，第二劈相机一直处于切除状态。由于其与众不同的辅助控制电路，使之在运行途中也会出现意想不到的安全隐患。在牵引列车运行途中，当机车劈相机1三相自动开关215qa因为种.种原因动作后，我们的乘务员将很难在第一时间通过任何情况发现215qa动作，因为当215qa动作后，由于劈相机2三相自动开关216qa处于闭合状态，劈相机控制电路将能够正常保持(215qa和216qa常闭联锁并联)，此时在辅助电路中，虽然劈相机因215qa动作而停止工作，但此时任意一运转辅机都可以顶替一台劈相机(如同ss4改机车使用牵引风机1代替劈相机工作一样)，此刻劈相机1信号控制电路也因没有215qa联锁而导致主台故障显示屏没有任何故障灯显，这将会给乘务员带来极大安全隐患。因为当机车因种.种情况需要断开主断路器后，乘务员再次启动劈相机时，此时乘务员没有认真注意主台故障显示屏时，急于闭合辅机按钮后，将会造成各辅机走单相的发生，给行车带来极大安全隐患。因此，经过缜密分析和冷静思考后，我发现此时若将劈相机2三相自动开关216qa断开后，只要劈相机1三相自动开关215qa动作，566ka将会失电，566ka联锁在信号控制电路中将使主台故障显示屏上劈相机1灯亮，且566ka联锁的断开也会使其辅机控制电路失电而停转，副台上的各辅机同时亮，第一时间可以提示乘务员劈相机三相自动开关动作，给乘务员提供处理故障依据。所以ss4b型电力机车运行途中使用一台劈相机时，务必使用劈相机三相自动开关闭合，未使用的劈相机三相自动开关必须断开。

(二)、乘务员如何快速有效判断机车车顶高压设备接地的预案。机车车顶高压设备是将接触网高压电引入机车内部的主要设施，并且能够实现多节机车高压电路的相互连接，其设备的繁多，电压等级之高都是有目共睹的，这就造成了运行途中车顶会时常出现高压设备接地，尤其是进入春秋季节后，沿线风大，一些极易导电物质会时常出现在弓网或车顶设备上而造成接地;并且遇天气不良时，空气绝缘性能降低，也会造成高压绝缘瓷瓶爬电而造成车顶设备接地的出现。频繁的车顶设备接地，加之故障的突发性和缺少判断依据给一线乘务员降低故障延时带来了不便。如何能在车顶设备接地后第一时间判断此时车顶是否还存在接地点是这次讨论分析的重点。

我认为此刻可以使用103pv网压表这个利器来迅速简便实现判断此刻车顶是否还存在有接地点。在ss4b型机车主电路中，103pv网压表的显示是经过高压电压互感器6tv降压后再依靠103pv网压表监测接触网网压。在正常断电降弓情况下，由于接触网导线与车顶设备的互感作用，在103pv上能够显示2-3kv左右的互感电压，如果车顶设备有接地现象后，由于6tv原边接地将不会出现感应电势，网压表也不会有感应电压的出现。我为证实此种情况，在库内还做过类似试验，在机车处于整备作业线后，打完隔离开关后，上车顶人为将7ta以前任意一高压设备用铁丝进行接地，然后下车顶闭合隔离开关，发现此刻103pv网压表此刻将不再显示2-3kv左右的互感电压，以此来证实了自己的先前理论。所以通过上述分析验证，当车顶发生接地现象后，乘务员若要及时快速判断出车顶此时是否还存在接地点，可以在接触网供电后人为确认103pv的显示，如果此时显示有2-3kv左右感应电压，表明车顶设备此刻未接地，在判断车顶设备正常后可以直接升弓开车，入库整备作业认真确认车顶设备是否有异状。如此时没有显示2-3kv左右感应电压，乘务员应意识到车顶此时还有死接地点，若盲目升弓后，将会造成接触网和车顶设备出现二次损坏，应立即将情况汇报相关部门后，申请停电命令后上车顶处理或通过高压隔离开关将接地节机车甩开后，使用未接地节机车维持运行。这样就可以给乘务员提供在车顶发生接地现象后提供了应急预案，方便乘务员判断处理故障。

