安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享(14篇)
人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇一
为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇二
这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇三
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
在安全生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。
一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。
退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗?
今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解!
最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了?对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了!
不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上!
看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车!
看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。
受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。
如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲……
上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。
反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。
虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞击测试这一项!
另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。
也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好!但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰s600或者沃尔沃s80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……
受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕。。。
本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他的意见是：买你买得起的最好的车!
通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。
只要我们做到“安全”这两个字，我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇四
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
在安全生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。
一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。
退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗?
今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解!
最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了?对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了!
不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上!
看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车!
看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。
受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。
如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲……
上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。
反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。
虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞击测试这一项!
另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。
也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好!但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰s600或者沃尔沃s80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……
受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕。。。
本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他的意见是：买你买得起的最好的车!
通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。
只要我们做到“安全”这两个字，我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇五
检查操作井磕伤脚面
1.事情经过：
20xx年1月29日我在加油站检查操作井，手扶操作井边沿儿蹲身下井时，就在前脚进入操作井内的瞬间，后边的右脚从井边沿儿滑落，右脚面磕到井口边儿，红肿出血。
2.原因分析：
(1)动作过快，过于粗心和自信，右手还拿着照相机;
(2)操作井深度偏高，大于我的腿部跨度;
(3)操作井边沿儿窄，宽度不到15cm，与鞋底接触面小;
(4)操作井边沿儿上用柴油渡过，经查是卸油时发生溢油，油站在处理操作井边儿时用带油的拖把擦拭，处理不彻底。
3.防范措施：
(1)在进行检查时，也要做风险识别，确认安全后再进行检查。
(2)油品漏痕一定要处理彻底。
(3)登高、下井时手中不要持有其他物品。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇六
学校消防安全工作是学校综合治理的重要内容，关系到学校财产安全和教师员工的生命安全。对于这项工作，我校从来不敢有丝毫懈怠与麻痹大意。在实际工作中坚持做到不断总结经验教训，不断改进和完善工作方法，提高安全防范能力，将事故隐患减少到最低，最大可能的提供安全保障，确保学校建设发展不受影响。
一、高度重视，积极做好消防安全的宣传工作
只有思想上重视起来，安全行为才有保障。这是我校多年来的 工作经验之一。为此，我们十分重视消防安全工作的宣传。近几年，我校主要从三个方面落实这项工作。
首先，是通过各级会议进行消防安全宣传，通过学校班子会、班 主任会、教师会、学生会等加强安全教育，特别是消防安全教育。通过安全教育课、校园网站、国旗下讲话等多种形式宣传消防安全教育。 其次，是组织学生观看消防展览和影片，我校针对中学生接受和 理解问题的特点，组织学生参观直观材料，加深他们的印象，使学生掌握了基本的消防安全知识，增强了消防安全意识。另外是在全校师生员工之中进行了多次系统全面的消防安全培训。培训既有书面的又有实际操作，理论与实践相结合，参加培训人员面广量大，培训工作细致全面，效果显著。
再次，就是组织学生进行消防安全应急演练练习，让学生知道消防应急训练的目的，预防事情发生的时出现混乱现象，极力把事故率降低到最低。学会逃生，学会自救。
二、推进消防安全责任制，充分落实管理责任与具体措施
只有加强管理，做到责任到人，才能真正做到防微杜渐。这 是我校多年来做好消防安全工作的另一条重要经验。明岗明责，检查评比，是强化管理力求实效的重要举措。具体说来，我校在以下七个方面加强了规范管理：
1.确定重点防火部位，明确重点防火部位负责人。
2.经常性地检查疏散通道，检查疏散指示标志，以便应急情况有保障。
3.加强对实验室的管理，尤其是对化学药品.易燃易爆药品加强管理，保证了无一例隐患存在。
4.加强对图书室、计算机室的管理，不定期检查安全情况。这两处是事故易发地，我们在对有关人员加强消防安全教育的同时加大检查力度，有隐患及时有效整改，确保万无一失.
