大众深陷“排放门”泥沼

回顾此次事件的发端，是美国西弗吉尼亚大学和联邦清洁运输委员会的一个合作项目，他们发现大众集团的某些柴油车在排放测试中涉嫌“作弊”。通过加装一种“作弊软件”以瞒过相应检测，当汽车正在进行排放检测时，该软件会自动调整发动机工况来减少燃烧产生的污染物，而当汽车正常行驶时，发动机排放又回到违规范围内。

迫于舆论压力，大众首席执行官马丁？文德恩已宣布辞职。文德恩在辞职声明中直言：“过去几天发生的事情，让我感到震惊，从没有想到大众集团会出现如此大规模的违规行为。作为CEO，我愿意为柴油车的排放问题承担责任，所以请监事会同意我辞去大众集团CEO一职。辞职是为了公司的利益，我并不觉得我个人做错了什么。”但处于“尾气造假门”风波中的大众汽车，并不会随着文德恩离开而迅速摆脱困境。事实上，文德恩的离去只是大众汽车局势震荡的开端而已，更严重的现金乃至刑事处罚都在等待着大众汽车，随着调查深入更多涉事方都将被逐一追责，接下来大众汽车还要艰难迈过好几道坎。

德国大众“排放门”事件将导致一系列连锁反应，正在全球更大范围内发酵，全球汽车产业的格局或许也因此被重塑。业内人士表示，大众柴油车尾气作弊事件在汽车行业发酵将维持一年半载甚至更长时间，大众将面临着前所未有的考验，甚至有可能因此而导致破产。随着大众“尾气造假门”事件病毒式的蔓延，许多德国人担心会产生多米诺骨牌效应――让他们为之骄傲并享誉全球的“德国制造”将因此受到负面影响，甚至波及更多的德国制造业领域。

扩展阅读：大众丑闻最新进展

据《华尔街日报》9月25日报道，一位知情人士9月24日周四透露，德国大众汽车将任命保时捷（Porsche AG）现任首席执行长（CEO）马蒂亚斯・米勒（Matthias Muller）为公司新的CEO。

挪威2025年销售所有新车零排放

扩展阅读：欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的数据显示，今年上半年欧盟 28 国加上欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家的电动车（包括纯电动车、增程式电动车以及插电式混动车）累计销量达到72，741辆，较去年同期的41，111辆激增76.9%。其中挪威在各国销量中排名第一，上半年销量为16，990 辆。

俄罗斯：加油站必装充电桩

俄罗斯汽车市场最近正在苦苦挣扎，能源价格下跌不利于这个国家的石油工业。另外，俄罗斯经济充满不确定性，总理梅德韦杰夫则在这次采取措施，要求2016年11月1日，每个加油站建立充电桩。该措施是刺激俄罗斯低迷电动汽车市场的措施，目前，俄罗斯全境范围内只有500辆电动汽车。不过这个政令没有指定安装何种类型的充电桩，政府也没有为加油站经营者提供任何财政援助。因此，经营者期望选择最便宜的产品执行该法律。根据《莫斯科时报》报道，最便宜的充电桩在安装前，进口费用为1480美元，然而这种充电桩需要9个小时才能给电动汽车充满电。 俄罗斯电网公司有关发言人表示，相信新的法令能够刺激商业。这确实是一个进步。不过，俄罗斯寒冷的冬天被认为是阻碍电动汽车推广的主要问题，因为低温减少了电动汽车的续航里程。

法国：电动汽车租赁等项目带动充电设施建设

外媒最新报道，丰田称将在未来五年投资5000万美元，在麻省理工学院和斯坦福大学这两所高校建联合研究中心，在人工智能和机器人研究发面展开合作，旨在开发出智能汽车。丰田表示，该公司已经招募到美国国防部下属先进研究项目局（DARPA）研究部门的前任项目经理吉尔・普拉特来管理新的研究中心。普拉特表示，智能汽车与自动驾驶汽车完全不同，丰田不会和谷歌形成竞争。丰田的目标是确保人类依然控制未来汽车，并确保驾驶变得更加有趣。丰田瞄准的是研发更加智能化的监控系统，使未来人工智能系统的功能更全面。当司机离开车道时，不再仅仅提出警告，而是积极纠正司机犯下的各种错误。利用人工智能技术的另一种可能方案是允许老人继续驾车，但向他们提供驾驶辅助功能。丰田高管表示，该公司无意制造全自动驾驶汽车。丰田认为，未来汽车应成为司机的守护者。

巴斯夫新一代燃油添加剂产品上市

9月18日，巴斯夫推出新一代燃油添加剂产品快乐跑。采用全新瓶身设计的快乐跑将在国内的汽车养护店和电商销售，它能帮助发动机保持清洁、降低排放，并提升驾驶体验。快乐跑含有高活性聚异丁烯胺 （PIBA），具有很均匀的分子量分布，从而有效地清理发动机各个组件产生的积碳。另外，升级版快乐跑还加入了减摩剂这种新成分，可以减少发动机燃烧室内活塞和缸壁之间的摩擦，因此，新一代快乐跑可帮助减少排放并提高燃油经济性。

德国CTP集团在中国发布“德式精养”项目

2015年9月10日，德国CTP集团“德式精养”项目发布会在京举行，提出“从此，无精养，不养车”的口号，并将“德式精养”项目定位为车主的“车辆终身保障管家“。德国CTP全球总裁温纳先生表示：CTP中国公司较早提出“精养”的理念，并在中国大陆地区率先将汽车延保金融产品与保养项目结合，这不仅有利于促进中国汽车后市场的发展，对全球市场也十分有启发。德国CTP集团中国区总经理翟鸿江先生表示：汽车维保行业的客户痛点集中表现为“行业不透明、客户不放心“，德式精养就是要通过”德国体验式精细化保养“，提前排除车辆潜在隐患；将推出技师版手机APP，将保养前后结果对比，生成电子健康报告，并以微信的形式推送给车主，实现保养过程的透明化、数据化、可视化，捆绑车辆延长保修，锁定大额维修支出。CTP中国在国内率先推出使用不满意可“七天无理由退款”的政策。德式精养“不是一个具体的产品，也不是简单的服务名称，它是车辆的终身保障解决方案“。资料显示，CTP公司成立于德国莱登堡，专业从事于汽车护理产品研发、生产及销售，积累了丰富的汽车养护经验和科学生产技术。

马自达在德荣膺三项设计大奖

在德国近期举办的汽车品牌大赛上，马自达的全球设计部门、“Mazda CX-3”以及马自达独立设计的“魂动概念自行车”分别获奖。汽车品牌大赛是表彰汽车相关卓越产品与传播业绩为对象的德国权威设计大奖赛。马自达全球设计部门获得的是“年度团队奖”，该奖的授予对象是为实现具有创新性和一贯性的品牌设计做出卓著贡献的团队。在日本、美国和德国分别都设有设计中心的马自达全球设计部门，近年来一直以“魂动”设计主题为核心，通过近几年的产品持续一贯地打造富有生命力和动感的汽车造型。德国设计委员会对马自达做出如下评价：“与其他品牌的设计战略不同，马自达的‘魂动’设计主题没有束缚设计语言，正因如此，在马自达的设计团队里超越期待的设计方案经常会得到鼓励。这就是马自达现有全部车型不仅充满强烈生命感且各个具有显著特色的重要原因。”