交通工作总结个人(优秀13篇)

总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

交通工作总结个人篇一

一年来，我主要的工作职责是配合单位共同来完成全年各项建设工作目标，做好上情下达，将上级及领导指示及会议精神及时传达贯彻，对出现的问题及时整理和上报，完成局党委、本单位需写的文字材料，完成上级部门交办的各项工作和任务。现将一年来的工作情况作工作总结如下：

20xx年在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务。

我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论及“三个代表”、胡的“科学发展观”的重要思想，尤其是学习xx大精神和xx届三中全会精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

一年来，在局党委政府的正确领导下，在所的支持帮助下，我发挥自身特长，认真做好农村公路工作，积极为民办事，努力在政府和农民间架起贴心的桥梁，取得了一些成绩，经受了基层锻炼，收获良多，感触良多。

一、抓学习、强自身。

针对自已的工作特点，主要学习党的各种全会精神，中央1号文件，政策法规的学习，参加专家辅导专题学习。自觉深入学习实践科学发展观;通过认真学习，深入实践，我对科学发展观有了更加明晰更加深刻的认识。坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发提出的重大战略思想。这个重要思想不仅对我们国家的经济建设有宏观指导意义，对社会全方位发展都具有重要意义。通过学习，不仅提高了认识，进一步丰富了理论知识，理清了工作思路，增强了自身素质，也为做好今后工作，奠定了良好的基础。 、强化职能，做好本职工作。

我负责本单位的文书制作、农村公路路政管理和农村公路养护等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服务水平。在人手少，工作量大的情况下，我都积极配合做好各项工作，与同事心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。利用本职工作业务，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顾一年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，领导、老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之处请同志们给予原谅。

总的来说，在各方面工作取得了一些成绩，但反思一年来工作还存在着：一是理论学习上全面性和系统性不够，特别是对农村公路工作的学习上与农村公路工作的要求有差距。二是在解决实际问题上办法不多，与群众对我们的希望值还有差距，今后我仍然需要不断学习，努力改进。

交通工作总结个人篇二

针对近期全国严峻复杂的疫情防控形势，我区精心组织、严密部署，组织相关部门采取有力措施积极防控，特别是持续强化交通卡口疫情防控排查，将防控关口前移，坚决落实对来区车辆“逢车必查、逢人必检”。交通卡口作为疫情防控最前线，也是外防输入的第一道关口，为坚决守好“外防输入”严密防线，全力保障人民群众生命健康安全，王益区扎实做好“外防输入”工作，在疫情防控交通卡口查验点严格落实各项防控措施，不断强化工作职责，让防控工作严之又严、细之又细，为全区疫情防控筑牢坚实的交通安全屏障。

通过建立包抓负责制，在交通查验点落实1名区级领导包抓、1名科级干部担任站长，每个值班班次明确2名班长，其中站长、班长通过佩戴胸牌来亮明身份，进一步夯实人员工作职责，明确责任链条。强化值守人员管理，在每天上岗前开展业务培训，不断提升值守人员疫情防控政策知晓、现场处置流程等业务水平，确保24小时值守疫情防控“最前线”不出差错。并加强信息登记，要求做好痕迹管理，值守人员到岗先签到、交接班填写情况登记表，场地消杀有记录、检查情况有车辆信息汇总表、入区人员有流转登记表，要求当班人员要明晰责任、全程留痕，确保出现问题有据可查。

结合查验点场地及人员实际，王益区在黄堡查验点开通2车道4车位，经开区交通查验点开通2通道2车位，同步开展查验，缓解了车辆拥堵，为查验点各项工作高效开展提供了可靠保障。严格落实一线工作人员防护装备标准，工作期间集中居住、两点一线闭环管理,推动疫情防控各项措施取得实效。不断规范和优化工作程序，积极推行“一停、二问、四检查、一登记、双检测”工作流程，确保不漏一车一人、逐车逐人查验到位。同时建立联动工作机制，加强与高速收费站沟通联系，借助收费站收费平台和监控设施，对中高风险地区入区车辆进行提前预警，形成联动预警工作机制，进一步提高查验点工作效率。