5.加强对消防器具的管理和保养。我们并不因为这些器具平时很少使用就放弃管理，而是注重保养，保证随时可以应急使用。
6.加强对班级、学生的安全教育与检查。
三、制订消防安全应急预案，确保临危不乱
消防安全无小事，为使火险隐患能够在第一时间得到有效扼制，并保证学生能够处危不乱，科学避险，减少盲目、慌乱和踩踏事故的发生，学校制定了消防安全应急预案，每年的三月和十一月两次进行消防安全疏散演练，提高师生的应急反应能力。今年学校承担了全区学校的消防演练现场会，取得了良好的效果。
四、警钟常鸣，专人值守，安全有保障.
为避免各种不安全因素的发生，学校严禁学生在任何时候使用火具和照明蜡烛。课间在各楼层安排学生会值日，教师值日，班主任值班，防止学生拥挤、踩踏。下晚自习时，安排值日教师护送和巡查，多管齐下，确保学校稳定无事故，把一切不安全因素消灭在萌芽状态。 学校消防安全工作是一个艰巨的长期的任务，不是一劳永逸的事情。由于认识明确，措施到位，多年来，我校从未发生过消防安全方面的意外事故。我们在加强日常工作管理和阶段情况总结的同时，要真正树立一种防患于未然的安全意识。只有防治结合，才能保证学校安全。每个人都要关心消防安全，不能以为看不到就没事，事不关己就没事。
我们相信，在全校教职员工的共同努力下，我们一定能将消防安全工作做得更好，为学校发展与改革事业做出我们应有的贡献。消防安全高于一切，消防工作任重而道远。构建平安校园，感受快乐生活 。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇七
螺丝刀绝缘柄损坏，带电维修遭电击
1.事件经过：
20xx年秋季我当时任加油站经理，一天凌晨2点左右，加油员向我反映加油站的抽水机出现断相现象，无法使用，我去检查发现抽水机主线路闸刀开关有一路线路由于接触不良烧坏。当时加油站加油车辆较多，为了不影响正常营业，我独自一人拿了个绝缘螺丝刀带电维修，维修过程突然一股电流由螺丝刀流入身体，手臂本能的一抖，抖落带电螺丝刀。原来是螺丝刀上的绝缘保护层损坏。由于旁边没有监护人，如果不是侥幸抖落带点螺丝刀，将会酿成触电身亡惨祸。该事件未引发事故，实属万幸。
2.原因分析：
(1)螺丝刀绝缘层破损，起不到绝缘作用;
(2)自己存有侥幸心理、麻痹大意，无证、无票带电操作;
(3)作业前未认真检查作业工具，未进行风险识别;
(4)用电维修作业无人监护。
3.经验教训：
(1)电气线路维修作业必须由专业人员断电进行。
(2)检维修作业前要认真识别风险，办理相应票证书，落实安全措施;
(3)检维修作业一定要指定好监护人员。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇八
夏天烈日炎炎，高温高湿天气容易导致各类生产安全事故的发生。高温中暑可引起体温升高、脱水、昏倒甚至死亡;“电老虎”带来的危害更大，特别是阴雨潮湿会增大触电机率，威胁生命安全;而夏季消防事故、“禁区事故”的高发，极易引发群死群伤。四川省安全监管局(四川煤监局)提醒您：掌握必要的安全知识，远离伤害事故的发生。
中暑预防与急救
预防中暑可采用通风、隔热、设休息室，短时轮岗等方法。中暑病人要移至通风、阴凉、干燥地仰卧，用湿毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高温作业者应多饮生理盐水和藿香正气水，配备防热服、隔热面罩、手套、帽子等相应防护用品。 谨防电力安全事故
夏季潮湿，绝缘材料受潮会丧失绝缘性能，人易汗，增大触电几率。电气设备要接地和接零保护，安装漏电保护装置，工作场地必须保持干燥、清洁;绝缘老化、短路、超负荷、接头松动，电器积尘、受潮、电器接近易燃物等易造成火灾。电气设备起火应使用干粉、二氧化碳灭火器等进行灭火。
预防禁区发生事故
坑池沟、地下室、井下管道等禁区可能有硫化氢等有毒气体或缺氧危害，易发生死亡事故。因此在进入“禁区”前要采取预防措施，通过酸碱液体测试和烛火测试确定安全系数，进入过程中一旦感觉头晕要立即撤出。发生禁区事故时，盲目进入禁区救人会导致群死群伤，应通知专业人员，配戴齐有效防护用品方可进入救人。
