2023年技术年度个人工作报告(三篇)

报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，那么我们该如何写一篇较为完美的报告呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

技术年度个人工作报告篇一

1·现场电气设备的运行状况对于安全生产及正常生产有着极其重要的作用。我厂已正常生产四年多。设备已逐渐进入故障多发期。例如：我厂的电气设备很大一部分露天作业，工作环境恶劣。设备现场控制箱锈蚀严重，影响正常使用。于是经车间领导批准更换现场控制箱。由于这些控制箱规格型号多种多样，决定自行配置控制箱。车间员工对新控制箱元器件性能充分了解后，再装件配线，保证接线正确。

在现场安装过程中，克服时间紧，原接线标识不清晰，在不影响生产的前提下前后共更换了24台现场控制箱。并且在施工过程中，发现并解决了前期在安装中存在的历史遗留问题。现在，这些控制箱早已投入使用，反应良好。在生产中未在出现因控制箱导致的电气故障。得到了厂领导的首肯和赞扬。

2·由于本厂电气设备型号繁多，且遍及全厂各个车间，点多面广。在使用和操作过程中存在着各种各样的问题。我们电气车间为避免问题的发生，制定了严格的巡检制度。每日巡检落实到人。这样，就能使车间人员对设备的运行情况了如指掌。

在设备检修时，能够对有问题的设备重点处理。这样，不仅能够节约检修时间，而且能够确保检修质量。今年7月12号夜班，我车间员工在正常巡检过程中，发现一吸酸循环泵电机冷却风机停转，导致主电机温度异常温升。于是迅速排查处理了故障后，冷却风机正常运转。主电机温度下降至正常范围。避免了严重故障的发生。

二加强员工素质教育，提高技术能力

为了不断提高员工的素质，能够解决现场出现的各种各样的问题，车间在正常生产过程中，给员工提供各种机会来提高技术能力。例如，我公司在今年以来，新上了试剂酸第四套生产线，大炉链破，原料车间二次水，软水房热水回收等数个新设备。新设备的电气部分安装和设计均由我车间员工自主作业完成。这样，即完成了公司交给的施工任务，又提高了员工的业务素质。使员工处理问题的能力大大提高。

三抓安全管理工作

我车间对每位员工经常进行必要的安全教育，认真学习厂下发的安全文件。保证每个员工在思想上重视安全，做到安全。

警钟长鸣。认真落实安全责任制度，人人明白自己的安全责任，使大家在安全生产中自觉自愿的按章操作，保证本车间在安全生产中的稳定性。

四 电气车间管理维护方面存在的问题

1 ·因电气车间负责全厂用电，所以各个车间正常用电接线都必须通过电气车间批准并办理许可证后，才可正常工作。但由于电气车间人员少，工作任务重。有时出现先接线后办许可证，甚至有时发生未办许可证的事情发生。

2·电气车间管理台账还需进一步细化。

3·现场临时接线还存在隐患。如：现场检修时要求安装的照明，电焊机等临时线。在检修结束时，经常不通知电气人员拆除。这样临时线一直带电放在现场，形成隐患。

综上所述，以上是对电气车间今年工作的总结。在新的一年中，我车间重点主要放在做好电气维护，保养等工作。确保我厂生产用电设备的良好有序运行。我们车间还会保持一贯严谨细致的工作作风，再接再厉，为公司的发展贡献自己的力量

技术年度个人工作报告篇二

尊敬的各位领导，和全体员工：

根据质量、环境、职业健康安全一体化管理体系中对技术部职责和权限及管理目标分解的要求，20xx年技术部在提高产品质量、新品种规格阳极开发、技改项目立项实施方面开展了大量工作。20xx年，技术部职责中新增了对原料、过程产品和最终产品的理化检验以及污水的检验工作。同时，按照体系要求如期进行了法律法规的适宜性评价和符合性评价。现将本部门的工作总结报告如下：

1. 新品种阳极开发情况

20xx年除生产常规品种阳极1535、1460、914、1500外，新增阳极品种共6种，包括1580 、1550、1550×580、1600、1445、1650、1625等。为满足客户要求，在每种阳极试产之前，技术部都要根据原料计划、生产能力、阳极自身特点，进行详细的质量策划，并根据策划情况制定作业指导书。