为确保疫情防控工作落实到位，相关部门建立区、镇办两级“外防输入”防范工作专班，从严从紧落实“外防输入”防控措施，坚持“逢车必检、逢人必查”，切实守好城市大门，坚决阻断疫情输入风险。并加强问题督查整改力度，抽调专人成立督查工作小组，牵头建立每天协商研判机制，确保问题整改事不过夜。

交通工作总结个人篇三

交通工作总结个人篇四

本人于20__年11月应聘到支队工作，现系__大队交通协警员，协助民警开展道路交通管理工作。一年来，我一直恪守工作纪律，严格要求自己，在各级领导和同事们的帮助指导下，比较圆满地完成了自己所承担的各项工作任务，并通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下：

思想上，加强政治理论学习，不断提高自身的政治和思想觉悟。我认真学习了党的会议精神，积极参加党的群众路线教育实践活动，认真领会公安部的五条禁令，牢固树立人民利益高于一切的思想。学习上，我认真学习了《道路交通安全法》等专业知识，不断提高自己的理论水平，时刻保持清醒的头脑，以健康良好的状态投身于本职工作。

工作上，我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，服从命令，听从指挥。在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能按时上班，认真站好每一班岗，保质保量完成上级下达的任务，努力协助民警维护好自己辖区内的交通秩序。认真做好电动车排查工作，协助民警开展电动车超标、逆行、不按规定车道行驶等专项整治工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通。

回顾一年来的工作，我在思想上、工作上、学习上取得了很多的进步，但我也认识到自己的不足之处，比如理论水平还不够高，遇到疑难杂症还缺乏实际处理经验等，今后，我一定认真克服缺点，自觉把自己置于组织和群众的监督之下，刻苦学习，勤奋工作，再接再厉，做一名合格的交通协警员，认真协助民警做好交通管理工作，在自己的岗位上为和谐社会贡献一份力量!

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交通工作总结个人篇五

20xx年10月，从上海申漕及浙江省淡水所共引进种虾1500公斤,约105000尾。20xx年2月26日―5月20日，共出罗氏沼虾苗4.3亿尾，供苗面积达1.0万亩（1/15的高邮罗氏沼虾养殖面积）。实现产值1420万元，利润600万元。现对20xx年度良种场工作总结如下:

一、按“规范”要求，严格生产流程管理，促进水产育苗健康、可持续发展。

在高邮市农委的支持、检查、督导下，对照《水产原良种场生产管理规范》要求，良种场制定一系列罗氏沼虾人工繁殖生产管理日常记录。如：繁育池消毒记录表、水源处理记录表、亲本投放记录表、幼体投放记录表、投入品管理登记表、亲本日常管理记录表、幼体日常管理记录表、繁育期病害诊治记录表、病害防治用药记录表、虾苗出池记录表。并在生产区配备专人记录。

针对罗氏沼虾育种劳动量大、技术规程复杂的生产特点，良种场制定了一系列生产管理制度，如：工作奖惩制度、每日工作看板管理、吸污工岗位说明书、锅炉看温工岗位说明书、育苗组岗位责任书、供水组岗位责任书、丰年虫组岗位责任书、后勤组岗位责任书。依照国家级、省级水产良种场生产管理准则，严标准制定：罗氏沼虾育苗（从幼体到仔虾）技术操作规程、丰年虫检测、孵化操作规程。

通过上述一系列管理制度、技术流程规范的制定，力求罗氏沼虾

二、加快水产良种场改造和基地建设，真正实现罗氏沼虾苗种生产原良种化、规模化，促进里下河罗氏沼虾产业上新台阶。

针对20xx年育苗过程中，生产区域不合理的设施、设备和布局，20xx年7月，良种场采用“走出去、请进来”的办法，并多方征求和参考建议、意见，对生产车间实行技术改造，使育苗生产操作流程更顺畅、更科学、更合理。