注重消防安全隐患
人员集中的公共场所、必须保持安全出口疏散通道的畅通无阻。易燃易爆、遇湿燃烧爆炸或反应的危险化学品不能露天存放。生产企业要加强易燃易爆化学危险品的安全知识教育，防止因不正确使用而导致火灾事故发生。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇九
煤气软管烧化出火情
1.事件经过：
20xx年11月15日，油库一名员工在家中用煤气炉烹煮食物，开火后便离开厨房到客厅看电视。10分钟左右，厨房内冒出白色浓烟，并散发出刺鼻的焦味，随即，该员工捂住鼻子跑进厨房，发现煤气连接软管处泄漏燃烧，急忙将煤气罐阀门关闭，用水浇灭着火部位。此时厨房内铁锅、案板、窗户等均被烧坏。
2.事故原因：
① 由于厨房面积小，煤气炉输气软管摆放位置离炉灶火苗圈太近，在火苗的高温炙烤下软化脱落，最终导致煤气泄漏引发火灾。
② 该员工对家庭用火安全意识差，使用火炉等明火煮东西时,应注意看管，防止干烧起火,同时要注意开火不要过大。
3.防范措施：
① 使用煤气、石油液化气等明火煮东西时要注意看管,防止煮物溢出、干烧等情况。
② 煤气炉输气管摆放位置应与炉灶火苗圈保持一定的安全距离，气源与火源不可近距离接触，防止炉子非正常出火。
③ 如闻到家中弥漫煤气等异常气味时,不要开灯、不要点燃火种,应首先切断家中的煤气,同时马上开窗散气，并查找漏气源。
④ 因煤气泄漏发生火灾时应保持冷静，首先切断气源，切记“断气即断火”。如果火势较大，煤气灶阀门附近有火焰，可用用湿毛巾、湿衣物包手，尽快关闭阀门。
针对此案例举一反三，冬季来临，气候干燥，大家更要注意家庭用火安全，由于气温低，燃气管线容易发脆开裂，使得气体泄漏引发火灾，建议各员工应对住宅用火、用电、用燃气做一次全面检查。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇十
未作风险识别，维护加油机碰坏顾客车辆
1.事件经过：
20xx年我在北海小组工作期间，一次进行加油机日常维护中，认为加油机维护时间不长，抱着侥幸心理。未按要求事先做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域，就对加油机进行检查维护。打开加油机的盖板随手就靠在旁边的立柱上，也就是一分钟左右的时间，忽然刮来一阵风把盖板吹倒，盖板碰到了在旁边等候加油的小车。最后对顾客进行了补偿，事件才得到了很好解决，我也从中受到了深刻教育。
2.原因分析：
(1)对加油机维护工作未引起足够重视，抱有侥幸心理，未树立“安全无小事”观念;
(2)未按要求做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域;
(3)作业时无监护人。
3.防范措施：
(1)加强安全意识，树立“安全无小事”观念;
(2)加强知识安全学习，作业前要严格按要求做好防护工作;
(3)作业时一定要有监护人员，监护人要全程监护并坚守岗位。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇十一
酒后乘车遇险情
1、事故、事件经过：
20xx年2月12日晚上与几个朋友一起聚会，因为之前相约好聚会要喝酒，所以大家都没有驾驶机动车来，到晚上23点的时候聚会结束，然后等的士准备各自回去，因为太晚了一时间找不到车，后来就近叫了一辆三马车，就一起坐车回去，车开到半路的时候其中一个朋友说前面就到他家了，叫三马车司机停车，车上声音比较嘈杂，司机没听清，车速已减慢，但没有完全停下来，此时要下车的人直接从车上跳下来，我们都没有反应过来，他已经重重的摔在了地上不能动弹，车完全停下来后我们立即跑过去扶他起来，但他已经昏迷不醒失去知觉，面部伤得很严重，我们立即把他抬上车送往医院急救。后续治疗面部缝了6针，头部经过ct检查没有影响到大脑，手脚等地方轻伤。直到春节前的几天还在医院住院治疗，前后花费20xx多元治疗费。