但是，此种车顶设备接地判断应急预案也有它的局限性，因为当天气不良时，空气中水分或杂质过大时，将影响车顶设备的绝缘性能，若此时车顶设备绝缘性能降低时，将直接影响到6tv感应电压的问题，最后也将导致103pv显示感应电压基本为0。若此时发生车顶接地现象后，将会给乘务员判断车顶是否还存在接地点而造成干扰。所以，乘务员在正常运行途中判断一定要警惕仔细，排除客观实际情况，通过判断103pv网压表和二次升弓来确认是否存在车顶有死接地现象。

三、认真落实各项规章制度，确保安全生产。

安全运输是我们铁路行业头等大事，重中之重，也是一个企业基层班组长最大的责任，我在日常工作中确立了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，确保职工安全作业是关键，我努力学习各项安全生产制度，做到安全第一，预防为主，发现作业中存在有不安全行为的立刻制止，以确保安全生产有序进行。

以上就是我的个人技术工作总结，虽然取得了一些成绩，但是远远不够，在以后的工作中，我要更加努力学习专业知识，从各个方面完善自己，力求做一名业务精湛能手。

个人专业技术工作总结报告篇二

我于20xx年7月1日从重庆大学计算机学院毕业，所学专业计算机科学与技术，大学本科，20xx年7月10日进入公司从事信息工作，任计算机工程师岗位。我满怀热情的投入到工作中，在这两年的时间里，在领导和同事的关怀和帮助指导下，通过自身不断的努力，多方的学习，各方面的能力都有一定的提高和进步。现将我两年来的工作学习总结如下：

要端正心态，找准自己的定位。进入企业工作，不能像在学校一样懒懒散散，企业有很强的纪律性，必须严格遵守各个规章制度。刚来上班要弄清楚各个岗位的作息制度，牢记自己的岗位职责，了解自己的工作范围。不仅如此，还要找准自己的工作定位，我们发电企业，“发电、设备、燃料”是我们的三大核心业务，从事信息工作，我的定位这是一项服务工作，职责就是做好信息系统的维护工作，保证各系统稳定的运行，提高大家的工作效率，努力实现无纸化办公。

努力学习，提高自己的专业技能和业务能力，认真做好本职工作。在学校学习的知识90%都是理论知识，实际操作却不多，进入公司后很难将理论和实际结合起来。为了尽快地适应工作，提高自己的能力，我总结出三点，就是要多做、多问、多想。只有多做事，我才能发现工作中哪些方面不足，这样就能有征对性的去学习相关的知识；遇到不懂的就要多问，问师傅，问同事，努力弄明白；工作中要多想，出现故障要想想是什么原因造成的，应该怎么避免这种故障的发生，工作之余还要多总结，认清自己哪些方面不足，哪些方面还有待提高。

在师傅的指导帮助下并通过自己的努力，我从客户端的安装维护开始学习，学会了操作系统的快速恢复，pc机的故障处理，以及oa、mis、文件管理系统的安装维护，各种病毒的查杀和防御方法。进一步学习服务器方面的知识，掌握了ibm服务器、emc存储设备、以及小机等的日常维护。最后是网络方面，弄清楚公司的网络结构，各办公室的布线，学会了交换机、路由器、防火墙的配置，掌握了网络故障的诊断及恢复方法。经过工作实践，我对日常维护中出现的问题故障等，能够准确判断并及时解决。

为了提供更好的信息服务、更稳定的运行环境，满足公司各部门的需求，配合外尾厂家完成了如下项目：20xx年7月至20xx年8月，配合厂家完成了厂级监控信息系统（sis）项目的开发和实施；20xx年3月配合厂家完成了我厂的二次系统安全防护改造；20xx年5月，为了公司网络的稳定，接入移动网络作为备用办公网络；20xx年至今配合厂家实现erp系统的开发实施及推广；20xx年6月至今，参与我厂核心网络改造及信息系统集成项目。

