新手上路注意事项及驾车技巧汇总

由于新手在行车中缺乏换挡的意识，经常会出现低档高速或者高档低速的情况，可能自己不觉得有什么，但是，这种做法会影响发动机的寿命的。

车辆高档走低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障;而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高!

所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的!驾驶不同的车辆时，一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作，这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。

原地打方向盘这种情况在新手身上出现的比较多，毕竟新手经验不够丰富。在没有助力的车在原地转动方向盘要比行驶中多用力很多,因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,不是行驶中的滚动摩擦,自然要费很多力.现在的轿车一般都加装了转向助力装置,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉。但是这样对轮胎和转向系统有很大的危害。

新手司机手忙脚乱之中，非常容易发生这种情况。有些人车辆启动之后，忘了放手刹就开始行车，这样会加剧刹车盘片的磨损，再继续跑下去还有可能起火呢;而有些人不拉手刹就走，结果溜坡压死人。

很多人熄火停车以后，还在车里听广播，听歌，给手机充电，殊不知，这样做对蓄电池的消耗很大，很容易把电量耗尽，时间长了，会影响蓄电池的使用寿命，导致车辆打不着火。

一般来说，市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35ah和45ah之间，熄火之后，如果车主还在听广播听音乐，蓄电池最多也就能工作三四个小时，如果其他用电设备功率过大，使用时间还会缩短。

——精力不集中：开车打电话、抽烟、吃零食的事情屡见不鲜。尽管这一系列事情在行车过程中是存在危险的，但还是有大部分的司机会我行我素。其实，大多数追尾事故都是发生在驾驶人精力不集中。所以在行驶过程中，一秒也不能走神，不然会造车不可挽回的后果。

——车间距过短：汽车满载货物时制动距离过长，如遇前车突然制动极易造成追尾，所以，一定要与前车保持适量的安全距离。

——压速行车：车辆行驶在路上，总是希望前方的道路是一路畅通的。如果，这时候看见前方有一辆慢悠悠的车挡到自己的去路会怎么样呢?不用说，肯定很恼火。鸣笛、尝试超车等，后方车辆一定会想方设法清除前方障碍。事实上，车辆压速行车是存在不良后果的。其一，容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来。其二，容易造成后车驾驶人烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。

1、在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

2、没有abs装置的车辆需要分2次踩刹车，有abs系统的.车辆遇到紧急情况一定要全力踩下刹车踏板。

3、土路或浮砂路面谨慎使用紧急刹车的操作。

4、长距离轻刹车要正确把握前方的道路及交通状况，避免车辆颠簸。

5、在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

6、长下坡路段行驶要根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、l挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

7、转弯时注意刹车的操作方法，在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。如果来不及减速，可根据情况短暂使用刹车。在湿滑弯道路面，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

日常生活中，除了改正驾驶习惯外，实用的技巧也是很必要的。

1、在车流中，尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离。这样不但可以做到提前预警，而且可以方便后车观察前车情况避免被追尾。

2、在道路上随意并线、换道是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。所以，在并线、换道前一定要再三斟酌。

3、制动时，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供制动的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。

4、发现后车跟车太近，可以轻点制动踏板，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开危险警示灯，提醒后车注意。

——不跟“新手”车：新手上路，一般擅长急刹，并且容易在到路口熄火。

——不跟空驶的出租车：空驶的出租车一旦发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应急刹车。

——不跟大型货车、公交车：大型车辆又高又宽，遮挡后车行车视线。

——不跟外地车：外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意的违章。

——不跟故障车：一旦发现前车的刹车尾灯不亮，就要尽量避免跟着走。

——不跟“串车”：如果在快车道上行驶，应尽量避免跟“串车”。因为快车道上行驶的车辆速度都很快，一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾。

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