浙江海洋经济

摘要：浙江的陆域资源并不富有，但是东面临海，拥有丰富的海洋资源。面临人口、环境、资源的矛盾，发展海洋资源是浙江省的强省必经之路。改革开放以来，浙江的海洋资源不断深化。要调整海洋产业结构，发展循环经济，形成多元化的海洋产业新格局。

关键词：海洋经济；产业发展；循环经济

一、前言

浙江省毗邻东海，拥有全国最长的海岸线，海岛占有量居全国之首，拥有世界级深水港群，海洋生物资源丰富，加上全国大力发展战略性新兴产业，浙江省更应该抓住新机遇，进一步推进海洋经济的发展。

不过海洋经济有自身的特点和发展要求，与陆域经济存在差别，各地区在发展海洋经济中必须因地制宜、掌握关键，寻找正确的发展途径。在此背景下，本文将在海洋经济的概念下，探讨浙江省海洋经济的必然选择，提出浙江省发展的经济模式。

二、海洋经济的概念

海洋经济概念早在近40年前就出现，但是具体的定义有诸多差异。

三、浙江发展海洋经济是必然选择

1.陆域资源匮乏，矛盾升级

2.蓝色资源丰富，潜力无穷

浙江省作为沿海城市，东临东海，拥有相当于其陆地面积2.6倍的26万平方公里海域，全省海岸线6696公里，居全国第一；拥有面积500平方米以上的海岛2878个，占有量达全国海岛总数44%，居全国之首；将近400万亩滩涂资源，约占全国的13%；有着全国最大的渔场，可捕捞量全国第一；拥有潮汐能、洋流能、波浪能等。这是浙江省得天独厚的海洋经济发展优势。发展海洋经济，是浙江省的强省必经之路。

3.政府政策扶助，前程似锦

四、浙江发展海洋经济要进行循环经济模式

在国家海洋局出台的关于海洋领域的地国家标准《海洋及相关产业分类》（GB/T20794-2006）中，海洋经济可以划分成海洋产业和海洋相关产业两大类，按照三个层次分，则主要是核心层的海洋产业、支持层的海洋相关科研教育管理服务业，外围层的海洋相关产业。浙江省的港口经济活动有水产品加工、港口物流、船舶修造和海洋旅游等。

1.海洋渔业

海洋渔业是最传统的海洋经济活动。但是我们会发现水产品行业聚集度不高，企业的规模较小，很多的是家庭式的生产规模。比如舟山全市有160多家企业，但平均产值仅仅8700万元左右。水产品行业近年来由于受到资源限制等因素的限制，很多处于停滞状态。整合企业刻不容缓。淘汰落后的小型加工企业，集中化发展精深加工产品，既有利于提高资源利用率，也有利于行业的升级转变。

2.港口物流业

港口物流产业依托海域深水岸线的丰富资源发展迅速，但是分布比较分散。浙江省加强岸线资源的集约节约利用，积极和周边的港口协调联系，比如舟山港口、宁波港和上海港等。随着国际贸易发展，在国际物流的驱动下，提高港口物流产业的建设标准，做到岸线资源合理有序的开发，港口各空间做到分工明确，优势互补。

3.制造船业

海工的修造船产业是沿海城市的重点支柱产业。建造单一的船舶很难再提升整个产业的增长速率。需加强引进高级设备，提高核心技术，扩大生产领域。企业除了常规船舶的制造，应该涉及特种船只、海洋工程设备、大型豪华游艇等，使原始行业加快转型到这种具有高附加值的行业，提高企业的自身竞争力。

4.资源旅游业

沿海城市一般都拥有丰富的旅游资源。其中尤以舟山为胜，舟山有嵊泗列岛、普陀山两大国家级风景景区，它们的景区主要以佛教文化为特色。利用旅游资源，推广精品旅游线路，突出景区文化特色，十分有助于旅游经济的发展。同时需要整改甚至拆迁旅游景区内的落后企业，做好环保工作，实现资源循环发展。

总之，发展新型产业的政策背景下，加快调整海洋经济结构，利用海洋资源发展多元化海洋格局，坚持走可持续循环发展道路。加强核心产业技术，科学合理地管理海洋资源制定综合管理办法。宣传海洋文化，加强对公众的海洋教育，并时刻牢记可持续发展，提升整体竞争力，拥有一个持续繁荣的未来。