以上是我两年来的工作情况，通过网络、书本等资源的学习、实践工作中学习、向他人学习，并通过自己的分析和思考，取得了比较大的进步，学到了不少知识，也积累了一定的工作经验。但这还不够，“成绩和不足同时存在，经验和教训相伴而行”，我还将继续努力的学习，总结工作经验，吸取教训，克服困难，弥补工作中的不足，把工作做的更好。

个人专业技术工作总结报告篇三

我于1996年参加工作，曾从事表计校验、用电检查等工作，现任经营部副部长，负责线损管理、计量管理、用电检查等工作。在几年的实践工作中，我虚心学习、刻苦锻炼，将书本知识与实践工作相结合，专业技术水平有了明显提高，现将我个人工作情况汇报如下：

一、加强标准设备管理，确保量值传递的准确性。

我们常说计量表计是电力企业经营活动中的“秤杆子”，那末标准计量设备则是校准“秤杆子”的工具，对电力企业具有非同一般的重要性。我局共有标准设备19套，为保证这些设备稳定健康运行，我主持建立了标准计量设备台帐，明确专人管理，定期送检，避免超期服役。对性能不太稳定的便携式单相表校验台，我们每年由生产厂家维护一次，不定期与其它标准做比对，出现问题及时解决，以免造成严重后果。20_年我们共送检标准设备12套，由于工作到位、措施得力，送检合格率达100，深受电研所领导的好评。

二、搞好表计管理，维护供用电双方的合法权益。通过营业性普查，我们建立了表计台帐，将计量表计纳入规范化管理。我们确定了电表校验工作流程，由专人对台帐实行动态管理，以保证台帐与实际相一致。表计在校验前先核对台帐，登记工作记录，校验中由微机自动记录误差资料，校验后由专人更改表计台帐;若需换表则出据《计量装置更换记录》，并根据实际情况出据《计量装置退补电量报告书》。这样做的后果，有效的遏制了个别人通过电表做文章、为个人谋私利的不良行为。为保证电表校验质量，我们实行电表校验终身负责制，电表只要被确定为人为调整不合格误差，不论时间多久，都要追究校验人的责任，决不姑息。20_年，我们共校验电表4741块，电流互感器4814块，超出计划任务56.7，为全局降损节能提供了技术支持。

三、狠抓母线平衡管理，消除线损管理的盲区。

一般说，线损由高压线损和低压线损构成，这两级线损均有严格的考核制度，受到普遍的重视;介于高低压线损之间的母线平衡则很容易被忽略。而实际上，母线平衡是不允许被忽略的，如我局20_年全年完成供电量2.997亿kwh，若全局母线平衡率由0.5上升到1，全局全年择要多损失电量14__kwh。母线平衡率的高低，主要取决于计量装置的准确性。为保证站内计量装置的准确性，20_年7月份，我们将站内计量电表全部更换为多功能电子表，并按照计量规程的规定每季度现场校验一次，确保表计稳定运行。通过此项工作，母线平衡率大大降低，米北、板东两站平衡率由原来的1.5以上降到0.5以内，效果尤为明显。

为及时准确了解站内平衡情况，我们设专人每天都关注各站的平衡情况并每周核算一次，只要发现某个站连续两天平衡率超过05，便立即赶赴现场查找原因;对各站上报的计量故障，我们保证在12小时内人员到位，以最快的速度解决问题。20_年，我们共换表46块，现场校验146块次，处理站内计量故障__，确保全局全年母线平衡率在0.5以内。为完成供电量指针，确保经济效益，更换电子表的工作我们凌晨即出发，尽量在用电低谷期工作，首开我局“零点工程”先河。

四、重视现场管理，全力配合降损工作。

现场管理包括定位、验收及多种形式的现场调查等方面的工作。每一次定位或验收，我都要求班组成员认真负责，不能局限于做记录，而要真正参与进去，该把关的严格把关。20_年9月份，在对四宝革塑有限公司1000kva增容工程进行验收时，我们仔细检查接线，发现了厂家的计量接线错误，防止了一起严重计量事故的发生。

