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最新詹天佑读后感100字(6篇)

小编:储心悦Y

当品味完一部作品后,相信大家一定领会了不少东西,需要好好地对所收获的东西写一篇读后感了。读后感对于我们来说是非常有帮助的,那么我们该如何写好一篇读后感呢?以下是小编为大家准备的读后感精彩范文,希望对大家有帮助!

詹天佑读后感100字篇一

詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从“他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘”可见他对工作非常认真,也说明了詹天佑的高度集中精力工作。在1905年,由于清政府的腐败无能使得中国被帝国主义国家欺负,当时,帝国主义国家想争夺京张铁路地修筑权,目的是想进一步控制我国北部,在帝国主义国家的要挟下,詹天佑被任命为总工程师。虽然一些帝国主义国家不断打击我国,但这并没有成为詹天佑放弃的原因,他不畏困难,无视嘲笑,最终京张铁路在他的主持下提早两年全线竣工了。这是多么伟大的爱国情怀啊!

文中的詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口”。从中可见詹天佑对科学负责,对中国人民负责,他对科学一丝不苟严谨的态度值得我们学习。

说起来我也不得不佩服詹天佑,他是如何在帝国主义国家的步步紧逼下修筑京张铁路,并提前两年全线竣工的?原来在詹天佑心里一直有一段话鼓舞着他:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则不但会让那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。这是多深的爱国情怀啊,我怎能不敬佩他呢?

虽然我们现在还没有能力为国家做出巨大的贡献,但我们注意一下言谈举止也是对国家的一种尊重与爱护。我们国家搞创卫就是提倡人们爱护环境,有时候,我们会随手把垃圾扔到一旁的草坪,会随地吐痰,会不遵守交通规则……如果被外国人看到肯定会觉得中国人很不文明,如果我们愿意将垃圾轻轻地放入垃圾桶,每个人都遵守交通规则,我们就会为国家增添一份美好。

《詹天佑》一文让我懂得一定要做一个爱国的人,我们还要学习詹天佑对科学一丝不苟严谨的科学态度。

詹天佑读后感100字篇二

最近,我读了<詹天佑>这篇故事,这篇短文,但我读前几个小时,读后,我被詹天佑那种开拓进取,一丝不苟的精神所感动。 也被帝国主义嚣张的丑恶嘴脸所痛恨。

詹天佑是中国杰出的爱国工程师。他主持了一条主要公路的建设ーー佛京铁路。当时,许多帝国主义者想夺取修建铁路的权利。他们告诉清政府: “只要你们用自己的工程师修铁路,我们就不会干涉。”。他们认为我们国家当时没有自己的工程师,但他们错了。

代表清政府派铁路的建设,詹天佑决定接受任务后,立即赶到工作地点测线。凡山,要弥合,每次他记录在一本小书的手中。他不仅以严谨的工作,经常鼓励办公室的工作人员。与工人通常表示,他拿着仪器到悬崖定点,测绘。恶劣的环境下超越了长城,但他继续在外地工作。他知道,一个小型铁路,但它包含在整个中国文字的尊严

铁路修到了一半时,詹天佑遇到了一个难题,居庸关和八达岭横在我们眼前,必须进行开凿时间隧道。居庸关高,岩层厚,詹天佑采用了从两端可以同时向中间凿进法;八达岭很长长,于是采用了中国中部凿井法。这样,使工期缩短了企业一半。詹天佑对于还在青龙桥那设计了一种人字形不同线路,让火车系统能够更加顺利地上山。由于他的聪明智慧才干,铁路发展提前了两年完成竣工。

詹天佑,他不怕嘲笑帝国主义,谁不争气,以坚定的决心,为祖国争光人,京张铁路的建设采取了这方面的负担。他从来不把官架子,与工人同吃同住。他还做出超越长城工作互访频繁大风嚎叫。不要把这个质量,我们可以了解它的走向如何?

詹天佑开凿隧道时不用笨方法,用简便计算方式使工期缩短了企业一半。还顺着山势让火车开上了一个陡峭的山峰。这些,不是他凭空想出来的,而是他一步发展一步就是脚踏中国实地,一丝不苟地实践研究出来的。我们要像他自己一样进行务实,就能不断取得更多更大的成就。

詹天佑读后感100字篇三

几天前,宋老师带我们学习了《詹天佑》,学完课文后,我的心中对詹天佑充满崇敬。

詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的,这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦,困难重重才顺利竣工了,真是来之不易啊!