由于伤者在送到医院后情况紧急，没有人注意到三马车司机偷偷的溜走了，没有能够追究到司机该负的责任。
2.原因分析及经验教训：
(1)当事人意识到不能酒后驾车，但没有意识到酒后坐车存在的不安全因素，所搭乘车辆的安全性能是否符合要求、是否为规范运营车辆、司机是否有驾驶证等;
(2)由于酒精的作用，当事人往往过高估计自身能力，认为平时可以做到的事情喝酒之后也一样可以办到，所以很容易判断失误导致事故;
(3)由于没有现场把开车的司机留住，得不到相应的赔偿。
3.防范措施及建议：
(1)坚决不能搭乘无营运证的摩托车、三马车、以及柳微面包车等，因为无证经营，就不能确保乘车人的安全以及造成事故后的赔偿等问题;
(2)饮酒者最好有个清醒的人在旁边看护，以便及时制止其做出的不安全行为;
(3)搭乘营运性质的车辆要尽可能记住车牌号或司机姓名等，以便在发生事故后司机逃逸或者其他事件发生后可以快速的找到证据。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇十二
安全经验分享是中国石油天然气集团公司改进安全生产管理的一项重要活动，其目的是增强全员安全意识，持续改进安全生产管理，促进安全文化建设，提升安全业绩，进而树立中国石油天然气集团公司良好的社会形象，开展安全经验分享活动对安全生产管理主要有以下几方面的作用。
一、增强各级领导干部对安全生产重要性的认识，促进有感领导，加强安全生产的领导
安全经验分享活动做为安全管理的一项全新内容，能否有效开展，收到预期目的，和其他安全管理一样，关键在领导，尤其是安全生产第一者。这就要求，各级领导干部要切实体现有感领导，带头开展安全经验分享活动，积极参加不同层次的安全经验分享活动。从这个角度讲，领导干部率先垂范，既能促进安全经验分享活动的持续、深入开展，也能增强领导干部对安全生产重要性的认识;尤其是通过对员工亲身经历的事故、事件的分享，能进一步了解和掌握各种事故、事件，发现安全生产管理中存在的问题，进而增强其安全生产管理的紧迫感，促进其加强安全生产的领导和管理。
二、增强岗位员工的自我保护意识，促进员工安全意识和避险能力的不断提高，规范员工的操作行为
安全经验分享的重点在岗位员工，只有通过岗位员工现身说法，将自己亲身经历或本人亲自看到或听到的各类事故、事件经过、教训和防范措施与其他员工进行分享，才能达到安全经验分享的目的。从这层面讲，安全经验分享活动既分享了安全经验，更是安全事故案例教育的有效载体。从而使岗位员工对自身从事的生产作业活动可能要发生的事故、事件有了更清醒的认识，自然也就提高了岗位员工的自我保护意识。另一方面，通过对事故教训的吸取，使岗位员工了解、掌握了紧急情况下的应急处置措施和方法，进一步提高了岗位员工的紧急避险能力。同时，通过安全经验分享，使岗位员工明白了什么样的操作可能要发生事故，怎么操作能避免发生事故，或者说，使岗位员工明白了什么是规定动作，什么是自选动作，从这意义讲，安全经验分享活动有效地促进和规范了员工的操作行为，减少了“三违”行为的发生。
三、有利于推进风险管理，促进hse“两书一表”的有效运行
安全经验分享要注重针对性，尤其是要结合本系统、本单位、本人曾经发生过的事故、事件进行经验分享，从某种意义讲，这本身就是对一项作业活动的危害辨识。通过安全经验分享，使基层干部、岗位员工对生产作业活动潜在危险性有了更进一步的认识，尤其是对过去没有认识到的潜在危险性，或是忽略了危害，能全面识别出来，并结合事故、事件防范措施，在制定风险控制措施时更具有针对性。因而，通过安全经验分享，有利于基层组织在生产作业活动中辨识危害、制定风险削减措施，改进风险管理，促进hse“两书一表”的有效运行。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇十三
未作风险识别，维护加油机碰坏顾客车辆
1.事件经过：