对其他现场工作，无论是用电普查、还是重点调查某些线路、台区，还是调查公用配变的负荷情况，我都坚持实事求是、力争将真实的第一手资料调查清楚，为领导的决策提供可靠的依据。此外，我还将现场调查作为自己深入基层、接触第一线的难得机会，通过现场调查，为供电所的同志们解决实际问题，同时也丰富自己的阅历，补充缺少的知识。20_年，我们共调查线路30条，台区__，纠正错误接线11处。

五、优化无功配置，为降损工作提供技术保障。

无功管理是线损管理中的一个重要环节，对于无功管理，我不满足于供电所报几张表、填几个数字，而是全身心的投入到这项工作中去。我一方面深入实际、多次到北沙、东阳、大步村等地，从改正无功表接线入手，帮助供电所人员测量用户的无功状况、为用户确定无功补偿方案、检察无功补偿效果;另一方面查阅相关数据、了解无功补偿最新动态，不断补充自己的头脑，为我局无功补偿工作寻求切实可行的工作方法。通过不懈努力，供电所的同志们及不少用电户对该项工作的认识不断提高，去年共增无功补偿量近10000kvar。

个人专业技术工作总结报告篇四

时光飞快，不知不觉中参加工作已经一年有余。我在公司卡西姆项目部从事施工方案作业指导书编写、辅助工程技术安全技术措施交底、分包商沟通管理、少量钻孔勘察和设计对接等工作。一向以来，本人严格遵守国家的各项法律和法规，从未参与违法违纪的活动。工作以来，更是进取要求上进，沟通排解迷茫，努力使自我成为一名合格的工程师。从一个刚刚毕业的大学生到此刻初步认知工作、基本能圆满完成领导交代各项任务的职场人，在政治思想、工作态度、职业道德和专业技术水平等方面都取得了提高，现总结如下：

一、政治思想

在工作中，我十分拥护党的政策和方针，关心和学习国家时事政治，聆听党对我们基层员工的谆谆教诲，响应国家一带一路的号召，进取投身一线工程建设事业。在公司卡西姆项目部还进取参与了联合党工委举行的“安全生产知识竞赛”并取得了第二名的良好成绩。

生活中，我学习党员的秉性修养，坚持良好的生活习惯。2016年初，我还进取参加竞选成为了一名光荣的工会委员会成员，用工会服务精神响应党组织的教育、培养。

二、工作态度和职业道德

大学在校，我学习的即是港口航道与海岸工程专业，来到卡西姆项目，有机会全方位的接触到码头工程、疏浚工程、海堤(护岸)工程，基本覆盖了专业所学工程种类。我更是欣喜若狂，对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。工作以来，一向出满勤，主动加班，有事向领导请假。

工程管理是要求严谨和细致的工作，每一道工序、每一

个环节，都马虎不得。每次应对图纸，我都有一种高度职责感，心想必须要尽自我本事发掘可能存在的问题，在技术上做好支持，为现场的施工打好基础。一年下来，主要进行了施工方案编写、技术交底配合、图纸查错、预埋件梳理等多项工作。前期项目人手不足时，还完成了水上测量配合、部分分包合同起草、管理制度汇编等跨部门交叉工作。伴随工程逐步进展，还有幸负责月进度汇报及对外形象、综合汇报等材料的组织、编写工作，使自我从一个专业技术人员的思维中跳脱出来，逐步接触到设计、采购、施工、商务等多方面的工作资料，对项目的整体性、团队协作的重要性有了更深的体会。看着码头次第延长、海堤初具规模，还有绞吸船输泥管线在排泥场喷涌泥浆，我心中感到无比地自豪和光荣，自我也是这个工程的一份子，自我的工作也在工程进展里得到了体现。我内心无怨无悔，倍感充实。

三、学识水平、专业本事

一次一次的工作与实践，也让我意识到了自我在技术水平上的欠缺和不足。借助工作的机会和领导的指导，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自我的知识结构，努力提高自我的学识水平和专业素质。从大学书本到现实工作对我来说是一次新颖的探索，从施工图纸到实体建筑对我更是一次重大的实践。

编写方案时，对涉及的工艺工法，我都认真学习和研究，掌握不一样的适用环境并能粗略地比较优劣，为领导决策供给可靠的参考数据。在码头上部结构施工的混凝土模板、支撑设计中，我还结合实物搭建了模型，便于理解和把握。