当时是1905年,中国正饱受着外忧内患,各方面都非常落后,当清政府刚提出要修筑京张铁路的计划,一些帝国主义国家就前来阻挠,他们都要争夺这条路的修筑权,想进一步控制我国的北部,帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件:清政府如果能用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样的要挟,铁路就没法动工,帝国主义者完全想错了,要知道,我们中国人自己不但能修筑处铁路,而且还会修筑出世界上独一无二的最好的铁路!这个人就是詹天佑。

詹天佑迎着困难,顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测,计算,绘图,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙漫天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件有多恶劣,詹天佑始终工作在第一线,遇山开山,遇沟架桥。就这样,他抱着必胜的信念,为自己的祖国争气,不让外国人讥笑的决心,比原计划提早两年让京张铁路竣工了!这给小看我们的帝国主义者一个有力的回击。

学习了《詹天佑》这篇课文,我们应该学会当遇到困难时,我们一定要想尽办法克服,不能让困难吓到、压垮。还应该学会做什么事情都应该严谨认真,一丝不苟。在没弄清楚之前,不能说“大概”、“差不多”。我有时做题时就马虎大意,把“0”看成“6”导致一个错误的结果。

了不起的詹天佑身上的优点还有很多,我们都需要一一学习。

詹天佑读后感100字篇四

这些天我们学习了这篇文章《詹天佑》。读完之后,我有一种相当的感觉。

据说我国杰出的爱国工程师詹天佑在帝国主义者的威胁和嘲笑下,接受了修建京张铁路的任务。他白天爬山,勘察路线。晚上,他在油灯下画画和计算。他勇于开拓,用各种方法挖掘隧道,设计人字线。由于他的努力,200公里的北京-张家口铁路在不到四年的时间里完成了。

詹天佑,毕业于耶鲁大学土木工程与铁路专业,这位杰出的大工程师曾在美国著名大学学习,但他最终放弃了国外优越的生活,回到了当时贫穷落后的中国。这种爱国精神从未如此强烈。那时,能够上大学是一种奢侈,而他还在国外学习!

詹天佑毅然回国,接受了修建铁路的任务。在去张家口的路上,到处都是高山和深谷。建造起来非常困难,但詹天佑与困难无关。他带领工人在深山里工作。他还专门为隧道设计了各种挖掘方法和人字线。

詹天佑的开拓创新让我想起了一个小故事。美术课上,李明和其他同学在老师的指导下去山上画猪。李明找不到一个好位置,被推到了猪的底部。他必须根据事实来画这幅画。然而,这位老科学家称赞了这幅画,因为李明知道如何从后面通过。

詹天佑也是如此,他设计了“人字”线来降低火车的价格。他没有盲目地改变这座山,而是巧妙地利用了这里的地形,成功地解决了这个难题。在这里,我们可以看到詹天佑的杰出才华。

詹天佑除了修建京张铁路外,还取得了其他成就。不幸的是,这位杰出的爱国工程师在1919年辛勤工作多年后,于58岁去世。他给我们留下了铁路和知识以及他的爱国精神。让我们向铁路的灵魂致敬!

詹天佑读后感100字篇五

读了《詹天佑》一文后,我倍感深思。《詹天佑》一文主要写了詹天佑修筑京张铁路的故事里面有许多有趣的小故事,如:勘测线路、开凿隧道、设计“人”字型线路。

詹天佑顶着帝国主义者的要挟,毅然接受了“中国人,是无论如何也完成不了的。”艰巨任务。

在狂风怒号、黄沙满天的塞外,詹天佑和工人们同吃同住,冒着会坠入深谷的危险,詹天佑毫不屈服。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他与工人们同吃同住,常向附近的农民请教问题。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。

八达岭和居庸关开凿隧道的工程十分艰辛。

居庸关的山势高,岩层厚,机智的詹天佑决定从两端同时向中间凿进。途中遇到了许多困难,詹天佑身先士卒,带头克服困难。

八达岭犹如一条巨龙。有着居庸关的三倍长。詹天佑想到了中部凿井法,将工期缩短了一半。

铁路要经过青龙桥附近,坡度特别大,詹天佑依旧不怕困难,想出了设计“人”字型线路的方法,这样一来,火车上山时就容易多了。

京张铁路提前竣工,比计划提早了两年,这给了帝国主义者一个有力的回击。

难道我们不该学习詹天佑那种杰出、爱国、为国分忧的精神吗?

点评:你的作文写的不错,能以所读作品的内容简介开头,结尾也回到所读的作品上来,做到“读”能抓住重点。但要把重点放在“感”字上。所谓“感”,可以是从书中领悟出来的道理或精湛的思想,可以是受书中的内容启发而引起的思考与联想,可以是因读书而激发的决心和理想等。把最后一段再修改一下就更好了!

詹天佑读后感100字篇六

我发现尽管时间在我身上刻下了无数的沧桑,尽管季节在我喜欢和不喜欢的情绪里不断更替,我仍旧是两年前那个不曾长大的我…!600字作文高科技,有你在,真好。”为巴金献上一束橄榄枝,赠与我最真挚的感谢。索趣霍华德干脆弃学投商;等她终于扶稳方向盘的时候,前方正好有一个弯道,她又没控制好方向盘,于是,脚踏车又在高速的作用下旋转起来。

在勘测过程中,詹天佑常勉励工作人员:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

在山势高,岩层厚的居庸关开凿隧道时,山顶的泉水往隧道里渗,詹天佑身先士卒,带头提着水桶去排水,他常常和工人们同吃同住,不离开工地。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少,质量好,完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗,终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成,结果只用了四年就提前完工,工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。

文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

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