20xx年6月，江苏富裕达水产良种场在高邮郭集镇再征地200亩，已扩建新育苗车间4400平方米，并于11月投入生产运行；拟建原良种养殖池100亩，主要用于原、良种的培育和技术试验、示范。目前，良种场育苗面积达6600平方米，保种能力达6000公斤，20万尾。预计年供苗规模可达15-20亿尾。可持续、稳定、健康供苗，为里下河罗氏沼虾大规模、产业化养殖发展提供了物质保障。

三、引种、引智构建良种支撑体系，加快良种场的软环境建设，培育一支技术管理团队，促良种场升级。

20xx年6月13日、18日分两批次从广西南宁国家级罗氏沼虾原种场，引进罗氏沼虾苗300万尾，在场内专池培育，20xx年10月6日―11月5日成功选育出优质良种4300公斤。

培育过程的营养研究等工作和研究课题。

20xx年7月、10月，良种场行管人员、技术人员自行组织学习《水产苗种管理办法》、《水产良种场生产管理规范》、《中华人民共和国农产品质量安全法》等国家法律、法规、行业标准，11月邀请扬州市有关专家授课，学习有关水产育苗专业知识。

20xx年5―6月，场委派一名大学生到省级科研院所学习有关检测设备操作知识，场添置检测仪器两台（检测水份、粗蛋白、孵化率等）。

良种场开橱窗、辟专栏，登载有关水产育苗技术、行业管理规范、制度，国家法律、法规。让全员提高业务水平，提高管理知识，提高工作的协同意识。让良种场成为一个学习型的组织、团队。

持之以恒的软环境建设、塑造，让良种场从硬件到软件真正成为一个名副其实的国家级、省级原良种场。

四、20xx年工作存在问题

1、20xx年10月，因工作时间仓促，选育种虾过程缺乏经验，所选育种虾规格偏小、残肢较多，选种不够规范。

2、培育种虾在摸索阶段，对种虾阶段的营养要求不够深入。

3、丰年虫检测手段不够科学合理，丰年虫的质量参差不齐。

4、培育池、育苗池水系不配套，育苗高峰期，池水供应不及时。

5、某月份出苗率低，原因排查不明，良种场需要建一定规格的实验室，以提高病害检测的能力。

五、20xx年工作展望

在总结20xx年水产良种场育苗工作的基础上，扩建4400平方米的新育苗车间，新车间无论在功能配套、育苗设施、布局的合理性方面，都吸取了老车间的经验教训。

100亩虾池建成，将大大提高良种场的引种速度和科学试验的水平，为原良种场的改良、创新奠定了基础。

20xx年将会在20xx年流程化管理的基础上，进一步科学合理地细化管理目标，“复杂的流程规范化，简单的流程制度化”。

强化全员学习型组织的建设，建立一支高效的、充满生机活力的员工队伍。

1、继续引进优质原良种，利用现有良种场设施、空间，进行良种提纯复壮。

2、

3、

4、进一步深入研究罗氏沼虾种虾和幼体不同阶段的营养需求。规范科学地检测丰年虫孵化率，降低育苗成本。进一步细化规范育苗从幼体到22-24天的变态仔虾操作规范，让操作规程制度化、模板化。

5、提高全员的学习能力（走出去，请进来；先进典型，言传身教；优秀事迹上墙上报等多种形式），让学习新知识、新业务、新技能成为在员工中的一种时尚，培育出优秀的、最具战斗力的团队。

6、加大设备、设施、实验室投资，继续改善员工的学习环境、生活环境，软、硬件投入并举。

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交通工作总结个人篇六

20xx年，在区委、区政府的领导下，我局坚持以党的xx大和xx届三中全会精神为指导，深入学习贯彻习近平总书记系列讲话精神，认真落实党中央、国务院和关于加强军政军民团结、推进军民融合发展的重要指示。同时，结合交通工作实际，进一步解放思想，真抓实干，开拓创新，与时俱进，开展一系列扎实有效的双拥创建活动，现将具体情况汇报如下：