在现场的检查、实操中，我仔细比较发掘问题，把工人们的好点子、好做法记录下来，在以后纠正、完善。比如现场工人在模板底支撑增加了方便剔出的木楔子，便于浇筑完成后的底模拆除工作;比如顶部横梁的钢筋在面层浇筑时再做绑扎，便于钢筋错开，方便预制面板下放;比如侧模采用“帮包底”而不是“底托帮”的形式更有利于横纵梁线条取直等等。

在本职工作之外，按照领导的指引，我也学着把规范、标准和定额应用于工程建设中，用规范验证质量要求、用标准对标学习、用定额评估价格高低，一步步总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识与对接专业、外部工作，我学习翻阅《施工员日志：成功者的足迹》、一级建造师《项目管理》、《港工实务》、《工程经济》等相关资料。结合层出不穷的各类问题，再经过建造师的系统学习，使自我在工程技术、项目管理等方面的素质有了必须的提升，具备了合格工程师的基本素养。

四、项目管理和未来提升

同时，作为项目的基层管理人员，工作的交叉涉及到进度、质量、费用、安全等控制、管理与协调事务。对它们相互关联的具体资料和相互关系有了初步的认识和学习的方向：项目管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到项目的经济利益和社会效益。目标控制是项目管理的核心任务，而我们这些人员更是目标实现的决定因素。

刚刚参与工作一年，我也认识到自我还有很多的不足：专业知识的深度不够，不足以充分指导现场;与人沟通协调的本事还有欠缺;对部门交叉的事务缺乏敏感等等。领导总讲“像管理项目一样管理自我”，我在学着成长，学着管理自我，也在学习着项目管理。

成长之路漫漫，愿从此处再出发，提升自我，为公司发展建设添砖加瓦。

专业技术工作业绩总结报告5

个人专业技术工作总结报告篇五

我叫聂琼英,年龄:x岁,政治面貌:党员.单位是xx医院,我现任门(急)诊护长,本次申报的技术职称是副主任护师.我认为自己具备成为副主任申报副主任护师技术职称的条件,通过这次的申报将使得我的职业生涯提升一个更高的阶段,激励我在医学护理方面,不断进步.本人的专业技术述结报告如下:

一、个人简介

3、外语、计算机、专业理论考试情况(或符合外语、计算机免试条件的情况)

4、参加各类培训及继续教育情况 5、申报优势

一是我具有比较扎实的多学科护理理论专业知识

担任护师和护士长多年,我完全能够正确、熟练地组织和指导下级护理人员配合医生抢救本专科危重病人.能够正确按照护理程序指导临床护理工作.具有独立解决护理工作中疑难问题的能力,对工作中出现的意外事件能迅速提出措施并进行处理,能作为本专科护理学带头人,承担院内外的护理会诊工作.在近十几年的医疗护理生涯中,我一直视病人为亲人,心甘情愿奉献自己的青春和热情,使众多危重病人在治疗之际能得到最好的护理照顾.有一次,某企业职工韩某肝硬化并发消化道大出血,出血量近2000毫升,血压极低.如此危重病人抢救插管压迫止血,可能出现血喷,冒被感染之风险;作为护士长我亲自参与护理,给病人带来最好的护理照顾，最终患者转危为安.只要病人有百分之一的希望,我都尽百分之百的努力护理照顾.一位住院的急性心肌梗塞患者,突然神志丧失,出现室颤,心脏停搏,医生立即采取电除颤,使患者恢复了心律.可是恢复之后又停,反复七次,作为护士长,不厌其烦,沉着应战,最终协助医师救治成功.而自己则累得筋疲力尽,几近虚脱.2010年3月31日,县120急救中心接报,xx镇xx村二组有一病人昏迷,需急救.120急救车将病人送到人民医院急救中心后,医护人员立即对这位无人缴费、无人护理的单身病人进行检查,查出病人系乙型肝炎、肝硬化引起的重度肝性脑病,需立即住院抢救.作为急救中心护士长以身作则,不怕脏、不怕累,带头帮病人擦洗身体,换上病员服,安排专人守候在床前,给病人送饭送水,端尿端屎.同时,通过公安、民政等部门与病人家属取得联系,原来这位病人叫刘生,从安徽来这里打工,不料工未打成人先病,路费也用完,潦倒他乡.我怀着深切同情,热心治疗护理,病人基本好转后想回家治疗,县人民医院用专车把病人送到家.在场的一位白发老人感叹地说:“还是共产党好,还是xx医院护士长人好,要不是医院及时抢救,护士长不怕辛苦细心护理,这孩子早就病死他乡了.”