对于特殊要求新品种阳极，在生产初期要进行小批量试产，根据生坯和阳极的外观合格率和理化指标，及时对工艺参数进行调整。待产品质量稳定，能符合客户要求后再批量生产。

试产和批量生产期间，技术部对批次成品均进行了分析。针对不同品种阳极存在的特殊问题开展专项技术攻关。

2. 技改项目的运行情况

20xx年，在以技术部牵头，各个部门努力工作和支持下，共完成7项技改项目，为提高公司的产品质量和增加效益做出了贡献。

成型2号冷却辊道的改造，为全年生坯合格率和产量提高创造了有利条件。一厂1号成型机生坯下水方式的改造，大大降低了生坯底裂现象的出现，这也是20xx年生坯合格率提高的原因之一。一厂成型冷却水循环利用改造项目，解决了设备冷却水直排的问题，一天节约水不少于300吨，达到了资源综合利用和保障生产的目的。 一厂成型沥青库烟气治理项目，提高了处理沥青烟气的效果，且节约电费4～5万元/年。焙烧车间一期焙烧炉的节能减排技改项目，使天然气消耗降低了20m 3/t-阳极左右。一厂煅前石油焦精准配料系统项目，通过提高石油焦配料量的准确性，达到稳定和提高阳极质量的目的。一期煅烧车间原料库封闭改造，对美化环境和稳定煅烧工艺起到了很好的作用。

20xx年8月，中国有色金属工业协会在北京主持召开了索通发展有限公司铝用炭素工程技术研究中心完成的《多品种优质预焙阳极生产工艺技术》等项目科技成果鉴定会。其中《煅前石油焦掺配精准配料技术的研究及开发》获20xx年度中国有色金属工业科学技术二等奖，《炭素成型车间沥青烟气综合吸附技术开发》、《多品种优质预焙阳极生产工艺技术》获20xx年度中国有色金属工业科学技术三等奖。

3. 产品符合性情况

通过对原料、过程产品的检验和控制，20xx年公司产品质量有了稳步提高。 20xx年，检测中心对每日进厂的原料按批次进行检测。全年抽检石油焦1166车次，一次检测合格率为94.5%。全年石油焦不合格的主要原因是硫含量超标，年初部分齐鲁石化的石油焦硫含量严重超标，十一月、十二月进厂的燕山焦和石家庄焦硫含量超标。技术部根据产品要求，不合格石油焦经掺配后投入使用后，硫份基本控制在产品质量要求之内。

检测中心全年抽检沥青550车次，一次检验合格率为52.5%，其中黄骅合格率为60.5%，晨光合格率为36.4%，固德合格率为60.7%，东旭合格率为69.1%，考伯斯合格率为21.1%。全年中温改质沥青不合格的主要原因是挥发份超标，高温硬质沥青不合格品大多是软化点略超标。

根据阳极产品取样计划，检测中心全年共抽检1924个阳极样品，一次检验合格率为6.6%。其中，1500倒角合格率为48.1%，1402合格率为12.5%，1500合格率为8.7%，1580合格率为6.5%，1460合格率为4.9%，1535合格率为2.4%，914合格率为0.9%，1550、1445合格率为0%。全年阳极品质虽能达到ys/t 285-20xx中ty-2牌号的要求，且阳极均质性较好，但就满足客户合同要求来说，成品理化指标令人堪忧。主要问题在于电阻率、空气渗透率和co 2反应性较难达到客户要求，部分阳极存在真密度、抗压强度和微量元素含量无法达到客户要求的情况。目前存在的问题主要是(原料、产品质量的判断标准的确定)

4. 法律法规及其他要求适宜性、符合性评价

20xx年8月初，技术部对公司适用的安全生产、环境保护法律法规、技术规范、标准等进行了识别，并对识别出的适用的99项法律法规及其他要求进行了适宜性评价。8月中旬技术部将适用的法律法规及其他要求转发于各车间和部门，并对收集上来的符合情况进行了分析评价。

20xx年，公司通过一系列的技术改造，严格按照法律法规要求排放三废，20xx年底经临邑县环境保护监测站检测，所排废水、烟尘排放浓度、二氧化硫排放、粉尘排放浓度、厂界四周无组织排放粉尘浓度、厂界噪声等符合相关法律法规要求。

公司通过加强对清洁生产的宣传、教育、推广、实施和监督，严格遵守《清洁生产促进法》的要求。煅烧炉余热发电项目、污水处理站的建成运行，都是公司在资源综合利用方面的有益尝试。