一、主要工作及成效

（一）加强组织领导，保持双拥工作长足发展

拥军优属、拥政爱民，是我党我军我国人民在长期革命实践中形成的优良传统，是党和政府的一项重要工作。我局一直以来重视抓好机构建设，切实加强双拥创建工作的组织领导，在全局上下形成密切配合，步调一致的工作局面。作为成员单位，我局成立双拥工作领导小组，组长由局主要领导担任，副组长由分管领导担任，成员由有关股室负责人组成，领导小组下设办公室，挂靠局办公室。

（二）结合行业特点，加强交通基础设施建设

一是积极支持交通战备公路建设。xx区马甲至仙游县园庄公路工程是洪濑至园庄公路的重要组成部分，属国家交战公路项目，已列入20xx、20xx年度区重点建设项目。项目按交通部部颁三级公路标准设计，初步设计全长8、713公里，路基宽度7、5/12米，路面宽度6、5/9米，概算投资8738万元。工程于20xx年第四季度开工建设，并于20xx年11月底试行通车，目前正进行工程扫尾工作，争取年内完成工程交工验收。同时，经我局与上级交通主管部门沟通协调，已同意将该路段列入公路局专业养护范围；二是为军人实行优惠政策。按照《泉州公交发展有限公司优待乘车实施细则》有关规定，现役军人、残疾军人、军休干部可凭有效证件免费乘坐中心市区范围内的公共汽车。

（三）努力营造氛围，大力开展国防宣传教育

我局主动适应新形势下双拥工作特点，高标准、高质量抓好基础建设。一是抓好双拥制度建设，确保有关制度上墙；二是进一步做好宣传造势工作，积极组织爱国主义教育，强化全民国防观念和双拥意识；三是关心照顾本单位复转军人、军属、遗属的生活，在春节、“八一”两个重节日期间走访慰问，让他们感受到党和国家的关怀。

二、20xx年工作计划

1、深入学习贯彻落实党的xx大和xx届三中、四中全会精神，进一步加强领导、完善措施、改进工作方法，促使双拥工作再上新台阶。

2、把双拥工作纳入年度工作同计划、同安排、同实施，深入研究新形势下双拥工作新特点、新要求，查找薄弱环节，制定整改措施，认真解决军民普遍关注的实际问题，全面深入地推进各项任务的落实。

3、加强双拥和国防教育宣传，营造浓厚的氛围。加强双拥工作先进典型的培养，借用新闻媒体和网络媒体，宣传双拥工作先进做法和典型事迹；适时组织过军事日活动，增强感性认识。

4、建立健全双拥工作长效机制，规范运作双拥工作，全面完成区政府下达的双拥工作。

交通工作总结个人篇七

xx年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面

经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。

二、具体工作开展情况

根据局里的安排，我被分配到筑路一组，四月十二日至十一月二十一日分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏坝跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开机和跟学挖掘机。

三、存在的问题

本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然xx年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：

（一）自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。

（二）处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。

（三）在工作中主建还不够过于依赖他人。

四、下一步的工作打算

在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。

全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。

五、对领导班子的建议、对个人的意见

对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。

交通工作总结个人篇八

交通工作总结个人篇九

20xx年，我在交通局领导的正确领导和同事们的帮助下，发挥了自己最大的能力，认真的完成咯上级下达的各项任务，并协助其它同志搞好工作。

一、政治思想方面

经过学习，政治素养进一步提高，一年来我比较注重政治理论学习，思想端正，组织纪律进一步增强，做为交通成员我能摆好自己的位置，不论在什么时候，任何情况下讲组织、讲纪律、讲原则，不怕苦不怕累、勤勤恳恳、任劳任怨，做好自己的本质工作。