自从我2010年12月荣获主管护师资格后,就直接在内科任主管护师,历时四年时间,2010年我又调到了眼科任主管护师.在这几年里,凭着对护理事业的不懈追求,凭着各级领导的无限关爱,应该说许多成绩和荣誉伴随我成长.任职期间,我各项专业技术考核均为优秀.同时,连续几年获得“医院优秀主管护师”、全县“十佳优秀青年”、“五讲四美劳动能手”以及“院先进工作者”的荣誉称号.代表我所在科室跟随院长及主任护师,参加过多次全国性的护理医学研讨会.也多次代表医院参加卫生局组织的各类体育比赛,取得了较好的成绩.我庆幸在xx医院工作,我更庆幸总院领导给了我广阔的发展空间.天高任鸟飞,海阔凭鱼跃.在我内心深处充满了对单位xx医院的爱.一颗感恩的心常催促我加倍工作,不知所止.由于我的专业技术水平和能力得到领导的认可,2010我调在门诊任护士长,任职到现在.四、工作业绩(护长的管理能力水平)

个人专业技术工作总结报告篇六

从我第一次走上讲台初为人师到现在，已经一个学年过去了。回首这一个学年的教学工作，我成长了不少，受益匪浅。作为一名刚踏上工作岗位的青年新教师，一开始我心中不禁有些忐忑。幸运的是，学校各位领导和许多老师对我的工作给予很多的关心和帮助，而我本人也倍加努力，本学年我的各项工作都有条不紊的开展，顺利完成了学校的各项教学任务和教学目标。同时，经过一个学年的实践，我获取了很多宝贵的工作经验。以下是我在本学年的工作情况总结。

一、必须以新理念指导教育教学

充分备课，吃透课标和教材，力求每节课，突出重点，突破难点，排除疑点，根据新教师的校本培训计划，做到“一课一备”。认真参与集体备课，精益求精，多参加听课评课活动，虚心向老前辈老教师学习，取长补短，不断提高教学水平。

二、认真学习新课标理论

做到学会每一种教学模式，不断模仿创新提高，从而形成自己的讲课风格，认为七年级刚接触到地理课，对地理的知识了解不是很多，因此采取自主学习模式，部分内容可以用探究式和创新教学模式，做到灵活变动，通过课本知识内容，在基础上扩展开来。每周写总结并做好下周的计划。

三、抓好常规地理课堂教学

认真备好每一节课，努力讲好每一节课;根据内容的安排，上课讲的时间不超过半个小时，保障每节有十分钟课堂练习。作业安排方面，在非周末时候学生作业时间安排在20分钟以上，作业以基础知识点为主，适当安排一些创新题目或者趣味地理题目，扩展学生思维。最后，及时批改学生作业，找出存在问题，进行评讲，巩固学生基础知识。

四、对于学生课外阅读方面

推荐学生阅读有名的地理书籍，主要是《中国国家地理》系列、房龙写的《人类的家园》、《地理未解之谜》这三本书，都是关于地理的，讲述的都是世界地理、中国地理的概况和国家风俗习惯等，地理未解之谜则是让学生视野开阔，培养对地理科学现象的探索、思考，增加兴趣。

五、拟好复习计划

制定复习提纲，认真组织复习，做好配套练习。坚持按照每周的限时测试以及每月月考要求，提高学生做题能力。周测是每隔两周一次，每月月考，题目安排是所学的内容，难度比例为3：5：2，做到所有知识点都考到，并有适当的创造性思维题目。在平时还可以通过引发一些题目资料发给学生课余时间来练习。每次单元考试后，全面做好每个学生，每个班级的质量分析。注意发现教学和学生学习中存在的问题并及时解决。