公司对作业现场环境采取设备改造、环境通风、个体防护等措施，改善劳动条件，同时加强对女性职工的劳动保护。20xx年底人力资源部组织公司全体职工进行体检，未发现一例职业病。20xx年底经德州市疾病预防控制中心检测，有害因素、有害因素(噪声)测定结果符合要求。但是，有害因素(炭黑粉尘pc-twa )合格率75%，其中一厂焙烧装出路岗位粉尘浓度超过《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》要求5.8倍;有害因素(炭黑粉尘pc-stel )合格率91.7%，其中一厂包装岗位粉尘浓度超过《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》要求5.3倍。

公司加强安全生产法律法规和安全知识的培训，提高了员工安全生产意识。在生产现场，新增了大量安全警示标志和疏散标识。同时，加强消防安全培训，严格遵守消防安全管理规定，维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警，并编制了重大事故应急救援预案，定期演练。

从本次法律法规符合性评价结果来看，公司相关的环境法律法规在本公司内得到有效实施，但生产现场部分岗位的粉尘严重超标问题，需要尽快进行整改。

5. 改进意见

针对阳极理化指标(按合同要求) 合格率偏低的问题，20xx年技术部虽进行了部分专项研究，也取得了一定的成效，但是就某种阳极产品理化指标达到全合格还存在较大的困难。鉴于现状，20xx年技术部将根据公司战略要求，首先集中精力配合生产，共同解决电阻率高的问题，然后再逐一解决其他指标不合格的问题。其次合理调整原料的供应，确保煅前焦的指标能有效调整。

目前公司个别岗位存在粉尘浓度严重超标的问题，技术部将从设备改造等方面着手，配合公司共同治理粉尘问题。同时要加强设备的维护保养。

报告人：技术部

20xx年xx月xx日

技术年度个人工作报告篇三

我叫张贵林，是铁路运输处临涣工务段的一名中级线路工，今年报名参加技师考核。我于20__年入读郑州铁路职业技术学院铁道工程专业，学习期间学校每年每学期都组织学员到铁路上参观实习。参观学习内容包括:工程预算、桥梁建设、隧道涵洞建设、铁道工程、线路基础、测量、土木工程等与本专业相关的知识应用。通过参观学习，加深了理论与实际的结合。于20__年4月在河南省新乡工务段培训基地实习，为完成毕业设计打下了基础，在该实习过程中我在铁路收集有关路基与路基病害处理方案，道岔尺寸的检查和改正等方面的资料，勤学勤问，多看多做，最终独立完成了毕业设计论文。

于20__年6月中旬毕业参加工作，在淮北矿业集团铁运处临涣分处工务段道岔班上班，在上级引导和自学下学习了处编《线路工》初\中\高及实作知识和《技规》《安规》《维规》《铁路工务安全规则》《道岔的维修与养护》《铁路曲线的维修》等通过这些书籍的学习和上级领导的培养，以及现场处理问题不断总结，使得我发现问题、分析问题、解决问题的能力有了很大的提高，自己在工作中更能得心应手。在日常的维修道岔工作过程中，感觉学有所用，特有成就感，从此热爱上了工务段事业。也因铁运处工务段领导对我们非常器重、非常关心，让我有十足的信心留在工务段上班。

20__年底考取了线路工中级工。当时的道岔维修作业经验欠佳，让我很盲目，很被动，压力也很大。但压力同时也是动力，我一边认真学习理论，将理论和实践相结合;一边在工长的指导和教育下，让我学到了很多实践经验以及管理才能。

20__年在李槽坊站改中，我跟杨丙仪师傅学习了单开道岔和交叉渡线的铺设，通过这次站改让我对道岔精通掌握。站改结束后我在道岔班当了班长，使我学以致用，也多次参加处、段举行的技术比武，通过在道岔班的工作让我总结了以下主要内容：

1.道岔病害的检查和整治：

每个月的生产任务下达后，要对任务范围的各组道岔几何尺寸、纵向高低、道岔零件、道岔及前后各50米大方向锁定等问题统计一遍，对查出的问题要编排作业计划，设计到天窗作业的要提前向领工区报告。

道岔维修作业一定要彻底根除病害，以道岔大修的标准为目标，脏污道床必须彻底清筛并做好道岔排水，肥边严重的钢轨必须经打磨后轨距达到作业验收标准，护轨平直段轮缘槽尺寸控制在42㎜，护轨螺栓必须定期检查并复紧，严格控制‘查照间隔和护背距离’尺寸，连接部分起道在短轨时要采用远起近打，防止短轨向上拱腰。每年夏季彻底矫直死弯钢轨，按规定标准弯好基本轨曲折点。