二、具体工作开展情况

根据局里的安排，我被分配到筑路一组，至分别在上、中、下木拉、村戈、甲洼、跟随格师进行新修和维护。我主要的工作是开转载机和跟学挖掘机。

三、存在的问题

本人在工作中，理论水平还不够系统，自己的理论水平和工作还需要进一步的提高。虽然xx年工作是在不断的进步中前行，但是还有诸多需要改进的地方：

(一)自己的性格上粗枝大叶，表现在工作中粗心大意不够细致的地方。

(二)处理问题上对原则性和灵活性的拿捏不够准确。

(三)在工作中主建还不够过于依赖他人。

四、20xx年的工作打算

在20xx年的工作中我做到咯刻苦学习、努力工作、提升技能做一名优秀的交通人。

在20xx年我仍然投入同样的热情去努力的工作和学习，尽量让自己的工作能力、知识广度与年龄的增长三项成正比，同时能在这支队伍里与同事门共同的成长，进步是我的兴趣我会珍惜。

全年共计下乡225天无事假、病假、早退、矿工。

五、对领导班子的建议、对个人的意见

对领导班子我没有意见，我真诚的感谢领导们和同事们对我的关心及爱护。

交通工作总结个人篇十

20xx年以来，我局在县委、县政府的正确领导下，在县双拥办的指导下，坚持以科学发展观为统领，建立健全双拥机构，强化国防和双拥宣传教育，认真贯彻县委、县政府关于开展双拥工作的有关文件精神，切实履行双拥工作职责，不断增强双拥创建工作意识，坚持与时俱进、开拓创新，积极发挥部门优势，自觉将拥军工作纳入重要议事日程，形成领导重视，政策推动，深入开展双拥工作，取得了一定的成绩。现将近年来双拥工作总结如下：

一、加强组织领导

我局高度重视双拥工作，始终把双拥工作作为事关国家安全、涉及长远的大事来抓，做到有明确的任务指标，有具体的实施计划，专门成立了由一把手担任组长，分管领导为副组长的双拥工作领导小组。将双拥工作列入了交通工作的重要议事日程。将双拥工作纳入年度工作目标具体规划，明确了双拥工作目标任务，局下属各单位将双拥工作列入年度工作计划，当作一项重要的政治任务，并根据年度双拥目标，各司其职，形成了拥军优属人人有责、双拥工作齐抓共管的良好局面。

二、加强宣传教育

为了加强国防意识教育，增强国防观念，在交通运输系统开展了多层次、多方位的国防教育工作。大力宣传党中央、国务院、关于国防建设的方针政策，宣传《国防教育法》、《国防教育条例》，《交通战备应急管理暂行办法》等国防法规，宣传国防和军队现代化建设成就，围绕推进中国特色军事变革和作好军事战斗准备，认真部署，精心组织，认真制定并下发了年度双拥工作宣传教育计划，广泛动员，深入落实，掀起本系统国防教育的热潮，努力增强干部职工的国防观念和忧患意识，在全交通运输系统形成关心和支持国防建设的浓厚氛围。

具体做法是：

一是加强了对交通运输系统干部职工的国防教育。坚持教育者先受教育，率先垂范，不断深入进行对领导干部的国防教育。

二是加强交通运输系统干部职工的国防教育。将国防知识的学习纳入年度学习计划，采取集中学习、举办座谈会、军事打靶比赛、播放纪录片和阅读国防教育报刊等学习形式，增强了广大干部职工居安思危的忧患意识和爱军习武的责任意识。

三是抓住每年春节、“八一”建军节和征兵等时机，通过客运班车、公交车、出租车悬挂宣传拥军爱民标语等形式，对广大人民群众进行双拥工作宣传教育。

四是在车站、驾校、客货运输企业设立双拥工作宣传牌，向旅客宣传双拥工作的重要意义。

五是在全县出租车、公共汽车、农村班车车内及车外张贴拥军爱民标志500多条，在城区各客运站人群集中地悬挂拥军爱民横标5条。

三、加强走访慰问

根据行业特点及县委、县政府的安排，我局认真开展对驻陆部队官兵、军属和困难复转退伍军人的走访慰问工作，真正把党和政府的温暖送到他们的心里。在每年春节、“八一”建军节、“十一”国庆节前夕，我局开展了慰问军属、复转军人活动，召开军属、复转军人座谈会，送去慰问品和慰问金。每逢“八一”建军节前夕，我局到县消防大队、武警中队、人武部等驻陆单位进行慰问，送去大米、食用油、猪肉等慰问品和慰问金。