六、要对地理科的尖子生进行辅导

加强他们的基础的同时，对一些难题或者知识点，做充分的辅导，另外加强他们的课外阅读量，经常组织他们进行谈话，及时了解他们的学习进度和状况;对于学困生，这部分对七年级来说，估计要到其中考试后进行，观察学困生的状况，进行个别的辅导，引发一些他们觉得有困难的知识点，或者是题目，进行专项训练，各个击破。以争取赶上其他学生的进度，要做到不能忽略任何一个学生。

个人专业技术工作总结报告篇七

今年3月份，我从港湾学院毕业后来到油港公司工作，至今已经有半年多的时间了，在这半年多时间里，在公司和队领导的亲切关怀下，在师傅和同事们的教导帮助下，我从一名刚毕业的大学生转变成为一名又红又专的技术工人，无论是从思想认识还是业务技能等各方面都有了很大的提高，同时也深刻认识到自己还有有很多的不足与差距。下面我就从以下几个方面来汇报一下这半年来的思想、学习和工作情况，不当之处，请领导、同事们批评指正。

一、 工作总结与收获

在来港这半年多的时间里，自己在队领导和班长的带领下，始终把学习放在首位，努力参加实践，提高自身综合素质，完成了由一名学生向工人的角色转变，在个人思想和业务技能方面都有很大提高。

1、 思想方面

在这段时间里，我通过五学、港报、观看电视片、参加公司和队里的培训等形式学习了青岛港的企业文化，常主席总裁的一系列讲话，真实的体会了当家人豪情满怀的革命斗志，坚守精神高地、熔铸革命斗志，八种精神指引着青岛港人历练思想、干事创业;学习了第六届科技大会精神，转型升级、更新换代，三个强港战略指引着青岛港人人人创新、岗岗创新，共建创新型大港。在这里，传播的是红色文化、激发的是革命斗志、迸发的是创业激情、提倡的是创新精神，正是这种青岛港文化促使我一点点充实、一步步成长，到现在彻底融入到青岛港这个亲情和谐的大家庭。

我还利用空闲时间认真学习了《常德传论国企》一书，写出心得体会，真正的感受到一颗精忠报国的赤子之心、服务社会的孝子之心和造福职工的长子之心。通过半年多时间的学习，我的精神得到一次次的洗礼，深刻体会到青岛港核心价值观“信念、感情、珍惜、奉献”的真正内涵，树立了正确的“三观”，增加了对港口的感情，对岗位的珍惜，从而坚定信念，转变工作态度，扎根海港，奉献海港。

2、 业务技能方面

从我刚来到储运队，队里就为我安排了很有经验的师傅，手把手的教，一遍遍的练，我还虚心向其他老师傅请教和同事们相互交流经验，将工艺流程图复制多份，装在身上，一有空就看，通过师傅的悉心教导和自己的努力，我用了三个月左右的时间便能够独立操作各种设备，掌握了各种作业的工艺流程，还在巡检、登罐检查时多次发现油罐浮顶接地线断、伴热管线水击等安全隐患，保证了安全生产。到现在，我已经完全成长为一名技术工人，完成了由单纯的理论知识到理论加实践的转变。

二、 存在不足与差距

1、 在思想方面，对青岛港企业文化的学习还仅限于表面，未能理解其深刻内涵，思想认识还有待提高;总满足于现状，没有“干就干一流、争就争第一”的工作作风，对自己要求不够严格，标准不高。

2、 在业务方面，业务技能不精，仅局限于表面上的知道，没有做到“干一行、爱一行、专一行、精一行”的境界，解决突发问题的能力不强，因此还需要不断学习新业务、新技术，需要向老师傅不断请教，做到对待任何工作都游刃有余。

三、 今后的工作打算和努力方向

回顾过去，寻找差距，只为能够更好的发扬优点克服缺点。在今后的工作中，我会更加努力，勤学苦练，牢记责任，认真履行岗位职责制度，坚定信念，脚踏实地，扎实工作，干一行爱一行，从以下几个方面做起，端正态度，改正缺点，为港口的建设奉献自己的力量。