20xx年我在北海小组工作期间，一次进行加油机日常维护中，认为加油机维护时间不长，抱着侥幸心理。未按要求事先做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域，就对加油机进行检查维护。打开加油机的盖板随手就靠在旁边的立柱上，也就是一分钟左右的时间，忽然刮来一阵风把盖板吹倒，盖板碰到了在旁边等候加油的小车。最后对顾客进行了补偿，事件才得到了很好解决，我也从中受到了深刻教育。
2.原因分析：
(1)对加油机维护工作未引起足够重视，抱有侥幸心理，未树立“安全无小事”观念;
(2)未按要求做好危险因素识别，制定防护措施，设立作业区域;
(3)作业时无监护人。
3.防范措施：
(1)加强安全意识，树立“安全无小事”观念;
(2)加强知识安全学习，作业前要严格按要求做好防护工作;
(3)作业时一定要有监护人员，监护人要全程监护并坚守岗位。
安全事故经验分享100例 船厂安全事故经验分享篇十四
生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而精彩!您的生命，您珍惜了吗?要想得到生命的保障，请您了解以下知识，为自己的生命做一份保障。
一、如果有避难层或疏散楼梯，可先进入避难层或由疏散楼梯撤到安全地点。
二、如果楼层已经着火燃烧，但楼梯尚未烧断，火势并不十分猛烈时，可披上用水浸湿的衣被，从楼上快速冲下。
三、多层建筑火灾，如楼梯已经烧断，或者火势已相当猛烈时，可利用房屋的阳台、落水管或竹竿等物品逃生。
四、要发扬互助精神，帮助老人、小孩、病人优先疏散。对行动不便者可用被子、毛毯等包扎好，用绳子布条等吊下楼，攀爬时注意安全
怎样及时灭火?
家中起火，不要慌张，应根据火情及时采取相应措施：如果炒菜时油锅起火，迅速将锅盖紧紧盖上，使锅里的油火因缺氧而熄灭，不可用水扑救。当房间内起火时，不能轻易打开门窗，以免空气对流，形成大面积火灾。纸张、木头或布起火时，可用水来扑救，而电器、汽油、酒精、食用油着火时，则用土、沙泥、干粉灭火器等灭火。若火势已大，必须立即报火警。被火围困时，应视不同情况，采取不同方法脱离险境。如俯下身体，用湿布捂鼻。
路上被人抢劫、敲诈和勒索怎么办?
(1)要保持冷静，不要害怕，尽量说好话，跟他们说明自己没带钱，避免被他们绑架。
(2)如果他们继续坚持要你拿钱，就跟他们说我回家取钱，先放掉我并趁机跑掉，并向你认识的人求助。
(3)如果一个人遭挟持，不要反抗，不要“硬碰硬”，可以给钱，但要记住对方的相貌和特征，事后向公安局报案。千万不要拉住欲跑的持刀歹徒不放，这样容易造成歹徒狗急跳墙，持刀伤人。
为防范被歹徒抢劫勒索，应注意以下几个方面：
(1)要和同学结伴上学、回家，尽量不要单独外出。
(2)言谈举止一定要符合身份，不要过分张扬，避免引起问题少年的注意。
(3)上学放学路上尽量走大道，不走偏僻小路。
(4)穿着打扮要朴素，平时不穿名牌、不高消费，不在外人面前炫耀自己家的财富，以免被不良少年盯上。
我们在校园里，应该注意哪些安全?
1、上课要遵守纪律，听从老师指挥，体育课、活动课上应在老师的指导下使用体育器材。
2、课间玩耍不打闹追逐，严禁爬围墙、爬树、爬走廊栏杆、攀校门等。
3、上下楼梯靠右走，不在楼道内玩耍，严禁在楼梯扶手上嬉戏。
4、不带利器及易燃易爆物品来校，不做危险游戏。
5、注意用电安全，不要乱摸乱动教室、走廊等公共场所的电器设备。
6、放学要按时回家，不要在教室、校园内逗留，也不要在街头闲逛。
7、上学、放学要遵守交通规则，过马路时看清来往车辆，要走人行横道。学生乘车一定要遵守交通法规，不乘坐不符合规定的车辆或超载车辆。
“高高兴兴上学去，平平安安回家来。”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿。青少年是祖国的花朵，社会主义的接班人，在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。希望大家在以后的道路上注意安全，不要再让亲人们牵挂，担心。