今后我局将按照双拥工作的有关要求，加大军民共建力度，不断充实和完善双拥工作内涵，向更高的目标而努力奋斗，努力开创我县交通运输系统双拥工作的新局面，为我县双拥工作做出应有的贡献。

交通工作总结个人篇十一

交通工作总结个人篇十二

通过强化项目监督，提高管理水平，扎实推进了项目建设。20xx年完成投资亿元，占全年计划的203%。

(一)在建项目强力推进。赶山西路已于12月8日正式通车并完成竣工验收。临湖公路临湘段、xx区段主体工程完工，绿化等配套工程全面完成，正在办理交工手续。长康路征地拆迁已启动，控制性工程皇姑塘立交桥于10月 23日开工建设，北港大桥已于12月27日动土开工。赶山片区安置房项目矮子坡安置点11栋安置房即将封顶。

(三)安全生产常抓不懈。在加快推进项目建设的同时，公司严抓安全生产，实现了工程进度、安全、质量等全方位管理的有效控制。突出在建工程质量安全监管工作，全年共开展安全质量检查14次，排查隐患67处，已经整改67处，投入整改资金130万元。工程质量安全始终处于受控状态，全年未发生一起质量安全事故。针对20xx年新开工的控制性工程皇姑塘立交桥和北港大桥，加强了现场管理，全面落实了安全质量责任，为安全生产保驾护航。

(一)增强造血功能。^v^出台《关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发〔20xx〕43号)文件后，平台公司面临严峻挑战，增强企业造血功能走向市场谋求自身生存发展刻不容缓。我公司成立了市交投园林绿化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承揽首笔业务，目前正在进行苗木基地二期工程建设。与市国资公司合作成立了市国鑫能源经营有限公司，正在建设g107沿线两个加油站。成立了市交投文化传媒有限公司，正在进行临湖公路和赶山路的广告牌施工和招租。20xx年新成立了市交建投港务公司，从事港口货物装卸、运输、仓储及建筑材料销售。一年来的经营尝试，企业发展充满活力。

(二)推进土地收储与报批。市政府配置给我公司的2276亩土地已收储完毕。按照市政府20xx年第43次常务会议精神，给我公司配置359亩土地，用于筹集长康路楼区段征拆资金。根据《市城市总体规划(20xx-2030)》的控规要求，市国土局提供的两宗地不适合收储筹融资。为快速推进临湖公路建设，我们与市规划局、市国土资源局反复商讨比对，拟在胥家桥片区另行选了一块土地，正报请市政府批准实施。目前，长康路报批手续已基本完成，待经开区、楼区土地新增费、开垦费、水利基金、社保基金到位后，即可拿回土地批单。临湖公路后期配置3000亩土地正在与市规划局、市国土局对接。

(三)强化资金保障。我公司今年实现融资10亿元，其中债券资金亿元，洛阳银行贷款3亿元，厦门银行贷款亿元，光大银行贷款亿元，中信银行贷款亿元，国开行贷款1亿元，国土储备中心借款亿元。偿还各类债务亿元，其中建设银行还贷1亿元，单一信托产品亿元，北新路桥借款亿元，市财政借款亿元，中信银行借款亿元。支付各类资金亿元。市政府第43次政府常务会议后，为确保临湖公路建设资金，我们进一步加大了融资力度。目前，临湖公路18亿元缺口资金，已筹措亿元，其中已到位亿元，已通过审批随时可放款资金亿元，农业发展银行亿元贷款即将通过总行审批放款。同时，为降低融资成本，我公司拟委托证券公司发行企业债、公司债各10亿元，并对公司进行aa的企业评级，确保企业发展后劲。