1、牢记恩情，坚定信念，回报港口

我来自贫困的沂蒙山区，在港湾学院时，我靠助学贷款和学院的奖学金、助学金完成了学业，毕业后，青岛港为我们安排了实习岗位，在金融危机就业形势如此严峻的前提下，港口还为我们提供了就业岗位，工作后更是每时每刻都感受到港口的厚爱，现在又正赶上港口的第32次增资。每当我看到，自己的以前那些同学还在为找工作发愁时，我都深深的为自己感到庆幸。滴水之恩当涌泉相报，我现在的一切都是港口给的，我只有牢记恩情，努力工作，将感恩化作工作的动力，将港口的使命作为自己的使命，扎根海港，回报海港。

2、 不断学习，不断进取，提高综合素质

继续始终不移的加强学习。学政治，学习常主席总裁的一系列讲话精神、学习《常德传论国企》、学习青岛港企业文化，提高思想政治素养，保持较高的思想境界;学业务，学规章制度、学设备操作保养、学工艺流程，全面掌握储运队队的各项业务;学技术，向师傅、向同事、向领导学习各种设备的操作与维修，提高自身技术技能;学文化，学理论知识、学计算机知识、学设备管理知识，全面涉猎各个领域，提高知识、文化的广度和深度;学实践，向现场学习、向动手操作学习、向真实案例学习，密切联系实际做好各项工作。坚持五学，不断提高自身综合素质，做一名德为重、信得过、靠得住、能干事的优秀青岛港员工。

3、 服从安排，听从指挥

要时刻与公司和队里的思想保持一致，听从指挥，服从安排，保质保量的完成领导交代的各项工作任务。公司的事再小也是大事，再难也要做好，要有奉献精神，不能贪图个人利益。正如这次人员调动，我被从三班调到我们二班，无论是从个人感情还是其他方面，自己都是不情愿的，但是工作就像一块砖，哪里需要哪里搬，既然队里做出了安排，说明这里需要我，说明领导对我工作的肯定与信任，我就要服从，尽快的融入到新的班集体，加倍努力的去工作，来感谢领导对我的信任。

4、 动手动脑，创新创效

在今后的工作中，不能仅局限于表面上的知道，要多动手，向实践学习，多动脑，用脑工作，用心工作，多思考，多总结。利用自己所学专业知识，改进工作方式，创新工作方法，积极参与工属具革新和技术改造，提高储运队科技创新水平，为队的大发展献计献策。

回顾这半年多时间的工作，我深刻感受到自己还有很多的不足，离成为一名优秀的青岛港员工还有很大的差距，让我们在青岛港这个充满亲情、充满和谐的大家庭里，不断学习，不断成长，加倍珍惜，加倍奉献、努力工作。我相信，在常主席总裁和“八种精神”的伟大指引下，在公司杨经理和公司党委的坚强领导下，在全体油港职工的共同努力下，我们油港公司一定能实现全年满堂红，我们青岛港一定能基业常青、长盛不衰，建设东北亚国际航运中心的宏伟目标一定能够早日实现。

个人专业技术工作总结报告篇八

个人专业技术工作总结报告篇九

本人___，是__区公路管理段的一名职工，自1995年参加工作以来，主要从事公路养护工作，近二十年的工作，培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度，在领导和同事们的关心与支持下，使我的政治思想道德得到了提升，专业技能得到很大幅度的提升，工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。

近几年公路水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：

(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

在多年公路养护过程中，通过理论联系实践，我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项：沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补，分为以下步骤：

1、先把坑洞挖开，或用切割机，规范于四方，垂直：

2、清扫洞里面的废渣，有条件用路面吹风机吹干净;

3、用少许沥青先把洞沿涂上，以防沥青粘不住路面;

4、倒入热拌好的沥青，铺平、扫均;

5、用压路机或平板夯压平，坑洞修补完成;

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。工作二十年以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路养护中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事，做人。但我自问无愧于心，严格按照(公路养护技术规范)进行养护，作为一名合格的公路养护人员，很好地履行了养护员的`职责，自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。

以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，不断学习，总结经验，吸取教训，争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。