2.加强导曲线的措施

道岔侧向过车频繁时，由于导曲线上股不设超高，因此所承受的水平侧压力和垂直力要比下股大得多，垫板切入枕木的程度和钢轨磨耗等也比下股快，加上岔枕中部低洼，导曲线水平反超高是很容易发生的，所以导曲线要予以加强。⑴将导曲线上股每根枕木上的垫板全部改为轨撑垫板，一减少垫板外侧对枕木的切压，减少钢轨小反。辙叉隐蔽部分大，所以必须加强捣固。

⑵导曲线做超高。将尖轨跟端6㎜构造高度延至导曲线上股全长，改在辙叉趾端前方五根枕木顺坡(每根顺坡1㎜). 3.道岔‘死角’

我自己将道岔附带曲线、连接曲线统称为道岔死角，也是很多人不常注意的地方，其实道岔附带曲线非常重要，也是一组道岔维修必不可少的一部分。附带曲线经常出现超高不足、低接头、附带曲线头至道岔尾端的夹直线长度不足6米、附带曲线正矢不良、曲线不圆顺等病害。道岔附带曲线的检查要列入到每个月的道岔自查中去，并将其编排为临时补修，月度检查完任务后腾出几天时间整治附带曲线病害。

南环线开通后，我在袁店领工区袁一工区担任工长，我工区所管辖的线路担任锅北矿、刘店矿、袁二矿的原煤运输任务。运量大，线路爬行多，翻浆冒泥地段多，接头问题层出不穷，线路大方向和长平不良。刚开始的四个工人都是技校刚毕业分配的学生，实践能力差。为了让他们很快融入工作，我每天上午除对他们进行安全培训和业务学习，下午还带他们上线路上实践，经过将近一个月的培训，使他们的实践能力得到很大提升，掌握了日常线路和道岔的作业方法，其中刘超学习认真，得以真传，工作表现非常突出，目前任袁店领工区办事员，其他几个分别在别的工务干班长。我工区k31至k37有好多地段道床都翻浆冒泥。汛期，多处路基边坡发生滑坡现象。但通过我的不懈努力，使我工区管辖的线路翻浆冒泥得以彻底解决，保证了我处列车按规定的速度安全平稳运行，这使我对线路病害的检查和整治总结出了一套方案：

1.对较窄较高、路肩尺寸小的路基，提前用砌护坡、种植草皮、倒矸石等办法解决。

2.线路翻浆冒泥的整治：对翻浆冒泥地段彻底清筛并回填洁净的碎石道渣，将路基面做成横向排水坡度，整平路肩，消除路肩外高内低现象，另外将翻浆冒泥地段线路抬高，增加道床厚度。

3.我必须亲自完成月度线路自查，掌握线路总体状态，做到心中有数，对检查出的危机行车安全的隐患及时处理，线路设备缺损的应补充和更换。曲线乃线路的重点和薄弱环节，自查时正矢和超高必须量取一遍。

4.我个人认为，作为一个工区的工长，不仅要把所管辖的线路和道岔养护好，而且要把处、段、领工区下达的业务学习和安全文件精神传达给每一位职工，让他们了解我们单位的发展和领导的心声。在这一方面，在班前礼仪上我工区所有职工坚持学习安全知识15分钟，对当班工作做到手指口述。另外培养高技术、高素养人才也是工长的职责，为我们工务段人才储备打下基础。

5.我工区经常利用班前，班中休息时间，雨天探讨和总结工作中遇到的问题，让大家各抒己见，共同研究，共同提高，收到很好的效果。

6.巡道工管理，巡道号称工长的眼睛。所以我认为巡道工必须是懂得业务知识，热爱工务工作，有很强责任心的人来担任，善于发现问题，懂得设置故障防护等。安排好巡道工做好小补修工作，保证线路设备完整。

以上为我参加工作以来的专业技术工作经历总结，回忆以往，成绩是有一点的，也有所收获，但我想总体上还需有待进一步的学习和提高，以后我将在工作中朝两个方面努力，一方面对本专业相关知识要从实践上进行经验积累，理论上进行加强学习，精益求精，继续拓展我对本专业知识能力的培养，如思想道德、电脑知识等的继续教育和自学，、使我在今后的工作中成为既懂技术又善于管理技术的现代化人才。