(一)狠抓党建工作。一是重视机关党建工作。公司领导班子对党建工作亲自部署、参与和检查，做到党建工作和业务工作两个目标一起订、两项工作一起抓、两个责任一起担，实现了党建工作与业务工作相互促进。二是健全基层党组织。20xx年，我们通过民主推荐、组织考察等方式，在业务骨干中新发展2名党员，进一步优化了党支部的年龄、知识结构。三是落实党建工作。对于重大事项或重大活动，领导班子成员都要参与研究或列席会议，按照分工认真履行“一岗双责”。按照市局统一部署，公司扎实开展了“三严三实”专题教育活动，领导班子采取专题研讨、分解段推进的形式，领导班子亲自撰写个人发言提纲和学习体会，扎实完成了各阶段的学习任务。

(二)狠抓作风建设。为进一步加强作风建设，改进公司工作作风，公司开展了机关作风整顿工作。一是加强制度建设。先后出台了《关于深入开展公司作风建设的通知》等系列文件，明确了作风建设的主要任务、具体规定和检查考核机制。二是推行承诺机制。公司召开作风整顿专题讨论会，并要求工作人员对照要求查找问题、分析原因、提出整改措施，写出个人《作风建设承诺书》，明确整改期限与效果。三是加强监督考核。公司综合部、监察室每月抽查机关作风情况，将检查情况记录在册，并不断加大明查暗访力度，实现机关作风建设的制度化和规范化。

(三)狠抓廉政建设。由于我们承担的建设任务大、项目规模大，公司成立了招投标领导小组，明确投资额25万元以上的项目必须进行公开招标。同时，实行纪检过问制和日常工作监督制。我们在临湖公路项目管理部专门设立了市交通运输局驻项目监察室，主动接受上级主管部门的监督。20xx年共参与和监督安置房项目、铁路桥工程、赶山路项目等招标、比选活动25次。

公司制定了《市交通建设投资有限公司建立健全惩治和预防体系实施办法》，明确了预防体系建设的工作目标，落实了惩治、预防、落实主体责任等工作措施，形成了 “一把手负总责，分管领导各负其责，班子成员齐抓共管、监察室组织协调”的工作机制，确保“两个责任”落实，公司上下风清正气。

交通工作总结个人篇十三

用规范文书和省财政统一收费票据，实行“票款分离”，“执收分离”。目前未出现公路“三乱”反弹现象，保持和巩固了我县所有公路基本无“三乱”的成果。

一、强化组织领导，确保责任到位

将强化组织领导作为治理公路“三乱”工作的基础工程来抓。为全面实现我县所有公路无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果，我局及时调整充实了以局长为组长，分管工作的副局长为副组长，相关股、室、段、所负责人为成员的治理公路“三乱”工作领导小组，并设立办公室在法规股，负责日常工作的开展。并按照“谁主管、谁负责”的原则，对治理公路“三乱”工作进行了责任分工，局长是治理公路“三乱”的第一责任人，对交通系统治理公路“三乱”工作负总责;分管工作的副局长对治理公路“三乱”工作具体负责;分管道路运输、公路养护工作的副局长对运政所、地方段的治理公路“三乱”工作负责。并对领导小组成员的工作职责做了具体分工，做到任务明确，责任到位，上下形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，班子成员人人抓，上有领导机构，下有办事人员，横向到边，纵向到底的组织网络。

二、强化思想教育，确保认识到位

针对系统内部一些干部和执法人员中存在治理工作抓了这么些年，公路“三乱”治理的差不多了，“三乱”现象不突出了等思想反映，我们提出了强化思想教育，重点解决三个问题，一是从思想上认识治理“三乱”的重要性、紧迫性，把思想统一到党、国务院对治理公路“三乱”的要求上来;二是正确处理治理公路“三乱”和维护路产、路权的关系;三是正确处理治理“三乱”和正常行政执法的关系。要求各执法单位业务培训、政治学习、理论与实践结合，提高认识，消除麻痹思想。

以《行政许可法》为依据，在行政许可工作中，杜绝了各执法单位和执法人员，执法不作为和执法乱作为的现象发生，遏制了乱收费，乱罚款的现象。通过思想教育，使执法人员树立了信心，端正了态度，增强了抵制“三乱”的自觉性。

三、强化制度建设，确保落实到位

为把公路“三乱”苗头解决在基层和萌芽状态，我局一是把制度作为实现长效治理“三乱”的关键，健全完善了交通行政执法责任制、交通行政执法公示制、交通行政执法错案责任追究制度、交通行政执法人员评议考核制、交通行政执法依法赔偿制度等一系列制度，并要求各执法单位把各项制度挂在单位醒目位置，让执法相对人了解执法程序，进一步增强执法透明度。二是建立了由局法规股、县运政管理所、县地方公路管理段等单位组成的治理公路“三乱”快速反映机制领导小组，下设办公室于局法规股，负责相关的协调和指导工作。三是完善了受理投诉制度。要求各单位对群众反映的公路“三乱”问题，要做到一事一登记，建立投诉台帐，坚持有诉必接、接诉必查、查实必究。对署名举报的问题，要将查处结果明确答复当事人，做到件件有着落，事事有回音。四是实行治理公路“三乱”服务承诺制。按照《云南省治理公路“三乱”服务承诺》和《州治理公路“三乱”服务承诺》要求，郑重向社会作出服务承诺，规范公路站点管理和上路检查行为。五是开通举报电话，做到发现问题，及时处理，快速查办。对过往司机和群众反映或发现的问题，一律在12小时内调查处理完结。今年到目前为止，未接到过任何公路“三乱”举报电话。六是实行重点监控。对辖区内公路“三乱”易发多发地段以及春运、“五一”等车流集中时期实施重点监控，坚决遏止“三乱”反复和反弹。

四、加大督查力度

一是强化内部监督检查，对系统内执法人员加强宣传教育，要求所属单位加强开展自检自查，主要检查执法工作有无超出执法权限，着装是否整齐，是否自觉使用文明用语，对发现问题有无及时查纠，并严格按照有关规定进行处理。

二是对茶平公路(县境内路段)进行了一次全面的巡查，未发现任何公路“三乱”苗头。

三是根据上级部门关于做好元旦春节期间治理公路“三乱”工作文件的通知精神，2月1日，在县纠风办的领导下，由我局牵头，组织交警、林业部门对辖区内的治理公路“三乱”工作进行了一次联合检查，重点检查县公安交警大队马塘中队、马塘超限运输管理检测站、天生桥收费站的执法情况，同时对文平公路进行巡查。经过检查，超限运输检测站由于卸货场地等方面的原因，存在以罚代卸现象(属未严格按规定治超)。

五、积极受理投诉

在“春运”、“五一”、黄金周期间，加大对运输市场管理力度，严厉打击无证经营、超越经营及非法经营行为，强化24小时值班制度，公开举报电话，接受群众投诉。半年来未收到群众举报乱设卡、乱收费信件。

六、保障绿色通道畅通

各部门能认真贯彻落实国家和省有关鲜活农产品“绿色通道”运输的各项措施和优惠政策，收费站鲜活农产品运输车辆也优先安排通行。交通、公安、林业等上路执法人员对整车、合法运输鲜活农产品的货运车不故意阻拦、拖延时间不予放行;对违法违章车辆实行纠正放行的，不实行省内外差别政策，切实保障绿色通道畅通。

今年上半年，我局纠风工作取得了一定的成绩，但离上级的要求还有很大差距，督查工作做得还不够，在下半年的工作中，我局将进一步增强治理公路“三乱”工作的责任感和紧迫感，做到治理力度不减，责任不变，进一步规范执法行为，提高依法行政总体水平，分析总结工作经验，积极探索预防和治理公路“三乱”问题的根本方法和措施，建立治理公路“三乱”的长效机制。